Motores common-rail de volkswagen

[lolo]

Aqui os dejo el enlace para que veais la nueva coomon-rail de volkswagen

http://www.iespana.es/mecanicavirtual/gestion_electronica_diesel1.htm

Tambien podeis ver los esquemas esta bastanr¡te bien

[Golfo_Tdi]

pues yo tenia entendido q grupo VAG no qria ni oir hablar de los common rail.

[Eddie_1.8T]

Eres una maquina tio... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :aplausos: :aplausos: :aplausos: :ok:

[lolo]

Pues el nuevo motor que monta el A6 es common rail 3.0 TDI y la verdad un curso que estuve haciendo la semana pasada de "Nuevas tecnologias diesel" nos dieron el common rail de VW y es bastante mejor que la antiguas por que la common rail de vw es de segunda generación y esta bastante mas mejorada con menores cosumos y mayor redimiento

[Golfo_Tdi]

joer tio me estas dando miedo sabes mas q nadie de motores niño.

Gracias por la informacion.

PD_; el camion de tu firma es TDI verdad jejeje dime q si dime q si...

[lolo]

Las carreras de camiones son todos diesel, petrolos y chupa cetanos como los quieras llamar :copiloto: :risas: :risas: :risas: :risas: :risas:

[Golfo_Tdi]

jeje asi me gusta, mi tesoroooooo

[ignfa]

Y dale lolo, jajaja, ala, a enseñar cosas..., jeje, muchas thanks por esos links ;)

S2

[Golfo_Tdi]

lo bautizaremos como el profesor LOLO

señu LOLO

[lolo]

No es para tanto solo comparto la informacion

[Vin G.]

Muy buenos links lolo
Saludos.

[vampirnet]

Realmente habeis leido el articulo, no hace referencia ni pie, que VW utilice comon rail....



1.- Sistema que utiliza la tecnología tradicional de los motores diesel de "inyección indirecta" basado en una bomba rotativa (por ejemplo la bomba "tipo VE" de BOSCH) que dosifica y distribuye el combustible a cada uno de los cilindros del motor. Esta bomba se adapta a la gestión electrónica sustituyendo las partes mecánicas que controlan la "dosificación de combustible" así como la "variación de avance a la inyección" por unos elementos electrónicos que van a permitir un control mas preciso de la bomba que se traduce en una mayor potencia del motor con un menor consumo. Este sistema es utilizado por los motores TDI del grupo Volkswagen y los DTI de Opel y de Renault, así como los TDdi de FORD


Y digo VW no utiliza common rail, ya no me meto que lo haga la AUDI, pero la VW no. Es igual que el sistema de traccion automatica de fluido liquido (creo que se llemaba SensoTrac, o eso era la suspension), el caso que utilizaba aceite para generar presion en la distrucion haciendo una pseudo traccion a las 4 ruedas. Solo lo llego a usar VW en el Passat.

[Golfo_Tdi]

yo tenia entendido q VW no utilizaba motores common rail...