jesus1981
16/03/2005, 02:46
Un poco de historia del vw passat:
'El Código Passat', un best seller de 13 millones de ejemplares desde 1973
El Passat, después de 31 años en el mercado y seis generaciones distintas, ha celebrado este año la producción de su unidad número 13 millones. Todo un récord de producción para el familiar más popular de Volkswagen.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2004/10/27/1098890700_g.jpg
Pese a todos sus pesares, el Grupo Volkswagen está de celebración. Su modelo Passat, que este año conmemoraba su 31 aniversario, ha alcanzado en las fábricas del constructor alemán la mágica cifra de 13 millones de unidades producidas. Todo un éxito para este best-seller del asfalto, que desde su nacimiento se convirtió en uno de los vehículos familiares más populares de Europa.
El Passat vio la luz por primera vez en 1973, marcando una clara ruptura con la trayectoria que hasta el momento había seguido Volkswagen. En la nueva berlina, al contrario que sucedía en su exitoso Beetle, el motor se emplazó longitudinalmente en la parte frontal del vehículo.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad1.jpgLa presentación de este vehículo supuso el punto de partida para los modelos de la nueva generación de Volkswagen. Su elegante carrocería, junto a una amplia oferta de motores cuyas potencias oscilaban entre los 55 y 110 caballos, convirtió al Passat en uno de los modelos más populares del continente. Un éxito que se vio reforzado con el lanzamiento de su versión Variant y que, en tan sólo tres años supuso vender más de un millón de unidades.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad2.jpgAlentado por el éxito de ventas, Volkswagen decidió en 1980 renovar el vehículo con el lanzamiento de una segunda generación del modelo. El nuevo Passat, más grande y elegante, incorporó a su mecánica un sistema de suspensión trasera semi-independiente que mejoraba la estabilidad y el dinamismo del vehículo.
Esta segunda generación también estrenó motores. La nueva gama incluía un turbodiesel de 70 CV y un motor de cinco cilindros de gasolina con 115 CV. Contaba además con diversas innovaciones técnicas, como la tracción a las cuatro ruedas que debutó en 1984 en el Passat GT.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad3.jpgTras superar el listón de los cuatro millones de unidades vendidas, Volkswagen preparó la tercera generación del Passat en 1988. Una vez más se aumentó el tamaño de la berlina (y de su versión Variant) y se añadieron nuevos motores a la familia, como por ejemplo el 2.2 de cinco cilindros de 136 CV y el 2.8 VR6 de 174 caballos. Además, se renovaron las líneas de diseño del vehículo, dotándolo de formas más aerodinámicas. En 1990 el número de Passat vendidos en todo el planeta superó los cinco millones de unidades.
Una segunda trilogía
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad4.jpgComo en las sagas más exitosas, Volkswagen no quiso perder el tiempo para presentar un nuevo capítulo en la vida del Passat. Así, la cuarta generación vio la luz en 1993, solo cinco años después de su antecesora.
El cuarto Passat incorporó a su imagen la actual figura de la parrilla del radiador. También reforzó su equipamiento, incorporando diversos elementos de seguridad como el doble airbag frontal o el sistema ABS.
Esta cuarta generación supuso la llegada al modelo de los turbodiesel de inyección directa, con un motor TDI de 90 CV. Sólo en tres años se vendieron 700.000 unidades del nuevo Passat, lo que suponía unas ventas acumuladas de 6,2 millones de vehículos en menos de 25 años.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad5.jpgEn 1996 nació la quinta generación, que supuso una renovación total del vehículo para permitirle competir en términos de calidad, seguridad y confort con vehículos de segmentos superiores. Entre las novedades se encontraban una carrocería completamente galvanizada, un nuevo eje delantero de cuatro brazos, un rediseñado interior y la instalación de airbags laterales.
La quinta generación del Passat nació con un nuevo motor de aluminio 1.6 de 100 CV, que sería seguido por un 2.3 V5 de 150 CV y un V6 de 193 caballos. En 1997 se presentó en Ginebra la versión Variant de la nueva gama y un año después se incorporó a las dos carrocerías un motor TDI 1.9 de 115 caballos con tecnología inyector-bomba.
La llegada del nuevo milenio supuso el nacimiento de la actual generación. La sexta evolución del Passat volvió a renovar sus equipamientos y motores, incorporando por ejemplo un propulsor W8 de 275 caballos, así como unos mayores niveles de confort y seguridad.
El modelo actual ofrece una amplia gama de motores y versiones, con cuatro propulsores de gasolina y otros tantos turbodiésel. Sus dos carrocerías, berlina y Variant, pueden combinarse con cambios manuales y tiptronic e incorporar tracción 4Motion. Entre las últimas ofertas del modelo, destaca la motorización turbodiesel 1.9 de 130 caballos de potencia en su acabado Edition, que solo en España ha vendido entre enero y septiembre de 2004 cerca de 5.000 unidades.
Año a año, generación tras generación, el Volkswagen Passat ha ido convirtiéndose en un auténtico top-ventas de la historia del automóvil. Trece millones de unidades fabricadas en tres décadas de vida así lo confirman. O lo que es lo mismo, y jugando con la estadística, durante los últimos 31 años han salido cada día de las fábricas de Volkswagen un total de 1.149 Passat. Todo un éxito de cifras que, pese a las supersticiones que pueda desatar el número, suponen un claro motivo de celebración para el Grupo Volkswagen.
FUENTE: elmundomotor.es
'El Código Passat', un best seller de 13 millones de ejemplares desde 1973
El Passat, después de 31 años en el mercado y seis generaciones distintas, ha celebrado este año la producción de su unidad número 13 millones. Todo un récord de producción para el familiar más popular de Volkswagen.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2004/10/27/1098890700_g.jpg
Pese a todos sus pesares, el Grupo Volkswagen está de celebración. Su modelo Passat, que este año conmemoraba su 31 aniversario, ha alcanzado en las fábricas del constructor alemán la mágica cifra de 13 millones de unidades producidas. Todo un éxito para este best-seller del asfalto, que desde su nacimiento se convirtió en uno de los vehículos familiares más populares de Europa.
El Passat vio la luz por primera vez en 1973, marcando una clara ruptura con la trayectoria que hasta el momento había seguido Volkswagen. En la nueva berlina, al contrario que sucedía en su exitoso Beetle, el motor se emplazó longitudinalmente en la parte frontal del vehículo.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad1.jpgLa presentación de este vehículo supuso el punto de partida para los modelos de la nueva generación de Volkswagen. Su elegante carrocería, junto a una amplia oferta de motores cuyas potencias oscilaban entre los 55 y 110 caballos, convirtió al Passat en uno de los modelos más populares del continente. Un éxito que se vio reforzado con el lanzamiento de su versión Variant y que, en tan sólo tres años supuso vender más de un millón de unidades.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad2.jpgAlentado por el éxito de ventas, Volkswagen decidió en 1980 renovar el vehículo con el lanzamiento de una segunda generación del modelo. El nuevo Passat, más grande y elegante, incorporó a su mecánica un sistema de suspensión trasera semi-independiente que mejoraba la estabilidad y el dinamismo del vehículo.
Esta segunda generación también estrenó motores. La nueva gama incluía un turbodiesel de 70 CV y un motor de cinco cilindros de gasolina con 115 CV. Contaba además con diversas innovaciones técnicas, como la tracción a las cuatro ruedas que debutó en 1984 en el Passat GT.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad3.jpgTras superar el listón de los cuatro millones de unidades vendidas, Volkswagen preparó la tercera generación del Passat en 1988. Una vez más se aumentó el tamaño de la berlina (y de su versión Variant) y se añadieron nuevos motores a la familia, como por ejemplo el 2.2 de cinco cilindros de 136 CV y el 2.8 VR6 de 174 caballos. Además, se renovaron las líneas de diseño del vehículo, dotándolo de formas más aerodinámicas. En 1990 el número de Passat vendidos en todo el planeta superó los cinco millones de unidades.
Una segunda trilogía
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad4.jpgComo en las sagas más exitosas, Volkswagen no quiso perder el tiempo para presentar un nuevo capítulo en la vida del Passat. Así, la cuarta generación vio la luz en 1993, solo cinco años después de su antecesora.
El cuarto Passat incorporó a su imagen la actual figura de la parrilla del radiador. También reforzó su equipamiento, incorporando diversos elementos de seguridad como el doble airbag frontal o el sistema ABS.
Esta cuarta generación supuso la llegada al modelo de los turbodiesel de inyección directa, con un motor TDI de 90 CV. Sólo en tres años se vendieron 700.000 unidades del nuevo Passat, lo que suponía unas ventas acumuladas de 6,2 millones de vehículos en menos de 25 años.
http://colt.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes_adicionales/2004/10/27/ad5.jpgEn 1996 nació la quinta generación, que supuso una renovación total del vehículo para permitirle competir en términos de calidad, seguridad y confort con vehículos de segmentos superiores. Entre las novedades se encontraban una carrocería completamente galvanizada, un nuevo eje delantero de cuatro brazos, un rediseñado interior y la instalación de airbags laterales.
La quinta generación del Passat nació con un nuevo motor de aluminio 1.6 de 100 CV, que sería seguido por un 2.3 V5 de 150 CV y un V6 de 193 caballos. En 1997 se presentó en Ginebra la versión Variant de la nueva gama y un año después se incorporó a las dos carrocerías un motor TDI 1.9 de 115 caballos con tecnología inyector-bomba.
La llegada del nuevo milenio supuso el nacimiento de la actual generación. La sexta evolución del Passat volvió a renovar sus equipamientos y motores, incorporando por ejemplo un propulsor W8 de 275 caballos, así como unos mayores niveles de confort y seguridad.
El modelo actual ofrece una amplia gama de motores y versiones, con cuatro propulsores de gasolina y otros tantos turbodiésel. Sus dos carrocerías, berlina y Variant, pueden combinarse con cambios manuales y tiptronic e incorporar tracción 4Motion. Entre las últimas ofertas del modelo, destaca la motorización turbodiesel 1.9 de 130 caballos de potencia en su acabado Edition, que solo en España ha vendido entre enero y septiembre de 2004 cerca de 5.000 unidades.
Año a año, generación tras generación, el Volkswagen Passat ha ido convirtiéndose en un auténtico top-ventas de la historia del automóvil. Trece millones de unidades fabricadas en tres décadas de vida así lo confirman. O lo que es lo mismo, y jugando con la estadística, durante los últimos 31 años han salido cada día de las fábricas de Volkswagen un total de 1.149 Passat. Todo un éxito de cifras que, pese a las supersticiones que pueda desatar el número, suponen un claro motivo de celebración para el Grupo Volkswagen.
FUENTE: elmundomotor.es