Ver versión completa : Pas-pas - Octavia II TDI 105 CV DSG
Aquí está mi nene.
Es un Octavia II (o 2005. Y las rima... para tu prima :D ) 1.9 TDI 105CV DSG.
El acabado es el TREND y como extras le puse:
- pintura metalizada
- ESP
- Alarma completa (con sensor de inclinación incluido)
- Radio Audience (Cargador frontal 6 CDs + MP3)
- Sin descripción de motorización
- Tempomat
- 8 altavoces (2 tweeters + 2 medios/graves traseros)
http://img8.exs.cx/img8/2549/pict13237xk.jpg
Ya sé que con llantas quedaría más aparente, pero la pela es la pela, y entonces no había mucha. A ver si para más adelante...
http://img8.exs.cx/img8/3365/pict13240se.jpg
http://img8.exs.cx/img8/27/pict13259ur.jpg
http://img8.exs.cx/img8/5649/pict13260ve.jpg
http://img8.exs.cx/img8/2522/pict13271gz.jpg
http://img8.exs.cx/img8/9469/pict13282tj.jpg
http://img8.exs.cx/img8/4642/pict13291nn.jpg
http://img8.exs.cx/img8/5761/pict13302hn.jpg
http://img8.exs.cx/img8/528/pict13319tt.jpg
http://img8.exs.cx/img8/1926/pict13326sp.jpg
Me encantan estos faros en forma de "herradura invertida"
http://img8.exs.cx/img8/3596/pict13349he.jpg
http://img8.exs.cx/img8/9906/pict13100ba.jpg
http://img8.exs.cx/img8/1176/pict13118uh.jpg
En cuanto a comportamiento, pues qué decir de la maravilla del DSG. Cómodo, sencillo, inapreciable, rápido,...
Estirar, estira lo suyo, aunque comparado con la KDD Zannusi, tenía que ir muuuuy rápido para no perder a la caballería montada del VAGclub, que son muchos caballos juntos en cada coche y el mío no daba para tanto. Y sin embargo, para mí, están de lujo. No muchos, pero lo suficiente como para salir de un apuro con presteza.
Y poco a poco le iré añadiendo cosillas, como la goma que cubre el maletero, la cortinilla trasera, la silla para la bebita en los ISOFIX :mrgreen:, el Parrot CK3100 cuando saquen el adaptador para la radio,...
Pues bueno, aquí teneis mi cochecillo que alguno ya habéis visto.
Ahora, hala, a despellejarlo.
Precioso pas-pas y ese cambio Dsg la o###a, lo unico que unas llantitas no te venian nada mal Un saludo y a disfrutarlo :ok:
UNOAOCHO
19/01/2005, 17:55
Ya era hora pass-pass, desde el dia de los santos inocentes hasta ahora, por fin pones unas fotos.
En fin, si por casualidad apereces en la KDD Levantina haremos una mezcla entre el tuyo y el mio.
Insisto yo tengo montado el Parrot CK3000, me lo han montado en la Skoda en un par de horas, supongo que la radio lleva ISO, o disponen de algún adaptador.
UNOAOCHO, si el que se pueda hacer o no, no entra en discusión. Poderse hacer se puede. Otra cosa es que no quiera hacerlo los de la Skoda de Ponferrada.
Por lo que me da a mi, que en tu caso hicieron la conexión del tipo CUT&PASTE, es decir, cortando y pegando y te lo dejaron en garantía porque tú les pediste antes de tener el coche que en cuanto lo tuvieran que te pusieran el ML.
Lo que no sé si estos de Ponfe tendrán ganas de ponerlo. Y como yo aún no he desmontado la radio para ver que tipo de conectores lleva, de momento les doy la razón a ellos.
Pero como me entere de que van con ISO o que hay conectores....
Eddie_1.8T
20/01/2005, 11:22
Muy guapo si señor,sobre todo ese DSG, cuando me explicaste como funcionaba...uuufff...yo quiero uno!!!!:D:D:D:D
Enhorabuena pro ese carrazo tio :ok:
S2 :wink:
En la siguiente KDD que pueda pasarme, pongo el TURN'O'MATIC para darse pirulos.
Lo siento, pero el coche no es mio, está pagado por mi madre y a nombre de mi suegra.
Creo que voy desenterrando el bote de vaselina de 5 kilos que me traje de Grecia cuando estuve currando allí.
Cicirtap
21/01/2005, 01:53
mientras no sea la misma persona intrínseca....
A ver (que no "haber" como muchos poneis :) ) os cuento.
El coche esta a nombre de mi suegra porque tiene minusvalia reconocida y me ahorré el 7% de impuesto de matriculación (más otro 8% porque a los concesionarios les lloras el descuento para incluir modificaciones) y que lo haya pagado mi madre es porque así me ahorro los intereses que clavan los bancos al pedir un préstamo. Yo lo pago en cómodos plazos a interés 0%
¿A que así mola comprarse un coche?
Bueno, después de un monton de tiempo sin mover mi perfil voy a añadir las cosillas que le he ido poniendo al coche desde entonces.
Aquí tenemos el gancho izquierdo y a su lado la toma de mechero que puse el verano de 2005 en el pueblo.
http://img496.imageshack.us/img496/1508/tomamechero098yq.jpg
Aquí la cortinilla trasera invisible (también puesta en el verano de 2005) cogida por la parte inferior de la bandeja. La cortinilla sube bordeando la bandeja entre ésta y el asiento trasero. Hay espacio suficiente como para que entre la tela, aunque yo le puse un "perfil" plateado en el borde de la bandeja para que resbalara todavía mejor la cortinilla. Además, como no se ve el perfil, no se nota que no es "profesional" del todo.
http://img332.imageshack.us/img332/1186/pict18397uk.jpg
Así queda la cortinilla extendida
http://img305.imageshack.us/img305/4460/pict18373uq.jpg
La verdad es que este verano parece que cundió (ya me hubiera gustado que hubiese cundido más, pero no me puedo quejar) porque también le puse el portagafas aunque no tiene mucho mérito ya que son 5 minutos entre quitar la tapa que cubre los sensores de movimiento y poner el portagafas.
Otra cosa de la que me encapriché fue tener el mando del garaje integrado en el coche para no andar con el mando de un lado para otro (alguna vez ya me tocó subir a casa de nuevo a buscarlo). Esta ñapa la ví en el Golf de Intekuler en mi primera kdd a la que asistí.
Después, abrasé al pobre HolgueraGT a privados y correos para que me diera información de cómo hacer realidad mi idea. Esta es una foto probando que iba bien. Aunque está algo borrosa, se aprecia que se ilumina en tono anaranjado-amarillo el botón y que en el mando también luce el led indicativo de emisión de radiofrecuencia.
http://img19.imageshack.us/img19/1781/pict14766dt.jpg
Otro tema de vital importancia para mí fue el Manos Libres.
Tenía decidido cual poner desde un principio. Incluso también la localización de la pantalla desde que vi el cenicero en un Octavia de un concesionario.
Esta foto es de mis primeras pruebas y mis primeras dudas con el CK3000 que tenía en el Daewoo Lanos y que ahora lleva mi hermano en su León.
http://img78.imageshack.us/img78/7456/partetrasera4at.jpghttp://img78.imageshack.us/img78/3513/conectorviudo5sp.jpg
Esta es una de las fotos hechas cuando HolgueraGT paraba en Madrid de camino a su casa para probar a ver como solventar el tema del mute discontínuo. Gracias a él, ahora tengo un Parrot CK3100 funcionando al 99%
http://img161.imageshack.us/img161/9025/pict14548ho.jpg
Y aquí, la pantalla ubicada en el hueco del cenicero.
http://img305.imageshack.us/img305/3469/pict18322dz.jpg
La de correos que habremos intercambiado HolgueraGT y yo...
Dado que mientras que instalaba el Parrot y me daba problemas de masa, tuvo que ser montado y desmontado, incluyendo la pantalla varias veces para poder sacar los cables y seguir probando cosillas, noté que la pantalla era aparentemente débil. Por ello, monté la pantalla de tal forma que pudiera ser extraida de forma fácil para poder acceder a los tornillos traseros en el caso de que hubiera algún problema con ella.
Además, la cinta doble capa de Parrot no es especialmente buena y al poco se despegó, optando entonces por fijar la pantalla al cenicero mediante una pletina que sujeta (pero no fija) el soporte de la pantalla.
Y por último, pero no menos importante, las luces automáticas con sensor ideado, desarrollado e instalado por Madelgado.
Tras unos pequeños problemas derivados de la diferencia entre el modelo de mando para Golf V y Octavia II, teniendo que poner el de Skoda, que se me quemó el mando en la kdd levantina por un corto con un cable que llevaba suelto por dentro y por el escaso tiempo tanto de Madelgado como mío, por fín el martes ya pude disfrutar del módulo de luces, aunque con mi mando antiguo y usando la posición 0 para el sensor, y ya desde ayer por la tarde con mando túnel incluído.
Aun así, aún no lo doy por finalizado ya que quiero colocar el sensor de luces en la zona del babero para que no se noten tanto los sensores y que el cableado de ambos sensores y acortar algo los cables que llegan al módulo ya que los pusimos más largos de lo normal además de estar en la guanterilla izquierda ya que antes llevé ahí la DEMO por interruptor que me montó Madelgado para enseñarla en la última kdd en el Heron City.
Y de momento, estos son los bricos que he ido haciendo en el coche. A partir de aquí, tengo pendiente ir poniendo más cosillas:
- Plafón Superb, igual que el W8 pero con los botones iluminados en verde. Además, los leds rojos los cambiaré por leds verdes, a juego con el resto de la iluminación. Por lo tanto, el plafon sustituido irá al plafón central (que es del mismo tamaño) y este central posiblemente acabe en el maletero para darle más iluminación.
- Portagafas Golf IV: es que uno ya se está quedando cegato y necesita guardar también las gafas de ver (sobre todo por la noche) además, de las de sol.
- Jumbobox. Esta ñapa tardará mucho en hacerse realidad. Hasta que no tenga esquemas de cómo va montada la calefacción para las salidas traseras...
- Alarma con comunicación GSM. Está pendiente de conseguir esquemas sobre la alarma y de ver dónde intercalar un móvil para que avise de las posibles activaciones de la alarma. Bricoñapa a pachas con HolgueraGT creador de la idea.
- Sensores de aparcamiento. Aun por decidir si montar los originales Skoda (solo si se consigue que la Audience muestre la información de la distancia) o traseros aftermarket de 4 sensores o los electromagnéticos que van por el interior del paragolpes.
- Enchufe 220v alargado desde el inversor de 300w que tengo en el maletero y que dejaría fijo conectado. También sacaría un interruptor a la zona del salpicadero para encender el inversor cuando fuese necesario dejando éste siempre conectado a una toma permanente de 12v. Pendiente de ver localización del inversor y del enchufe.
- Cortinillas laterales traseras de Milotec, el tintando no me acaba de convencer por el color del coche.
- Muchas otras cosas más....
Si señor, tu si que sabes, nada de Mr Parrot o Mr DSG......Mr Gadget y su Gadgetomovil :mrgreen:
No me cansare de decir que eres/sois unos fieras, yo me lo pienso y me lo pienso y no me decido a meterle mano, lo veo tan indefenso al pobre............ :wink:
Lo del plafon del Superb me interesa, pero ese no lleva ya los leds en verde?
Saludos.
Pos no, no lleva los leds en verde. Yo pensaba que sí, hasta que vi un Superb con las luces encendidas. Son rojos :(
UNOAOCHO
01/12/2005, 15:45
Ya era hora que pusieras al dia el post.
Creo que n la lista de ñapas pendientes te faltan dos:
- Repro TLR (By the Face en la próxima KDD Levantina)
- Levas del cambio secuencial en el volante.
Hasta pronto figura.
Ya era hora que pusieras al dia el post.
Creo que n la lista de ñapas pendientes te faltan dos:
- Repro TLR (By the Face en la próxima KDD Levantina)
- Levas del cambio secuencial en el volante.
Hasta pronto figura.
Po zi, ya era hora.
En la lista de ñapas quedan muchas cosas más que no he puesto, como las llantas.
Además, la repro y las levas no las puse en la lista adrede, una porque aún no se sabe si es factible y la otra porque siembre voy en D :D
Pas-pas (parrotman,dsgboy,ñapaman ...) tienes el coche chapó lleno de sorpresillas varias :mrgreen:
Un saludo y sigue mostrandonos los progresos
JumperNeo
02/12/2005, 00:34
como siempre pas-pas tu coche precioso, el DSG ni comentarlo y encima tu eres de los que poco a poco vas metiendole cosas utiles!!!
enhorabuena disfrutalo como se que haces!!!
salu2
Muy fino el coche Pas Pas...se notan esos 30 tacos...jeje
Dime una cosa notabas diferencias de sonido entre el Bluetooth del Sony-Ericsson T68 y Nokia 6230?
Un saludo
Dime una cosa notabas diferencias de sonido entre el Bluetooth del Sony-Ericsson T68 y Nokia 6230?
No, ninguna diferencia. El sonido es muy bueno en los 4 teléfonos BT que tengo 3 SonyEricsson (T68i, Z600 y P800) y el Nokia 6230i.
carratraca
19/12/2005, 13:04
ENHORABUENA PAS-PAS
ALUCINO CONTIGO
:aplausos: :aplausos: :ok:
YA ME GUSTARIA A MI TENER TIEMPO Y PACIENCIA PARA REALIZAR ESAS ÑAPAS :mrgreen:
SALUDOS
ENHORABUENA PAS-PAS
ALUCINO CONTIGO
:aplausos: :aplausos: :ok:
YA ME GUSTARIA A MI TENER TIEMPO Y PACIENCIA PARA REALIZAR ESAS ÑAPAS :mrgreen:
SALUDOS
Gracias.
Tiempo no es que tenga mucho últimamente. Ya me gustaría poder tener aunque sea medio día a la semana para hacer cosas que quiero :oops: pero no es posible.
Y en cuanto a paciencia, pues no tengo nada de paciencia. Si por mí fuera, pondría todo a la vez y sin parar, pero como dependo del tiempo, pues hay que conformarse con ir despacio.
Y nada, todo es ponerse. Una vez que quitas el primer tornillo...
JumperNeo
19/12/2005, 14:44
cierto recuerdo esa sensacion de "virginidad" de no querer desmontar nada del coche no fuera a ser que se rompiera....y ahora me dejas un Torx y lo dejo en bragas en un momento :risas: jjajajaja
No habia visto este post, pero me acabo de leer todas las ñapas que le has hecho al coche y es impresionante, te ha quedado todo muy bien.
Vaya envidia(sana) de las ñapas :D
Felicidades y salu2 :wink:
enhorabuena!!! vaya peazo carro......
FELICIDADES
:ok:
Aquí estamos de nuevo para dar un impulsito a mi perfil.
Y es que parece ser que el 2005 fui un niño bueno y los Reyes me dejaron alguna cosilla para el coche que hoy, por fín, he podido poner. Han sido escasos 70 minutos, pero hasta hoy no he podido sacar este tiempo libre y con luz solar. De todas formas, casi se me echa la noche encima.
Al final va a parecer que me encanta hacer cosillas al coche de noche y con poca luz :mrgreen:
Y ahora con las fotillos.
http://img372.imageshack.us/img372/3026/umbral13ln.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/5381/umbral22at.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/2409/umbral39ne.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/4441/umbral42qk.jpg
Aquí podemos ver un detalle del umbral con la inscripción. Me gusta esta foto
http://img365.imageshack.us/img365/6537/octaviaumbral42dl.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/3417/umbraldetalle3xh.jpg
Muy bien esos umbrales de puerta :ok: un pequeño detalle que la da otro aire al coche, guapo, guapo.
Ahora a pasar un poco la aspiradora y listo :mrgreen:
Saludos.
Muy chulos, Pas-pas. Un regalo para los reyes 2007 que hay que tener en cuenta.
Pero, Pas-Pas, no te guardes para ti esas pedaleras de Conrero que tan buena pinta deben tener.
Ya estás tardando. :silbar:
Saludox.
Pero, Pas-Pas, no te guardes para ti esas pedaleras de Conrero que tan buena pinta deben tener.
Me falta un útil para poder quitar el pedal del acelerador y verificar por dónde agujereo el pedal original para atornillar el conrero. Y hasta que no pueda quitarlo, no voy a poner el del freno, que ese es más fácil. Habrá que esperar, pues.
alberto_amc
29/01/2006, 16:53
es un detallazo los umbrales...muy bonito, felicidades
Hoy me ha cundido mucho más que otras veces.
Y es que hoy tocaba ñapa informática.
La primera de ellas fue la activación de la segunda antiniebla trasera. ¡¡Si, si!! en los VAG de nueva hornada (al menos León II y Octavia II) la segunda antiniebla está cableada y con bombilla pero es a través del VAGCOM la manera de hacerla funcionar.
Se puede apreciar que la luz inferior izquierda (la original de fábrica) da el mismo brillo que la luz inferior derecha (la activada).
http://img348.imageshack.us/img348/526/antinieblatrasera21km.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/5463/antinieblatrasera6kr.jpg
Siempre he tenido coches con doble antiniebla trasero y aunque no haya hecho mucho uso de las mismas, el ver un coche con una sola antiniebla me da la sensación de descentrado (salvo Peugeot 206 y coches así que la llevan centrada)
Y ya puestos en harina (bajar el portatil al coche, sacar el inversor, conectar el portatil al inversor, el VAGCOM con el cable al puerto de diagnosis y hacerme hueco entre tanto trasto en el coche) me he dedicado a investigar con los LONG CODINGS. Y.... otra ñapa al poder.
Por fín he activado los beep de apertura y cierre de puertas cuando se abre (sólo si se abren todas las puertas en el caso de apertura selectiva) o se cierra el coche. La verdad es que el sonido es todavía más malo que los beep que hacen los Golf IV. Es un sonido idéntico a aquellos martillos de juguete que el mango era un silbato y que la parte de golpeo daba un sonido sordo. Pues es así. Pero al menos, ahora sabré si dejo el coche abierto o no.
Y por último, también he conseguido hacer que la cerrar las puertas, se cierren automáticamente todos los cristales que estén abiertos sin tener que mantener pulsado el botón de cierre en el mando. Símplemente hay que mantener el botón de cierre pulsado hasta que empiezan a subir los cristales y después ya se puede soltar tranquilamente que los cristales seguirán su curso.
La apertura de cristales con este método no es factible, que ya lo he probado.
Otros "trasteos" más con mi coche y el VAGCOM fueron activar el nivel bajo de agua en el depósito de los limpias, pero al no tener sensor al rato se activaba por mucha agua que tuviera el depósito. El sensor de pastillas y cinturón ya están activados de fábrica.
Y aun queda mucho por investigar en el aspecto de las luces ya que se pueden usar, por ejemplo, las luces de niebla delanteras en el caso de que se fundan las de cruce, o usar las de niebla traseras en el caso de que no funcionen las de freno.
Y por último, activé los intermitentes para que lucieran en modo parking (ya sabeis, dejando un intermitente puesto al apagar el coche se queda encendidas las luces de posición del lado del intermitente puesto) pero luego lo volví a quitar ya que la luz de posición y la de intermitentes está en el mismo sitio y el efecto es algo raro.
Y esto es todo. Aún tengo que seguir investigando para ver si es factible hacer alguna cosilla más (bueno, si es factible alguna cosa más, pero yo no tengo xenon de serie)
A ver si para la próxima me bajo la cámara de fotos y hago instantáneas en condiciones.
ves, era como en los Audi B6 lo de las nieblas :)
y lo q no entiendo bien es lo de las luces de parking, no se supone q vienen activadas por defecto en todos los coches de vag? a q t refieres con eso del mismo sitio?
Pues nada, vete preparando la hucha que yo ire preparando la cartera para que le vayas haciendo a mi coche alguna cosilla, como lo de los nieblas.
De todas maneras lo preguntare en el conce que seguro que no tienen ni P.I.
ves, era como en los Audi B6 lo de las nieblas :)
Yo nunca dudé de tu palabra, jeje.
y lo q no entiendo bien es lo de las luces de parking, no se supone q vienen activadas por defecto en todos los coches de vag? a q t refieres con eso del mismo sitio?
Si, vienen activas. Lo que yo hice fue hacer que los intermitentes también ejercieran esta función.
En modo parking se enciende la luz de posición delantera y la luz trasera del lado que pones el intermitente, pero yo activé para que también luciera la luz de intermitencia. Y lo que comento que estan en el mism sitio, si te fijas en un Octavia nuevo, la luz de posición está en el mismo sitio que la del intermitente, es decir, comparten el extremo del faro. De ahí que no quedase demasiado bien el color blanco de la posición con el amarillo del intermitente.
Pues nada, vete preparando la hucha que yo ire preparando la cartera para que le vayas haciendo a mi coche alguna cosilla, como lo de los nieblas.
Vale, al final tendré que poner en práctica la manualidad que me puso TheBOSS, jeje.
De todas maneras lo preguntare en el conce que seguro que no tienen ni P.I.
Pues estás en lo cierto. No creo que el conce tenga la herramienta necesaria para convertir los LONG CODINGS de los módulos en checklist para activar/desactivar independientemente las opciones.
Para muestra, un botón:
http://img483.imageshack.us/img483/8776/activacincierreautomticoeleval.th.jpg (http://img483.imageshack.us/my.php?image=activacincierreautomticoeleval.jpg)
UNOAOCHO
05/02/2006, 10:55
Una de dos, o poneis fecha a la KDD nacional, o me planto en madridi un dia de estos para que pas-pas, me ponga el coche a punto.
Bueno, pues después de un día completito en la KDD Madrileña del 12/02/2006 en el Heron City, puedo anunciar que acabo de operarme de la miopía que tenía el coche.
Dar las gracias al Dr. Madelgado que me ha ayudado en la operación. Antes no veía mal, pero es que ahora.....
http://img378.imageshack.us/img378/6692/xenonantiniebla5xp.jpg
Aquí se puede ver cómo la claridad y el color blanco intenso que da el nuevo kit xenon instalado.
http://img128.imageshack.us/img128/9241/xenongaraje5qi.jpg
Aquí hay 2 fotillos comparando la iluminación de las antinieblas delanteras con los xenon
http://img128.imageshack.us/img128/7285/xenonantinieblagaraje4ta.jpg
http://img128.imageshack.us/img128/1381/xenonantinieblapared0os.jpg
Supongo que Madelgado y alguno más podrá dar fe de mi sonrisilla histérica al ver cómo iluminaban las jodías bombillitas. Llegué a la quedada así :) y salí así :lol:
Te han quedado de lujo Pas-pas-
madelgado
12/02/2006, 23:51
De lujo no.... de SUPER-LUJO. Mira que yo salí pensando que quedaban mejor en los faros con lupa, pero después de ver los faros en la completa oscuridad... nada que decir! Impresionante :D
Pues va a ser que el Perfil de Pas-pas se va pareciendo a una gran saga de acontecimientos grandiosos. Uno ya se va acostumbrando a ver mensaje nuevo de pas-pas en su perfil y automaticamente pensar: ¿a ver qué nos trae el de Vicálvaro? :risas:
Muy chulas las xenóns: no quiero saber cuánto os habéis ahorrado con respeto a pedirlo a fábrica (700 €).
Saludox.
Pues va a ser que el Perfil de Pas-pas se va pareciendo a una gran saga de acontecimientos grandiosos. Uno ya se va acostumbrando a ver mensaje nuevo de pas-pas en su perfil y automaticamente pensar: ¿a ver qué nos trae el de Vicálvaro? :risas:
Je, je. Me alegro que os guste leer noticias nuevas sobre mi Octavia.
Muy chulas las xenóns: no quiero saber cuánto os habéis ahorrado con respeto a pedirlo a fábrica (700 €).
Saludox.
540€
carratraca
14/02/2006, 14:14
PAS-PAS, te devería contratar Skoda, para que los proximos modelos traigan de serie todo lo que le pones al tuyo ... aunque claro, te aburrirías.
sinceramente, me quito el sombrero :lol:
Bueno, pues después de estar penando durante una semana y estar sufriendo constantes apagones del xenon al poner las largas o dar ráfagas, anoche, como es habitual en mí, me cogí el VAG-COM y me puse a investigar dónde andaba la opción de indicar que el coche lleva xenon de origen (lo había visto la primera vez que enredé con el cable CANBUS pero tras unos problemas con el cable no pude acceder de nuevo hasta el ayer)
La cuestión es que hay 2 opciones para indicar que lleva xenon: xenon headlights with shutter y xenon headlight without shutter.
La primera opción hacía funcionar correctamente los xenon y no se apagaban al dar las largas ya que la centralita ya sabía que debía gestionar el cálculo de consumo de energía de forma distinta. Pero daba errores que se reproducían de nuevo al borrarlos y encender las largas o dar ráfagas.
La segunda opción Xenon without shutter, funciona igual de bien pero no genera los errores que comentaba anteriormente.
El problema ahora reside en que si pongo las antinieblas delanteras, éstas quedan muy amarillas respecto a los xenon ¿habrá que pasar las H1 halógenas de las antinieblas a H1 xenon :silbar:? De momento no, pero no cierro la opción.
Lo siguiente será el nivelador de las luces y los lavafaros, que ya me han dado soluciones muy, muy, pero que muy apetecibles e imaginativas.
UNOAOCHO
19/02/2006, 09:37
A ver si la primera es con niveladores y la segunda sin niveladores, por eso con la primera al hacer largas e intentar ajustarse da error por no tener niveladores.
como se activa lo de la antiniebla con el vag com?
Solo pongo loas capturas porque no tengo mucho tiempo, pero en la barra de título de la ventana indica el módulo de acceso:
http://img483.imageshack.us/img483/6415/dobleantinieblatraseramod09byt1.th.jpg (http://img483.imageshack.us/my.php?image=dobleantinieblatraseramod09byt1.jpg)
http://img483.imageshack.us/img483/6749/dobleantinieblatraseramod09byt.th.jpg (http://img483.imageshack.us/my.php?image=dobleantinieblatraseramod09byt.jpg)
La activación hay que hacerla en las 2 pantallas que indico.
A ver si te funciona a tí también.
Hoy me ha llegado desde Alemania una cajita que no cabía en el maletero del Octavia sin abatir los asientos traseros (ni tumbada a lo ancho en el maletero ni de perfil a lo alto en el maletero)
La cajita en cuestión es esta:
http://img293.imageshack.us/img293/9364/pict25268vy.jpg (http://imageshack.us)
Dentro venía esto:
http://img80.imageshack.us/img80/3119/pict25271vo.jpg (http://imageshack.us)
Es el catálogo del 2006 de accesorios para Fabia, Superb, Octavia I y Octavia II. Es un tocho de 104 páginas en un perfecto alemán :silbar:
También venía esto:
http://img482.imageshack.us/img482/1122/pict25280ye.jpg (http://imageshack.us)
¿Serán compatibles con la de VAGclub.com? Estas creo que son exteriores.
Y claro, una caja tan grande para un catálogo y 3 pegatinas como que no cuadra mucho ¿verdad?
Pues bien, la finalidad de la caja era acoger esto:
http://img90.imageshack.us/img90/8683/pict25299ug.jpg (http://imageshack.us)
Chulas ¿verdad?
Mañana si saco algo de tiempo las pondré a ver qué tal quedan y haré su correspondiente book fotográfico.
Hay un par de flecos que tengo que rematar mañana con los de Milotec pero en resumidas cuentas el proceso fue el siguiente.
Como los de Cartuja Motor no me hacían mucho caso y encíma me cobraban una pasta por los portes (tanto alemanes como españoles) mandé un correo a Milotec para realizar el pedido directamente a ellos.
Tras un par de correos, hice el pedido, pagué por transferencia bancaria y al día siguiente ya tenían el dinero ingresado. Ese mismo día (17 de marzo) enviaron las cortinillas y ayer llegó a mi casa, aunque como no estaba, he tenido que pasarme hoy por Correos a buscar el paquete.
Por lo tanto, desde que se ingresa el dinero en la cuenta de Milotec hasta que llega a casa pasan escasos 7 días. Trabajan bien estos chichos.
yo no se como estos semimacarrillas de milotec hacen cosas tan funcionales como lo q t has comprado
Vaya, por fin, las famosas cortinillas 8) .
A ver como quedan montadas....y cuentanos que tal el catalogo, es igual que la web?
Cuantos son los portes? es necesario ponerse en contacto con ellos antes de hacer el pedido o se puede hacer directamente?
Si me aclaro con el tema del pago, igual en breve les pido alguna cosilla.
Bueno, hoy he echado las cortinillas al maletero por si llegaba pronto al trabajo. Y como no llovia, la M30 ha ido bastante mejor que ayer, con lo que llegué 15 minutos antes. Así que me puse manos a la obra.
Colocar los anclajes de las cortinillas en las puertas es cosa de 5 minutos por puerta. Incluso parece como si hubiera marcas en la chapa que hay debajo de la goma interior de las puertas que indican donde hay que colocar los soportes.
La cortinilla ajusta al milímetro. Incluso ajusta tanto que hay que forzar un poquito la cortinilla doblándola para que entre en el último enganche.
En la primera foto podemos ver (aunque un poco mal) el detalle del soporte de la cortinilla y de la "oscuridad" que genera la cortinilla.
http://img233.imageshack.us/img233/2200/pict25335xz.jpg (http://imageshack.us)
En esta foto se aprecia cómo ajusta la cortinilla a la forma de la zona acristalada de la puerta
http://img90.imageshack.us/img90/9310/pict25320nk.jpg (http://imageshack.us)
Aquí tenemos la diferencia entre la luz directa y la luz a través de la cortinilla.
http://img63.imageshack.us/img63/3117/pict25318hk.jpg (http://imageshack.us)
Intenté hacer una foto por fuera pero tenía tanta mierda el cristal que todo eran reflejos y no se apreciaba nada.
Vaya, por fin, las famosas cortinillas 8) .
A ver como quedan montadas....y cuentanos que tal el catalogo, es igual que la web?
Si, es lo mismo que aparece en la web. Tampoco he tenido tiempo para contrastarlo pero me imagino que si.
yo no se como estos semimacarrillas de milotec hacen cosas tan funcionales como lo q t has comprado
Pues ya ves. La verdad es que quedan genial. La prueba de fuego para conseguir la certificación la tendrá que pasar la enana :mrgreen:
Cuantos son los portes? es necesario ponerse en contacto con ellos antes de hacer el pedido o se puede hacer directamente?
Si me aclaro con el tema del pago, igual en breve les pido alguna cosilla.
Los portes fueron 25€. Y a la suma total de pedido y portes me aplicaron un 2% de descuento. Mediante Cartuja Motor me cobraban 12€ de reparto de portes alemanes más 25€ de portes por Seur hasta mi casa.
Además, desde Alemania ha llegado en 6 días. Cartuja Motor me daba un margen de entre 3 y 4 semanas.
En cuanto a solicitar el pedido, primero mánda un correo a la dirección que aparece en la web (yo lo hice al contacto que ya tenía de cuando solicité información el verano pasado, aunque me contestó t.krakuhn@milotec.de) diciendo que no quieres solicitar el pedido a través de Cartuja Motor porque funcionan muy mal y cobran un huevo por portes y supongo que te dirán que hagas el pedido por la web. Supongo que te lo confirmarán por correo y te darán el codigo internacional de su cuenta bancaria para que les hagas la transferencia. Con otro correo te confirmarán que ya tienen el dinero y que proceden a realizar el envío.
Son muy atentos y responden rápidamente. Totalmente recomendables.
Viendo que Milotec Alemania funciona bien (al menos esa es mi impresión) si vas a hacer un pedido, avisa, que a lo mejor me apunto a alguna cosa más.
mondrollo
24/03/2006, 12:36
pas-pas quedan de lujo, como sujetas , hay que ahcer agujeros?
pas-pas quedan de lujo, como sujetas , hay que ahcer agujeros?
Aquí tienes el .pdf con las instrucciones.
Si te fijas en el paso 2, se ve como con una pieza en forma de L retira parte de la goma interior que recubre la puerta por dentro e introduce el soporte. Este soporte encaja en la chapa metálica con lo que no hay que hacer agujeros en ningún sitio. La goma se coloca de nuevo haciendo presión sobre el soporte.
mondrollo
24/03/2006, 13:08
el pdf no lo veo , pero crees que pueden valer para el passat
Perdona Mondrollo, se me olvidó poner el .pdf
Aquí lo tienes.
http://www.milotec.de/pdf/octaviaII/66890.pdf
En cuanto a si sirven para tu Passat, me temo que no porque en tu Passat, el cristal pequeño no forma parte de la puerta, mientras que en el Octavia si y la cortinilla es para cristal móvil (ventanilla) más cristal fijo.
Fíjate en lo que te digo mirando la 3ª foto que he puesto hoy.
mamunyoz
24/03/2006, 15:52
Quedan de lujo pas-pas. Yo tb ando pendiente de hacer pedido a Milotec, así que si vais a pedir algo.....tb quería copiarte la cortinilla trasera, me gustó mucho la tuya y la poca visión que quitaba.
A ver si puedes poner una foto de las cortinillas desde fuera que me interesaría bastante....
mondrollo
24/03/2006, 16:32
pasa-pas gracias por la informacion,sabes alguna pagina de confianza donde comprar cosas para el passat parecida a milotec
pasa-pas gracias por la informacion,sabes alguna pagina de confianza donde comprar cosas para el passat parecida a milotec
Lo siento, pero no me sé ninguna. A lo mejor poniendo un post en El Rincón del Passat logres obtener información al respecto.
thoragon
30/03/2006, 12:15
muy guapo, pero una duda, que pasa cuando bajas las ventanillas?
muy guapo, pero una duda, que pasa cuando bajas las ventanillas?
Pues nada, que se bajan :D
La cortinilla no está sujeta en ningún momento al cristal, sino a la chapa de la puerta.
thoragon
30/03/2006, 12:31
pues si que mola, ya podia haber algo parecido para el passat
A ver si me explico, que me da a mí que me he explicado fatal.
Al bajar las ventanillas, las cortinillas permanecen en su sitio, ya que van ancladas a la chapa de la puerta que da forma a la ventanilla. Pero NO baja la cortinilla. ¡Ojala!. Aunque con la dremel....
thoragon
30/03/2006, 12:38
no te preocupes que te habías explicado como un libro abierto y te había entendido perfectamente...
Y supongo que estará bien sujeta, por que si bajas la ventanilla cuando vas en marcha la cortinilla debe quedar en el sitio y no salir a tomar viento, no?
no te preocupes que te habías explicado como un libro abierto y te había entendido perfectamente...
Y supongo que estará bien sujeta, por que si bajas la ventanilla cuando vas en marcha la cortinilla debe quedar en el sitio y no salir a tomar viento, no?
Ok, es que cuando he vuelto a leer mi respuesta ni yo entendía lo que había puesto :mrgreen:
Pues hombre, me costó meter la cornilla en su sitio. A lo sumo, por la fuerza del aire, le dará un guantazo al que vaya dentro :mrgreen: ya que la cortinilla cubre tanto la parte móvil del cristal (ventanilla) como la parte fija. Por lo tanto, se quedaría dentro. Pero vamos, no creo que vaya con la ventanilla bajada si voy por carretera a velocidades de 90km/h o más.
Aunque tendría que probar a ver qué efecto hace la cortinilla yendo con las ventanillas bajadas, porque sin ventanillas parece que lleve un helicóptero metido en mitad del asiento debido a las turbulencias que se generan en el habitáculo.
amanciio
04/04/2006, 18:05
Pas - pas y sus ñapas... Hay que ver lo que da de sí ser mañoso y tener paciencia para montar las cosas, porque yo soy algo parecido a Homer Simpson, si me pusiera a poner cosas quedarían chapuceras y acabaría por mandarlo todo a la miér...coles.
Pas - pas y sus ñapas... Hay que ver lo que da de sí ser mañoso y tener paciencia para montar las cosas, porque yo soy algo parecido a Homer Simpson, si me pusiera a poner cosas quedarían chapuceras y acabaría por mandarlo todo a la miér...coles.
Yo no tengo paciencia, lo que no tengo es tiempo :mrgreen:
Yo también soy como tú, "mu acelerao". Tengo en casa el retrovisor fotosensible y los pedales conrero por poner. Quiero sanear la instalación del Sakamoto ya que al haberlo puesto en "modo a pruebas" pues sobra mucho cable y quiero organizarlo. También quiero modificar la situación del micro del Parrot para ponerlo en el montante A del conductor. Además, pretendo reorganizar la centralita del Parrot porque me da a mi que choca con algo y entre 900 y 1000 rpm me vibra mucho el salpicadero.
Quiero integrar el transformador 12v-220v en el coche y sacar un enchufe al estilo del Passat 3C tanto en el habitáculo como en el maletero. También quiero poner el JumboBox incluyendo las conducciones de aire para las plazas traseras. Quiero....
Como puedes ver, tengo muchas cosas en la cabeza pendientes de hacerle al coche pero no tengo nada de tiempo.
Fíjate que ni siquiera tengo tiempo para poder regular los faros que los tengo algo bizcos....
amanciio
04/04/2006, 18:19
Madre... creo que me he perdido sólo con lo que le quieres poner al coche... Yo casi que aunque suelte los eurazos, lo llevo al taller y allí que lo despellejen lo que quieran. De momento, quiero ponerle el alerón lip y la salida de escape, pero a ver si reúno la pasta para hacerlo de una vez, porque el tener que dejar el coche en el taller me fastidia mucho y me da mucha pereza llevarlo para que me digan: "Vente en dos o tres días a recogerlo".
dani_da6
05/04/2006, 00:25
joer tio eres un manitas!!! jajajaj
Quedan de lujo las cortinillas, ¿se ve mucho el interior?
¿por cuanto te salió la fiesta finalmente?
S2
Quedan de lujo las cortinillas, ¿se ve mucho el interior?
¿por cuanto te salió la fiesta finalmente?
Pues si no te acercar al coche no ves fácilmente lo que hay dentro.
El coste: 129 de las cortinillas, 25 de transporte y 2% de descuento. Total: 150,92€. Y en menos de 6 días en casa.
Algo caras, claro que tienes el mismo efecto que los cristales tintados, pagando tb la de atrás, y estos te salen por 200€... además puedes kitarlas en invierno que se agradece la luz del sol, de todos modos abusan un poco de la exclusividad, por no decir bastante.
S2 y a disfrutarlas!!!
amanciio
07/06/2006, 23:37
Pas pas, parece que has parado un poco de añadirle cosas al coche... Se ve que has estado muy liado con la Nacional, ¿no?
Pas pas, parece que has parado un poco de añadirle cosas al coche... Se ve que has estado muy liado con la Nacional, ¿no?
Lo de la Nacional me llevaba tiempo, pero de curro :mrgreen:
Lo de ponerle cosas al coche supone tener tiempo mío, del libre, y ese ya no tengo demasiado por la niña.
A partir del 1 de julio que mi mujer ya está de vacaciones y se va al pueblo intentaré seguir con alguna cosilla que tengo acumulada en casa.
UNOAOCHO
08/06/2006, 10:32
A partir del 1 de julio que mi mujer ya está de vacaciones y se va al pueblo intentaré seguir con alguna cosilla que tengo acumulada en casa.
Ojalá una de esas cosas sean levas para el volante, aunque sean las del Golf.
amanciio
08/06/2006, 18:15
Si ya decía yo que muy parado no ibas a estar... Si ñapa man deja las ñapas, los demás no las haremos, jejeje. Por cierto, a ver si cuando tengas tiempo pones el amortiguador al capó y nos cuentas a ver qué tal.
dansan32
08/06/2006, 19:09
Hola me gustaria ver como tienes colocados los sensores de la luz, para ponerlo igual, ya que me ha dicho madelgado que como lo tienes tu va de vicio
un saludo
Oye, hay de esas cortinillas para el S6?, me ha gustado el invento ese....
Oye, hay de esas cortinillas para el S6?, me ha gustado el invento ese....
Mira en la web de Kamei que tambien las tienen para Audi: http://www.kamei.de/ww/en/pub/products.cfm
Ojalá una de esas cosas sean levas para el volante, aunque sean las del Golf.
Puff. El problema está en que no conozco a nadie de VW donde poder hacer pruebas con el volante con levas. Y en Skoda, como no hay ningún vehículo que monte levas.... pos me parece a mí que va a ser bastante dificil, porque no me voy a comprar un volante con levas para que luego no me valga.
Además, los volantes con levas (por lo que he visto) son todos de 3 radios y a mi los volantes de 3 radios no me gustan mucho.
Y ya de cambiar el volante, también debería ser multifunción (supongo que los que vienen con levas van con multifunción)
Por cierto, a ver si cuando tengas tiempo pones el amortiguador al capó y nos cuentas a ver qué tal.
Esta ñapa está al final de la lista. Para lo que yo abro el capó... :oops:
Hola me gustaria ver como tienes colocados los sensores de la luz, para ponerlo igual, ya que me ha dicho madelgado que como lo tienes tu va de vicio
Los fotodiodos los tengo colocados entre el guarnecido del techo y la chapa, en el lado izquierdo, a unos 10cm del montante delantero. Pensé que tenía alguna foto (y creo que hice alguna) pero no la localizo.
Oye, hay de esas cortinillas para el S6?, me ha gustado el invento ese....
Anda, que ya te vale. Pudiendo haberlas visto en persona y tienes que verlas a través de mi perfil :mrgreen:
Las cortinillas las compré en Milotec.de pero estos sólo venden cosas para Skoda.
Donde te ha dicho Mag, creo que sólo hay para VW. Las cortinillas proceden de ClimAir.de pero no se yo si venderán directamente a cliente final.
Edito para decir que la web que ha puesto Mag también hay para Audi. Si seleccionas Audi, luego puedes buscar por los distintos modelos. Por lo que he visto, sólo hay Sunnyboy (cortinillas) para A6 4B y C5
amanciio
09/06/2006, 17:51
Bueno, yo tampoco ando abriendo el capó cada hora, pero hay que reconocer que es un fastidio andar poniendo la varilla cada vez que quieres revisar los niveles.
Bueno, tras 34.444km la ruedas han dicho ¡basta!
Las traseras estaban algo desgastadillas aunque podrían haber aguantado otros 10 mil km, pero las delanteras, por el exterior empezaba a verse el chivato y por el interior ¡ya casi ni había chivato de control!
Así que el jueves pasado me hice un "Ponferrada-Madrid-Ponferrada en el día" para montar los neumáticos.
Y diréis ¿no era más barato poner neumáticos en Ponferrada o alrededores? Pues si, si solo se trataba de neumáticos. Pero...
http://img291.imageshack.us/img291/6581/octaviaconllantaxr4.jpg
Y claro, de "esto" no había buen precio por Ponferrada :mrgreen:
Las llantas se las compré a Ruben16091978 (gracias tio, un precio magnífico) y se las mandó a su hermano para que me montara los neumáticos el jueves pasado.
Decir que las llantas son una OZ Michellangelo 10 palos en 16"
Esta fotillo la saqué cuando me acerqué (antes de irme de vacaciones) por el curro de Rubén.
http://img61.imageshack.us/img61/673/llantaencajaht8.jpg
Estuve mirando otras llantas (Oz Palladio) pero no terminaba de convencerme la tapa del buje y opté por la Michellangelo.
Los neumáticos son los Michelín Primacy en 205/55/16 como se pueden ver en la foto. Comentar que son de la semana 2606 (mitad de año justamente)
http://img118.imageshack.us/img118/9436/llantayneumatico3ly4.jpg
Y aquí, un detalle de la llanta y el neumático montado.
http://img291.imageshack.us/img291/9237/llantayneumatico1ng9.jpg
Y una vez realizados los 400 km correspondientes a la vuelta a Ponferrada tengo que decir, por mucho que otros lo contradigan, estos neumáticos NO HACEN NADA DE RUIDO. Un par de veces bajé la ventanilla para ver si el coche estaba rodando por asfalto :silbar:
El aplomo en curva tampoco es que lo haya notado en exceso, ya que gracias al Sr. Pere Navarro, fui todo el rato con el tempomat a 132km/h de GPS y a esas velocidades, con cualquier neumático coges las curvas de la A6 sin problemas.
Y para acabarlo de rematar, ayer me pasé por la Skoda de Ponferrada (Gonzalez y Villanueva) para hacerle el paralelo al eje directriz y que me regularan la caída más perpendicular. Más exactamente, lo que me hicieron es generar una caída positiva (forma \ / ) para que a lo largo del tiempo y debido al peso del bloque motor y del par del coche, las ruedas vayan quedando perpendicular al suelo (forma | | ). En la revisión que hice del coche a los 23 mil km, el mecánico no observó desgaste repentino por el interior de las ruedas cuando midió el desgaste de los 4 neumáticos.
Ya pondré la hoja de diagnóstico del paralelo cuando la pueda escanear en casa, pero que recuerde, el paralelo anterior total delantero estaba en -0º30 y ahora lo han dejado en +0º04.
El paralelo se hizo en casi 2 horas y se tiene que montar un cristo de mucho cuidado. Y aun así, el mecánico salió 3 veces para probar si el coche en llano y recto se iba hacia algún lado (las 2 primeras veces, lígeramente a la derecha)
Así que, a partir de ahora, cada 5-7 mil km a revisar las ruedas. Incluso el concesionario me dijo que si en 4 o 5 mil km me cuadraba un viaje a Ponferrada, me pasara a comprobar cómo van las cotas y ver si ha variado algo. ¡Chapeau por ellos! Y más cuando después de 2 horas con el coche, el coste fue de 46€.
UNOAOCHO
22/07/2006, 21:15
Te ha quedado de cine.
Lo que me extraña un poco es lo que te han durado las ruedas.
Supongo que será porque casi todo lo que haces es ciudad, aunque el mio pesa mas de morro.
La semana pasada me miraron las mias y con 33.000 Km están todavia muy por encima de los testigos de desgasta. El mecánico me dijo que a los 50.000 o 60.000 llegan sin problemas.
Yo llevo de fábrica los DUNLOP 205 55 R16 SP SPORT 07A , cuales llevabas tu?
Me extrañó que postearas estando de vacaciones pero ya veo que tenías 4 buenos motivos para ello, ¡¡menudas llantas!! El coche se ve mucho mas guapo ahora (si cabe). A ver cuando las vemos "in person".
Estan guapas tiu, se me hace raro verlo asi y ademas parece que estaba limpio y todo.... :mrgreen:
Esperaremos a verlas en directo.
Un saludin.
1a8: Mis llantas eran unas Bridgestone pero no recuerdo el modelo. Los 105 llevan neumáticos menos deportivos. Puede que el deterioro prematuro de las ruedas se debiera a que nadie me supo confirmar la presion correcta de inflado y unas veces ponia 2,2 y otras 2,4. Con las nuevas me han dicho que 2,3 y asi las llevare. De todas formas los medidores de las gasolineras estan hechos polvo y miden lo que les da la gana. En la misma gasolinera del tunel de bayeta, tienen un "inflador" que regula las 2 ruedas de un eje a la vez, con 2 gomas independientes.
Mag: si no he posteado antesno es porque estuviera de vacaciones sino porque ya llevaba unos cuantos dias sin entrar en el foro y es un coñazo revisar los n-mensajes desde la PDA. Me apunte a la promo Destino vodafone y tengo 250Mb de navegacion por internet por cada periodo de navegacion. Y le estoy dando caña que no veas (el mes anterior, en 15 dias me chupe 245Mb)
Para verlas "in person" habra que esperar a septiembre que es cuando tendre los fines de semana desocupados, ya que aunque mis vacas acaban el 15 de agosto, los findes seguire subiendo a Ponferrada.
Fulltdi: lo de limpio es relativo. Antes de subir a la Sierra a ponerle las llantas, pase por un tunel de lavado en Sanchinarro que tiene los rodillos de bayeta. Pero vamos, que hacia un par de meses que no estaba tan limpio :mrgreen:
... Mag: si no he posteado antesno es porque estuviera de vacaciones sino porque ya llevaba unos cuantos dias sin entrar en el foro y es un coñazo revisar los n-mensajes desde la PDA. Me apunte a la promo Destino vodafone y tengo 250Mb de navegacion por internet por cada periodo de navegacion. Y le estoy dando caña que no veas (el mes anterior, en 15 dias me chupe 245Mb)
Para verlas "in person" habra que esperar a septiembre que es cuando tendre los fines de semana desocupados, ya que aunque mis vacas acaban el 15 de agosto, los findes seguire subiendo a Ponferrada.
No hay ninguna prisa, yo hasta finales de Agosto tambien estaré de vacaciones. En Septiempre ya montaremos una KDD Post Vacaciones :D . Sobre la promo de vodafone: que vicio tienes, que estás de vacaciones, a ver si te enteras! :mrgreen:
amanciio
23/07/2006, 11:51
¡¡¡Vaya notición!!! Por fin Pablo le ha puesto unas llantas guapas al Octi! Ya era hora, no sabes lo mal que le quedan los tapacubos... No está nada mal, además llevamos los mismo neumáticos (bueno, yo sólo delante, en el último cambio le puse los Miguelín porque los que llevaba delante aguantan tralla, pero los de atrás me aguantaron 70.000 kms.).
Y ni ruido ni leches, teniendo bien los neumas no se oye nada. Antes de cambiar los traseros, tenía un ruido infernal, pero es porque estaban en las últimas, los cambié y fin de ruidos. Ya nos contarás dónde está ese túnel de bayeta...
dansan32
23/07/2006, 11:54
Son bonitas de verdad y mas en vivo y directo. Me han gustado tanto que casi seguro que ponga las mismas que tu, pero en llanta 15 y en Valladolid que me salen un poco mejor de precio.
Un saludo
jeje, parecen unas de VW tuneadas :lol:
ya eran horas, que no estaban las ruedas anteriores a la altura de la clase conductor :D
sobre las presiones lo mejor es tener un manómetro propio bueno y luego ya lo hinchas como puedas, con bomba propia preferiblemente o presión de gasolinera, pero midiendolo con tu manómetro en frío
con 250MB te debería dar, me pillé lo de la plana 3G de vodafone y entre semana por las noches sin cargar las imágenes, pues no habré llegado en 2 semanas a 60 megas, aunque era mucho de foros y correo que no gasta mucho, así que para fundir lo que me queda, ya empiezo aparte de tener todas las imágenes activadas hasta bajarme algún vídeo :lol:
oye, tu sabes si me sumarán los 250MB del destino vodafone a lo del bono 3G? :silbar:
que pasa, este año no tienes esas prejubilaciones anticipadas como las del año pasado? :risas:
:aplausos: henorabuena por ese coche me encsnta ese modelo mi hijo manut tdi tiene uno igual sin eldsg que es una maravilla ¿y no eres el unico que se lo compra usando ese metodo yo el pasat 130 tdi higline tambien hize lo mismo saludos para todos
Por fin las llantas enhorabuena que guapas :aplausos::aplausos:
Bueno, mas cosillas.
El domingo "me cogi el dia" para intentar, por n-sima vez ver si era capaz de poner los pedales conrero, pero se me volvieron a resistir, y para hacer algo cabreado y que quedara mal o que me cargara algo, lo dejé de lado para otra ocasion :silbar:
Entonces me puse a cambiar de posicion el micro del Parrot que inicialmente estaba encima del retrovisor, luego lo pase a encima del volante (temporalmente) pero queria dejarlo en el "pilar A" del conductor.
Pues bien, aparte de algo enredado el cable, éste venia al retrovisor por el lado derecho del coche (desde la consola central) por lo que habia que desmontar medio coche.
Y como ya estabamos en faena decidí aplicar el manualillo de limpieza del filtro de polen que se puso en un hilo del subforo Skoda. La verdad es que no estaba muy sucio, pero le di un par de brochazos con una brocha nueva y le quite lo gordo que tenia (si hubiera tenido cmpresor...)
http://img49.imageshack.us/img49/9407/huecoparafiltroantipolenhd4.th.jpg (http://img49.imageshack.us/my.php?image=huecoparafiltroantipolenhd4.jpg) http://img49.imageshack.us/img49/1574/tapafiltroantipolenbg4.th.jpg (http://img49.imageshack.us/my.php?image=tapafiltroantipolenbg4.jpg) http://img64.imageshack.us/img64/4010/filtroantipolenbb4.th.jpg (http://img64.imageshack.us/my.php?image=filtroantipolenbb4.jpg)
Y como la parte desmontada fue la de la guantera, también decidi recolocar la centralita y mutes del Parrot porque a veces vibraba y habia llegado un momento que de tanto "tacataca" del diesel se me fue ajustando tanto que los cables quedaban muy tirantes.
Antes
http://img64.imageshack.us/img64/3330/previoacolocarws2.th.jpg (http://img64.imageshack.us/my.php?image=previoacolocarws2.jpg)
Despues
http://img231.imageshack.us/img231/7931/recolocacionparrotcp7.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=recolocacionparrotcp7.jpg)
Y como desmonte el panel lateral del tunel central de la consola del lado del acompañante aproveche para tirar correctamente el cable del micro. Ademas pude observar las tomas de aire que irian a lo largo del reposabrazos hacia las plazas traseras que estaban tapadas (ya solo tengo que localizar 800 euros para las piezas y el jumbobox será una realidad en mi coche :oops: )
http://img231.imageshack.us/img231/5919/salidascapadasaireacionjumboboxck5.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=salidascapadasaireacionjumboboxck5.jp g)
También vi porque los que tenemos Climatic es imposible quitarlo del todo para poder poner la centralita del Parrot justamente detrás como hacen los que tienen Climatronic. Y es que el control de la direccionalidad del aire (luna, pies, frente, pies+luna) se hace de forma fisica mediante una sirga de metal de unos 5mm de sección y no tiene nada de recorrido. Por lo tanto, hay que quitar dicho panel lateral para acceder a la union de la sirga con el climatic y soltarla.
http://img115.imageshack.us/img115/4967/detallesirgaclimaticxz5.th.jpg (http://img115.imageshack.us/my.php?image=detallesirgaclimaticxz5.jpg)
PERO... para quitar la tapa lateral del tunel hay que quitar la palanca, desatornillar el cenicero, sacarlo y y quitar el tornillo que sujeta dicha tapa por dentro :mrgreen:
Y como ya estaba enzarzado en un espiral de desmontajes, opte por cablear correctamente el micro asegurandome que en caso de saltar el airbag de cortinilla no hiciese tope con el cable del micro. La verdad es que estuvo jodida la operación porque el embellecedor del pilar no salia ni de coña. Y tampoco tenía guia pasacables con lo que las heridas en la mano es un pequeño daño colateral.
Y ya de paso, meti una manguera de 10 cables para cuando monte, con ayuda de Madelgado, el espejo fotosensible y optimicemos el cableado del Sakamoto (que se monto en plan demo y sobra cable por todos los lados)
Ah, se me olvidaba, también cableé el TEL MUTE de la Audience con el cable mute del Parrot para que cuando hablo o me llaman aparezca PHONE, pero sobre todo para que no me pase como el otro dia que tras casi una hora de palique con HolgueraGT se paso todo el CD que estaba escuchando y que tuve que volver a poner para, esta vez si, oirlo.
Tambien, ya puestos, saqué la guantera superior, la del salpicadero (que jodio es quitar el conector del warning hasta que descubres que hay que empujar hacia fuera el boton para quitar despues el conector).
http://img231.imageshack.us/img231/174/huecoguanterasuperiorwu4.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=huecoguanterasuperiorwu4.jpg)
Y como ya tenia la guanterita fuera, me puse a intentar colocar el soporte auto-alimentado de la PDA de una forma mas o menos fija y que no le diera el sol a la pantalla. Cuando ya creí que tenía el sistema perfecto me encontre con que el angulo de inclinación era nefasto por los reflejos de la luz solar. Pero ya sé la dirección a tomar para acabar con esta mini-ñapa.
Bueno, pues al final, me puse a montar todo después de dejarlo así:
http://img64.imageshack.us/img64/9146/vistageneraldesguacexd6.th.jpg (http://img64.imageshack.us/my.php?image=vistageneraldesguacexd6.jpg) http://img112.imageshack.us/img112/4029/consolacentraldesmontadayq6.th.jpg (http://img112.imageshack.us/my.php?image=consolacentraldesmontadayq6.jpg) http://img115.imageshack.us/img115/4680/tododesmontadogb8.th.jpg (http://img115.imageshack.us/my.php?image=tododesmontadogb8.jpg)
Y resulta que todo encajó en su sitio, todo está mejor colocado y que SOLO ME SOBRO UN TORNILLO, que hasta esta mañana no he caido de dónde era (fijación interna del panel lateral del lado del pasajero del tunel central). Asi que mañana lo pondré.
Decir que de todo esto hay fotos (algunas, como la de todo el frontal desguazado pueden herir la sensibilidad de algun forero, pero pueden servir de terapia para ver que "mi coche no es un objeto intocable e imposible"), pero no es plan de ponerme a subir a imageshack con la PDA y GPRS fotos en 1600×1200, que bastante es con "picarme" esta pedazo parrafada.
En resumen: con la tontería de poner los pedales me desmonte medio coche. Lo que hace el tiempo libre ¿verdad? :ok:
Vaya tela!! lo tuyo no tiene solucion jaja
Asi que lo del conector del warning es jodido no? tengo que probar otra vez porque la primera no hubo manera de soltarlo.
... En resumen: con la tontería de poner los pedales me desmonte medio coche. Lo que hace el tiempo libre ¿verdad? :ok:
Tu caso no tiene arreglo, eso ya es vicio! :shock: . Y lo que mas me ha gustado es que los pedales siguen sin montar pero, ¿y lo bien que te lo has pasado y lo bien colocadito que ha quedado todo?; eso no tiene precio :risas:
Si quieres mas coches para practicar te puedo dejar el mío que se va a quedar aparcado 3 semanas a partir de este finde :risas:
UNOAOCHO
25/07/2006, 09:24
(que jodio es quitar el conector del warning hasta que descubres que hay que empujar hacia fuera el boton para quitar despues el conector).
Una vez con el botón del warning en la mano...
No notastes que se encendia solo de forma desesperada (el coche estaba piediendo socorro al ver lo lanzado que estabas)
Ahora en serio, no has pensado en cambiar el botón por el del Superb? lo digo porque tiene una pinta mucho mejor que la del plasticorro rojo que tenemos.
A ver cuando pasas por casa y nos pones las fotos de la [glow=red:11f699b208][s:11f699b208]disección[/s:11f699b208][/glow:11f699b208] operación.
amendoza
25/07/2006, 10:16
que bonitas son las llantas que le has puesto. y macho la proxima que te lies a cambiar el microfono de sitio .... hasta donde llegaras. jjajaj
un saludo alli donde estes.
amanciio
25/07/2006, 11:10
Lo que hace el aburrimiento y el no tener nada que hacer...
1a8, creo que el botón de warning del Superb no nos vale, es más grande que el nuestro y dudo que quepa en el hueco entre los aireadores (bueno, sería otra ñapa, reducir el tamaño del botón del warning del Superb para que entre en el hueco... todo es ponerse :wink: )
He actualizado mi último despiece masivo con las correspondientes fotos.
Por cierto, el tornillo que me sobró no era de la sujección interna del panel lateral del tunel central sino de la guantera del lado del copiloto :mrgreen:
refoiros
28/07/2006, 05:42
Jodo cómo tienes el coche.A este paso no le van a caber más "extras".
Por cierto,¿cómo se modifican las caidas en un coche como el tuyo que originalmente no trae tornillos de regulación.Haciendo más grande el agujero del amortiguador para jugar con el margen que te da ese aumento de diámetro?A ver si para el puente de agosto coincidimos.
Saludos.
Por eso reorganizo el cableado, para poder seguir metiendo cosas.
Lo de las caidas del Octi se hace también a traves de tornillos (más bien tuercas) por debajo del coche, pero antes hay que montar un cristo de cuidado con unos niveladores laser que se comunican entre ellos y se montan en las ruedas (como los antguos de cable) y a la vez hay que ir girando el volante segun va indicando el ordenador.
Segun la hoja de taller, fue 1h y 40m de reglaje.
Pues una vez q tienes el coche asi, pillas el 386 que tienes por casa, la pantalla CRT de 15" y lo integras todo que por sitio no es......
jejejjeje
buen curro, y sobre todo por el tema de que al final no sobra ningun tornillo
(que jodio es quitar el conector del warning hasta que descubres que hay que empujar hacia fuera el boton para quitar despues el conector).
Una vez con el botón del warning en la mano...
No notastes que se encendia solo de forma desesperada (el coche estaba piediendo socorro al ver lo lanzado que estabas)
Ahora en serio, no has pensado en cambiar el botón por el del Superb? lo digo porque tiene una pinta mucho mejor que la del plasticorro rojo que tenemos.
A ver cuando pasas por casa y nos pones las fotos de la [glow=red:ce2da5a296][s:ce2da5a296]disección[/s:ce2da5a296][/glow:ce2da5a296] operación.
:risas::risas::meparto::meparto:
Pues una vez q tienes el coche asi, pillas el 386 que tienes por casa, la pantalla CRT de 15" y lo integras todo que por sitio no es......
jejejjeje
buen curro, y sobre todo por el tema de que al final no sobra ningun tornillo
Pues tengo 2 problemas: ni tengo 386 ni tengo CRT de 15"
Ademas por muy grande que sea el hueco del salpicadero, el CRT no entra |P
Pero si, vuelvo a retomar la idea de montar multimedia, pero mas al estilo de reproductor DVD portatil (o no tan portatil si me dejan) en lugar de CarPC.
y para hacer algo cabreado y que quedara mal o que me cargara algo, lo dejé de lado para otra ocasion :silbar:
En resumen: con la tontería de poner los pedales me desmonte medio coche. Lo que hace el tiempo libre ¿verdad? :ok:
Menos mal que estabas cabreado que si no desmontas en coche entero :risas: :risas:
Ahora en serio, pas-pas, estas dejando el coche de impresion :shock: :shock: . Las llantas son muy guapas y el precio del equilibrado y rectificado me ha dejado de piedra. Aqui me cobraron 125€ en plan favor porque apenas tenia el coche 3 meses y notaba que se iba ligeramente a la derecha.
En la nacional vi como Raul tenia montado el sistema de DVD y en nuestros octavias se puede intentar encastrar la pantalla en el nervio central que esta hueco en lugar de sacar todo el techo como hizo ragleca.
Si te sobra tiempo estas vacaciones puedes hacernos un pequeño manual :silbar:
Enhorabuena :mrgreen:
Te actualizo un poco el perfil con estas fotillos.
Perdon por el grano pero no me di cuenta de ajustar el ISO y estan tiradas a ISO 1600
http://bbjb.net/vagclub/pass1.JPG
http://bbjb.net/vagclub/pass2.JPG
http://bbjb.net/vagclub/pass3.JPG
http://bbjb.net/vagclub/pass4.JPG
http://bbjb.net/vagclub/pass5.JPG
http://bbjb.net/vagclub/pass6.JPG
Saludos
nando tdi
12/08/2006, 01:37
Joder pas-pas que llantas mas guapas ya era hora pero weno ha valido la pena esperar a disfrutarlas.
Pues ¡hale, otra ñapa (esta vez mini) para la bolsa!
Hace como unos 3 meses que tengo en el coche el soporte autoalimentado con ventosa al cristal para la Imate JAM y no he tenido tiempo de ver de qué manera podría hacer una instalación para no llevar el cable que carga la PDA desde el mechero del coche hasta el soporte pasando por encima de todo el salpicadero del coche.
Mi primera idea (me surgió cuando desmonté todo el coche la última vez en el pueblo) era poner el soporte oculto en la guantera superior del coche pero el ángulo que quedaba hacía imposible visualizar nada en la PDA por el reflejo del sol. Hoy me he subido otro soporte, el que usaba habitualmente, para intentar repararlo ya que una de las 2 bisagras que tiene para orientar correctamente el soporte se había partido.
Pues bien, también me he subido el soporte autoalimentado por si acaso y al final he conseguido poner dicho soporte con la peana de ventosa del medio-roto (y quitando esa bisagra partida).
Y como ya estaba medio contento, al recoger parte de la casa (la tenía toda manga por hombro) he encontrado el cable que alimenta el soporte de la PDA. Así que me he puesto a investigar el tema de la alimentación.
Por suerte, la transformación de los 12v del coche a los 5v-2A de la PDA no la realiza la "pera" que va al mechero sino el propio soporte autoalimentado por lo que realizar una instalación fija y saneada del cable estaba chupado. He quitado la "pera" y el cableado lo he conectado a uno de los huecos de la caja de fusibles y lo he conectado con un fusible de 5A que tenía de reserva y el cableado lo he llevado hasta la guantera superior y lo he pasado por un agujero que ya hice en su momento en el pueblo con las pruebas de intentar ocultar dicho soporte.
Al final, de la guantera salen unos 15cm de cable que van al soporte y que son suficientes como para poder mover el soporte entre posición vertical y horizontal (navegador), pudiendo en cualquier momento, ocultar ese trozo de cable en la guantera superior.
Bueno, pues ya hay fotos del apaño:
Salida del cable desde la guantera:
http://img159.imageshack.us/img159/7278/img2448uf2.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/8590/img2449ms7.jpg
Tal y como queda el conjunto
http://img512.imageshack.us/img512/170/img2469yq9.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/9936/img2461ox1.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/1212/img2462fq3.jpg
Y ahora unas imágenes del nuevo Navegador i-Go que le instalé la semana pasada. De momento peca de no poderle poner los radares con voz pero le veo mucho más completo que el Tomtom (y más complicado en su manejo). Eso si, sin planificar rutas, te canta que te pasas de la velocidad permitida por cada tipo de via por la que circulas :mrgreen:
http://img68.imageshack.us/img68/7134/img2452cw0.th.jpg (http://img68.imageshack.us/my.php?image=img2452cw0.jpg) http://img482.imageshack.us/img482/8321/img2453sr0.th.jpg (http://img482.imageshack.us/my.php?image=img2453sr0.jpg) http://img482.imageshack.us/img482/5814/img2454if1.th.jpg (http://img482.imageshack.us/my.php?image=img2454if1.jpg)
http://img508.imageshack.us/img508/2720/img2457ek4.th.jpg (http://img508.imageshack.us/my.php?image=img2457ek4.jpg) http://img508.imageshack.us/img508/5943/img2458vi6.th.jpg (http://img508.imageshack.us/my.php?image=img2458vi6.jpg) http://img231.imageshack.us/img231/6039/img2459ny6.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=img2459ny6.jpg)
Y ya aprovenchando que disparaba con la pólvora del Rey (Canon EOS 350D de mi Sr. Padre) le hice de nuevo alguna fotillo al sensor de luces Sakamoto de Madelgado y a la placa de control.
http://img245.imageshack.us/img245/6348/img2466xj8.th.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=img2466xj8.jpg) http://img245.imageshack.us/img245/2849/img2464sc3.th.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=img2464sc3.jpg)
[modo MACARIO ON]¡¡que contento estoooooooy!![modo MACARIO OFF]
M'alegro que estes contento! :mrgreen: No tardes en poner las fotos a ver como queda pues yo tengo un caso similar y el cable me trae por la calle de la amargura pero no me decido a ponerlo fijo pues sale desde el soporte (o sea que no se enchufa) y me tira para atrás por si un día le quiero quitar o mover.
M'alegro que estes contento! :mrgreen: No tardes en poner las fotos a ver como queda pues yo tengo un caso similar y el cable me trae por la calle de la amargura pero no me decido a ponerlo fijo pues sale desde el soporte (o sea que no se enchufa) y me tira para atrás por si un día le quiero quitar o mover.
Cuantas cosas se te van acumulando para la primera kdd madrileña que se haga después de las vacaciones.
Ya le echaremos un vistazo Mag a tu soporte y a las posibilidades que tiene.
UNOAOCHO
21/08/2006, 08:29
Muy bién pas-pas, veo que estas en forma, pero no te despistes y sigue averiguando como ponerle las levas al DSG
Última ñapa actualizada con fotillos :ok:
amanciio
21/08/2006, 18:48
¿Dónde están las fotos?
Por cierto, ¿el plafón del Superb lo compraste en el conce? ¿Cuánto te soplaron por él?
¿Dónde están las fotos?
Las fotos están en el propio post descriptivo de la ñapa
Por cierto, ¿el plafón del Superb lo compraste en el conce? ¿Cuánto te soplaron por él?
No lo he comprado aún, es una ñapa menos prioritaria
amanciio
21/08/2006, 18:59
Pues me vas a llamar cegato, pero no he visto el post explicativo de la ñapa, y además había entendido que llevabas el plafón del Superb. Cuando vaya al conce preguntaré a ver y lo mismo lo pongo.
Pues me vas a llamar cegato, pero no he visto el post explicativo de la ñapa,
C E G A T O O O O O O O O O
En la página anterior, tras poner las fotos de las llantas nuevas. Para ser más exactos, el post de la última ñapa es éste (http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?p=206357#206357)
amanciio
21/08/2006, 19:08
Grazie tanti. Si es que veo menos que Pepe Leches :mrgreen:
Queda muy bien, para el Holux no llevas alimentacion?
Por cierto, la calavera esa de fondo de pantalla de la PDA? que macarra!! no?
Marchando una Mahou para ti.
C E G A T O O O O O O O O O
Como te ensañas!!!
Y los pedales? estan ya donde deben de estar? por cierto las llantas preciosas, no habia pasado por este post desde hacia tiempo y chapo :ok:
mamunyoz
21/08/2006, 23:57
Anda! Hace tiempo que miraba tu perfil y hoy que he encargado un soporte igual pero para mi axim veo que has puesto eso... Yo creo que lo voy a poner en otro sitio con una de las fijaciones de brodit. Ya veremos cuando llegue lo que tardo en ponerlo.Por cierto, las llantas guapas, guapas, guapas.
Queda muy bien, para el Holux no llevas alimentacion?
Por cierto, la calavera esa de fondo de pantalla de la PDA? que macarra!! no?
Marchando una Mahou para ti.
Este soporte tiene por un lateral una toma RJ11 y un cable RJ11-miniUSB pero casualidades de la vida, el Holux es el único GPS que no se puede cargar así por lo que las veces que lo tenga que cargar usaré el cable a mechero que llevo en la puerta del conductor.
Lo de la calavera, pues está muy difuminada. Así es la original:
http://img222.imageshack.us/img222/2817/calaveralx1.jpg (http://imageshack.us)
Como te ensañas!!!
Amanciio lo pidió y mi madre me enseño a hacer todo lo que digan las personas mayores :twisted:
Anda! Hace tiempo que miraba tu perfil y hoy que he encargado un soporte igual pero para mi axim veo que has puesto eso... Yo creo que lo voy a poner en otro sitio con una de las fijaciones de brodit. Ya veremos cuando llegue lo que tardo en ponerlo.Por cierto, las llantas guapas, guapas, guapas.
Lo bueno de mi soporte es que la transformación de 12v a 5v no lo hace la pera del mechero sino el propio soporte por lo que la ñapa se facilita un montón. RAS lleva su soporte justamente en la esquina inferior izquierda, pegado al cristal y pilar A con lo que el cable apenas se nota.
Gracias por lo de las llantas.
Y los pedales? estan ya donde deben de estar? por cierto las llantas preciosas, no habia pasado por este post desde hacia tiempo y chapo :ok:
Coño, ahora que lo dices, hoy me he fijado que me falta el izquierdo, si, ese, como se llama..... ¡ah, ya! EMBRAGE :risas: :risas:
Gracias por lo de las llantas. La verdad es que le quedan muy bien.
mamunyoz
22/08/2006, 01:01
Por cierto, gracias por la foto de los sensores. Es así como los tengo. Ahora van bastante bien, pero están al mínimo, ya no puedo quitar más...Ya veremos en invierno si voy todo el día con las luces dadas.
Supongo que el sakamoto lo tienes sin tapa para la foto no?
¿Y de los pedales no hay afoto?
amanciio
22/08/2006, 01:15
Como te ensañas!!!
Amanciio lo pidió y mi madre me enseño a hacer todo lo que digan las personas mayores :twisted:
Si te refieres a mi, todavía soy bastante joven, y creo que algo más que tú, así que a ver quién es el mayor aquí |P
Supongo que el sakamoto lo tienes sin tapa para la foto no?
No, lo llevo siempre destapado porque como no tengo uñas, me es casi imposible quitar la tapa para regular los potenciómetros :mrgreen:
¿Y de los pedales no hay afoto?
Aun no están puestos ¿no recuerdas que el hecho de desmontar todo el salpicadero se debió a no poder poner los pedales? :risas: Y ahí siguen, en la caja.
amanciio
22/08/2006, 01:32
Supongo que el sakamoto lo tienes sin tapa para la foto no?
No, lo llevo siempre destapado porque como no tengo uñas, me es casi imposible quitar la tapa para regular los potenciómetros :mrgreen:
¿Qué pasa, que aún no te han crecido las uñas desde que te las comiste esperando el Octavia? :mrgreen:
¿Qué pasa, que aún no te han crecido las uñas desde que te las comiste esperando el Octavia? :mrgreen:
Me llevo comiendo las uñas desde que tenía 2 años.
amanciio
22/08/2006, 01:36
Menuda afición... Creo que sólo la supera tu afición por el desmontaje de Skodas :risas:
Con lo de que el Holux no se puede cargar, a que te refieres?
Que no puede funcionar al mismo tiempo que se carga?
Con lo de que el Holux no se puede cargar, a que te refieres?
Que no puede funcionar al mismo tiempo que se carga?
El Holux puede funcionar tanto como GPS por BT como por GPS por cable USB (que también tengo) para poder tener GPS en el portatil por ejemplo.
El problema está en que el sistema de carga del Holux es algo "especialito" y la energía derivada de la entrada miniUSB del soporte al RJ11 no debe ser "estandar" por lo que no carga, de ahí que tenga que cargar el Holux aparte. Tendré que investigar con el polímetro, el cable de carga USB y el cable RJ11-miniUSB que viene con el soporte de la PDA.
Me refiero, a que si tiras un cable desde la toma de fusibles hasta el Holux, podria funcionar al mismo tiempo que se carga?
Me refiero, a que si tiras un cable desde la toma de fusibles hasta el Holux, podria funcionar al mismo tiempo que se carga?
No, porque aquí si que tengo que convertir los 12v que da el coche en los 5v que le entran al GPS.
Y como de integrados-transformadores no tengo ni papa no me importa cargar el GPS con el mechero. Además, no lo uso tan a menudo como para ser engorroso (aunque si estaría chulo).
De todas formas, voy más allá con la integración del GPS: los que tienen climatizador, donde la rejilla de ventilación del parabrisas, en mitad, hay el sensor de luz/calor/llamalo X, pero los que tenemos Climatic (creo que soy el único) sólo es una tapa ciega. Por otro lado, el otro día probé a ver si el GPS funciona alimentandolo con el cargador pero sin batería y efectivamente funcionaba.
De todo esto se puede sacar que mi idea es integrar el GPS en esa zona donde no tengo sensor para el Climatronic y alimentar constantemente (bueno, con positivo bajo llave) el GPS para tenerlo siempre activo y sólo depender de activar el programa navegador en la PDA. Pero claro, volvemos a lo mismo, necesito saber cómo transformar los 12v a 5v para el GPS. Todo se andará.
Buenas tardes pas-pas igual es muy chapucero pero ese convertidor ya lo tienes en el cargador de mechero del holux no? puedes desmontarlo e integrarlo donde quede bien dispuesto o buscar una toma hembra de mechero alimentarla y enchufarlo sujetando el reto de cable con bridas ( esta es la opcion mas chapucera se cabe :? )
Buenas tardes pas-pas igual es muy chapucero pero ese convertidor ya lo tienes en el cargador de mechero del holux no? puedes desmontarlo e integrarlo donde quede bien dispuesto o buscar una toma hembra de mechero alimentarla y enchufarlo sujetando el reto de cable con bridas ( esta es la opcion mas chapucera se cabe :? )
No, chapucero no es. Ya lo tenía pensado, pero no quiero cargarme el cargador ya que me puede ser util para otros accesorios miniUSB que tengo.
Ya le comentaré a Madelgado cómo se hace eso, que complicado no debe ser.
mamunyoz
22/08/2006, 14:53
Que Holux era en concreto? Que marca es el soporte, supongo que un seidio o un i.trek....en ambos el pin-out es compatible.
Seidio tiene un adaptador RJ-11 a mini-usb. Aqui tienes el adaptador y el pin-out:
http://www.seidioonline.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=89
Y Holux te ofrece el pinout del GPS en el manual....
http://www.holux.com/product/search.htm?filename=gpsreceiver_bluetooth_gpslim23 6_xgxz.htm&target=gpsreceiver00&level=grandsonson
En principio bastaría unir los pines 1y 5 de minusb con el A1 y el A4, siempre que el A4 proporciones 5V y 1A como necesita el holux....
Igual se puede apañar un adaptador, o el problema es (creo que es por donde va fulltdi) que cuando tienes el puerto usb alimentado no funciona el BT ? Creo que no habrái problema con eso, siempre se sigas usando el GPS como bluetooth, creo que el problema con los holux es que la conexión usb no actua como wired gps dando una salida serie como necesita el soporte, pero si con el gps alimentado por el mini-usb (sin conectar los otros pines del USB!!!) te funciona el bluetooth, igual puede servir.
Edito porque no sé si se entiende algo. Básicamente, que trates de alimentar el mini-usb sin conectar ni el tx ni el rx del miniusb para que el holux no vea que tiene ahí algo conectado, sino solamente la corriente de carga.
Jooooder, macho no me he enterado de nada. Lo voy desglosando poco a poco a ver si me aclaro.
Que Holux era en concreto? Que marca es el soporte, supongo que un seidio o un i.trek....en ambos el pin-out es compatible.
Seidio tiene un adaptador RJ-11 a mini-usb. Aqui tienes el adaptador y el pin-out:
http://www.seidioonline.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=89
Y Holux te ofrece el pinout del GPS en el manual....
http://www.holux.com/product/search.htm?filename=gpsreceiver_bluetooth_gpslim23 6_xgxz.htm&target=gpsreceiver00&level=grandsonson
El Holux es el GPSlim236, el soporte, el i.trek con cable RJ11.miniUSB incluido.
En principio bastaría unir los pines 1y 5 de minusb con el A1 y el A4, siempre que el A4 proporciones 5V y 1A como necesita el holux....
Ya digo, es cuestión de investigar con el polímetro ahora teniendo los pineados
Igual se puede apañar un adaptador, o el problema es (creo que es por donde va fulltdi) que cuando tienes el puerto usb alimentado no funciona el BT ? Creo que no habrái problema con eso, siempre se sigas usando el GPS como bluetooth,
Si yo alimento el GPS con el cargador de mechero, puedo seguir usando el GPS por BT sin ningún problema.
creo que el problema con los holux es que la conexión usb no actua como wired gps dando una salida serie como necesita el soporte, pero si con el gps alimentado por el mini-usb (sin conectar los otros pines del USB!!!) te funciona el bluetooth, igual puede servir.
El GPSlim236 si actua como GPS "de ratón" o wired GPS. De hecho, cuando compré el GPS también compré el cable específico (no vale cualquier USB-miniUSB) para poder usarlo con el portatil
La cuestión, yo creo, va a estar en ver cómo está pineado el conector miniUSB del cargador de mechero (posiciones, intensidad,...) y luego verificarlo en el RJ11-miniUSB del soporte.
refoiros
22/08/2006, 15:54
¿Qué pasa, que aún no te han crecido las uñas desde que te las comiste esperando el Octavia? :mrgreen:
Me llevo comiendo las uñas desde que tenía 2 años.
Pues que te aproveche :mrgreen:
Yo conozco gente que se muerde las uñas,pero de comérselas no había oido nada :risas: :risas: :risas: :risas:
mamunyoz
22/08/2006, 16:10
El GPSlim236 si actua como GPS "de ratón" o wired GPS. De hecho, cuando compré el GPS también compré el cable específico (no vale cualquier USB-miniUSB) para poder usarlo con el portatil
Sí y no. Con el portatil no hay problema, porque lo conectas a un dispositivo que tiene su driver.Pero el soporte (o la pda) no tiene ese driver, y lo que espera es una conexión serie. Ese cable RJ11- mini-usb no hace transformación de los datos, y por lo que creo recordar los holux no pueden trabajar de los dos modos al mismo tiempo (BT y wired). Por eso te decía que sería cosa de probar a "anular" los conectores de tx y rx del adaptador, para que solo le entre corriente, de manera que transformas el adaptador en un cargador igual que el del mechero.Tu soporte ofrece alrededor de 5.4V (admitido en los rangos del holux) con lo cual solo faltaría saber la intensidad que puede proporcionar.
(Haz una prueba sencilla, tapa en el rj11 con una de tira de cinta finita los pines que no debes usar)
El GPSlim236 si actua como GPS "de ratón" o wired GPS. De hecho, cuando compré el GPS también compré el cable específico (no vale cualquier USB-miniUSB) para poder usarlo con el portatil
Sí y no. Con el portatil no hay problema, porque lo conectas a un dispositivo que tiene su driver.Pero el soporte (o la pda) no tiene ese driver, y lo que espera es una conexión serie. Ese cable RJ11- mini-usb no hace transformación de los datos, y por lo que creo recordar los holux no pueden trabajar de los dos modos al mismo tiempo (BT y wired). Por eso te decía que sería cosa de probar a "anular" los conectores de tx y rx del adaptador, para que solo le entre corriente, de manera que transformas el adaptador en un cargador igual que el del mechero.Tu soporte ofrece alrededor de 5.4V (admitido en los rangos del holux) con lo cual solo faltaría saber la intensidad que puede proporcionar.
(Haz una prueba sencilla, tapa en el rj11 con una de tira de cinta finita los pines que no debes usar)
Vale, ahora te he entendido.
Me acabo de fijar en el cable RJ11 y los pines que están cableados son el 1 y el 4. De todas maneras habría que saber si el 1 y el 4 están bien así o al reves.
Anda coño, si lo puedo probar. Mi PDA se carga con miniUSB por lo que puedo conectar el cable RJ11 y ver si carga la PDA. Si la carga, jodido la llevamos (cosa más probable), si no, pues habrá que investigar.
Yo en estas conversaciones ya me pierdo, la cuestion era saber si el Holux, al mismo tiempo que se carga puede funcionar como GPS y eso ya me lo habeis contestado :D
s2
amanciio
22/08/2006, 23:26
Yo hace tiempo que me he perdido, entre pines, RJ11, Holux... ¡¡Ostras!! ¡¡Si es que se me ha olvidado instalar en el ordenador el paquete de Japonés!! :mrgreen:
Pues siguiendo con este tema, Madelgado estaba presente, confirmo que el Holux alimentado con el cargador funciona como GPS tanto con batería como sin ella.
También , cuando le he ido a enseñar que no carga con el RJ11-miniUSB resulta que el muy c... desgraciado, se ha puesto a cargar (la PDA no estaba en su soporte). Y hemos dicho, eso es que la PDA tira mucho de energía y no deja nada para el Holux, pero no, porque hemos puesto la PDA y tb la cargaba (estaba al 98% de carga y no sé si eso afecta a que no "pida" tanta chicha la PDA)
Y por último, hemos probado a colocar primero la PDA y luego el GPS y también ha funcionado la carga del mismo. Hemos vuelto a hacer esta última prueba y ya no cargaba el GPS.
En fin, un Expediente X.
mamunyoz
23/08/2006, 01:50
¿¿¿???? Que chungo...pues tiene que ser algo de lo que tú dices referente al consumo de la PDA o algo así....o que tengas altibajos en la alimentación.
Pues nada, te deseo paciencia con el polímetro aunque la verdad es que con la batería de ese cacharro y teniendo el adaptador para mechero no sé hasta que punto vale la pena.Si madelgado y tú juntos no lo veis me da que está la cosa complicada...
Ayer me pasé con RAS por el banco de potencia de 2M Speed Project en Coslada y dejé a mi coche subirse al tiovivo de esta gente.
Al final, me esperaba algo más de mi nene pero supongo que si el 90% del kilometraje lo hago en Madrid a velocidades de mierda (osease, 30km/h) y contínuos atascos conllevará que el coche se amaricone o peor, que se llene de mierda todo, todito, todo y no rinda lo que debiera.
En fin, la gráfica es esta:
http://img178.imageshack.us/img178/5346/graficapotenciaoctavia105paspassn0.jpg
amanciio
25/08/2006, 12:07
Tu coche está un pelín :manita:
Nos acostumbramos a que los Octavia "regalan" 15 o 20 C.V. y claro, si solo nos dan 10 mas nos decepciona.
Tampoco esta mal no? un 105 que da 115, para que quieres mas si solo vas de atasco en atasco..?
Nos acostumbramos a que los Octavia "regalan" 15 o 20 C.V. y claro, si solo nos dan 10 mas nos decepciona.
Tampoco esta mal no? un 105 que da 115, para que quieres mas si solo vas de atasco en atasco..?
Ahí estás en lo cierto. Si para andar por Madrid, con un 50cv voy más que sobrao, pero luego...
Y aún así, me sobra también.
El viernes me fui para el pueblo y me acoplé a un Golf V también 105cv y estuvimos yendo ligeros durante todo el camino (160-170) y el coche respondía bien y 6,1 l/100 de media. La vuelta, a 132 de GPS y atasquillo a la altura de la unión de la AP-61 con la AP-6 a 5,1l/100 de media.
Ayer, antes de volverme para los Madriles, me puse a limpiar el coche. Esta vez con la Karcher de mi suegro (me da pereza sacarla y montarla de lo recogida que está, pero como era mi suegro el que la sacó y montó... :D )
Además, vi a mi suegra un bote de KH7 y tras la charla que me metió RAS el día que metí el coche en el banco de potencia me decidí a darle un repasillo al motor.
La verdad es que le dí muy poquito al motor porque tampoco sabía cuánto debía echar. Tampoco es que lo dejara mucho hacer su efecto pero al menos, bastante más limpio ha quedado.
http://img201.imageshack.us/img201/589/motorlimpitosg2.th.jpg (http://img201.imageshack.us/my.php?image=motorlimpitosg2.jpg)
Bueno, por lo menos está más curioso. Es que estaba petao de mierda.
Si te ha gustado la experiencia, te aconsejo que te compres un producto de forodetalles que se llama "Laker Rubber&Plastic Shine" que te protege las gomas/plásticos.
Un saludo.
ahora que leo eso del acoplado de la autopista, que se te acople uno de cerca es un poco incómodo, el sábado fui por la A6 en sentido Tordesillas con un BMW 3 acoplado, que me recordaba a lo que nos contó un día fernandoman me parece, de unos viejos adheridos para ver las luces, era gracioso..
anteriormente le pasé porque iba un poco lanzadete, velocidad de pérdida de carnet por una temporada, se animó un poco y decidió seguirme pero un tiempo después aflojó un poco y se quedó un poco atrás, pero en el peaje salió él un poco antes a todo lo que daba y lijada que le metí aun así! :risas: debía ser un 328i por lo que andaba y la época, no llevaba anagramas,
pues eso que luego no quería separarse de mí, después ya a velocidades más bajas 170 se acercó y seguía ahí, bajaba a 150 y él también, subía a 160 e igual, iba por el carril izquierdo sin cambiar porque tenía que adelantar cada 10 segundos pero el tío me seguía constante cambiandose al carril derecho, luego a 170 y ahí, así que ya bajé a 140 y parece que se animó a pasar, ya tenía curiosidad por ver si es que me seguía :)
por cierto, que me perdí y no te comenté lo que iba a decir,
si no da más CV no creo que sean por esas cosas, a mi me parece que es sólo que la electrónica está hecha así, porque si te fijas la curva de par tiene una pendiente constante, casi que aumenta un pelo según se acerca al régimen de potencia máxima
pero vamos, si quieres una gráfica con unos CV más siempre puedes llevar el coche a demac :)
Hombre, lo del "acople" no eran tan acople. Yo me puse a comprobar más o menos la velocidad que llevaba el Golf y me dió a pensar que iba con el tempomat puesto. Así que yo.... también :mrgreen: Eso sí, distancia de seguridad por triplicado, unos 300m entre él y yo, que bastante pendiente iba de arcenes y otros objetos SÍ identificados pero muy, muy escondidos.
Lo de la gráfica, pues también lo pude observar yo (dentro de mi gran ignorancia) por lo que la decepción se me fue quitando.
En cuanto a lo de DEMAC, pues ahora mismo no estoy como para invertir casi 500 pavos en reprogramarlo. Voy a ver si reinstalo un MS-DOS 6.22 y puedo hacer algo con el Qbasic :risas:
Bueno, por lo menos está más curioso. Es que estaba petao de mierda.
Si te ha gustado la experiencia, te aconsejo que te compres un producto de forodetalles que se llama "Laker Rubber&Plastic Shine" que te protege las gomas/plásticos.
Un saludo.
Po zi, algo de mierda tenía, pero no mucha :silbar:
Lo del protector de gomas y plásticos también lo pensé. A ver si miro en forodetalles.
no, me refería a meterlo en su banco de potencia como está, igual te vas con 10CV más en el papel
lo que usais en vuestro trabajo es muy fuerrte, muy fuerrte (tonillo presentador de programa de marujeo)
no, me refería a meterlo en su banco de potencia como está, igual te vas con 10CV más en el papel
:risas: :risas:
lo que usais en vuestro trabajo es muy fuerrte, muy fuerrte (tonillo presentador de programa de marujeo)[/quote]
¿A qué te refieres? Al lenguaje super avanzado con el que programo? COBOL ¿o a intentar reprogramar mi coche con el Qbasic? :risas:
Estoy mirando alguna cosilla para darle más vidilla al coche, pero con muuuuuuucho tiempo por delante.
no, pensé que como andabas con el cobol a vueltas, igual también tirabais de QuickBasic al ponerme eso... pues joder, cosas más inverosímiles he visto..
por cierto, un compañero que tuve en otro lado, que sabía de Cobol, estuvo trabajando para un banco como no, pues me comentó que un día de aburrimiento en un curso de cobol se hicieron el buscaminas en cobol...
nada, sobre darle vidilla, mejor que ahorres y ya está, no gastes en filtros ni cosas así ni inventos caseros tipo resistencias..
aunque sea pones la repro más barata de preparador reconocido y listo
nada, sobre darle vidilla, mejor que ahorres y ya está, no gastes en filtros ni cosas así ni inventos caseros tipo resistencias..
aunque sea pones la repro más barata de preparador reconocido y listo
Claro, me refiero a repro, claro. Paso de filtros y demás "inventos"
Lo que pasa es que todas las repros sobre EDC16 están al mismo precio, unos 450€ por lo que.....
eso de las EDC16 es como el redondeo del euro.. como aprovechan..
amanciio
28/08/2006, 10:44
Pas-pas, ¿has tomado algún tipo de precaución al "darle" con la Kärcher al motor? Me refiero a si has tapado el alternador con algo o si lo has hecho "a pelo".
Pas-pas, ¿has tomado algún tipo de precaución al "darle" con la Kärcher al motor? Me refiero a si has tapado el alternador con algo o si lo has hecho "a pelo".
A PELO.
Lo que hice fue mientras lavaba el resto del coche, dejar encendido el motor. Aunque como venía de hacerle unos 15km, el motor estaba caliente y tardó poco en secarse.
NO. Prohibido totalmente lavar el motor cuando está caliente.
Al alternator no es conveniente darle mucha agua, de todas formas no suelen estar muy sucios. Así que con un poco le vale.
amanciio
28/08/2006, 11:03
Gracias a los dos. Menos mal que RAS no ha visto mi motor, si no saltaría a mi yugular :twisted:
Si usais el buscador y poneis "KH7" seguro que el 99% de los post son míos.
Se puede usar sin miedo, se le rocía, se deja un minuto y se retira con abundante agua. Ya está.
Tan sólo tener un par de cuidados y es de no darle mucho agua al alternador (aunque algunas veces le he dado yo con manguera, pero por si las moscas) y siempre dejar enfriarse el motor.
eso de las EDC16 es como el redondeo del euro.. como aprovechan..
berto no es con el redondeo, sino con el robondeo
respecto a lavar el motor en caliente, totalmente desaconsejable, puedes partir el bloque del motor.
NO. Prohibido totalmente lavar el motor cuando está caliente.
respecto a lavar el motor en caliente, totalmente desaconsejable, puedes partir el bloque del motor.
¡¡Oíiiiiiido cocinaaaaaa!!
El motor estaba caliente de haber recorrido unos 10km a ritmo de 50km/h.
Pero si, tenéis razón. La verdad es que iba más pendiente de ver dónde echaba o no echaba el KH7 y me olvidé que podía hacer "crack" el motor.
Bibliotecario
29/08/2006, 18:26
Y no abuséis del KH7. Tiene el mismo color, olor y propiedades que un desengrasante que llevamos 25 años vendiendo en mi empresa... en fin. Resecan las gomas, sobre todo las correas y sellos y las vuelven duras y quebradizas, asi que al loro.
Saludos
UNOAOCHO
22/10/2006, 18:58
Lo que hace la envidia. fué ver el mio...
Que si Sakamoto, que si los ganchos del maletero, que si 140 Cv..
Ya solo falta el Jumbobox.
barrossi
23/10/2006, 10:57
A disfrutarlo!!!como notas el consumo ahora?
dansan32
02/11/2006, 23:37
Me alegro por esa mejora y ya lo provaremos cuando vengas por aqui que conozco una recta de escandalo de mas o menos 10km jejejejejeje
un saludo
Me alegro por esa mejora y ya lo provaremos cuando vengas por aqui que conozco una recta de escandalo de mas o menos 10km jejejejejeje
un saludo
Buff, que a mi la velocidad me da miedo.
¿Hay fotógrafos por allí? :silbar:
dansan32
03/11/2006, 17:06
¿Hay fotógrafos por allí?
alguna vez van pero pocas y se les ve a la legua, tu por eso tranqui que nos damos una vuelta de reconocimiento y fuego
buhh esto huele a apuesta
dansan32
03/11/2006, 18:52
buhh esto huele a apuesta
no yo no apuesto ni a sabiendas de que voy a ganar
Ni yo me iba a meter en una apuesta. A lo sumo, lanzadas para verificar datos con el VAG-COM y poco más.
dansan32
04/11/2006, 10:41
lanzadas para verificar datos con el VAG-COM y poco más
pues ese sitio es muy bueno para ello, al ser completamente llano y con asfalto del bueno( el que cuando llueve parece que no llueve, pues ese ), y con poca circulacion
un saludo
usuario4979
14/11/2006, 00:13
Bueno bueno, Pas-pas, cuando vamos a quedar para que me ayudes a poner el parrot en el cenicero??? Soy manitas, pero viendote, creo que tú mas, jeje. Y ya de paso nos tomamos unas birritas y nos conocemos (yo invito).
Un saludo!!
Bueno bueno, Pas-pas, cuando vamos a quedar para que me ayudes a poner el parrot en el cenicero??? Soy manitas, pero viendote, creo que tú mas, jeje. Y ya de paso nos tomamos unas birritas y nos conocemos (yo invito).
Un saludo!!
Pues nada, cuestión de buscar un día (por si acaso se torciera algo, aunque en media mañana apañado)
Además, como tu tienes climatronic, el poner la centralita del Parrot detrás de éste da muchos menos dolores de cabeza que tuve yo con el climatic.
Vete haciéndote con el adaptador fakra-iso-fakra.
podrías comprobar la polaridad :silbar:
podrías comprobar la polaridad :silbar:
Venga, vale, si me veo en la situación tiraré de polímetro.
Ni yo me iba a meter en una apuesta. A lo sumo, lanzadas para verificar datos con el VAG-COM y poco más.
es broma, yo aqui en almeri hay un sitio de una recta impresionante llana al nivel del mar sin trafico para poder hace pruebas de mediciones, con buen asfalto para que no patine en las mediciones cortas.
yo verifique lo de la potencia con vagcom y antes de la repro si se parecia, pero despues na de na, me da en vagcom que tengo un autentico gti con 215 cv y casi 500 Nm de par
¡¡Novedades!!
Llevan una semanita en el trastero.
http://img460.imageshack.us/img460/7131/farosoriginalesxenon4au2.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon4au2.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/349/farosoriginalesxenon5gu4.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon5gu4.jpg) http://img293.imageshack.us/img293/7073/farosoriginalesxenon6xd4.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon6xd4.jpg) http://img293.imageshack.us/img293/6701/farosoriginalesxenon3ad9.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon3ad9.jpg)
http://img460.imageshack.us/img460/9851/farosoriginalesxenon1sc1.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon1sc1.jpg) http://img293.imageshack.us/img293/6180/farosoriginalesxenon2ii4.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon2ii4.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/7125/farosoriginalesxenon7in9.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon7in9.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/7690/farosoriginalesxenon8ei7.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon8ei7.jpg) http://img87.imageshack.us/img87/9540/farosoriginalesxenon9xx6.th.jpg (http://img87.imageshack.us/my.php?image=farosoriginalesxenon9xx6.jpg)
Porque estaba esperando esto que llegó el viernes.
http://img207.imageshack.us/img207/2304/pict2898lv4.th.jpg (http://img207.imageshack.us/my.php?image=pict2898lv4.jpg) http://img87.imageshack.us/img87/9025/pict2901aw9.th.jpg (http://img87.imageshack.us/my.php?image=pict2901aw9.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/9417/pict2906hy1.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=pict2906hy1.jpg) http://img207.imageshack.us/img207/4722/pict2900ma0.th.jpg (http://img207.imageshack.us/my.php?image=pict2900ma0.jpg)
Yo buscando por ebay bombillas (los faros también los compré en eBay) del tipo D2S y cuando llegaron a casa los faros y vi los conectores de los transformadores me quedé :shock:
Y es que mirando luego en el ETOS vi que las bombillas eran de tipo D1S con esa base tan rara (todo es un uno, bombilla más base)
Así que, a escudriñar eBay Alemania en busca de bombillitas ya que en el concesionario costaban la friolera de 191€ + IVA cada bombilla :risas:
Ahora sólo falta tener tiempo para poder montarlos. Al menos, los conectores de los faros halógenos y de estos xenon son iguales.
Y con Madelgado ya veremos la posibilidad de adaptar la regulación manual de altura a los nuevos faros.
joer que pUtada lo de las bombillas, si que son raras raras.
pero bueno, cuando tengas los faros montados, te van a quedar de escandalo...
si encontrara yo unos baratitos con lupa para el mio...
joer que p###da lo de las bombillas.
Bueno, tampoco fue para tanto. 2 días tardé en encontrarlas. Y me costaron las 2 la mitad de lo que me hubiera costado 1 en el conce y sin IVA.
- Faros: 224€ + 40€ de portes
- Bombillas: 39€ c/u + 10€ portes
Total: 352€ :mrgreen:
pues no esta mal de todo, a mi me valen en ebay 430€ los faros con lupa del GTI.
ya sabes, cuando tengas todo montado, unas fotillos.
bueno por lo menos ustedes teneis la posibilidad de montar unos faros que son de serie, pero yo tuve que quitar mi xenon con d2s en mi faro original porque es de cristal tallado y no iluminaba bien, con lo que me costo adaptar con la dremel el casquillo donde entra la h1 a la d2s, y realizar un alambrito artesano que sujetar la lampara al casquillo del faro donde entra la bombilla.uffffffff
Con las ganas que tenias de pillar unos de esos con lupa, al final lo has conseguido :ok:
Los otros faros y el kit Xenon a venderlos, imagino...
Con las ganas que tenias de pillar unos de esos con lupa, al final lo has conseguido :ok:
Pues si, no me acababa de convencer la forma que creaba el haz de luz del kit xenon con mi parábola.
Los otros faros y el kit Xenon a venderlos, imagino...
Los faros los guardaré hasta que mi mujer me eche la charla, jejeje.
El kit xenon ya está reservado para otra persona. Un regalo de cumpleaños.
Bueno, pues ya están puestos.
Por la mañana puse uno (me llamaron y me fui a tomar el aperitivo :mrgreen: que ante todo, es domingo, día del Señor) y por la tarde el otro.
La verdad es que no se tarda nada en ponerlos. Yo tardé algo más porque tuve que desmontar también el kit xenon que tenía puesto. Pero vamos, que en hora y media te pones los 2 faros.
Se puede ver, aunque no muy bien, la diferencia entre óptica halógena (faro de la izquierda) y óptica xenon (faro de la derecha)
http://img391.imageshack.us/img391/589/pict2907zk9.th.jpg (http://img391.imageshack.us/my.php?image=pict2907zk9.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/914/pict2908xy9.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=pict2908xy9.jpg)
Aquí alguna fotillos más:
http://img391.imageshack.us/img391/4518/pict2926gf2.th.jpg (http://img391.imageshack.us/my.php?image=pict2926gf2.jpg) http://img460.imageshack.us/img460/1309/pict2929nk0.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=pict2929nk0.jpg)
http://img460.imageshack.us/img460/5307/pict2931go9.jpg (http://imageshack.us)
Y por fin, dejo de tener esas formas de media luna en el haz de luz cuando se refleja en paredes o la carretera. Ahora el haz es recto, definido :ok:
http://img460.imageshack.us/img460/4517/pict2933nz5.th.jpg (http://img460.imageshack.us/my.php?image=pict2933nz5.jpg)
muy guapo ese morro pas pas
barrossi
20/11/2006, 08:33
Chapó, ke chollo de faros....muy buena compra ya nos los enseñarás en vivo y en directo!!! No paras!!!!!!
alberto_amc
20/11/2006, 09:35
felicidades, todo lo que sea mejorar la iluminación que sea bienvenido, además por lo que has comentado has salido a buen precio, felicidades, y hasta la proxima kedada en que podamos verlos. S2
refoiros
20/11/2006, 17:45
Ahora imagino que a por los lavafaros,no?
Ahora imagino que a por los lavafaros,no?
En ello estoy, aunque por eBay no hay nada de esto.
creo q voy a seguir tus pasos porque no se si podré estar sin esas luz.. si te enteras de algun sitio o venta.. comentamelo.. quedan de vicio..
Sobre los lavafaros podiamos sacar una compra en grupo.. que fijo q salimos varios..
S2
si pas pas, yo tambien noto esa especie de media luna cuando me acerco a una pared, tendre que ponerme a buscar los faros del gti... :raro:
Bueno Pablo, ya veo que esto va para arriba.... turbo, faros,...... qué será lo siguiente?
dansan32
21/11/2006, 09:03
Muy guapo si señor.
Bueno Pablo, ya veo que esto va para arriba.... turbo, faros,...... qué será lo siguiente?
¿Maxidot?
Si hubiera alguno al alcance del bolsillo.... ¡ains! :cry:
Te va a cojer la parienta y te va a rebanar las pelotillas.......... :risas: :risas: :risas:
Te va a cojer la parienta y te va a rebanar las pelotillas.......... :risas: :risas: :risas:
Ya me las rebanó el día que puse las llantas nuevas aprovechando el cambio de gomas :mrgreen:
Todos estos gastos NO son extraídos de la cuenta familiar (ya la tengo cerrada para estas cosas) sino de cosillas que voy vendiendo (móviles, cables,..), favores sexuales,...
¡Ah! Con mi mujer llegué al acuerdo de que las horas extras que hacía en el curro también iban para "estos gastos" :D
favores sexuales,...
Coño, no conocia yo esta faceta tuya, la verdad es que tambien se trata de enchufar, en vez del VAGCOM enchufas otra cosa.......... :risas: :risas: :risas: :risas:
favores sexuales,...
Coño, no conocia yo esta faceta tuya, la verdad es que tambien se trata de enchufar, en vez del VAGCOM enchufas otra cosa.......... :risas: :risas: :risas: :risas:
Hay muchas cosas de mi que no conoces, golosón!! :manita: :risas: :risas:
Pasta para ñapas se saca de donde se pueda.
El tema de la regulación, como queda con los faros de xenon originales. Se puede regular desde el interior o no funciona.
Saludos,
Skdfbi
El tema de la regulación, como queda con los faros de xenon originales. Se puede regular desde el interior o no funciona.
Saludos,
Skdfbi
La regulación desde la rueda interior no funciona al poner los xenon originales. Hay que regularlos manualmente con los tornillos que tienen los faros.
refoiros
26/11/2006, 08:13
El tema de la regulación, como queda con los faros de xenon originales. Se puede regular desde el interior o no funciona.
Saludos,
Skdfbi
La regulación desde la rueda interior no funciona al poner los xenon originales. Hay que regularlos manualmente con los tornillos que tienen los faros.
Pero eso se supone que se puede apañar para que funcione,no?
JumperNeo
26/11/2006, 11:27
muy guapo esos faros!!! si que se nota la diferencia respecto a los halogenos...la noche y el dia macho!!
tu tampoco te estas quieto :risas:
El tema de la regulación, como queda con los faros de xenon originales. Se puede regular desde el interior o no funciona.
Saludos,
Skdfbi
La regulación desde la rueda interior no funciona al poner los xenon originales. Hay que regularlos manualmente con los tornillos que tienen los faros.
Pero eso se supone que se puede apañar para que funcione,no?
Pues por lo visto, no. Eso me ha contado Ceramicax que también le puso xenon a posteriori en su Golf V y que no hubo manera de conectar la regulación de los faros con la rueda de dentro del coche. Pero tampoco le he dedicado mucho tiempo.
A ver si saco algo de tiempo (y Madelgado también) y lo miramos más detenidamente.
usuario4979
26/11/2006, 22:54
pas-pas, ya tengo el parrot y el cable original. Me lo ha conseguido todo (CK3100 + cable fakra original de la Skoda) un amigo que curra en un conce Skoda bastante baratito (120€), a si que cuando tenga el coche y coincidamos, me acerco a vicalvarock con Garjulian y lo montamos y te invito a unas cañas / pelotis / tapas o lo que se tercie, jejeje. Y si hay que pagarte, se te paga, eh!
Un saludo!!
pas-pas, ya tengo el parrot y el cable original. Me lo ha conseguido todo (CK3100 + cable fakra original de la Skoda) un amigo que curra en un conce Skoda bastante baratito (120€), a si que cuando tenga el coche y coincidamos, me acerco a vicalvarock con Garjulian y lo montamos y te invito a unas cañas / pelotis / tapas o lo que se tercie, jejeje. Y si hay que pagarte, se te paga, eh!
Un saludo!!
Ok.
Cobrar por instalar, ni hablar del peluquín. Cañas o tapas, fale, pero después de acabar el trabajo, no vaya a ser que no quedes contento y encima "te cobre" en cañas :mrgreen:
amendoza
27/11/2006, 14:54
joder te han salido a un precio cojonudo tus faros.
s2
usuario4979
27/11/2006, 15:00
Yo controlo de electrónica (en el R19 llevaba muchas ñapas hechas, pero las he quitado la mayoría). Ya tengo pedido también el pulsador del control de neumáticos para montarme el mando. Aunque eso ya lo dejare todo preparao, para cuando quedemos para lo del parrot, aprovecho y ya lo meto, xq yo el miedo que tengo es el quitar la consola de plastico esa... , porque tengo miedo de cargarmelo :( Por cierto, me han vuelto a atrasar la entrega... estoy desesperao ya macho. No entiendo, porque hace unos 5 días me dijeron que entraba el 23/11, luego me dijeron que el 1 / 12 otra vez y ahora el 3 / 12... CAB*****!! jejej.
Bueno, ya me enseñaras esos Xenon, que tienen una pinta cojonuda.
Salu2!
usuario4979
30/11/2006, 00:05
Oye Pas-pas, tengo ya el parrot CK3100, y el cable adaptador. El adaptador Fakra - Iso hembra y el Fakra - Iso macho. Uno de los fakras tiene 2 fusibles... es una cosa muy rara... Es original de la Skoda, pero es rarito... Luego lo que no se es como va lo del mute del parrot... Me lo tienes que explicar por si hace falta que pille otro cable más. Respecto a la alimentación del parrot, de donde la cogiste??? Es para que me guíes un poco, aunque seguramente quede contigo para montarlo, pero es para ir adelantando. Tb tengo el pulsador del control de presion de neumáticos, que me ha costado 11 y pico +iva en la casa. Ahora solo falta que me líe a soldar bien los cables, aunque ya lo tengo hecho del que tenia montado en el R19, pero seguramente monte otro nuevo para curarme en salud.
Bueno, ilustrame un poco con el parrot, que eso del fakra... no me convence mucho.
Tb me han dicho que hay que tener cuidado con la antena de la radio, que se rompe con nada...
Weno, salu2!
Sergio_ca
30/11/2006, 09:07
Ya que hablais del adaptador Fakra-iso-fakra..
Pas-pas donde llevas colocado la parte del adaptador que conecta con el conector original del coche, porque a mi no me cabe detrás de la radio.. :oops:
Oye Pas-pas, tengo ya el parrot CK3100, y el cable adaptador. El adaptador Fakra - Iso hembra y el Fakra - Iso macho. Uno de los fakras tiene 2 fusibles... es una cosa muy rara...
Esos 2 fusibles son del propio Parrot (tampoco he visto un Parrot original para Skoda, si veo el tuyo, será el primero, jeje.
Luego lo que no se es como va lo del mute del parrot... Me lo tienes que explicar por si hace falta que pille otro cable más.
Sólo tendrás que llevar un cablecillo (del mismo grosor que el resto de cables que tiene el Parrot, desde el conector donde entra el cable azul (si es que este Parrot es igual que los normales) al pin de la radio TEL MUTE.
Respecto a la alimentación del parrot, de donde la cogiste??? Es para que me guíes un poco, aunque seguramente quede contigo para montarlo, pero es para ir adelantando.
Yo tiré cableado de positivo permanente, positivo bajo contacto y masa desde la caja de fusibles porque así tenía independizada la instalación del Parrot respecto al resto de componentes electricos/electrónicos del coche.
Bueno, ilustrame un poco con el parrot, que eso del fakra... no me convence mucho.
Yo creo que tu instalación será más fácil que la del resto de gente que compra el Parrot con conectores ISO y que luego tiene que andar con el adaptador ISO-FAKRA-ISO.
Tb me han dicho que hay que tener cuidado con la antena de la radio, que se rompe con nada...
Yo la he quitado unas cuantas veces y no he visto esa delicadeza que comentas. Eso si, tiene una pequeña pestaña por la parte de abajo que si no se aprieta, no se libera el conector de la antena.
Ya que hablais del adaptador Fakra-iso-fakra..
Pas-pas donde llevas colocado la parte del adaptador que conecta con el conector original del coche, porque a mi no me cabe detrás de la radio.. :oops:
Supongo que tu tendras climatronic, con lo que sólo tendrás que quitar los tornillos de éste para alojar todo el cableado y centralitas detrás de éste. Hay sitio suficiente.
El_Pelayo
30/11/2006, 21:31
Bueno, pues parece buen momento para que os curreis un foto-brico con los pasos que sigais para instalar el Parrot.
Yo seré el siguiente en instalarme el mio. Ya me queda tan solo unos 22 días....
usuario4979
01/12/2006, 15:15
pas-pas, mi parrot es comprado en skoda y es ISO, pero tb he pillado el cable para montarlo en el O2, y es ahí donde van los fusibles... luego cuelgo una fotito de los cables en cuestión, para que me guíes, sabio gurú skodero :)
salu2!
usuario4979
01/12/2006, 15:26
Aquí la vista del parrot y los cables...
http://img50.imageshack.us/img50/8567/parrotycablesez8.th.jpg (http://img50.imageshack.us/my.php?image=parrotycablesez8.jpg)
Aquí los conectores fakra al detalle:
http://img134.imageshack.us/img134/679/fakrasdetallesih3.th.jpg (http://img134.imageshack.us/my.php?image=fakrasdetallesih3.jpg)
Ahí los tienes. Eso azul parecen 2 fusibles... son un tanto extraños los conectores... pero mi coleguita de la Skoda me lo dio así... son los que "supuestamente" usan ellos. Por favor, indicame si son los correctos porque le veo mañana y es por si tengo que pedirle que me lo cambie por otro cable. Por cierto, el precio del parrot fue 105€ y los cables 15€ los 2... total, 120€. En mediamarkt está por 129€ sin cables... Creo que me salió bien el tema, jejeje.
Por cierto, que pin es el del mute??? (el color habitual en el conector fakra o su posición...) Salu2!
Salu2!
Sergio_ca
08/12/2006, 22:03
Yo también tengo ese adaptador Fakra-iso-fakra y creo que lo azul no es ningún fusible, sino más bien una especie de tapita para tapar el mecanismo que "aprieta los pines" que lleva en esa parte del conector. Si te fijas cuando lo conectes, para que queden bien pillados los pines tendrás que cerrar la palanca del conector, que aprieta esta especie de pinzas hembra que cogen los pines macho del conector de la radio, lueog no hay quien saque el conector sino vuelves a bajar la palanca.
Por cierto, cuando metas el conector y subas la palanca paciencia yo lo hice un poco a lo bruto y me cargué la palanca.. :oops:
usuario4979
09/12/2006, 00:32
Tranquis, prometo que haré un brico muuuuuy ilustrado de como se monta un parrot en el Skoda, eso sí, necesito consultar con Pas-Pas algunas dudillas para hacerlo y no cagarla. Aunque si él está dispuesto, me acerco a Vicalvarock (Vicálvaro para los amigos... xD) y hacemos alguna chapuzilla a mi octavio, jeje.
Un saludo.
Últimas noticias.
Hoy he ido a buscar a Correos mi siguiente ñapa. O sea, esta:
http://img226.imageshack.us/img226/3148/pict3036kk5.jpg
Es el MaxiDOT (FIS) del Octavia RS TDI, con 0 km y con login code.
Ahora tengo que sacar tiempo para hablar con el conce y pedir el login code de mi cuadro actual.
Esta ñapa puede que se demore hasta el verano cuando pueda ir al conce (si no pueden darme el código antes) a meter el coche en la máquina para que me de dicho código.
A mi el conce me queda al lado de casa, si quieres pregunto mi login code y probamos como queda....:silbar:
A mi el conce me queda al lado de casa, si quieres pregunto mi login code y probamos como queda....:silbar:
Ok, pero lo malo es que no te queda al lado de casa el MaxiDOT RS TDI, juas, juas.
Buuuaaaahhhhh sabes que en tres horitas me planto en tu casa facilmente!!! :risas:
Ademas ahora que ya tengo montados los pedales del RS, que mejor que ese cuadro para ir conjuntado... :mrgreen:
¡Estas que te sales ultimamente Pas-pas! ¿le estas echando un pulso ñapero a JumperNeo y a Alberto-amc?
Pas-Pas, una pequeña duda existencial... Tu Octavia lleva de serie Maxi-Dot?? Esque viendo el cuadro que le vas a poner del Rs TDI no me encaja que te sirva la pantalla, a ver si me lo podeir aclarar, porque mi Octavia no lleva Maxi-dot y me encantaria ponersela.. pero lo veo algo dificil si no lo pides de fabrica... :roll:
Saludossssssssssssss
No Ruben, el objeto de la ñapa no es ponerle el cuadro del RS, sino ponerle un cuadro con maxidot, y ese le vale
Me carcome la envidia pas-pas, que lo sepas!! (sana por supuesto, pero me come igualmente...) :pirao:
Buaaaa que lujazooooo!!! Yo quierooooo!! jajaja, Por cuanto sale la broma??
Pues por Ebay, si hay suerte, lo puedes conseguir por unos 250-300€.
En el conce creo que a pas-pas le dijeron que sobre 900€....
Pues por Ebay, si hay suerte, lo puedes conseguir por unos 250-300€.
En el conce creo que a pas-pas le dijeron que sobre 900€....
Madre mia...que me mareo... !! :shock: , me parece que me quedo sin Maxi-Dot.. jajaja si no recuerdo mal como opcion del coche costaba unos 50 euros... es posible?? :?
usuario4979
23/12/2006, 22:55
Pues en los MY07 es aún mejor, ya que se pueden configurar cosas como la apertura selectiva, el pitido de la alarma, el cierre automático, apertura automática y muchas otras cosas en las opciones de confort y tal. La verdad es que estoy encantadísimo de tenerlo. De opción eran 130 o 150 si no recuerdo mal... Además, le da un toque muy AUDI -Volkswagen, jeje.
Por cierto, todos mis familiares, amigos y conocidos flipando con el octavia... ellos solo conocían el de los taxistas (O1), pero al ver el mío se quedan diciendo... PERO SI ESTO PARECE UN PASSAT!! ... Jejeje, y ahí salto yo al kite diciendo... es un Jetta con portón XD. Que si vaya acabados que tiene... que no suena casi para ser diesel... que si que bonita la pantallita (maxidot)... etc.
Pas-pas, crees que tendrá mucho lío montar el cuadro del RS o es plug and play??? El tema del velocímetro... como crees que te irá?? Porque 270 son muchos para tu Octi, jeje.
Para después de las fiestas en la primera quedada del 2007 en Madrid, a ver si voy (y tu tb...) para que me enseñes todos los bricos en directo.
Por cierto, a ver si luego hablamos de lo del parrot, que despues de desarmar todo y analizar, me han surgido un par de dudas, pero lo tengo mucho más claro al verlo "destripado"... ya solo es concretar ciertos aspectos...
Salu2!!
Ruben21 el cuadro del RS en el conce cuesta 920€ IVA incluído. A mi me ha costado 267€ portes incluídos.
FrAN_oC, el tema del velocímetro no hay ningún problema ya que el coche genera pulsos de velocidad y es el cuadro el que transforma esos pulsos en posicionar la aguja. De todas formas, el velocímetro entre los O2 normales y el RS es idéntico hasta 180 (de 20km/h en 20km/h) y es a partir de aquí cuando pasa a 210, 240 y 270km/h. Sin embargo, no creo que llegue a tocar la aguja estas cifras, ni por motor ni por "parienta"
amanciio
24/12/2006, 17:06
Quién me mandará a mi meterme en el perfil de pas-pas, siempre que lo visito me acaban entrando unas ganas de desmontar el coche :risas:
Quién me mandará a mi meterme en el perfil de pas-pas, siempre que lo visito me acaban entrando unas ganas de desmontar el coche :risas:
Up to you!
Y si no te atreves, me llamas que me voy con la llave de carraca y la dremel.
amanciio
24/12/2006, 17:22
Calla, que ya me he enterado de que los Reyes Magos me van a traer un Parrot CK3200 y ya estoy quemándome las cejas a ver cómo lo instalo :risas:
usuario4979
25/12/2006, 07:22
Yo finalmente lo montaré mañana 26 de Dic, después de "brasear" un poquito a pas-pas con un monton de preguntas del dichoso parrot, ahora lo tengo muuuuy claro. Por cierto pas-pas, mi movil es nokia, por lo que no problemo.
Cuando tengas el cuadro, haz PUBLIREPORTAJE completo, incluso con PDF incluido. Vendría muy bien a gente sin maxidot.
Un saludito!!
amanciio
25/12/2006, 14:11
Pas-pas, ¿hay algún manual how-to del Parrot? A ver si así me hago una idea.
usuario4979
25/12/2006, 14:18
amanciio, si todo funciona, voy a hacer un pequeño reportaje de como se monta paso a paso, después de las ayudas de pas-pas por mp, que aparecerá en los créditos del PDF jeje.
Un saludo
amanciio
26/12/2006, 00:02
OK, Gracias Fran_OC.
refoiros
27/12/2006, 05:16
...De todas formas, el velocímetro entre los O2 normales y el RS es idéntico hasta 180 (de 20km/h en 20km/h) y es a partir de aquí cuando pasa a 210, 240 y 270km/h. Sin embargo, no creo que llegue a tocar la aguja estas cifras, ni por motor ni por "parienta"
:risas:
:risas:
:risas:
Manuel89
05/01/2007, 02:34
Pués me he tragado el post entero, bastante instructivo, y menuda afición por desmontar el coche :mrgreen: , me encantan las llantas, al quedar bastante elegantes junto al color del coche y además tener un perfil relativamente alto para aquello de los baches.
Espero que sigas disfrutando el coche.
Saludos.............
Como lo que tenía planeado hacer hoy no ha fructificado, me he puesto a hacer una miniñapa gracias a que Siton, de seatleon2.es me regaló el portagafas que se pilló y que no se vale porque sus gafas no entran.
Ahora ya tengo 2 portagafas, para las de sol y para las de ver (las uso por la noche)
http://img267.imageshack.us/img267/2355/pict30687gb.th.jpg (http://img267.imageshack.us/my.php?image=pict30687gb.jpg) http://img263.imageshack.us/img263/8500/pict30816sz.th.jpg (http://img263.imageshack.us/my.php?image=pict30816sz.jpg) http://img442.imageshack.us/img442/4857/pict30826ki.th.jpg (http://img442.imageshack.us/my.php?image=pict30826ki.jpg)
En que zona lo has puesto? es que por las fotos no lo consigo apreciar...
En que zona lo has puesto? es que por las fotos no lo consigo apreciar...
Es en la zona del agarradero del conductor.
Quité el agarradero y puse el portagafas porque como si me agarro, me agarro al volante, pues no se da mucho uso al "aparato" en cuestión.
Buena idea, ademas queda el hueco bastante bien para poner el portagafas por lo que se aprecia en las fotos no?
Como se sujeta el portagafas? con tornillos o que?
Lo veo una buena cosa si quieres llevar dos juegos de gafas, habra que verlo en directo...
Buena idea, ademas queda el hueco bastante bien para poner el portagafas por lo que se aprecia en las fotos no?
Como se sujeta el portagafas? con tornillos o que?
Lo veo una buena cosa si quieres llevar dos juegos de gafas, habra que verlo en directo...
Si, vale tanto el portagafas del Golf IV como el del Leon II. El hueco es el mismo y queda perfecto.
El anclaje del portagafas se hace con los tornillos quitados del agarrador. Cuesta algo poner el portagafas puesto que el muelle de retorno del mismo hace que no quede horizontal al plano del suelo para poder poner los tornillos. Pero es cosa de 10 minutos, poco más.
Si me paso por la kdd, lo ves.
Hoy, como me he quedado "soltero" durante 3 horas me he bajado al garaje a probar por enésima vez a ver si era capaz de poner el nuevo cuadro. Pero nada, que no se deja el mamón.
Entonces, me he liado a poner las alfombrillas de goma que me regalaron para Reyes y que no he tenido 15 minutos desde entonces para ponerlas.
Hoy por fin las he colocado y he aprovechado a hacer limpieza (no quitar la mierda, pero si quitar mierdas) tanto de interior como de maletero.
Fotos no hay porque no me bajé la cámara, pero ya las pondré.
ariadna3
07/02/2007, 12:08
Muy guapo el O2, ahora mas con las OZ... eso sí de ñapas parece k no te cansas...
Salu2.
¡uysss! que abandonado tengo mi perfil.
Pues nada, actualización
Gracias a -p0iah- que me gestionó su adquisición (muchas gracias apañero) ya tengo juguetito nuevo, pero hasta que no vuelva de vacaciones de Semana Santa no podré probarlo.
Es el Kenwood KOS A200, un interfaz que permite conectar USB, audio IN, cargador de CD/DVD,... a través de la señal de antena con visualización en el display de la radio a través de la funcionalidad RDS de la propia radio.
Aquí tenéis unas fotillos.
http://img360.imageshack.us/img360/1605/pict3160fg4.th.jpg (http://img360.imageshack.us/my.php?image=pict3160fg4.jpg) http://img254.imageshack.us/img254/7749/pict3159jf1.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=pict3159jf1.jpg) http://img338.imageshack.us/img338/47/pict3158qz1.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=pict3158qz1.jpg) http://img469.imageshack.us/img469/5451/pict3157pl6.th.jpg (http://img469.imageshack.us/my.php?image=pict3157pl6.jpg) http://img254.imageshack.us/img254/9829/pict3156li1.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=pict3156li1.jpg) http://img360.imageshack.us/img360/2016/pict3154jp7.th.jpg (http://img360.imageshack.us/my.php?image=pict3154jp7.jpg) http://img443.imageshack.us/img443/1238/pict3153xv8.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=pict3153xv8.jpg) http://img360.imageshack.us/img360/84/pict3152ff1.th.jpg (http://img360.imageshack.us/my.php?image=pict3152ff1.jpg) http://img338.imageshack.us/img338/2163/pict3151au3.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=pict3151au3.jpg) http://img443.imageshack.us/img443/1908/pict3150mq3.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=pict3150mq3.jpg) http://img489.imageshack.us/img489/811/pict3146os0.th.jpg (http://img489.imageshack.us/my.php?image=pict3146os0.jpg) http://img338.imageshack.us/img338/5494/pict3147ke4.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=pict3147ke4.jpg) http://img250.imageshack.us/img250/4076/pict3148ay6.th.jpg (http://img250.imageshack.us/my.php?image=pict3148ay6.jpg) http://img238.imageshack.us/img238/7524/pict3149zz8.th.jpg (http://img238.imageshack.us/my.php?image=pict3149zz8.jpg)
Más info del aparato: KENWOOD KOS A200 (www.kenwood.es/kos-a200.htm)
se refresca suficientemente rápido la info del RDS?
indica el manual si pasa la corriente de amplificación que lleva el cable de la antena hacia la antena?
se refresca suficientemente rápido la info del RDS?
indica el manual si pasa la corriente de amplificación que lleva el cable de la antena hacia la antena?
Por lo que ví en el manual (de pasada) tiene 5 niveles de velocidad de refresco (intercambiable) de la info RDS en pantalla. Viene en el nivel medio predefinido.
Lo de la alimentación de la antena no lo sé, me miré por encima el manual. Como no sea así, es una puñeta a la hora de escuchar la radio ¿no?
UNOAOCHO
29/03/2007, 11:38
Dentro de poco le das una alegria a la jefa y le pones microondas, lavavajillas, lavadora, etc. :risas:
Este Octavia da para mucho.
Dentro de poco le das una alegria a la jefa y le pones microondas, lavavajillas, lavadora, etc. :risas:
Este Octavia da para mucho.
Eso no creo, que necesita muchos vatios para funcionar. Pero si ya hemos usado un par de veces un calienta biberones con el inversor 12-220v :mrgreen:
También la Dremel ha estado enchufada, o incluso un soldador.
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