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11/03/2005, 12:12
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/peq/02.jpgInformación inicial del nuevo Polo:
En mayo estará a la venta en España el nuevo Volkswagen Polo. Se distingue principalmente por el diseño exterior; ahora es más parecido a otros productos de Volkswagen, como el Passat.
Este cambio afecta a la parte delantera sobre todo, y hace que la longitud del Polo quede en 3.916 mm, 19 más que antes. La anchura (1.650 mm) y la altura (1.465 mm) no cambian.
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/med/01.jpgLa intención de Volkswagen es que, aunque el equipamiento aumenta en cierta medida, el precio se quede como está. Entre los elementos nuevos que podrá tener de serie u opcionalmente, hay un sistema para controlar la presión de los neumáticos o luces de acompañamiento. Interiormente cambian detalles como las tapicerías, los volantes o la tipografía.
La gama de motores de gasolina no cambia; consta de cinco variantes, entre 54 y 101 CV de potencia máxima. Todos ellos tienen cuatro cilindros y 1,4 l de cilindrada, salvo el de 54 CV que es un 1,2 l.
Hay también cuatro Diesel, dos de ellos nuevos en la gama. El menos potente ya no es un motor atmosférico de 1,9 l de cilindrada, cuatro cilindros y 64 CV de potencia máxima; en su lugar hay un tres cilindros de 1,4 l de cilindrada y 69 CV. Otro motor de tres cilindros con 1,4 l de cilindrada, con 80 CV de potencia máxima, reemplaza al anterior de 75 CV.
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/texto.asp
Fotos: http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/galeria.asp
En mayo estará a la venta en España el nuevo Volkswagen Polo. Se distingue principalmente por el diseño exterior; ahora es más parecido a otros productos de Volkswagen, como el Passat.
Este cambio afecta a la parte delantera sobre todo, y hace que la longitud del Polo quede en 3.916 mm, 19 más que antes. La anchura (1.650 mm) y la altura (1.465 mm) no cambian.
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/med/01.jpgLa intención de Volkswagen es que, aunque el equipamiento aumenta en cierta medida, el precio se quede como está. Entre los elementos nuevos que podrá tener de serie u opcionalmente, hay un sistema para controlar la presión de los neumáticos o luces de acompañamiento. Interiormente cambian detalles como las tapicerías, los volantes o la tipografía.
La gama de motores de gasolina no cambia; consta de cinco variantes, entre 54 y 101 CV de potencia máxima. Todos ellos tienen cuatro cilindros y 1,4 l de cilindrada, salvo el de 54 CV que es un 1,2 l.
Hay también cuatro Diesel, dos de ellos nuevos en la gama. El menos potente ya no es un motor atmosférico de 1,9 l de cilindrada, cuatro cilindros y 64 CV de potencia máxima; en su lugar hay un tres cilindros de 1,4 l de cilindrada y 69 CV. Otro motor de tres cilindros con 1,4 l de cilindrada, con 80 CV de potencia máxima, reemplaza al anterior de 75 CV.
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/texto.asp
Fotos: http://www.km77.com/marcas/volkswagen/polo_05/0primera/galeria.asp