jesus1981
16/05/2005, 00:28
Os pongo el copy-paste, como sea verdad me voy a empezar a reir del cuore alfista y ferrarista hasta caerme de la silla:
Resulta que según publica "auto" este mes, Ferrari está pensando en reeditar el Dino para así ganar en volúmen de ventas. Para él se quiere un V6 de 3.4 o 3.6 litros. Actualmente no existe ningún motor en el Grupo de esas características,(el V6 del Alfa no cuenta pues se deja de fabricar y el del 159 es de GM), con lo que se tendría que desarrollar. Este motor se montaría también en el Maserati Mistral ,(coupé basado en el Brera), y en el 159 sustituyendo al actual ya que al parecer no gusta en Torino que el tope de gama del 159 tenga un motor de una ascendencia de tan poco linaje, así como a los Alfa Kamal y Maserati Kubang.
La cuestión es que el desarrollar un motor de estas características supondría una carga para Ferrari, (que ya ha tenido que llevar consigo a Maserati), y Fiat está pelada, con lo que....y según "auto", Fiat ha iniciado conversaciones con Daimler - Chrysler, VAG y BMW,(esta no tiene V6), para lograr un acuerdo de suministro de un motor de estas características...., aunque es obvio que la sintonía con VAG es mucho mayor dados los recientes acuerdos de colaboración que tuvieron a raiz del Quattroporte.
Sólo en el caso de que no se lograra un acuerdo Ferrari construiría este motor
Hombre,.......para mí sería chocante ir en un Dino con motor VAG,(bueno rectifico, para mí sería chocante ir en un Dino :P), pero en realidad es algo que tarde o tremprano tenía que llegar, los alemanes sacan V6 y V8 como churros mientras que los italianos,(excluida Ferrari), llevan tirando del V6 de aluminio de Alfa desde 1979.......... Visto por otra parte, el que no se consuela es porque no quiere, ya que Porsche por ejemplo lleva también motor VAG en su Cayenne, y por mucho que nos queramos engañar el motor del Dino,(el 2.4 me refiero), que montó después también el Stratos era más Fiat que Ferrari......., lo que pasa es que se mantuvo como Ferrari por aquello del caché...... :)
Lo que yo me pregunto también es si LANCIA catará ese motor o no, no ya sólo porque no sabemos si vamos a ver ya más Lancias de más de cinco cilindros :D, sino porque para el hipotético Thema se tenía previsto incorporar los mismos motores del Croma, (algo así como el Idea y el Musa), y por ahora todos sus motores serán de orígen GM.
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=91&i=1973&t=1973&v=f
Resulta que según publica "auto" este mes, Ferrari está pensando en reeditar el Dino para así ganar en volúmen de ventas. Para él se quiere un V6 de 3.4 o 3.6 litros. Actualmente no existe ningún motor en el Grupo de esas características,(el V6 del Alfa no cuenta pues se deja de fabricar y el del 159 es de GM), con lo que se tendría que desarrollar. Este motor se montaría también en el Maserati Mistral ,(coupé basado en el Brera), y en el 159 sustituyendo al actual ya que al parecer no gusta en Torino que el tope de gama del 159 tenga un motor de una ascendencia de tan poco linaje, así como a los Alfa Kamal y Maserati Kubang.
La cuestión es que el desarrollar un motor de estas características supondría una carga para Ferrari, (que ya ha tenido que llevar consigo a Maserati), y Fiat está pelada, con lo que....y según "auto", Fiat ha iniciado conversaciones con Daimler - Chrysler, VAG y BMW,(esta no tiene V6), para lograr un acuerdo de suministro de un motor de estas características...., aunque es obvio que la sintonía con VAG es mucho mayor dados los recientes acuerdos de colaboración que tuvieron a raiz del Quattroporte.
Sólo en el caso de que no se lograra un acuerdo Ferrari construiría este motor
Hombre,.......para mí sería chocante ir en un Dino con motor VAG,(bueno rectifico, para mí sería chocante ir en un Dino :P), pero en realidad es algo que tarde o tremprano tenía que llegar, los alemanes sacan V6 y V8 como churros mientras que los italianos,(excluida Ferrari), llevan tirando del V6 de aluminio de Alfa desde 1979.......... Visto por otra parte, el que no se consuela es porque no quiere, ya que Porsche por ejemplo lleva también motor VAG en su Cayenne, y por mucho que nos queramos engañar el motor del Dino,(el 2.4 me refiero), que montó después también el Stratos era más Fiat que Ferrari......., lo que pasa es que se mantuvo como Ferrari por aquello del caché...... :)
Lo que yo me pregunto también es si LANCIA catará ese motor o no, no ya sólo porque no sabemos si vamos a ver ya más Lancias de más de cinco cilindros :D, sino porque para el hipotético Thema se tenía previsto incorporar los mismos motores del Croma, (algo así como el Idea y el Musa), y por ahora todos sus motores serán de orígen GM.
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=91&i=1973&t=1973&v=f