Ver versión completa : no tengo c*j*n*s de soltar el airbag
posyomismo
23/10/2004, 18:57
hola gente:
con mi kit del tempomat en una mano y cienes de herramientas por el suelo, he desistido tras algunas horas de trastear. no he conseguido soltar los enganches del airbag para sacar el volante, ni con el manual de ragecla ni con otros que hay por ahi he conseguido hacerme ala idea de como esta puesto el enganche en relacion al agujerito, he metido el destornillador de todas las maneras,posturas,angulos,profundidades me he cagado en la mayor parte de los santos de los que me he acordado y casi he llorado de rabia.......y he llegado ala conclusion de que me hace falta una radiografia del volante. ¿trabaja alguien en un hospital con pasillos anchos?¿tiene algun colega de esos caprichosos, un volante transparente? o lo mas facil sabe alguien a ciencia cierta como se quita ... desesperado espero..... :?
Realmente es lo mas jodido.
Es importante tener en cuenta:
Usar un destornullador torx (engancha mejor por la punta)
Colocar el radio de volante hacia arriba
Sacar a tope el volante
Meter el destornillador y moverlo hacia el centro del volante, procurando no hacer palanca en ningun sitio (llevarlo perpendicular al volante)
No te desampares yo estuve 2 horas para el primero y 10 segundos para el otro
Si me mandas un correo te puedo enviar un esquema a ver si te ayuda algo.
Salu2
posyomismo
24/10/2004, 01:23
bueno para alla va el correo, la cosa es soltarlo, luego si no acabo dejo el volante al aire y ya acabare otro dia... gracias.
uy, el otro día cuando estaban con el volante en un Golf a ragecla le ví muy suelto, a DavidV se le atragantó un volante.. pero claro, con sus resaquillas :roll: :risas:
flexo, si mejora los esquemas del manual de ragecla, mándamelo a mi también y colgamos los esquemas junto a los otros documentos
posyomismo
24/10/2004, 11:33
joer que vidilla os dan las quedadas esas que haceis semana si y semana tambien. asi cualquiera le monta al coche un generador nuclear..... entre cuatro o cinco es una tarde...el problema es que en el etka no viene la referencia del generador... juas juas
posyomismo
24/10/2004, 20:35
haber si sale esta imagen creo que es mas clara y se contradice con el manual del foro en hacia donde hay que hacer palanca
. las imagenes las he sacado de el club B5 VW PASSAT
http://home.swbell.net/velasa/wheelback.jpg
joer que vidilla os dan las quedadas esas que haceis semana si y semana tambien. asi cualquiera le monta al coche un generador nuclear..... entre cuatro o cinco es una tarde...el problema es que en el etka no viene la referencia del generador... juas juas
:risas: :risas: :risas:
no se, creo que aun estamos con la mod de hacerlo cortacesped volador, pero todo se andará :lol:
sobre ese método alternativo, cuando le de por a aparecer a ragecla lo hablamos, y de todas maneras tb se podría colgar como método alternativo o algo similar..
Pues no contradice nada, fijate que el destornillador está encima de la grapa y que el movimiento de éste es hacia arriba pero apoyandose en el volante con lo cual desplazas la grapa hacia abajo. Ojo tienes que desplazarla lo suficiente para que salte la uña del airbag.
posyomismo
26/10/2004, 22:37
en el de ragecla pone que hay que hacer fuerza hacia abajo con el destornillador.
Hola posyomismo
a mi como a todos me costo cerca de 1 hora el primer gancho. El segundo menos de 1 minuto. Como explico en el doc. la idea es llegar a identificar el lado del resorte a desbloquear. Por eso el meter el destornillador con una inclinación haci abajo. Luego lo vas poniendo recto hasta que topes con el resorte. Si meter el destornillador directamente recto puedes que este entre los dos lados del resorte y empujes el lado fijo. por expleriencia...
Bueno una vez localizado el resorte a mover ( el primero con el que te topas) pues tiene que saltarlo, es decir sacas un pelin el destornillador y ya tiene el destornillador listo para soltarlo. Empujas un poco hacia abajo. Mira en el manual esta una foto como con toque azules (la linterna era de luz azul) se ve muy bien el sistema de enganche.
Piensa como hace la fuerza el resorte.
Bueno pues espero llegar a tiempo, aunque seguro que ya lo has conseguido
posyomismo
28/10/2004, 22:07
hola ragecla: nada todavia esta en espera, el sabado tengo una boda, haber si el domingo "tengo ganas" je.je.je un saludo.
posyomismo
07/11/2004, 15:25
bueno ya lo hice,me costo una eternidad cuando lo solte estaba hasta la chapa del airbag marcada de roces del destornillador ,pos nada saludos
Me alegro que ya lo hayas conseguido.
S2
la verdad es que tu manual es muy aclaratorio :)
posyomismo
09/11/2004, 21:41
pues si que es util, lo segui y me fue de mucha ayuda el unico problema es que al montar me sobro un tornillo y no se de donde sera, de la cabeza no es pues segun mi mujer ese lo perdi antes de tener este coche... jejejejejeje..saludos
Pues si mal no recuerdo...
Dos tornillos la regleta de los conectores debajo de la ECU. uno de ellos de dificil aceso.
La ECU son 5 pero distintos de cabeza de tuerca. o como se llamen.
En el interior eran dos tuercas que sujetas las regletas de los reles.
luego el cuadro de fusibles (la caja negra) eran dos por fuera de tiop torx.
el volante debe llevar como 5 dos por arriba, dos por abajo y el de la maneta de regular el volante.
El carrenado o lo que tapa toda la parte baja del volante lleva creo 3
así que cuenta o mejor mira en las fotos y verá el que te falta...
Saludos y de nuevo enhorabuena.. las cosas sin sufrimiento no tienen el mismo sabor.
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