Ver versión completa : Interesados en repro con UNITRONIC
niñokabron
23/07/2007, 13:45
Hola a todos,
La semana pasada he estado en contacto con la gente de UNITRONIC centro (Hector) ya que hay gente que quiere reprogramar con ellos, en concreto han sido pailas, tizon69 y yo (1.8T AUM).
Bien, os explico un poco:
Como ya es sabido, los motores AUM montan un turbo K03s y unos inyectores de 317cm3, estando el coche en plena forma estos son los datos que da la repro (han optenido mayores resultados en banco):
- Stage1: 210CV / 320nm de par motor
- Stage1+: 220CV / 370nm de par motor
La Stage1 es mas para coches de serie pero se aconseja cambiar la DV y las bujías (RS4).
La Stage1+, a parte de los cambios de la anterior, se aconseja montar un IC frontal por las pérdidas en verano o días de calor y también un catalizador deportivo o supresor del catalizador.
*Un IC es aconsejable/beneficioso para cualquier Stage.
Respecto al embrague, ellos no han tenido ningún problema con ningún coche.
Si después de meter la Stage1, quieres la Stage1+ solo se tendría que abonar la diferencia (80€).
Imaginaros que metes la Stage1 y al cabo de 3 meses le metes un IC, una linea de escape....pues pagas la diferencia y a volar.
Los precios ya los puso Gu en el post de info pero los pongo otra vez:
Stage1: 400 + IVA
Stage1+: 440 + IVA
Sobre el precio no hay nada que hacer, es precio fijo e inamovible (ya lo he intentado).
Creo que no me dejo nada al aire, el que tenga dudas que pregunte.
Hacer lista de interesados y poner la fecha que os gustaría hacerlo.
Edito: Hay que añadir que estas reprogramaciones hacen que el coche vaya "fino", igual que de origen, pero con mas CV. Nada de tirones ni cosas extrañas.
Edito2: Lista de precios, gracias Gu:
http://img503.imageshack.us/img503/8496/precios20definitivosyz3zm5.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=precios20definitivosyz3zm5.jpg)
Pongo gráficas que tienen en la web:
- VW Golf 1.8T AUQ Stage1+ con linea APR
http://img166.imageshack.us/img166/5272/vwgolf18tauqstage1conlicw0.th.jpg (http://img166.imageshack.us/my.php?image=vwgolf18tauqstage1conlicw0.jpg)
- Seat Ibiza FR 150 Stage1+
http://img265.imageshack.us/img265/593/seatibizafr150stage1kx7.th.jpg (http://img265.imageshack.us/my.php?image=seatibizafr150stage1kx7.jpg)
- Seat Ibiza Cupra 180 6L Stage1+
http://img412.imageshack.us/img412/3214/seatibizacupra1806lstagli0.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=seatibizacupra1806lstagli0.jpg)
- Seat Ibiza Cupra 1.8T con turbo K03 Stage1
http://img297.imageshack.us/img297/5380/stage118tk03ct4.th.jpg (http://img297.imageshack.us/my.php?image=stage118tk03ct4.jpg)
- VW Golf GTi 1.8T AUM Stage1:
http://img150.imageshack.us/img150/5201/vwgolfgti18taumei2.th.jpg (http://img150.imageshack.us/my.php?image=vwgolfgti18taumei2.jpg)
Meterlo en banco:
50€ + IVA 1 lanzada
75€ + IVA 2 lanzadas
Golfo3GTI
23/07/2007, 15:29
animaros que vale la pena! yo he ido en el de Raúl y corre que se las pela :D
cuanto cobran para un 3bg
Yo estoy interesado ahora que parece que mi golf vueve a estar en forma, justo estos dias he estado en contacto con Hector. A ver si haciendo una lista de gente sacamos mejor precio no? :D
Niño yo interesado, ya hablaremos. :mrgreen:
Seria en Madrid?
Incluiria una pasada por banco antes y despues de la repro?
Para un 2.0TDI cuanto vale?
Hala, que hoy estoy pregunton :mrgreen: , en principio estoy interesado.
Seria en Madrid?
Incluiria una pasada por banco antes y despues de la repro?
Para un 2.0TDI cuanto vale?
Hala, que hoy estoy pregunton :mrgreen: , en principio estoy interesado.
No se donde leí que para el 2.0 TDi cobran lo mismo que para el 1.9EDC 16, 360€ , si se la haces no te arrepentiras son unos pedazo de chiptuners
Si, mas o menos lo se, ya pregunte al forero darkdevil que es distribuidor para Cataluña y Andorra pero no me di cuenta que en Madrid ademas tienen banco de potencia, creo que el mismo de Upsoluted, asi que creo que me acercare mejor a Madrid en todo caso.
De todas formas, ahora que tengo Vag-Com, hare unos logs para ver que resultado da...antes de hacer nada.
niñokabron
24/07/2007, 07:48
Para mas info:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=25724
Es el post que abrió Gu con toda la información.
niñokabron
24/07/2007, 07:58
Mail enviado a DarkDevil, os mantengo informados.
fulli, lo que te ha dicho petrolo, es eso, entra en el mismo grupo que los 1.9TDI EDC16.
animaros que vale la pena! yo he ido en el de Raúl y corre que se las pela :D
:mrgreen: :mrgreen:
buufff..si casi ni me ha dado tiempo de irme de vacaciones y no me ha dado tiempo a casi pensarlo,madre mia me meto en unos fregaos :silbar:
Golfo3GTI
24/07/2007, 13:49
buufff..si casi ni me ha dado tiempo de irme de vacaciones y no me ha dado tiempo a casi pensarlo,madre mia me meto en unos fregaos :silbar:y los que quedan, ahora no vas a parar de gastar :D
niñokabron
24/07/2007, 13:51
De momento:
1. pailas
2. tizon69
3. fulltdi
4. nexus
5.
De momento:
1. pailas
2. tizon69
3. fulltdi
4. nexus
5.
Cuanto se le saca al 2.0 TDI?
salu2 :P
niñokabron
24/07/2007, 14:11
En un rato te lo digo Javi.
En un rato te lo digo Javi.
Gracias niñokabron, por cierto no hay riesgo de que sufra el motor con estas repros?, es q siempre he sido algo cobarde con estas cosas :roll: .
salu2 :P
joe, niño con tanta promoción de unitronic, voy a acabar poniéndola en el S3 :risas:
niñokabron
24/07/2007, 14:31
Gracias niñokabron, por cierto no hay riesgo de que sufra el motor con estas repros?, es q siempre he sido algo cobarde con estas cosas :roll: .
salu2 :P
Nop, no sufras que yo también soy un "cagao", jeje.
En el link anterior sobre la info de UNITRONIC, creo que se habla de esto.
niñokabron
24/07/2007, 14:34
joe, niño con tanta promoción de unitronic, voy a acabar poniéndola en el S3 :risas:
Que mamoncete........vas corto, no? Tienes pocos bajos-medios-altos..... :risas: :risas: :risas: :risas:
niñokabron
24/07/2007, 15:26
Pongo gráficas que tienen en la web:
- VW Golf 1.8T AUQ Stage1+ con linea APR
http://img166.imageshack.us/img166/5272/vwgolf18tauqstage1conlicw0.th.jpg (http://img166.imageshack.us/my.php?image=vwgolf18tauqstage1conlicw0.jpg)
- Seat Ibiza FR 150 Stage1+
http://img265.imageshack.us/img265/593/seatibizafr150stage1kx7.th.jpg (http://img265.imageshack.us/my.php?image=seatibizafr150stage1kx7.jpg)
- Seat Ibiza Cupra 180 6L Stage1+
http://img412.imageshack.us/img412/3214/seatibizacupra1806lstagli0.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=seatibizacupra1806lstagli0.jpg)
niñokabron
24/07/2007, 15:47
No me dices que modelo tienes Javi.
El TDi 140: Alrededor de 175 cv con el Stage 1 y unos 185 con el Stage 1+.
El TDi 170 viene muy exprimido de casa y las ganancias son menores: Sobre 190cv con el Stage 1 y más de 195 con el Stage 1+.
Niño mirame mi carro cuanto saca 1.8t motor awt, sino creo mal viene montado con un k03 a secas pero bueno intentare sacarme una turbina de curro de algun 12 cilindros que me valga de garret. :risas: :risas: :risas: :risas:
Gu4rDi4N
24/07/2007, 19:31
Joder niño,ya no podre exigir ser comercial de Unitronic,contigo aqui jajaja
Mola que estes puesto en el tema ahora ;)
Por cierto no se podra hablar para hacer una repro en grupo y ver si bajan precios con un grupo bueno???? :mrgreen:
niñokabron
25/07/2007, 07:57
Por cierto no se podra hablar para hacer una repro en grupo y ver si bajan precios con un grupo bueno???? :mrgreen:
Estoy en ello pero no hay mucho que hacer.
El precio ya es competitivo teniendo en cuenta los resultados.
Gu, me voy a hacer comercial de UNITRONIC, jajaja.
niñokabron
25/07/2007, 08:02
pailas, me supongo que para tu motor rondará los 200-205 CV.
Gu4rDi4N
25/07/2007, 08:05
jaja
Olvidaros de conseguir precios mejores en compras en grupo,este soft/chiptuner,como dice niño,ya viene muy ajustado por la calidad del mismo ;)
Aun asi merece la pena,n todo en una repro es el precio,que este es muy bueno,sino la calidad,manera de entregar,finura,...
Si pero si rebaja algo para las pruebas de banco, nos vendrian bien... :silbar: :silbar: :silbar:
niñokabron
26/07/2007, 08:26
pailas, ya he preguntado para tu motor y el precio de las lanzadas, en cuanto sepa algo lo digo.
Gu4rDi4N
26/07/2007, 08:34
Joder niño,me quitas el trabajo de Marketing :( jajaja
Pailas montas K03 pelado no?
No me dices que modelo tienes Javi.
El TDi 140: Alrededor de 175 cv con el Stage 1 y unos 185 con el Stage 1+.
El TDi 170 viene muy exprimido de casa y las ganancias son menores: Sobre 190cv con el Stage 1 y más de 195 con el Stage 1+.
El 140 es el mío, joder anda que si llego a los 185 lo flipo :silbar: :silbar: , quienes se las vais a hacer?.
salu2 :P
niñokabron
26/07/2007, 08:41
jo.er niño,me quitas el trabajo de Marketing :( jajaja
Yo es que llevo la zona centro....jajaja. A ti te queda el resto de España, jajaja
Pailas montas K03 pelado no?
Si, lleva el K03 pelao.
niñokabron
26/07/2007, 08:43
Si quieres te dejo todo el Marketing a ti Gu? jajaja
Gu4rDi4N
26/07/2007, 08:43
Con K03 pelado y coche stock con la 1 deberian ser 200cv o cerquita :)
Eso si,200cv de los buenos jejeje
niñokabron
26/07/2007, 08:45
Yo le dije unos 200-205CV.
Gu4rDi4N
26/07/2007, 08:46
Si quieres te dejo todo el Marketing a ti Gu? jajaja
Nada,no tengo problemas con eso ;)
Cuando cae la tuya?
Gu4rDi4N
26/07/2007, 08:46
Yo le dije unos 200-205CV.
Si,+- :)
Pero siemrpe digo algo mas redondeado,por si acaso jejeje
niñokabron
26/07/2007, 08:50
Si quieres te dejo todo el Marketing a ti Gu? jajaja
Nada,no tengo problemas con eso ;)
Cuando cae la tuya?
Yo creo que para después del verano, que ahora viene agosto y con "la calor"....Y aparte que desde el martes que viene estoy de vacaciones hasta septiembre y no se por donde andaré.
No se, todo depende de unos asuntillos.
niñokabron
26/07/2007, 11:29
1 lanzada: 50€ + IVA
2 lanzadas: 75€ + IVA
Que es eso de las lanzadas?.
salu2 :P
niñokabron
26/07/2007, 11:44
Que es eso de las lanzadas?.
salu2 :P
Meterlo en banco de potencia :wink:
Mmmmmm....me ha parecido verme en una lista por aqui :raro: y a niñokabron no le he visto apuntado,a ver que pasa a la vuelta de las vacaciones y que hemos pensado :silbar:
Que es eso de las lanzadas?.
salu2 :P
Meterlo en banco de potencia :wink:
Ok, entonces que me animo o no?.
salu2 :P
niñokabron
26/07/2007, 14:08
Mmmmmm....me ha parecido verme en una lista por aqui :raro: y a niñokabron no le he visto apuntado,a ver que pasa a la vuelta de las vacaciones y que hemos pensado :silbar:
Je je.
Te refieres a esta lista?
1. pailas
2. tizon69
3. fulltdi
4. nexus
5. JaviGti¿?
6.
Mmmmmm....me ha parecido verme en una lista por aqui :raro: y a niñokabron no le he visto apuntado,a ver que pasa a la vuelta de las vacaciones y que hemos pensado :silbar:
Je je.
Te refieres a esta lista?
1. pailas
2. tizon69
3. fulltdi
4. nexus
5. JaviGti¿?
6.
De ir iríamos todos juntos o como sería la cosa niño?.
salu2 :P
niñokabron
26/07/2007, 14:51
Les he preguntado si sería posible ir un sábado, para ir todos del tirón.
También les he consultado sobre el DSG Javi.
niñokabron
26/07/2007, 16:08
A ver señores, yo si quereis sigo en comunicación con la gente de UNITRONIC Centro y pasando info, fechas y demás.
Os cuento, yo de momento, por causas de fuerza mayor, no puedo reprogramar :cry: :cry: :cry: .
No se si habreis leido lo del golpe con el coche que tuvo reinalagarto llendo con el niño. Pues esta tarde tenemos que soltar 2000€ para reparar su polito y todo gracias al h.d.p. del repartidor que no quiso hacer parte porque decía que él no tenía la culpa. Claramente la culpa es de él ya que fue en una rotondo y reina ya estaba dentro de ella para salirse y el golpe fue el el frontal-lateral del copiloto......faro roto, capo abollado, morro metido para dentro, aleta también destrozada... :evil: :evil: :evil:
Por eso, tizon69, yo no estoy en la lista, estaba esperando a ver que pasaba.
Bueno, pues lo dicho (que vaya tocho os he contado) que yo si quereis, no me importa seguir con esto.
Gumball24
26/07/2007, 16:40
Yo si es para un TDI, en oncreto motor ARL, segun las grafias q he visto y lo q me cuentan, recomendaria antes q nada un embrague reforzado.... yo al menos lo hare antes de cambiar de repro... y luego ya se vera si me decanto por la afamada Unitronic Stage1+ o una DEMAC a medida.
Gu4rDi4N
26/07/2007, 16:52
Niño siento el marron ;(
Lo de los embragues y TDIs pues... es cuestion de como lo llebes,... no poruqe metas repro vas a cascarlo ;)
niñokabron
26/07/2007, 16:58
Ya ves Gu, a ver que pasa, si nos devuelve el seguro la pasta....UNITRONIC al canto.
Lo del embrague, como dice Gu, depende del uso que le des, si te gusta picar embrague ya sabes, se romperá.
Gu4rDi4N
26/07/2007, 17:04
A todo esto...
En casa hay 3 TDIs repro,contando el coche del compañero de curro.
VW Transporter T5 EDC16 1.9 TDI 104cv Unitronic Stage 1
Seat Toledo EDC15 1.9 TDI 110cv Unitronic Stage 1
Seat Ibiza EDC15 1.9 TDI 100cv Upsolute (Cuando reprogramamos el coche del compañero,no habia aun Unitronic :( )
Y todos guai ;)
Gumball24
26/07/2007, 17:07
Ya ves Gu, a ver que pasa, si nos devuelve el seguro la pasta....UNITRONIC al canto.
Lo del embrague, como dice Gu, depende del uso que le des, si te gusta picar embrague ya sabes, se romperá.
Con una Stage1 como dices bien.. a no ser q te pikes, no necesitas embrague.... pero con una Stage1+ (y de ahi en adelante) te lo va a pedir hagas lo hagas con el.... jejejejejejejeje!!!
Gu4rDi4N
26/07/2007, 17:11
No creas eh,todo depende de como lo uses,creeme...
Gumball24
26/07/2007, 17:12
Niño siento el marron ;(
Lo de los embragues y TDIs pues... es cuestion de como lo llebes,... no poruqe metas repro vas a cascarlo ;)
yo llevo una repro light, con apenas pico de par (unos 390 Nm).... y encuanto el embrague se calienta un poco.. patina como un descosido en cuanto le pisas en segunda un poo a fondo.... asi q con los picos de par de Unitronic de mas de 410 NM.... no me lo kiero imaginar.... claro q depende del uso.. pero a ver si ahora hacemos repros para ir a 120 en sexta..... Pensemos q el embrague de los ARL esta diseñado para 320 Nm... ya esta justito hasta de serie...
niñokabron
26/07/2007, 17:16
pailas, esto es para ti que llevas un turbo K03:
Stage 1: 195 cv y 335 nm de par motor.
Stage 1+: 200 cv y 345 nm de par motor
Gráficas en primera página.
Gu4rDi4N
26/07/2007, 17:19
Gumball...
Una cosa es el pico de Potencia/PAR y la otra,la forma de entregarlo :)
niñokabron
26/07/2007, 17:19
Javi, ya tengo la contestación, te cito el texto:
"Para las mecánicas con DSG limitamos el par en la zona de máximo rendimiento del turbocompresor, es decir en medio régimen. La cifra de potencia final es muy parecida a la del cambio manual, pero la curva de potencia y par es más suave (con menores cifras) en las reprogramaciones para modelos con DSG"
Gumball24
26/07/2007, 17:24
Gumball...
Una cosa es el pico de Potencia/PAR y la otra,la forma de entregarlo :)
Dos mil kini.....???? jejejejejejejejeje!!!!! q conste q a mi la curva Unitroni me encanta.... de exo ya te comente q tendre q hablar con Hector... Jejejejejejejejejejejeje!!!!! Pero viendo omo trata esta mierda de electronica a mi embrague... y viendo las montañitas de la cordillera Unitronic.. pues.... jur jur...
Si me referia a esa lista:
1. pailas
2. tizon69
3. fulltdi
4. nexus
5. JaviGti¿?
6.
Bueno de todas formas habra que estudiar el tema
niñokabron
26/07/2007, 20:46
Es agosto no cierran, simplemente tendríamos que pedir cita ya que comparten el taller con vagspeed y ellos no siempre estan los sabados.
yoguibear
27/07/2007, 00:13
Hola a todos, soy nuevo por aqui aunque llevo leyendo los post algun tiempo. Ayer estuve hablando con Hector (unitronic en Ajalvir) yo estoy interesado en reprogramar un Altea 140 DSG pero no hago mas que leer mensajes de que se tenga cuidado y un largo etc. lo mismo la stage 1+ es meterle demasiada chicha ¿no?Que me recomendais? MUchas gracias.
Gu4rDi4N
27/07/2007, 01:49
1+ a saco... ;)
Les he preguntado si sería posible ir un sábado, para ir todos del tirón.
También les he consultado sobre el DSG Javi.
Leñes niño eres un crack te iba a preguntar hoy lo del DSG y te me has adelantado :silbar: :silbar: , no tendrás poderes para leer la mente macho :shock: :shock: :risas: , cuando te enteres de lo del DSG me lo comentas vale?.
un abrazo :P
A ver señores, yo si quereis sigo en comunicación con la gente de UNITRONIC Centro y pasando info, fechas y demás.
Os cuento, yo de momento, por causas de fuerza mayor, no puedo reprogramar :cry: :cry: :cry: .
No se si habreis leido lo del golpe con el coche que tuvo reinalagarto llendo con el niño. Pues esta tarde tenemos que soltar 2000€ para reparar su polito y todo gracias al h.d.p. del repartidor que no quiso hacer parte porque decía que él no tenía la culpa. Claramente la culpa es de él ya que fue en una rotondo y reina ya estaba dentro de ella para salirse y el golpe fue el el frontal-lateral del copiloto......faro roto, capo abollado, morro metido para dentro, aleta también destrozada... :evil: :evil: :evil:
Por eso, tizon69, yo no estoy en la lista, estaba esperando a ver que pasaba.
Bueno, pues lo dicho (que vaya tocho os he contado) que yo si quereis, no me importa seguir con esto.
Leñes Niño no lo sabía (perdona que cuando me refiero a tí omita lo de cabrón, pero es que aunque sea un mero nick, parece que te insulto cada vez que me dirijo a ti macho :silbar: :mrgreen: ) lo del accidente, que tal reina y tu nene, eso es lo más importante, espero que bien amigo. 2000 laureles, leches pq no llamastes a la guardia civil para que diera fe de que la culpa era del repartidos, 2000 euros es mucha tela, tiene que haber hecho un estropicio en el polo de reinalagarto macho, puto repartidor :evil: :evil: , lo dicho lo siento, ahora tu prioridad es arreglar el coche de tu nena y lo de la repro para la próxima.
un saludo :P
Hola a todos, soy nuevo por aqui aunque llevo leyendo los post algun tiempo. Ayer estuve hablando con Hector (unitronic en Ajalvir) yo estoy interesado en reprogramar un Altea 140 DSG pero no hago mas que leer mensajes de que se tenga cuidado y un largo etc. lo mismo la stage 1+ es meterle demasiada chicha ¿no?Que me recomendais? MUchas gracias.
Bienvenido al foro Yoguibear :ola: , yo tb tengo tu mismo motor con DSG en el nuevo Passat y tengo las mismas dudas que tu, haber si alguien nos aclara si con la stage +1 no hay riesgo.
salu2 :P
niñokabron
27/07/2007, 07:53
Javi, ya tengo la contestación, te cito el texto:
"Para las mecánicas con DSG limitamos el par en la zona de máximo rendimiento del turbocompresor, es decir en medio régimen. La cifra de potencia final es muy parecida a la del cambio manual, pero la curva de potencia y par es más suave (con menores cifras) en las reprogramaciones para modelos con DSG"
JaviGti, me cito a mi mismo porque ya te contesté a lo del DSG, jeje. No hay problema para este tipo de coches, ellos ya cuentan con ello.
Leo la mente, no os lo quería decir.
La reina y el peque bien, iba ella sola con el niño y de los nervios se la pasó llamar a la G.C.. De momento parece que todo va bien, el otro seguro ya ha dado señales de vida y ha pedido el informe del perito y tal. Espero que lleguen a un acuerdo y nos devuelvan la pasta o no tener que darla directamente.
Y a las malas pues siempre está el consorcio y nuestra abogada, jeje.
niñokabron
27/07/2007, 07:54
yoguibear, bienvenido.
No le pregunto nada a Héctor, entonces, no?
No sé yo hasta qué punto puede merecer una 1+ para un DSG 140 cuando ya la caja DSG anda casi al máximo.
Si en la 1 ya rebajan el par, en la 1+ no merece la pena un desembolso mayor para ver también rebajadas las cifras de par. Y normalmente, el par va acompañado a la potencia.
Que conste que no quiero tirar por tierra a Unitronic y nada por el estilo. De hecho, tras un intento fallido de repro, me sigue gustando la idea de sacarle algo más de rendimiento al coche. Pero como no hay $$$...
niñokabron
27/07/2007, 08:45
Yo pienso que la mejor opción para un DSG es la Stage1 por lo que comenta pas-pas.
Gu4rDi4N
27/07/2007, 08:55
Todo depende,si dejas el coche stock pues la 1.
Aun asi,antes de nada y dudar de algo,yo hablaria con Hector,que te pilla mas cerca y que te aclare dudas ;)
Unitronic al igual que Revo,es solo para Grupo VAG,Porsche,.. asi que lo que ellos no dominen... no lo domina nadie
Yo pienso que la mejor opción para un DSG es la Stage1 por lo que comenta pas-pas.
Oye yo necesito eso que me aconsejeis, pq si voy a pagar por la stage 1+ para no conseguir na y encima forzar demasiado el motor como que no. Niño espero que al final salga todo bien y os den la pasta, pero insisto en que lo importante es que tu mujer y nene estén bien amigo.
salu2 :P
Todo depende,si dejas el coche stock pues la 1.
Aun asi,antes de nada y dudar de algo,yo hablaria con Hector,que te pilla mas cerca y que te aclare dudas ;)
Unitronic al igual que Revo,es solo para Grupo VAG,Porsche,.. asi que lo que ellos no dominen... no lo domina nadie
La verdad es que me pilla cerca, alquien sabe la dirección exacta del taller, su teléfono, mail etc...
salu2 :P
niñokabron
27/07/2007, 10:02
Aquí tienes el contacto, creo que estaba por la 1ª página, no lo se.
De todas formas Gu abrió un post con la info, contactos y demás.
unitronic.centro@unitronic.es
Se llama Héctor.
Aquí tienes el contacto, creo que estaba por la 1ª página, no lo se.
De todas formas Gu abrió un post con la info, contactos y demás.
unitronic.centro@unitronic.es
Se llama Héctor.
Gracias niño, y si me pareció ver los datos en otro post, pero soy mu torpe con el buscador :silbar: :silbar: :risas: .
salu2 :P
Golfo3GTI
27/07/2007, 10:55
yo con el DSG también apostaría por la Stage 1 por si acaso, mejor no forzarlo demasiado
Y lo del embrague pues si eres el rey de las AP's es normal que se estropee antes sino, no hay problema
Perdonar mi ignorancia que son Ap´s, es que en mi curro utilizamos ese diminutivo para referirnos a los días de "Asuntos propios" :silbar: :risas: .
salu2 :P
yoguibear
27/07/2007, 15:51
No se, creo que lo mas seguro es que tire a la stage 1, si el coche en la "S" es una burrada a las rpm que cambia con una repro no me lo quiero imaginar, mejor no forzarlo demasiado. Tengo otra duda, ¿es mejor esperar a haber hecho el primer cambio de aceite o eso da igual? Muchas gracias a todos.
Gu4rDi4N
27/07/2007, 16:12
1.- Si es DSG o no,da igual,puedes meterle la Stage que quieras,que ira bien equilibrado todo. No hablamos de una electronica basica ;)
2.- AP´s son aceleraciones,asi desde parado.
3.- Puedes reprogramar cuando quieras.
niñokabron
27/07/2007, 16:16
Yo, personalmente, esperaría a tener el rodaje hecho.
A ver señores, yo si quereis sigo en comunicación con la gente de UNITRONIC Centro y pasando info, fechas y demás.
Os cuento, yo de momento, por causas de fuerza mayor, no puedo reprogramar :cry: :cry: :cry: .
No se si habreis leido lo del golpe con el coche que tuvo reinalagarto llendo con el niño. Pues esta tarde tenemos que soltar 2000€ para reparar su polito y todo gracias al h.d.p. del repartidor que no quiso hacer parte porque decía que él no tenía la culpa. Claramente la culpa es de él ya que fue en una rotondo y reina ya estaba dentro de ella para salirse y el golpe fue el el frontal-lateral del copiloto......faro roto, capo abollado, morro metido para dentro, aleta también destrozada... :evil: :evil: :evil:
Por eso, tizon69, yo no estoy en la lista, estaba esperando a ver que pasaba.
Bueno, pues lo dicho (que vaya tocho os he contado) que yo si quereis, no me importa seguir con esto.
Q putada tio, la putada del accidente y lo de la repro, si quieres hacemos un trapi.... :mrgreen:
Unitronic Spain
28/07/2007, 02:38
Hola a todos:
Muchas gracias por vuestra buena acogida.
Como veo que algunos teneis la misma duda, os contesto el tema de las cajas DSG.
Tanto en el Stage 1 como en el Stage 1+ limitamos el par el la zona de máximo rendimiento del turbocompresor (en medior régimen vamos) con respecto a las mismas motorizaciones con caja manual. Una vez pasado este punto (la zona de par máximo) la diferencia radica en que con el Stage 1+ mantenemos mayor par y potencia en el resto de gama de r.p.m que con el Stage 1.
Puesto que no somos empresa colaboradora con vuestro foro, y no es ético hacer una publicidad en un foro sin colaborar con los administradores/foreros que lo disfrutan, os agradecería que si teneis cualquier duda - pregunta - cuestión nos lo hagais saber a mi dirección de correo:
Unitronic.centro@unitronic.es
De este modo no transgedimos las normas del foro, que al fin y al cabo han de ser para todos igual.
Un saludo
niñokabron
30/07/2007, 08:01
Señores, yo mañana me voy de vacaciones, estaré esta semana enchufado y a partir del domingo, como no tenga algun vecino wifi, no podré conectarme.
El que tenga prisa o dudas, ya tiene aquí el correo de UNITRONIC Centro para lo que sea.
Gu4rDi4N
30/07/2007, 08:14
Asi es,Niño es solo un interesado mas,no otro comercial jejejeje
Berto,haber si haces algun acuerdo con Unitronic :P
Para tu S3 II... jejeje
Señores, yo mañana me voy de vacaciones, estaré esta semana enchufado y a partir del domingo, como no tenga algun vecino wifi, no podré conectarme.
El que tenga prisa o dudas, ya tiene aquí el correo de UNITRONIC Centro para lo que sea.
Que envidia das Niño, ya te piras de vacas :silbar: 8) , pues nada a disfrutar amigo. Mandé un correo con mis dudas a los de unitronic, me contestó Héctor, buena gente.
salu2 :P
yoguibear
30/07/2007, 21:13
Yo, personalmente, esperaría a tener el rodaje hecho.
No, si el rodaje ya esta hecho, tengo 9000 km casi todos por carretera. Creo que esperare a la vuelta de las vacaciones y mientras decidire si la stage 1 o la 1+.
Bueno como va el temita de las repros?.
salu2 :P
niñokabron
31/07/2007, 09:33
Yo me tengo que esperar Javi, si tu quieres hacerla ya, queda con Héctor que no cierra en agosto.
Yo me tengo que esperar Javi, si tu quieres hacerla ya, queda con Héctor que no cierra en agosto.
Si ya sabía lo tuyo Niño, que tal os han dicho algo los del seguro?. Nadie más está interesado en la repro?.
salu2 :P
Lo siento niñokabron por lo del accidente.
Poco a poco me voy animando con la repro unitronic para mi MKV tdi dsg 140
niñokabron
05/08/2007, 12:57
Bueno, pues voy a ver que tal voy de aquí a final de mes y me pondré, otra vez, en contacto con Héctor.
Bueno, pues voy a ver que tal voy de aquí a final de mes y me pondré, otra vez, en contacto con Héctor.
Te esperaba compañero. Q tal las vacas, cuando hables mantenme al dia. :mrgreen:
Bueno q pasa con el tema q yo estoy lanzado :risas: :risas: :risas: alguien va o no?
Bueno q pasa con el tema q yo estoy lanzado :risas: :risas: :risas: alguien va o no?
Hay hay a dar caña jeje
vamos a ver, yo creo que estáis dando mucho bombo con este hilo, y mareando la perdiz, no hace falta nada especial para ir a ponerse una repro si no hay descuento por grupo ni nada similar,
vais cada uno y listo, hasta individualmente si no hay gente os pueden atender mejor por tener más tiempo
Gu4rDi4N
13/08/2007, 12:23
vamos a ver, yo creo que estáis dando mucho bombo con este hilo, y mareando la perdiz, no hace falta nada especial para ir a ponerse una repro si no hay descuento por grupo ni nada similar,
vais cada uno y listo, hasta individualmente si no hay gente os pueden atender mejor por tener más tiempo
Sinceramente... estoy de acuerdo contigo.
No hay descuentos,asi que cada uno puede ir cuando quiera/pueda,eso si habiendo pillado cita con Hector,Ivan o Adrian,depende de que zona sera un distribuidor u otro.
Golfo3GTI
13/08/2007, 13:19
venga id a por esa repro y nos contáis a ver que tal os ha ido.
Niñokabron siento lo del accidente y a ver si podéis denunciarle o algo al tio por no querer hacer el parte
Menos rollos y a poneros la repro ya!!!
Gu4rDi4N
13/08/2007, 16:03
Menos rollos y a poneros la repro ya!!!
En algo por fin estamos de acuerdo jajaja
Menos rollos y a poneros la repro ya!!!
En algo por fin estamos de acuerdo jajaja
jeje si :mrgreen:
vamos a ver, yo creo que estáis dando mucho bombo con este hilo, y mareando la perdiz, no hace falta nada especial para ir a ponerse una repro si no hay descuento por grupo ni nada similar,
vais cada uno y listo, hasta individualmente si no hay gente os pueden atender mejor por tener más tiempo
Bueno sherif, perdona tio :risas: :risas: :risas: ya estamos en contacto con ellos, cada uno individualmente era, para mantener un poco de ambiente. :mrgreen: No era para enfadarse (broma)
Ya vereis como estareis satisfechos con la repro, es muy buena repro al contrario de lo que digan otros :roll:
pero aun dudais en hacerla,preguntarle a petrolo si va bien ono unitronic... :D
pero aun dudais en hacerla,preguntarle a petrolo si va bien ono unitronic... :D
:risas: :risas: :risas: :risas:
niñokabron
15/10/2007, 10:14
Actualizado primera página con grafica de un VW Golf GTi 1.8T AUM Stage1.
Golfo3GTI
15/10/2007, 10:24
ya has hecho la tuya niño? ayer vi una en forocepos de serie un AUM dando 210cv, yo lo estoy pensando también para un futuro que estan sacando muy buen rendimiento
niñokabron
15/10/2007, 15:00
ya has hecho la tuya niño? ayer vi una en forocepos de serie un AUM dando 210cv, yo lo estoy pensando también para un futuro que estan sacando muy buen rendimiento
Que va, está pendiente para cuando vengan mejores momentos.
wenas tios.....pos io mi preguntita seria, tngo un 1.8 20v AGN 125cv......que podria aserle pa subirle unos caballitos al golfete??? porq tngo entendio que en un atmosferico....no sube apena el cv....pero yo con ke coja argo mas de cv....y pege mas tiron en bajas y medias me conformo ya q yo carretera no la piso nunca.... que creeis q se podria aser???
un saludo ;)
wenas tios.....pos io mi preguntita seria, tngo un 1.8 20v AGN 125cv......que podria aserle pa subirle unos caballitos al golfete??? porq tngo entendio que en un atmosferico....no sube apena el cv....pero yo con ke coja argo mas de cv....y pege mas tiron en bajas y medias me conformo ya q yo carretera no la piso nunca.... que creeis q se podria aser???
un saludo ;)
El león de tu avatar no será tuyo verdad ? :shock:
jajajjajaj qva...xDD aunq mi parienta estaria encanta de kesi lo fuera xDDDDDDDDDDDDDDD ab si arguien me puee exa una manita y sacarme de dudas hombre....
un saludo amigos...
SAC_MKIV
01/11/2007, 03:18
Creo k serian unos 10/15cv si llegan, pero no es seguro. A ver si alguien te lo puede confirmar.
niñokabron
01/11/2007, 10:15
Lo mejor es que le mandes un mail a UNITRONIC para que lo diga de primera mano.
Yo creo que 10 CV, no mucho mas. Ten en cuenta que no llevas turbo para poder estrujarlo un poco.
joe...es decir q de 125....pasaria a 135 cv.... weno y correjirme si me ekivoco, cuando parti mi motor pa encontrarlo me llevao 1 año, sin embargo 1.8T los ahi a patas en los desguaces, y medijeron q se le podia montar el 1.8T anulandole el turbo y poniendole mi centralita, pero que en si, el bloque motor es el mismo.... entonces e pensao yo q por esa regla de 3...si me busco una centralita de 1.8T y un turbo se le podria instalar no??? aunque tmb tngo entendio q la relacion de marchas es mas larga las de los 1.8T, pero weno xDDD seria un experimento al ir to mas comprimio y tendria muxisimo mas nervio el coche no es cierto??? nose...yo de mecanica toi pegao poreso pido opiniones xDDD gracias a todos ;)
un saludo y perdon por el tocho.... :D
Jose Manuel
21/11/2007, 21:11
Yo estoy interesado en hacerla con Unitronic pero el sitio mas cercano que tengo es Madrid y me pilla un poco lejos, me comentateis una vez que se podria mandar la centralita, como seria el tema, y daria los mismos resultado y fiabilidad.
mateitor
21/11/2007, 23:23
A ver que yo ando mas pelao en ciertas cosas....yo llevo hace cuestion de tiempo queriendo reprogramar el coche y meterle un turbo de mas soplado junto con los inyectores y mas cosas
Y mi pregunta es UNITRONIC, que los conozco por sus buenos trabajos,tiene repros para el mio,un AHU de 90cv,porque veo en los tdi las centralitas dc15 y dc16 y como que ya me pierdo.Para mi que no es la mia ninguna de estas dos.En fin...a ver si sabeis algo vosotros.
Y si paso de un stage a otro superior que pago la diferencia??
niñokabron
22/11/2007, 09:04
A ver que yo ando mas pelao en ciertas cosas....yo llevo hace cuestion de tiempo queriendo reprogramar el coche y meterle un turbo de mas soplado junto con los inyectores y mas cosas
Y mi pregunta es UNITRONIC, que los conozco por sus buenos trabajos,tiene repros para el mio,un AHU de 90cv,porque veo en los tdi las centralitas dc15 y dc16 y como que ya me pierdo.Para mi que no es la mia ninguna de estas dos.En fin...a ver si sabeis algo vosotros.
Y si paso de un stage a otro superior que pago la diferencia??
Es mejor que les mandes un mail a ellos directamente.
Supongo que para tu modelo también tendrán repros.
De un stage a otro solo pagas la diferencia.
Jose Manuel, no pasa nada por mandarles tu ECU, le cargan el soft específico para tu modelo y te la devuelven.
De todas formas, hablar con ellos.
Que yo sepa, de momento, están en Madrid y Barcelona, no se si se moverán por zonas. Igual si hay demanda si se mueven.
Jose Manuel
22/11/2007, 11:35
joe...es decir q de 125....pasaria a 135 cv.... weno y correjirme si me ekivoco, cuando parti mi motor pa encontrarlo me llevao 1 año, sin embargo 1.8T los ahi a patas en los desguaces, y medijeron q se le podia montar el 1.8T anulandole el turbo y poniendole mi centralita, pero que en si, el bloque motor es el mismo.... entonces e pensao yo q por esa regla de 3...si me busco una centralita de 1.8T y un turbo se le podria instalar no??? aunque tmb tngo entendio q la relacion de marchas es mas larga las de los 1.8T, pero weno xDDD seria un experimento al ir to mas comprimio y tendria muxisimo mas nervio el coche no es cierto??? nose...yo de mecanica toi pegao poreso pido opiniones xDDD gracias a todos ;)
un saludo y perdon por el tocho.... :D
No intentes fabricar algo que ya esta hecho, es mejor pillarte un motor 1.8T completo y montarlo.
Gu4rDi4N
22/11/2007, 23:50
Yo estoy interesado en hacerla con Unitronic pero el sitio mas cercano que tengo es Madrid y me pilla un poco lejos, me comentateis una vez que se podria mandar la centralita, como seria el tema, y daria los mismos resultado y fiabilidad.
Podrias enviar la centralita y te costaria lo mismo,y te daria mismos resultados ;)
Ya que te lo harian por cable aun enviandola,no soldando nada.
Gu4rDi4N
22/11/2007, 23:51
joe...es decir q de 125....pasaria a 135 cv.... weno y correjirme si me ekivoco, cuando parti mi motor pa encontrarlo me llevao 1 año, sin embargo 1.8T los ahi a patas en los desguaces, y medijeron q se le podia montar el 1.8T anulandole el turbo y poniendole mi centralita, pero que en si, el bloque motor es el mismo.... entonces e pensao yo q por esa regla de 3...si me busco una centralita de 1.8T y un turbo se le podria instalar no??? aunque tmb tngo entendio q la relacion de marchas es mas larga las de los 1.8T, pero weno xDDD seria un experimento al ir to mas comprimio y tendria muxisimo mas nervio el coche no es cierto??? nose...yo de mecanica toi pegao poreso pido opiniones xDDD gracias a todos ;)
un saludo y perdon por el tocho.... :D
Pilla un 1.8T directamente,coche completo o solo hazle repro,escape,adimision y poco mas
Pasa de inventos que fliparas...
Gu4rDi4N
22/11/2007, 23:53
A ver que yo ando mas pelao en ciertas cosas....yo llevo hace cuestion de tiempo queriendo reprogramar el coche y meterle un turbo de mas soplado junto con los inyectores y mas cosas
Y mi pregunta es UNITRONIC, que los conozco por sus buenos trabajos,tiene repros para el mio,un AHU de 90cv,porque veo en los tdi las centralitas dc15 y dc16 y como que ya me pierdo.Para mi que no es la mia ninguna de estas dos.En fin...a ver si sabeis algo vosotros.
Y si paso de un stage a otro superior que pago la diferencia??
Tu centralita sera TIPO EDC15 que son las viejas,las EDC16 son las de mk5,...
Y repro para ti hay,incluso teniendo e cuenta mods si quieres añadirlos.
Una vez pagas una Stage,si mas adelante quieres pasar auna superior,solo pagas la mano de obra 40€+-
buharmusix
29/11/2007, 16:29
hola, soy nuevo aqui y el propietario del golf IV 1.8t con la unitronic que veis anteriormente y solo deciros que el coche va mucho mas suave el estiron es completamente distinto y el embrague solo sufre en primera cuando sales dando caña, pero el coche que apenas lo cojo por cierto por falta de tiempo es un tiro, para que os hagais a la idea un bmw 330cd 204cv, que se puso de listillo al meter 2 se tubo que poner los preismaticos para verme
pd: el trato de hector y de oscar de vagspeed es inmejorable. un sAluDo
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