Ver versión completa : no hay averia en el tdi 170cv
Ultimamenta solo leo averias en el tdi 140 cv , me gustaria saber la gente que tiene el 170 cv la averias que tienen , por si acaso se me presentan a mi , yo adquiri el mio un passat tdi 170 cv negro highline hace 2 mese y tiene 21750 km y con numerosos extras , pero el mejor lo recomiendo siempre es la suspencion autonivelante , por cierto solo he tenido que rellenar aceite a los 10000 km solo 550 ml , le compruebo el nivel y ya parece que no gasta
Un saludo
Juanfra
Se dieron algunas averias en el filtro de particulas de las primeras unidades, aparte del consumo de aceite hay pocas mas.
Toledin99
04/11/2007, 11:28
Yo llevo 4 meses con el Pasat, 21000km, y sólo he tenido que ponerle aceite a los 11000km. No he pisado el taller para nada.
adofaifo
04/11/2007, 15:20
No si al final el 2.0 140 va a tener menos vida.... con el nuevo common-rail dirá adios.
PASS0Te_170CV
05/11/2007, 00:02
El mio dio fallo en el filtro de particulas. me salto el testigo y segun los del concesionario era porque tenia algo de carbonilla el filtro,,,,, a saber ....
JumperNeo
05/11/2007, 00:40
los actuales 2.0 TDI 140cv creo que ya no dan de hablar, y verdad es que los 170cv estan dando la talla, pero vamos siempre hay casos personales y tal...
Yo tengo el mio desde hace casi un año (falta 18 dias) y ningún fallo. Tiene 27000 km y, eso sí, sa ha comido 1,5 litros de aceite
El mio en casi 6 meses que tiene y 19.000 kms ninguna pega, sólo añadir algo de aceite.
El mio curiosamente este fin de semana se encendió la luz del aceite y se trago algo más de medio litro con solo 7500 km. menos mal que me pilló en una gasolinera y pude rellenarlo allí mismo. Eso sí lo pague caro.
El mio tiene 20000 km y hoy cumple un añito............ toquemos madera pero al día de hoy "0" problemas excepto la reposicion de aceite, lo cual no creo que sea un problema...........
como han dicho el 170 cv da algunos problemas con el dpf, pero tambien hay que mentalizarse y darle trapo en cuando en cuando.
PASS0Te_170CV
07/11/2007, 00:48
darle trapo ???? que queres decir con eso correr de vez en cuando ?? MASS??? jajajajaj
yo lo tengo desde abril, 20.000km sólo le he puesto aceite... ¡¡y se me ha jorobado la radio antes de ayer!!!! (RCD500)
El mio va a hacer 6 meses. Tambien he tenido que poner como 1/2 litro de aceite a los 12000 Km.
A los 2 meses y comenzando un viaje de regreso a casa con casi 600 km por delante, al arrancar se queda parpadeando el indicador de calentadores. Apago vuelvo a arancar y lo mismo ahora me dice que fallo de motor y visite el taller. Vaya susto. Llamo al telefono de ayuda y me dicen que me llmará un tecnico. Me dice que si el coche anda bien, no da tirones ni hace cosas extrañas que continue el viaje y visite el taller.
Cuando volvi a arrancar ya no lo hizo y el viaje fue perfecto.
Al arrancar al dia siguiente me lo hizo una vez. Fui al taller y supuestamente lo repararon dijeron que no habian visto el fallo pero tenian una nota de fabrica al respecto.
Hace una semana lo ha vuelto a hacer una vez.
¿Le ha ocurrido a alguien lo mismo? ¿lo han solucionado? De momento no me preocupa mucho pero estaria más tranquilo si no lo hiciera.
El mio curiosamente este fin de semana se encendió la luz del aceite y se trago algo más de medio litro con solo 7500 km. menos mal que me pilló en una gasolinera y pude rellenarlo allí mismo. Eso sí lo pague caro.
¿Sabias que aceite habia que poner? Yo lo tuve claro, el unico que habia en la gasolinera de turno. Debia ser bueno ¡¡Por el precio debia de serlo!! El coche no ha dicho nada.
En mi caso llevo 33 mil km con un TDI 170 y por ahora perfecto, salvo las limpiezas de filtro.
Lo que más se oye es que chupa aceite pero en mi caso no es así. Sólo lo rellené una vez sin que llegara a encenderse la luz.
Si ves que el nivel del aceite está bajo y al reponer te pasas. ¿Como hacer para sacar el aceite puesto demas?.
Lo he hecho de la siguiente forma:
Partiendo de que me han dicho que no hay tornillo de evacuación en el carter, (no me he tirado al suelo para comprobarlo). He cogido una boterra de Cristal y he introducido dos tubitos de goma por la boca, y sellado con cinta aislante. Una de los tubitos de goma la he introducido por el tubo de la varilla del aceite hasta el fondo el carter, y la otra la he llevado a la boca del aspirador aprovechando un descuido de mi mujer, que tambien he sellado con cinta aislante. Al poner en marcha el aspirador hace que el aceite fluya desde el carter hasta la botella de cristal. No utilizar botella de plastico porque al succionar el aspirador, aplasta la botella y el aceite puede llegar al aspirador.
10 meses, 20000 km y ningún problema....toco madera...eso si, 1/2 litro de aceite a los 11000 kms. Saludos.
PASS0Te_170CV
28/11/2007, 01:46
5 meses con 15.000 km problemas ninguno, quitando la limpieza del filtro, y bueno rellenar aceite pero sin llegar a saltar el testigo.
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