¿CADA CUANTOS KMS. REVISION 2.0 TDI Y CUANTO CUESTA?

[puntodemira]

Pue eso chicos, las revisiones cada cuantos kilómetros las fija la marca y cuanto cuesta en un concesionario oficial mas o menos, porque tengo un cague con volkswagen, según he oido por ahí dan unos claves de tres pares de cojones en las revisiones. Otra pregunta, ¿es obligatorio-recomendable hacerle dichas revisiones ordinarias en un concesionario oficial volkswagen dentro de la garantía? o por el contrario despues de las primeras y siempre que sea una revisión rutinaria (aceite+filtro aceite+filtro aire, etc...) se puede hacer o no debería de haber problemas en un taller de tu confianza o en uno de estos tipo carreforu, midas, etc...

Muchas gracias. Un saludo.

[lolo]

Bueno para empezar hasta que se te cumpla la garantia yo le llevaria a la Casa a pasar las revisiones, el precio de las revisiones Long life es bastante cara por que te cambian todos los filtros aceite y te meten el vag-com a chequear el ordenador por si tienes algun fallo, a mi me costo en un Gof IV Tdi 110 que lleva el mantenimiento Long life 255€ , me cambiaron todos los filtros, aceite y me revisaron todo el coche. Se puede llevar a cambiar solo el aceite y lo demas hacerlo por tu cuenta, filtros y demas que te saldria mas barato y el precio creo que andaba por los 120€

Un saludo :ok:

[puntodemira]

Gracias Lolo, me puedes decir cada cuantos kms. es la revisión? y como soy novato en esta marca que es el Long-Life? Y la ultima opción que me comentas, la de cambiar el aceite solo y lo demas por mi cuenta, se supone que es despues de acabar la garantía o dentro de esta también?

Un saludo.

[lolo]

Pues los km te los marca el coche no es algo fijo pero sobre los 30.000km yo se lo cambie a los 15.000 por mi cuenta ya que me parece exagerado 30.000km para un aceite, Long life es un mantenimiento de larga duracion. yo lo haria todo en la casa hasta que se te acabe la garantia y luego solo le cambiaria el aceite por que pegan unos palos :ok:

[puntodemira]

Pues los km te los marca el coche no es algo fijo pero sobre los 30.000km yo se lo cambie a los 15.000 por mi cuenta ya que me parece exagerado 30.000km para un aceite, Long life es un mantenimiento de larga duracion. yo lo haria todo en la casa hasta que se te acabe la garantia y luego solo le cambiaria el aceite por que pegan unos palos :ok:Gracias lolo, siento ser pesado, pero me estas aclarando bastante, a ver si acaba ya; cuando dices que a los 15.000 se los cambiastes por tu cuenta, se supone que fue solo el aceite o algo mas y lo hicistes en la casa oficial?

[lolo]

Nada para eso estamos, yo le cambio el aceite y filtro cada 15.000km y el filtro de aire cada 10.000km y se lo hago yo. cuando me marca la revision en el ordenador le llevo a la cas solo le he llevado una vez ya que tengo ahora 30.000km :ok:

Tranquilo que en lo que te pueda ayudar lo hare :ok:

[puntodemira]

Nada para eso estamos, yo le cambio el aceite y filtro cada 15.000km y el filtro de aire cada 10.000km y se lo hago yo. cuando me marca la revision en el ordenador le llevo a la cas solo le he llevado una vez ya que tengo ahora 30.000km :ok:

Tranquilo que en lo que te pueda ayudar lo hare :ok:Cuando dices que se lo cambias tu, tu mismo o en un taller no oficial y supongo que le pondrás el mismo aceite que te indican y las mismas marcas de filtros no? Ah por cierto el filtro de gas-oil entra en el long-life no? porque supongo que ese no lo cambiaras a los 15.000 o si?

Un saludo.

[lolo]

Lo cambio yo en mi garaje y se lo cambio yo mismo utilizo el aceite y filtros de la VW y el filtro del gasoil se cambia cada 30.000km o segun especificaciones del fabricante :ok:

[puntodemira]

Lo cambio yo en mi garaje y se lo cambio yo mismo utilizo el aceite y filtros de la VW y el filtro del gasoil se cambia cada 30.000km o segun especificaciones del fabricante :ok:Gracias Lolo, otro día se me ocurrirá alguna duda.

Un saludo.

[lolo]

Naada por aqui estaremos para lo que quieras :ok:

[manquitamera]

lolo??????

cuidado q el tiene un golf v.

ese coche cambia aceite cada 50.000 o bien q el coche lo solicite.

[berto]

bueno, eso no es del V, ese sistema ya estaba preparado para mi passat de finales del 99, lo q pasa q en los concesionarios codifican el cuadro a 30mil cuando deberían ponerlo a 50mil en diesel, 30mil es para gasolina.. lo q pasa q hay mucha gente q como vea más de 30mil km sin cambiar el aceite les da el telele :risas: , así q nadie se queja de ponerlo a 30mil..

[vitin]

Pues yo como soy un chico bueno lo mando para el taller cuando ellos me lo dicen normalmente me adelanto un pokito pero no les importa y eso si hasta que no se me acabe la garantia lo seguire llevando a la casa

[amendoza]

aunque tengas long life, y ellos te lo codifiquen a 30000, según ellos mismos, si los usas por ciudad tipo taxi, a los 15000, si es mixto, 30000 y si los usas basicamente por carretera, podrias tirar hasta los 50000, eso me dijero a mi el sabado pasado en la vw.

[manquitamera]

segun el manual tecnico del vehiculo: cada 50.000kms o 2 años, SALVO q el coche lo solicite antes.

p.d.- berto ya, pero lo decia por los comentarios de lolo de 30.000km, ya q el nuevo, es 50.000

[berto]

ya se q decías eso, por eso decía q es q desde el principio ha sido 50mil km, siempre desde el 99, lo q pasa q por diversos motivos, saludarte más a menudo los del conce, por motivos psicológicos de los usuarios, lo dejan en algunos concesionarios a 30mil

[manquitamera]

q no berto!!!!!!!

ni serie 4 115, era cada 30.000km, igual q el audi a3 de empresa.

es con esta serie cuando han aumentado a 50.000kms

[berto]

q no, mira esto, sacado de un manual de mantenimiento del Golf IV,
http://www.vagclub.com/files/tec/qg1mantenim.png
modelo año 2001, osea, a partir de verano del 2000

es el que tenía a mano, en el passat se puso antes incluso

sino como la gente q tenía Golf IV hablaba de 50mil km antes de que saliera el V? es la mala costumbre de los concesionarios... como cuanto nos compramos otro 1.8T en el 97, q era de cada 15mil km y el de un conce me decía q como iba a dejar 15mil km el aceite, q había q cambiarlo cada 7500 y además no se podía echar sintético pq estropeaba el motor.. madre de Dios, q cosas sueltan algunos hasta q asimilan las normativas de vw