Algo extraño

[luisfm]

Hola amigos.
Hoy hemos estado buscado un fallo que túvo el coche hace dos dias, es un Golf III Tdi 90cv del 97.
El sintoma es: Circulando a una velocidad de unos 80 km/h con una temperatura de motor inferior a los 60 grados, hubo unos segundos en el que el coche se quedo sin fuerzas, como si se quisiera parar, se le encendió la luz de los cacalentadores (el gusanillo) y luego se apago esa luz. Pasados esos tres segundos mas o menos el coche sigue funcionado bien y ya no lo a vuelto a hacer.
Le hemos conectado el cable obdII con el vag y no da fallos de error. Estamos muy indecisos pues quisieramos localizar el fallo y no sabemos que hacer.
Sabeis vosotros de algún caso parecido?
Puede ser una señal de próximamente se va a averiar algo?
Espero que nos ayudeis Gracias

[JumperNeo]

a mi estos dias me ha estado haciendo lo mismo, pero no salta ningun tipo de chivato, ahora mismo ha dejado de hacerlo, voy a llevarlo a la casa el 1 de mayo, ya te contare!!, podria ser fallos del cauda pero no estoy seguro.

salu2

[bob]

Mira a ver si hay agua en el filtro de combustible, un saludo.

[Vin G.]

Jumper!!!, lo vas a llevar a la casa el 1 de mayo???, eso es como decir que te vas a casar el 30 de febrero, jejejeje

[luisfm]

pero por culpa del agua va hacer eso el coche y se va a encender la luz de los calentadores?

[Vin G.]

Podria ser que estuviese frio aun y los calentadores esten un poco mal, o el sensor de temp del liquido anticongelante haya fallado, pero lo raro es que el Vag-com no te enseñe el fallo.
S2.

[berto]

el más común de los fallos no detectables por el vagcom es el caudalímetro (pq mide muy bajo pero dentro de valores posibles) pero miraría tb otras cosas, aunq es rarisimo q llegue a encenderse la luz de la gestión y no deje rastro en el vagcom.....

cosas raras pero posibles: cauda, sensor de temperatura de agua, filtro de aire, de gasoil, ambas luces de freno fundidas o interruptor del pedal del freno... a ver si alguna de esas es...

[JumperNeo]

Jumper!!!, lo vas a llevar a la casa el 1 de mayo???, eso es como decir que te vas a casar el 30 de febrero, jejejeje

jejejjejejejejje q tio

[luisfm]

Podria ser el pedal del acelerador? al ser electrónico he pensado que podría ser de ahí, pero no se si por ese fallo se enciende la luz de los calentadores.

[luisfm]

Pues hoy se ha parado por las buenas :shock: :shock: y ha arrancado a la segunda, le hemos vuelto a enchufar el cable y no da error. estamos muy pillados, hemos cambiado la llave por la de repuesto, por si fuera el inmovilizador.
Puede ser que este modelo (Golf Tdi Mk3 del 97) no de apenas datos de información?
Me daria mucho coraje tener que llevarlo a la casa oficial por no ser capaz de arreglarlo.

[luisfm]

Pues como no conseguimos localizar el problema nos dirigimos a un taller de electricidad del automovil y buscando buscando le digeron al mecánico que le cambiara un relé que alimenta a la bomba de combustible, total que le han cambiado un relé que va en la caja de fusibles y de momento va bien. ya veremos si era eso o no, porque como lo hacia de vez en cuando.
Gracias a todos