fulltdi
16/12/2006, 21:40
Aunque en algunos medios se dan por hecho los planes de Bugatti para fabricar un supersedán, aparentemente hay gente que no tiene la paciencia necesaria para esperar al momento en que este modelo se haga realidad. Para ellos, el preparador alemán LEW Design ofrece el nuevo LEW Big Bang.
Como podéis ver LEW ha pasado de medianías, tomando un Bentley Continental GT como base para una creación muy inspirada por Bugatti. El Big Bang, presentado hace unos días en el Salón de Essen, se acerca a las líneas del Veyron mediante el uso de una parrilla muy similar a la del superdeportivo y un conjunto de luces delanteras tomadas del Audi Q7. Varios paneles de fibra de carbono sustituyen parte del metal empleado en el Continental GT original, sobre el que se han aplicado una serie de cambios muy percibibles pero que no desentonan en absoluto.
La parte trasera en particular es obviamente diferente, pareciéndose más al de un Ferrari 456 que a la de cualquier otro modelo. También ha sido instalado un importante difusor que no parece meramente decorativo.
En cuanto al motor, LEW ha apretado al ya de por sí bárbaro W-12 de Bentley para rendir cerca de 100 caballos más, dejándolo la cuadra en 650 cabezas. La suspensión recibe la ayuda de Eibach, y unos frenos cerámicos completan el paquete. Con todas estas modificaciones la velocidad máxima debería llegar a los 330 km/h, bajando de paso en algunas décimas los 4,8 segundos que necesita el Continental GT para alcanzar los 100 km/h.
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Fuente:autoblog. (http://spanish.autoblog.com/2006/12/15/bentley-bugatti-big-bang/)
Como podéis ver LEW ha pasado de medianías, tomando un Bentley Continental GT como base para una creación muy inspirada por Bugatti. El Big Bang, presentado hace unos días en el Salón de Essen, se acerca a las líneas del Veyron mediante el uso de una parrilla muy similar a la del superdeportivo y un conjunto de luces delanteras tomadas del Audi Q7. Varios paneles de fibra de carbono sustituyen parte del metal empleado en el Continental GT original, sobre el que se han aplicado una serie de cambios muy percibibles pero que no desentonan en absoluto.
La parte trasera en particular es obviamente diferente, pareciéndose más al de un Ferrari 456 que a la de cualquier otro modelo. También ha sido instalado un importante difusor que no parece meramente decorativo.
En cuanto al motor, LEW ha apretado al ya de por sí bárbaro W-12 de Bentley para rendir cerca de 100 caballos más, dejándolo la cuadra en 650 cabezas. La suspensión recibe la ayuda de Eibach, y unos frenos cerámicos completan el paquete. Con todas estas modificaciones la velocidad máxima debería llegar a los 330 km/h, bajando de paso en algunas décimas los 4,8 segundos que necesita el Continental GT para alcanzar los 100 km/h.
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Fuente:autoblog. (http://spanish.autoblog.com/2006/12/15/bentley-bugatti-big-bang/)