Ver versión completa : Repro TLR y al dia siguiente turbo K.O.
Hola. Soy uno de los que se apuntó a la lista para hacer repro en TLR, tengo un seat ibiza TDI 100. Al final despues de mucho esperar el jueves me hicieron la repro, aunque como aqui en valencia llovía mucho no lo pude probar mucho. El caso es que el viernes volviendo a casa, salgo de un semaforo y de repente perdí toda la potencia, y por el tubo de escape salió una gran nube blanca. En el taller a simple vista me han dicho que es el turbo que se ha roto. Lo que tengo miedo es que se den cuenta de la repro y no me entre en garantia... hay quien dice que en la seat no tienen las herramientas para saber si lleva repro o no y hay quien dice que si. En caso de no cubrirme la garantia, es muy caro un turbo nuevo? porque TLR no se hace responsable, no?
Perdonad por el tocho.
Un saludo.
Eso es porke llevarias ya el turbo tocado....
TLR no se ace responsable de la mecanica de echo lo firmas xD pero si te pueden kitar la repro para ke vayas a la seat y pase como garantia ^^
El turbo nuevo en la seat echale unos 1000 € mas mano de obra.
...pero si te pueden kitar la repro para ke vayas a la seat y pase como garantia ^^
el problema es que el coche ya está en la seat y la repro ahi está, solo toca rezar a que no se den cuenta...
Se supone que hoy mirarían lo que tiene el coche... si no me han llamado una de dos, o no lo han mirado o lo han mirado y no han mirado nada de la centralita...
un saludo
lebrillo
13/05/2008, 00:52
No pueden saber si llevas repro, al menos sin probar el coche.
Aunque cualquier chiptuner podria saberlo, supongo que sus ingenieros tb, pero no hay noticias de que esten investigando si los coches llevan repro o no.
Si te quieres quedar mas tranquilo, dile al distribuidor que te la quite.
el problema es que el coche ya está en la seat y la repro ahi está, solo toca rezar a que no se den cuenta...
Se supone que hoy mirarían lo que tiene el coche... si no me han llamado una de dos, o no lo han mirado o lo han mirado y no han mirado nada de la centralita...
un saludo
Si te leen los valores de inyección preparate, pagaras hasta centralita nueva +/-3.000€ y volveras a tener la garantia... Que no te los lean por que fundiran como quieran. Lo siento tio, pero es así.
No pueden saber si llevas repro, al menos sin probar el coche.
Aunque cualquier chiptuner podria saberlo, supongo que sus ingenieros tb, pero no hay noticias de que esten investigando si los coches llevan repro o no.
Si te quieres quedar mas tranquilo, dile al distribuidor que te la quite.
Si los investigan si rompre sucesivamente alguna pieza del motor (turbos, válvulas...) Si quieren leen la cartografia y ahí es donde pillan al dueño si ha estado o no repro.
Miguelito
13/05/2008, 14:55
Eso es porke llevarias ya el turbo tocado...
Es más de lo mismo...
Sigo sin entender como reprograman un vehículo, al qué le quedan 2 telediarios el turbo..... No lo entiendo.
Con unos simples Logs de turbo, que te hubiese hecho el taller, te hubieras ahorrado muchos quebraderos de cabeza.
Mucha Suerte!!!.
Un Salu2
Es más de lo mismo...
Sigo sin entender como reprograman un vehículo, al qué le quedan 2 telediarios el turbo..... No lo entiendo.
Con unos simples Logs de turbo, que te hubiese hecho el taller, te hubieras ahorrado muchos quebraderos de cabeza.
Mucha Suerte!!!.
Un Salu2
Eso no es del todo cierto, aquí en el foro tenemos casos de Turbos que estaban perfectos con el rodaje recien acabado y después de la repro han cascado en uno o dos días.
No es oro todo lo que reluce, yo soy partidario de las repros, peor no a todos los coches les sienta igual de bien, incluso puede tratarse de un error del chiptuner, pero quien lo demuestra ?
En tu caso estate tranquilo que si es la primera vez y estás en Valencia dudo que te miren nada, si se repitiese la averia ya sería otro tema, un consejo que te doy es que una vez te cambien el turbo, le quites la repro y le hagas un minimo de 5 o 6mil kms de rodaje al turbo nuevo antes de ponerla pero que te la revisen primero a ver cuanta presión está demandando la repro.
Es más de lo mismo...
Sigo sin entender como reprograman un vehículo, al qué le quedan 2 telediarios el turbo..... No lo entiendo.
Con unos simples Logs de turbo, que te hubiese hecho el taller, te hubieras ahorrado muchos quebraderos de cabeza.
Mucha Suerte!!!.
Un Salu2
Con el vag-com se pueden hacer logs de turbo? porque si es así iré vigilandolo a ver como se comporta.
En tu caso estate tranquilo que si es la primera vez y estás en Valencia dudo que te miren nada, si se repitiese la averia ya sería otro tema, un consejo que te doy es que una vez te cambien el turbo, le quites la repro y le hagas un minimo de 5 o 6mil kms de rodaje al turbo nuevo antes de ponerla pero que te la revisen primero a ver cuanta presión está demandando la repro.
Desde luego lo primero que haré en cuanto me den el coche va a ser quitarle la repro y más con un turbo nuevo, con repro no creo que durara mucho un turbo nuevo. Hablaré con TLR para ver si es posible que me la pongan de nuevo pasados unos meses.
Un saludo y gracias por las contestaciones.
lebrillo
13/05/2008, 15:35
Es que hay que hacer log antes y despues de reprogramar. Pero vamos... que en tu coche la repro está mas que probado y no creo que sea un error del chiptuner.
Es más de lo mismo...
Sigo sin entender como reprograman un vehículo, al qué le quedan 2 telediarios el turbo..... No lo entiendo.
Con unos simples Logs de turbo, que te hubiese hecho el taller, te hubieras ahorrado muchos quebraderos de cabeza.
Mucha Suerte!!!.
Un Salu2
Hoy en día, ¿quien te hace logs de turbo? ¿los hace el taller?
lebrillo
13/05/2008, 17:51
Hoy en día, ¿quien te hace logs de turbo? ¿los hace el taller?
Por lo menos TLRsevilla los hace antes y despues de reprogramar .
Yo he hecho logs de repros y lecturas de las mismas tlr a Ibizas 130 y algunas tenian demandada por centralita 1,65 bares mantenidos.
Por lo menos TLRsevilla los hace antes y despues de reprogramar .
no son los únicos, aunque parece que otros no acostumbran por lo que se comenta aquí
como dicen, últimamente tienen disponible un soft para el VAS para comprobar ciertos parámetros simulando en base a la cartografía, depende de las vueltas q quieran dar al asunto
vincentdali
13/05/2008, 21:48
Yo he hecho logs de repros y lecturas de las mismas tlr a Ibizas 130 y algunas tenian demandada por centralita 1,65 bares mantenidos.
Haber esos log.
No creo que te miren nada, el concesionario te cambiara el turbo pues como de otro coche roto se tratara, lo malo viene si despues de haber sustituido el turbo lo salen a probar y de la presion se rompe algun tubo o rompe alguna otra cosa mecanica que entonces si que se moesquearan un poco y empezaran a indagar.
Y como indagen ten por cuenta que te lo encuentran.
Solo te digo que si todo te sale bien y te entregan el coche con el turbo nuevo vete directamente sin andar mas con e coche a tlr para que te quiten la repro, almenos asta rodarlo un poco.
UN CORDIAL SALUDO
No creo que te miren nada, el concesionario te cambiara el turbo pues como de otro coche roto se tratara, lo malo viene si despues de haber sustituido el turbo lo salen a probar y de la presion se rompe algun tubo o rompe alguna otra cosa mecanica que entonces si que se moesquearan un poco y empezaran a indagar.
Y como indagen ten por cuenta que te lo encuentran.
Solo te digo que si todo te sale bien y te entregan el coche con el turbo nuevo vete directamente sin andar mas con e coche a tlr para que te quiten la repro, almenos asta rodarlo un poco.
UN CORDIAL SALUDO
yo cuento con que no se den cuenta, si salen a probarlo no creo que se den cuenta porque con un turbo nuevo no le van a pisar y a bajas vueltas no se nota la repro... pero bueno... todo es posible, asi que espero tener suerte y todo quede en un susto. un saludo.
javiersan
13/05/2008, 23:01
No creo que te miren nada, el concesionario te cambiara el turbo pues como de otro coche roto se tratara, lo malo viene si despues de haber sustituido el turbo lo salen a probar y de la presion se rompe algun tubo o rompe alguna otra cosa mecanica que entonces si que se moesquearan un poco y empezaran a indagar.
Y como indagen ten por cuenta que te lo encuentran.
Solo te digo que si todo te sale bien y te entregan el coche con el turbo nuevo vete directamente sin andar mas con e coche a tlr para que te quiten la repro, almenos asta rodarlo un poco.
UN CORDIAL SALUDO
Si no quieres quitar la repro andate unas semanas sin pisar a fondo y sin pasarlo de vueltas,conduce suave.
Pues yo en el taller casi todos los turbos que he cambiado ha sido por que el motor en algun momento ha trabajado muy bajo de nivel de aceite.
El turbo viene equilibrado de fábrica y si tiene la presión idonea de aceite no hay apenas desgaste, no se debe adaptar como los pistones a los cilindros o los piñones de la caja de cambios o las pastillas a los discos. Cuando se equilibra se le hace girar al doble de su regimen maximo de giro a 300.000 RPM's se equilibra y lo maximo puede rodar en el motor a 150.000 o algo más. Si se rompe es por cualquier causa (exceso de presión, que se retuerza el eje y se parta por contrapresiones, suciedad...)
PD para ahca: Si quieres hazle rodaje al turbo, pero será lo mismo que si no lo haces por que no hay pieza alguna que se adapte.
Miguelito
13/05/2008, 23:17
Hoy en día, ¿quien te hace logs de turbo? ¿los hace el taller?
Pues no lo se.. pero si te digo qué DEBERIAN HACERLOS ANTES Y DESPUES.
Acaso justificas el pq, de que nos los hagan? pq si es asi y me convences dire todo lo contrario.
Si en mi caso particular TLR me los hubiera hecho, me hubieran ahorrado muchos quebraderos de cabeza y dinero.
Un Salu2
Creo q puse un post contandolo pero lo vuelvo a decir para q lo lea el compi ahca.
Un amigo con un 130 le peta el turbo de viaje madrid, lleva el coche a la seat y le dicen q el coche esta reprogramado y q no le entra en garantia el turbo. Mi amigo llama ala grua de la mutua y lo lleva a tlr, le ponen la cartografia de serie y actos eguido a otra seat. En unos dias tenia el coche listo y a la semana siguiente fue a Tlr a q se la volvieran a poner.
Asi q ya abe si te dicen algo, lo sacsa de alli, pones la de serie y a otra seat.
Saludos , suerte y ya nos contaras q tal.
Chao!
.
me hubieran ahorrado muchos quebraderos de cabeza y dinero.
Un Salu2
Para eso ya está Davyrox que los solucionó.
Yo despues de visto mi cartografía empezé a hacer logs a coches que reprogramaron en tlr y me estoy encontado con muchas sospresas que prefiero no debatir porque hasta ahora yo pensaba que estaba contento con la mia...... en teoría
Miguelito
13/05/2008, 23:32
Para eso ya está Davyrox que los solucionó.
Yo despues de visto mi cartografía empezé a hacer logs a coches que reprogramaron en tlr y me estoy encontado con muchas sospresas que prefiero no debatir porque hasta ahora yo pensaba que estaba contento con la mia...... en teoría
Pues si tio, da gusto encontrarse con gente como davyrox.. en fin...
Ya vamos siendo varios foreros, los que disfrutamos de sus repros y estamos muy contentos.
Un Salu2
snikers estas abriendo la caja de lso truenos macho,jejejeje
Para eso ya está Davyrox que los solucionó.
Yo despues de visto mi cartografía empezé a hacer logs a coches que reprogramaron en tlr y me estoy encontado con muchas sospresas que prefiero no debatir porque hasta ahora yo pensaba que estaba contento con la mia...... en teoría
Joer macho, podrias decir mas o menos lo q esta mal y si te da "palo", mandame un privado y miro en el mio lo q tu dices...
Gracias
Joer macho, podrias decir mas o menos lo q esta mal y si te da "palo", mandame un privado y miro en el mio lo q tu dices...
Gracias
Hombre en la mia no había nada bien,ni la inyeccion,ni el avance ni la presion de turbo demandada,un desastre,5 modificaciones y nunca fué bien para nada.
:S me estais asustando con todo eso de las cartografias malas...
el caso es que a lo mejor el turbo ha petado por la cartografia que le pide de más al turbo o que el turbo iba a carcar con o sin repro...
hay alguna manera de saber si esta bien la cartografia sin tener que ir a TLR? con el vag-com por ejemplo?
Gracias por los comentarios, a ver si mañana tengo noticias del coche...
un saludo.
lebrillo
14/05/2008, 00:10
:S me estais asustando con todo eso de las cartografias malas...
el caso es que a lo mejor el turbo ha petado por la cartografia que le pide de más al turbo o que el turbo iba a carcar con o sin repro...
hay alguna manera de saber si esta bien la cartografia sin tener que ir a TLR? con el vag-com por ejemplo?
Gracias por los comentarios, a ver si mañana tengo noticias del coche...
un saludo.
Ya te lo dije antes: haciendo logs antes y despues.
snikers estas abriendo la caja de lso truenos macho,jejejeje
todo es debatible, como decimos en el mundillo más orientado a preparaciones, hay que contar todo, los éxitos y las cagadas de los preparadores,
eso redunda en beneficio para los usuarios afectados y todos en general, otra marca hace poco tuvo también un tema polémico y aceleró la solución de los afectados
así que es bueno hablar sin tabues, aquí nadie manda callar cuando la gente viene quejándose de la calamidad que le han hecho en el concesionario ni muchas otras cosas
A mi no me gusta debatir si un preparador es mejor o peor que otro,quizás los que ponemos tlr y vemos que el coche corre estamos contento,pero estamos contento porque no hemos provado otras repros,pues no todos son los cvs finales,hay muchos mas factores,consumo,humos,avance,preson turbo para conseguir esos cvs,picos de presion,vibraciones en bajas etc etc.
Conseguir cvs es facil,conseguirlos con calidad es dificil,esto lo puedo decir abiertamente porque de coches reprogramados he provado muchos y de muchas marcas,pero con la finura que va ahora el mio el consumo,humos etc nada tiene que ver con antes,es entonces ahora donde puedo ver una diferencia real,pues si no tienes punto para comparar es imposible saber si lo que tienes es bueno,en fin para mi es sólo una opinion personal,mas allá de los € que me gasté sin conseguir el resultado deseado.
Bueno, pues creo que este es otro post de lo que parece una posible cruzada contra TLR. Estaba leyendo como espectador y me quería mantener al margen, pero veo que se vuelven a temas donde se aprovecha para ciertas cosas.
Quitando aspectos técnicos y datos particulares, que no entraré a debatir pues para eso están los afectados y el reprogramador, veo que no se habla muy objetivamente.
Hace poco se cerró un post donde alguien puso a 4 afectados de TLR y mira que casualidad estais aquí 3 de ellos. Lo cual no digo que me parezca mal, sino que es una casualidad muy grande. Si os digo mi opinión sincera, creo que vais buscando estos posts para meter un poquito de cizaña, pero bueno, es mi opinión y seguro que la de alguien más.
Ahora bien, ¿de verdad os creeis todo lo que decis?
He leido en muchas ocasiones en este foro que al dar opiniones no se puede engañar al personal asegurando según qué cosas basadas en experiencias propias y demás ¿no es este caso igual? Es que no lo he leido aquí.
Creo que no se miran las cosas en conjunto, sino casos particulares y extremos.
La gente que asegura que los reprogramadores hacen logs antes y después, pues qué quereis que os diga, pero no me lo creo. Eso te lo puede hacer Davyrox, Vicentdali o algún distribuidor pequeño, o gente con portátil y demás en una kdd, en un parking, o a nivel personal, pero ni TLR, ni Upsolute, ni Unitronic, ni Revo, ni ninguno que tenga un cierto nivel de trabajo ni instalaciones creo que te los haga. Además, estoy seguro al 98%, por lo que os doy y 2% de credibilidad en ese apartado. Pudiera estar equivocado, aunque no lo creo.
¿que se deberían hacer? Pues sí, ahí estoy con vosotros. Quizás se ahorrarían muchos problemas futuros tanto para el dueño del coche, como para el reprogramador, pero me parece injusto que digais que TLR no hace logs a los coches y no digais que las demás tampoco. Lo suyo sería que lo hicieran ellos... pues quizás, pero si no, pues te los haces tú. Si en hacer una repro se tarda 1 hora, por ejemplo, y cobran xxxx, luego querremos que si nos hacen logs y demás y se tarda en la repro 2 horas, también nos cobren xxxx.
Creo que es injusto que algunos tengan una miniguerra particular con TLR y no den datos de los demás.
Como todo en esta vida, hay cosas malas, regulares, buenas y cojonudas. Cada uno pone o compra o que puede, quiere o simplemente le sale de las pelotas. Sin por ello tener que decir que lo demás es una mierda. Yo me he comprado una Sharan y tengo el problema de los tirones y no por ello digo que la VW sea una puta mierda, sino que mi unidad no salió bien o tiene un problema. Generalizar nunca fue bueno. Sí, me podía haber comprado un Q7, pero... ¿y si me da un problema?
Es lo de siempre, osea que siempre habrá algo mejor, el tema es saberlo o poder pagarlo.
Yo tengo un Passat, y reconozco que un BMW es mejor, y un Audi, y un Porsche, y....... Claro, siempre hay uno mejor, y uno peor. En todas estas marcas, tanto las buenas como las malas, siempre hay un coche que sale buenísimo y otro que sale malo. No como hace poco se me quería decir y de hecho se me decía, que los BMWs, por ejemplo, salen al 100% buenos y en la vida ni dan ni darán ningún fallo ninguna unidad.... pues vale, puede que sea cierto, pero tampoco me lo creo.
Tampoco se habla de que los afectados por ciertas empresas no significan ni el 1%.
Para terminar diré que de ciertos 4 afectados que se nombraron hace poco, aquí habeis posteado 3 (Berto, Snikers y Miguelito) y ojo, no digo que no tengais razón en vuestros casos particulares, donde habeis tenido un problema con TLR y no os lo han llegado a solucionar (ahora que también falta la opinión de la 2ª parte), pero os insisto que creo y veo injusto que se digan ciertas cosas de unos y no de otros. Fallos tienen todos los reprogramores alguna vez y todavía no he visto posts tipo "cruzada".
Ala, alguno ya tiene carnaza para rato.
P.D.: Antes de que lo diga alguien, ni me paga nadie ni me llevo comisión de ningún tipo.
Un saludo.
Bueno, pues creo que este es otro post de lo que parece una posible cruzada contra TLR. Estaba leyendo como espectador y me quería mantener al margen, pero veo que se vuelven a temas donde se aprovecha para ciertas cosas.
Quitando aspectos técnicos y datos particulares, que no entraré a debatir pues para eso están los afectados y el reprogramador, veo que no se habla muy objetivamente.
Hace poco se cerró un post donde alguien puso a 4 afectados de TLR y mira que casualidad estais aquí 3 de ellos. Lo cual no digo que me parezca mal, sino que es una casualidad muy grande. Si os digo mi opinión sincera, creo que vais buscando estos posts para meter un poquito de cizaña, pero bueno, es mi opinión y seguro que la de alguien más.
Ahora bien, ¿de verdad os creeis todo lo que decis?
He leido en muchas ocasiones en este foro que al dar opiniones no se puede engañar al personal asegurando según qué cosas basadas en experiencias propias y demás ¿no es este caso igual? Es que no lo he leido aquí.
Creo que no se miran las cosas en conjunto, sino casos particulares y extremos.
La gente que asegura que los reprogramadores hacen logs antes y después, pues qué quereis que os diga, pero no me lo creo. Eso te lo puede hacer Davyrox, Vicentdali o algún distribuidor pequeño, o gente con portátil y demás en una kdd, en un parking, o a nivel personal, pero ni TLR, ni Upsolute, ni Unitronic, ni Revo, ni ninguno que tenga un cierto nivel de trabajo ni instalaciones creo que te los haga. Además, estoy seguro al 98%, por lo que os doy y 2% de credibilidad en ese apartado. Pudiera estar equivocado, aunque no lo creo.
¿que se deberían hacer? Pues sí, ahí estoy con vosotros. Quizás se ahorrarían muchos problemas futuros tanto para el dueño del coche, como para el reprogramador, pero me parece injusto que digais que TLR no hace logs a los coches y no digais que las demás tampoco. Lo suyo sería que lo hicieran ellos... pues quizás, pero si no, pues te los haces tú. Si en hacer una repro se tarda 1 hora, por ejemplo, y cobran xxxx, luego querremos que si nos hacen logs y demás y se tarda en la repro 2 horas, también nos cobren xxxx.
Creo que es injusto que algunos tengan una miniguerra particular con TLR y no den datos de los demás.
Como todo en esta vida, hay cosas malas, regulares, buenas y cojonudas. Cada uno pone o compra o que puede, quiere o simplemente le sale de las pelotas. Sin por ello tener que decir que lo demás es una mierda. Yo me he comprado una Sharan y tengo el problema de los tirones y no por ello digo que la VW sea una puta mierda, sino que mi unidad no salió bien o tiene un problema. Generalizar nunca fue bueno. Sí, me podía haber comprado un Q7, pero... ¿y si me da un problema?
Es lo de siempre, osea que siempre habrá algo mejor, el tema es saberlo o poder pagarlo.
Yo tengo un Passat, y reconozco que un BMW es mejor, y un Audi, y un Porsche, y....... Claro, siempre hay uno mejor, y uno peor. En todas estas marcas, tanto las buenas como las malas, siempre hay un coche que sale buenísimo y otro que sale malo. No como hace poco se me quería decir y de hecho se me decía, que los BMWs, por ejemplo, salen al 100% buenos y en la vida ni dan ni darán ningún fallo ninguna unidad.... pues vale, puede que sea cierto, pero tampoco me lo creo.
Tampoco se habla de que los afectados por ciertas empresas no significan ni el 1%.
Para terminar diré que de ciertos 4 afectados que se nombraron hace poco, aquí habeis posteado 3 (Berto, Snikers y Miguelito) y ojo, no digo que no tengais razón en vuestros casos particulares, donde habeis tenido un problema con TLR y no os lo han llegado a solucionar (ahora que también falta la opinión de la 2ª parte), pero os insisto que creo y veo injusto que se digan ciertas cosas de unos y no de otros. Fallos tienen todos los reprogramores alguna vez y todavía no he visto posts tipo "cruzada".
Ala, alguno ya tiene carnaza para rato.
P.D.: Antes de que lo diga alguien, ni me paga nadie ni me llevo comisión de ningún tipo.
Un saludo.
mira RAS, no seas parcial, ya que no hablas desde el punto de vista técnico, te pones a defender algo sin saber de que se habla, no has visto logs, no conoces parámetros de los que se comenta, discutiendo la opinión más experta de otras personas, y ya no me refiero a mí, porque las personas a las que te refieres, están más experimentadas en estos temas, y alguna otra que no mencionas que participan en este hilo, también
yo estuve años sin decir nada de TLR a pesar de la experiencia, y no hacen falta muchas opiniones de 2ª ni 3ª ni 4ª parte, porque son tan objetivas como las pruebas del Centro de Diagnóstico de Vehículos, acaso me vas a llamar mentiroso sólo por defender a coleguitas? espero que no,
pero hay momentos que ya es pasarse con lo que se lee y todos tan contentos, pues no puedes mirar para otro lado
de hecho, ser nombrado aquí creo que viene de cuando comenté un caso de programas TLR que no iban bien, y sólo gracias a eso se ofrecieron a ver el coche de ese afectado tras darle puerta diciendo que el coche estaba bien habiendolo probado, y resultaba que tenía el caudalímetro estropeado (obviamente tras cambiarlo tampoco estaba satisfecho el cliente), y sólo después de que saliera públicamente se ofrecieron a intentar cambiar la cartografía
vamos, yo sí te aseguro que no me llevo nada, de la competencia de la que compite TLR, no creo que fuera a ponerme algo nunca, por lo que ni tengo favoritismo ni fanatismo por un preparador, y puedo hablar tranquila y libremente, ya he dicho cientos de veces, que yo si encuentro algo mejor que lo que tengo, me cambio
que haya diversidad de opiniones no es una cruzada, que venga gente con logs, pruebas de bancos, datos concretos, etc, no puedes callarles porque digas a mí me parecen chupi sólo por parcialidad, como digo, aquí la gente opina, cuando opina mal de otras cosas no mueves un dedo, también se ha hablado de problemas con otros preparadores y no has dicho ni mu, bueno, ahora has dado tu opinión, deja que los demás la den.
como digo, aquí todos los días se habla de malas experiencias con concesionarios, con vendedores, con seguros, y no viene nadie como caballero de la cruzada a defenderlos en contra de los afectados, y no hemos mandado callar a nadie
en otros foros que hablan más de preparaciones y no están polarizados en algunas marcas, se habla, se felicita y se critica, y es lo sano, es lo que quiero para el foro como otras cosas buenas de otros que importé yo para vagclub
ahora no irás a decir que no es bueno contar lo malo, no dirás como ese señor bajito con bigote de hace décadas que dijo "ud, haga como yo, no se meta en política"
vincentdali
14/05/2008, 09:09
Un diaez para ti R.A.S.
La verdad es que tampoco quiero entrar mucho en esta tema, pero si os poneis asin, un puendo poner un monton de enlaces de otros foros donde hay problemas con Upsolute, con Unitrinic, etc, etc ,etc.
Pero os lo digo en serio mirar otros foros, e incluso alemanes con gente que no le va bien ni Revo.
Sere el coche, sera el preparador, ustedes mismos.
Saludos
Hombre, ya sabemos que a nivel técnico no hay mejor que tú. ¿qué sabrás lo que yo he mirado o he dejado de mirar? ¿que no he visto logs? Pues vale, lo que tú digas, para qué vamos a discutir. Yo no conozco tus parámetros, ni los de Snikers, ni.... eso los sabrás tú o ellos. Yo conozco los míos y los de otros que me ha interesado enterarme, supongo que esto es así para todos, pues cada uno se interesa por lo que quiere enterarse.
Efectivamente, no soy parcial, quiero ser imparcial.
Esto no es diversidad de opiniones, ni mucho menos.
A mí me parece bien que AHCA diga si le ha ido mal o bien. Que tú digas si te ha ido mal o bien. Pero es que siempre metes cizaña al mismo. No te he visto darle cera a nadie más.
Yo no suelo decir "mu" de nadie, si te fijas, me meto en lo que me parece injusto, tanto en este post como en el del otro día.
Y no quiero callar a nadie, para nada, es más, te he dicho 1000 veces que se abra un post SOLO para hablar de repros, precisamente para que la gente opine, sin tener que ir esperando a que alguien hable mal del que se desea que se hable mal, para entrar a lo de siempre.
Dices que no puedo callar a gente que viene con logs, pruebas de bancos, etc.... ¿donde están? Yo aquí no los veo. Me repasaré otra vez el post.
Si algún día veo que se abre un post por alguien que tenga un problema con cualquier reprogramador y veo que se usa para meter cizaña, ten por seguro que allí me tendrás, poniendo seguramente lo mismo que pongo aquí.
Y no soy yo quien no quiere que la gente opine, creo que es todo lo contrario, lo prefiero.
Te lo he dicho por activa y por pasiva, el que tú hayas tenido mala experiencia, o Snikers, u otros... no quiere decir que ese reprogramador sea malo. Como bien dices SI, también sé que Unitronic ha hecho repros malas, y no me has visto meter cera en los posts que se hablan de Unitronic, ni otros. Efectivamente, no me has visto, porque no he metido caña, entre otras cosas porque ni me va, ni me viene. Sólo muevo un dedo en este caso pues creo que se pasa de castaño oscuro.
Pero os lo digo en serio mirar otros foros, e incluso alemanes con gente que no le va bien ni Revo.
Saludos
Coño, ese mándamelo, que me aseguran que esas no fallan nunca.
Coño, ese mándamelo, que me aseguran que esas no fallan nunca.
recuerda que puse que sólo fallan cuando la ha configurado mal un distribuidor o tiene un problema inherente el coche, busca mejor algo que salga que tenía revo y al cambiar a X sin tocar mecánicamente el coche haya desaparecido el problema, pq esos casos a la inversa sí se dan, pasar de X a revo sin tocar nada e irse los problemas
pero eso te lo aclaro por la parcialidad del comentario con sorna, que si veo que hacen una chapuza los de revo y ponen otra cosa mejor y se arregla, yo mismo felicitaré al otro y si tengo oportunidad pongo el otro? tu abandonarías TLR por otro mejor? creo que no.. sino ya lo hubieras hecho, el mismo javigsi (TLR para quién no esté al tanto) reconoció en otro post a que nivel están respecto a revo
Jamas se lo he discutido a nadie al igual que nunca he discutido la calidad de REVO ,es mas debo reconocer que en motores de gasolina del grupo VAG es lo mejor que hay ,es evidente ya que son los propios ingeniros del grupo VAG quienes les abren el camino para hacer las electronicas ,pero como te he dicho antes nunca he intentado ponerme a la altura de ninguna marca solo hago mi trabajo lo mejor que puedo ,con mis medios y mi presupuesto !!
pero vamos, te lo explico por lo empecinado que estás en desviar las cosas hacia revo, aquí se habla de si TLR hace una cosa u otra o que pasa con el coche este con TLR
No te he visto darle cera a nadie más.
sólo tienes ojos para TLR, en el hilo que también hablaba de TLR, busca que metí cera a Unitronic, trata de ser más imparcial
Dices que no puedo callar a gente que viene con logs, pruebas de bancos, etc.... ¿donde están? Yo aquí no los veo. Me repasaré otra vez el post.
a los casos que has venido a hablar que no son de este hilo
Si algún día veo que se abre un post por alguien que tenga un problema con cualquier reprogramador y veo que se usa para meter cizaña, ten por seguro que allí me tendrás, poniendo seguramente lo mismo que pongo aquí.
no, cizaña no, como si critican malos trabajos de Vaticano Tuning, se debe dejar abierto
Y no soy yo quien no quiere que la gente opine, creo que es todo lo contrario, lo prefiero.
te repito lo que te puse antes, deja que la gente opine, ya has dado tu opinión, no cargues contra los que difieren de la tuya, pq soy yo y he respondido, pero sino a ver si después los otros mencionados se sentían de hablar libremente después de lo que has dicho
tu abandonarías TLR por otro mejor? creo que no.. sino ya lo hubieras hecho, el mismo javigsi (TLR para quién no esté al tanto) reconoció en otro post a que nivel están respecto a revo
Me la dejan al mismo precio y me dan el mismo trato que estos??? Creo que no.
Eso es un punto a favor hacia uno u otro.
Aunque no te lo creas, muchos tenemos gastos y no siempre podemos, o simplemente no queremos, gastarnos más por algo parecido.
Edito:
Acabo de ir al post que cerraste de la compra conjunta (sí a esos posts que según dices hay que dejar que la gente opine) y no he visto nada referente a que hayas metido cera a alguien más que a TLR y a mí. Estaría encantado de que me lo pusieras, pues seguro que no he sabido verlo.
Lo que sí veo es que criticas a alguien como yo, que ya no es que defienda a nadie, sino que no me gusta ver como os cebais con un reprogramador citando experiencias propias que no suponen ni el 0,5 de los trabajos realizados por ese reprogramador.
También veo que haces uso de una generalizada modestia al afirmar rotundamente que no se te puede hablar de nada de esto pues tus conocimientos al respecto son.... los mejores.
Acusas a otros de lo que haces tú, osea me dices que yo no doy cera a otros que no sean TLR (entre otras cosas porque ni debo, ni tengo por qué, ni quiero), pero es que en tu caso tampoco lo haces, tan sólo le das siempre al mismo. Hombre, es que darle siempre al mismo no es equitativo. A ver si te veo hablar igual de otros, que ambos sabemos que algunas también le salen mal. Insisto (porque me lo volverás a decir), yo ni critico a unos ni a otros.
Me dices que sólo tengo ojos para TLR, jejeje es curioso que me diga eso quien sólo los tiene para REVO. Qué cachondo !!! Yo no critico ni alabo a otras, hablo de lo que tengo, solo eso. Pero tanto en este post, como en el citado cerrado, he actuado de buena fé y como parte imparcial en lo que creo que es un caso de resquemor o lo que te dé la gana.
¿Cizaña? Pues sí, cizaña sí. Si se critica a otro, te aseguro que no entras como entras en estos.
Ya me voy a dar por vencido, no tengo tanta paciencia como el Santo Job, si no quieres entender, no entiendas. Siempre dejo que la gente opine, de hecho te he insistido un montón de veces en abrir el hilo que se cerró, precisamente para que la gente opine. No nos confundamos. Por supuesto que la gente afectada (aunque no sé porqué) puede hablar y decir lo que quiera. Si no lo han hecho, supongo que lo harán en su momento. Creo que tienes fijación con esto, en ningún momento he cargado, como afirmas, contra nadie. Si lees detenidamente mis comentarios, no me meto absolutamente con nadie, ni echo por tierra el trabajo de nadie, pues creo que aquí no estamos para eso.
Lo siento, pero paso de seguir con este rollo interminable en este post. Pero siempre que vea otro de estos, osea de los de dar cera gratuitamente, seguro que estaré allí para criticar esas actuaciones.
Ni más, ni menos.
Me la dejan al mismo precio y me dan el mismo trato que estos??? Creo que no.
Eso es un punto a favor hacia uno u otro.
Aunque no te lo creas, muchos tenemos gastos y no siempre podemos, o simplemente no queremos, gastarnos más por algo parecido.
me das la razón, a ti te influye el factor precio para decidir que te parece mejor, a mi no, si hay algo mejor cambio, justo lo que yo decía, tu no vas a cambiar de TLR
el trato de la gente de revo es perfecto, me estás diciendo lo contrario? creo que ni los conoces, pensaré bien y supondré que no.
PD: mejor volvemos al tema principal del hilo después de la defensa de los colores, contestamos cosas desde http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=39942&page=2
Me la dejan al mismo precio y me dan el mismo trato que estos??? Creo que no.
Eso es un punto a favor hacia uno u otro.
Aunque no te lo creas, muchos tenemos gastos y no siempre podemos, o simplemente no queremos, gastarnos más por algo parecido.
Edito:
Acabo de ir al post que cerraste de la compra conjunta (sí a esos posts que según dices hay que dejar que la gente opine) y no he visto nada referente a que hayas metido cera a alguien más que a TLR y a mí. Estaría encantado de que me lo pusieras, pues seguro que no he sabido verlo.
Lo que sí veo es que criticas a alguien como yo, que ya no es que defienda a nadie, sino que no me gusta ver como os cebais con un reprogramador citando experiencias propias que no suponen ni el 0,5 de los trabajos realizados por ese reprogramador.
También veo que haces uso de una generalizada modestia al afirmar rotundamente que no se te puede hablar de nada de esto pues tus conocimientos al respecto son.... los mejores.
Acusas a otros de lo que haces tú, osea me dices que yo no doy cera a otros que no sean TLR (entre otras cosas porque ni debo, ni tengo por qué, ni quiero), pero es que en tu caso tampoco lo haces, tan sólo le das siempre al mismo. Hombre, es que darle siempre al mismo no es equitativo. A ver si te veo hablar igual de otros, que ambos sabemos que algunas también le salen mal. Insisto (porque me lo volverás a decir), yo ni critico a unos ni a otros.
Me dices que sólo tengo ojos para TLR, jejeje es curioso que me diga eso quien sólo los tiene para REVO. Qué cachondo !!! Yo no critico ni alabo a otras, hablo de lo que tengo, solo eso. Pero tanto en este post, como en el citado cerrado, he actuado de buena fé y como parte imparcial en lo que creo que es un caso de resquemor o lo que te dé la gana.
¿Cizaña? Pues sí, cizaña sí. Si se critica a otro, te aseguro que no entras como entras en estos.
Ya me voy a dar por vencido, no tengo tanta paciencia como el Santo Job, si no quieres entender, no entiendas. Siempre dejo que la gente opine, de hecho te he insistido un montón de veces en abrir el hilo que se cerró, precisamente para que la gente opine. No nos confundamos. Por supuesto que la gente afectada (aunque no sé porqué) puede hablar y decir lo que quiera. Si no lo han hecho, supongo que lo harán en su momento. Creo que tienes fijación con esto, en ningún momento he cargado, como afirmas, contra nadie. Si lees detenidamente mis comentarios, no me meto absolutamente con nadie, ni echo por tierra el trabajo de nadie, pues creo que aquí no estamos para eso.
Lo siento, pero paso de seguir con este rollo interminable en este post. Pero siempre que vea otro de estos, osea de los de dar cera gratuitamente, seguro que estaré allí para criticar esas actuaciones.
Ni más, ni menos.
RAS, se te está yendo de las manos esto, lee todo tranquilamente, q desde fuera sólo se ve que unos pocos hablan de problemas con TLR y entras como un elefante en una cacharrería defendiendo con uñas y dientes como si te fuera algo en ello?
el hilo se cerró porque era una compra en grupo donde no querías que se hablara de los problemas de tlr, si no se puede hablar de eso tampoco, pues no tiene sentido un hilo publireportaje abierto
la gente no dice nada porque no quiere problemas, sólo hablan interesados muy directos de TLR, pero desde fuera se ve otras cosa aunque no se diga
Bueno tío, la gente sabe leer y entender las cosas.
me das la razón, a ti te influye el factor precio para decidir que te parece mejor, a mi no, si hay algo mejor cambio, justo lo que yo decía, tu no vas a cambiar de TLR
el trato de la gente de revo es perfecto, me estás diciendo lo contrario? creo que ni los conoces, pensaré bien y supondré que no.
A ver Berto, contéstame a una cosa ¿por qué cojones tengo que cambiar mi repro TLR? ¿porque tú me lo digas? ¿Acaso no te enteras de que YO ESTOY CONTENTO CON MI REPRO?
Tío yo no he dicho que mi repro sea mejor porque sea más barata, ni que me influya el precio. Te digo, otra vez, que a mí me gusta la mía, y además es más barata. Esto no te entra ni aunque te lo tatúes. Si me fuera mal, sería distinto y buscaría una mejor independientemente del precio (pues a día de hoy no miro en estos gastos y me permito lo que me da la gana), pero sólo en ese caso. Esto es a lo que tú haces referencia, pero es que aunque te pese, no me va mal. Incluso, veo datos y logs de otros con más renombre y son peores (las de mi coche).
¿Por qué no cambias el S3 por un RS6? Pues es algo mejor, te lo aseguro. Cámbialo. ¿Y un M5? ¿Y un S8? Ves, a mi me parecen mejores que el tuyo y que el mío, pero aquí el factor precio influye y mucho.
Tampoco he dicho que el trato de Revo sea malo, y para que conste em cito a mí mismo; "Me la dejan al mismo precio y me dan el mismo trato que estos??? Creo que no." ¿donde digo yo que sea malo el trato de Revo? Supongo que si vais a hacerlas, será bueno, pero pregunto si el trato hacia el cliente es igual, solo eso.
Te lo hecho aquí, en el otro y hasta por privado. No es culpa mía que no lo hayas pillado y sigas insistiendo en que no quiero que se hable de ciertos problemas, cuando, te repito, te he pedido que se abra un post específico para ello.
Insistes en que tengo algo con ellos, que los defiendo, etc.... y no admites nada. Vamos lo de siempre.
Aquel hilo se cerró porque te salió de las ...., no porque yo no quisiera que se hablara de nadie, es más te he pedido en varias ocasiones y te he dicho que no me parecía justo aquello, pero bueno.... Joder, dí las cosas como son de una vez. Estás en tu perfecto derecho de cerrar un post. Alegaste que se había cumplido la fecha de inscripción, que como se cerraba la lista de inscripción ya no tenía sentido tenerlo abiero, sin considerar de todas las personas que quedaban por hacer la repro y que allí podían poner sus conclusiones tanto para bien como para mal (esto también lo dije allí) ni a los que tenían cosas pendientes. Si yo quisiera que no se hablara, no te diría que se abriera.
Pero vamos, todo eso según tú es porque yo no quiero que se hablen de ciertos problemas... pues nada.
Supongo que ya se ha hablado bastante de esto en los 2 hilos, que cada uno lo lea e interprete lo que quiera. Ya me he cansado de explicarlo una, otra, otra, y otra vez.
Puesto que he intentado en varias ocasiones acercar posturas y he fracasado, no volveré a contestar a este tema. Te ruego no hagas referencias para evitarlo y dejar que se hable de lo que se tiene que hablar, como bien has dicho antes.
chispazo
14/05/2008, 11:01
Aunque no venga al caso... ( para dar una idea), y sin querer crear más polémica...
¿Sabeis que hace falta para hacerse distribuidor de TlR o Upsolute.?....
Yo creo que si y me quedo a cuadros.
Salu2 y que haya paz
Bueno tío, la gente sabe leer y entender las cosas.
A ver Berto, contéstame a una cosa ¿por qué cojones tengo que cambiar mi repro TLR? ¿porque tú me lo digas? ¿Acaso no te enteras de que YO ESTOY CONTENTO CON MI REPRO?
Tío yo no he dicho que mi repro sea mejor porque sea más barata, ni que me influya el precio. Te digo, otra vez, que a mí me gusta la mía, y además es más barata. Esto no te entra ni aunque te lo tatúes. Si me fuera mal, sería distinto y buscaría una mejor independientemente del precio (pues a día de hoy no miro en estos gastos y me permito lo que me da la gana), pero sólo en ese caso. Esto es a lo que tú haces referencia, pero es que aunque te pese, no me va mal. Incluso, veo datos y logs de otros con más renombre y son peores (las de mi coche).
¿Por qué no cambias el S3 por un RS6? Pues es algo mejor, te lo aseguro. Cámbialo. ¿Y un M5? ¿Y un S8? Ves, a mi me parecen mejores que el tuyo y que el mío, pero aquí el factor precio influye y mucho.
Tampoco he dicho que el trato de Revo sea malo, y para que conste em cito a mí mismo; "Me la dejan al mismo precio y me dan el mismo trato que estos??? Creo que no." ¿donde digo yo que sea malo el trato de Revo? Supongo que si vais a hacerlas, será bueno, pero pregunto si el trato hacia el cliente es igual, solo eso.
Te lo hecho aquí, en el otro y hasta por privado. No es culpa mía que no lo hayas pillado y sigas insistiendo en que no quiero que se hable de ciertos problemas, cuando, te repito, te he pedido que se abra un post específico para ello.
Insistes en que tengo algo con ellos, que los defiendo, etc.... y no admites nada. Vamos lo de siempre.
Aquel hilo se cerró porque te salió de las ...., no porque yo no quisiera que se hablara de nadie, es más te he pedido en varias ocasiones y te he dicho que no me parecía justo aquello, pero bueno.... Joder, dí las cosas como son de una vez. Estás en tu perfecto derecho de cerrar un post. Alegaste que se había cumplido la fecha de inscripción, que como se cerraba la lista de inscripción ya no tenía sentido tenerlo abiero, sin considerar de todas las personas que quedaban por hacer la repro y que allí podían poner sus conclusiones tanto para bien como para mal (esto también lo dije allí) ni a los que tenían cosas pendientes. Si yo quisiera que no se hablara, no te diría que se abriera.
Pero vamos, todo eso según tú es porque yo no quiero que se hablen de ciertos problemas... pues nada.
Supongo que ya se ha hablado bastante de esto en los 2 hilos, que cada uno lo lea e interprete lo que quiera. Ya me he cansado de explicarlo una, otra, otra, y otra vez.
Puesto que he intentado en varias ocasiones acercar posturas y he fracasado, no volveré a contestar a este tema. Te ruego no hagas referencias para evitarlo y dejar que se hable de lo que se tiene que hablar, como bien has dicho antes.
RAS, leete, y vuelve a leer mi anterior mensaje, trata de ser imparcial, que llegas a unos puntos en los que usar palabras malsonantes para cargarse de razón no vale
PD: RAS, no te vayas a cosas personales, que es como lo de este post, no se como se acaba hablando de revo :risas: yo tengo el mejor coche que hay para ese tamaño (voy sólo o con copilota) y hace mejores tiempos en circuito que otros más grandes y supuestamente mejores ;) si me dijeras que tengo un kia proceed y voy diciendo que tengo más gastos y tal para justificar que me quedo con ese mientras me dice otro que tiene un RS6, pero que si sale un bugatti equivalente lo cambia... también hay mucha gente contenta con el dacia y lo intentaría defender, pero no creo que pueda decir q es imparcial, imparcial es el millonario que cada vez que sale uno mejor se cambia
pero no me vengas con temas de envidias sobre modelos
Aunque no venga al caso... ( para dar una idea), y sin querer crear más polémica...
¿Sabeis que hace falta para hacerse distribuidor de TlR o Upsolute.?....
Yo creo que si y me quedo a cuadros.
Salu2 y que haya paz
Ponte en contacto con las empresas y ellos te diran todo lo necesario.
Chicos (berto y R.A.S.) ya se que os lo dice un follonero pero por favor que haya paz, venga que somos un foro cojonudo. Salu2.
Chicos (berto y R.A.S.) ya se que os lo dice un follonero pero por favor que haya paz, venga que somos un foro cojonudo. Salu2.
SDI, no hace falta que nos comentes eso, ya sabemos un poco de eso de moderación, sólo está ras un poco enervado pero ya está mejorando la cosa, cuando algo está apagándose sólo lo q no teneis que hacer es remover
SDI, no hace falta que nos comentes eso, ya sabemos un poco de eso de moderación, sólo está ras un poco enervado pero ya está mejorando la cosa, cuando algo está apagándose sólo lo q no teneis que hacer es remover
Vale. Salu2.
JumperNeo
14/05/2008, 11:49
y digo yo...
muchas veces no se ha criticado de TLR que son repros mas bien "contenidas"??
siempre se ha dicho que otros chiptuners "aprietan" mas las repros (posiblemente para mejorar)
si es asi, de entrada el % de fiabilidad es alto, yo cuando la hice pase por el banco y dio menos de lo esperado (luego resulto ser el ajuste de timing que lo tenia atrasado) resulta que tengo la repro cerca de 100.000km y el coche jamas dio un solo problema de la repro, cuantos hay como yo? esos no contamos?
partiendo de la base de que SE que hay repros mejores, que hacen andar al coche mas etc.., por poner un ejemplo rapido YO NO LAS QUIERO, algunos confundis el no querer con el no poder, porque? hay que conocer mucho a una persona para afirmar rotundamente esa suposicion, y seguro que con mas de uno os llevais una sorpresa.
lo que deberiamos de tratar es de que si sale a cualquier chiptuner un coche puñetero que soluciones se ha tomado, si se ha conseguido algo etc..., pues a mi me consta que muchos de los que hablais aqui se os abrio de par en par las puertas y eso no lo veo escrito por ninguna parte.
saludos
y digo yo...
muchas veces no se ha criticado de TLR que son repros mas bien "contenidas"??
siempre se ha dicho que otros chiptuners "aprietan" mas las repros (posiblemente para mejorar)
si es asi, de entrada el % de fiabilidad es alto, yo cuando la hice pase por el banco y dio menos de lo esperado (luego resulto ser el ajuste de timing que lo tenia atrasado) resulta que tengo la repro cerca de 100.000km y el coche jamas dio un solo problema de la repro, cuantos hay como yo? esos no contamos?
partiendo de la base de que SE que hay repros mejores, que hacen andar al coche mas etc.., por poner un ejemplo rapido YO NO LAS QUIERO, algunos confundis el no querer con el no poder, porque? hay que conocer mucho a una persona para afirmar rotundamente esa suposicion, y seguro que con mas de uno os llevais una sorpresa.
lo que deberiamos de tratar es de que si sale a cualquier chiptuner un coche puñetero que soluciones se ha tomado, si se ha conseguido algo etc..., pues a mi me consta que muchos de los que hablais aqui se os abrio de par en par las puertas y eso no lo veo escrito por ninguna parte.
saludos
dices algo que no tiene que ver con lo que se habla, alguien ha metido por medio otros preparadores, pero dejaremos de lado eso,
el usuario se queja del tema repro y turbo ko
otros dicen que se podía haber evitado si lo hubieran mirado
y luego otro dice que se están viendo valores exagerados en repros de TLR peligrosas para la mecánica (no es el no poder y flojas)
aunque ten en cuenta una cosa, una repro puede ser de poco rendimiento con valores fuertes para el motor
y luego yo estoy por alusiones de lo que se ha metido de otros preparadores y a mí en el fregado, porque me parece que no está bien que se coharte a quién hable malas experiencias de una preparación, sea de TLR, revo o del vaticano
no metamos por medio el amor propio de la marca de cada uno, el gasoil y por el dacia logan
JumperNeo
14/05/2008, 12:00
dices algo que no tiene que ver con lo que se habla, alguien ha metido por medio otros preparadores, pero dejaremos de lado eso,
el usuario se queja del tema repro y turbo ko
otros dicen que se podía haber evitado si lo hubieran mirado
y luego otro dice que se están viendo valores exagerados en repros de TLR peligrosas para la mecánica (no es el no poder y flojas)
aunque ten en cuenta una cosa, una repro puede ser de poco rendimiento con valores fuertes para el motor
y luego yo estoy por alusiones de lo que se ha metido de otros preparadores y a mí en el fregado
no metamos por medio el amor propio de la marca de cada uno y por el dacia logan
te confundes, yo cuando he tenido que criticar a TLR lo he hecho y muy alto, pero tambien tengo narices para decir que me ha ido bien y no tengo problemas con ella.
a mi me gustaria ver esos valores exagerados, ciertamente utilizar el "otro dice" o como dicen otros "he visto valores", por favor a modo ilustrativo ponerlos, me gustaria verlos, pues en los log´s y pasadas de banco a mi me salen datos la mar de correctos en mi repro y creo que tenemos muchisima informacion en este foro como para dejar pasar una oportunidad asi.
te confundes, yo cuando he tenido que criticar a TLR lo he hecho y muy alto, pero tambien tengo narices para decir que me ha ido bien y no tengo problemas con ella.
a mi me gustaria ver esos valores exagerados, ciertamente utilizar el "otro dice" o como dicen otros "he visto valores", por favor a modo ilustrativo ponerlos, me gustaria verlos, pues en los log´s y pasadas de banco a mi me salen datos la mar de correctos en mi repro y creo que tenemos muchisima informacion en este foro como para dejar pasar una oportunidad asi.
pues por mi encantado, creo que es lo mejor
de todas formas, tu coche, es una centralita entre los cientos de tipos que hay, como dije en otro post, estaría bueno que todas tuvieran fallos....... entonces que se dediquen a puzles
de mis cosas ya da lo mismo el único contacto que tuve con ellos, 20CV menos que otros 2 preparadores en el mismo banco y mismo coche físicamente, prácticamente curvas de serie, pero vamos, hasta la vieron en papel original foreros que me parece que no es que no sea de fiar, creo que de uno de ellos, Pato, te fías, pero no viene al caso
si quereis ver datos, animo que a quienes los tengan los pongan, yo no creo que los usuarios que se han ido lo hayan hecho por entretenimiento, dicen, voy a ver si puedo fastidiar a los TLR y luego pierdo mi dinero que puse para la TLR y me pongo otra repro, pero que luego no se diga que se crea una cruzada! han sido pedidos por usuarios que quieren información
si no hubiera sido por esto, no se sabría nada, aprende nada ni nada de nada, todos contentos en la inopia en un un mundo idílico, mismito pasó con unitronic, un forero de aquí incluso, contentísimo hasta que vió lo que le ocurrían a los demás, lo comprobó en el suyo, fue mal, se cambió de programa sin tocar nada en el coche, y solucionado, más rendimiento y menos problemas, y yo mismo digo que no puede ser que estuvieran mal todos, pero sí que haya mucha gente que no sabe que le va mal
osea, yo formo parte de una cruzada contra X preparador por haber puesto esto:
todo es debatible, como decimos en el mundillo más orientado a preparaciones, hay que contar todo, los éxitos y las cagadas de los preparadores,
eso redunda en beneficio para los usuarios afectados y todos en general, otra marca hace poco tuvo también un tema polémico y aceleró la solución de los afectados
así que es bueno hablar sin tabues, aquí nadie manda callar cuando la gente viene quejándose de la calamidad que le han hecho en el concesionario ni muchas otras cosas
creo que es exagerar un poco, y un mucho
todo es debatible, como decimos en el mundillo más orientado a preparaciones, hay que contar todo, los éxitos y las cagadas de los preparadores,
eso redunda en beneficio para los usuarios afectados y todos en general, otra marca hace poco tuvo también un tema polémico y aceleró la solución de los afectados
así que es bueno hablar sin tabues, aquí nadie manda callar cuando la gente viene quejándose de la calamidad que le han hecho en el concesionario ni muchas otras cosas
la verdad que me parece correcto tu forma de plantearlo pero hay mucha gente que cree que la cartografia que lleva es la mejor (me incluyo en ellos) y luego resulta que para nada es lo que parecia a eso me refiero con ese comentario, en ningun momento e intentado callar a nadie,dios me libre ya que mis conocimientos son nulos.
Hola, volviendo un poco al tema inicial, he hablado con la seat para ver como iba mi coche y me han dicho que están hablando con la central para ver que es lo que tienen que hacer, por lo visto aparte de romperse el turbo tambien ha dañado el motor, me ha dicho que se ha cargado una biela y que no saben cuando estará arreglado... estoy un poco acojonado con lo de la repro... creeis que habiendo más daños que el turbo se pondrán a buscar si hay repro o no? o esto puede pasar tambien sin repro?
un saludo.
Miguelito
14/05/2008, 13:02
Datos:
Mis malas experiencias con la repro TLR se resumen en lo siguiente:
Me incorporo a la compra conjunta (gracias a Ras, pq ya estab fuera de tiempo..creo) y después de
hablar con ellos me persono una tarde en sus instalaciones.
Metemos el coche de serie en banco y daba lo siguiente.
http://img235.imageshack.us/img235/2444/golfivorigen2nt5.jpg (http://img235.imageshack.us/img235/2444/golfivorigen2nt5.jpg)
Reprogramamos, le metemos en banco y da lo siguiente...
http://img177.imageshack.us/img177/1797/golfivrepro2gn3.jpg (http://img177.imageshack.us/img177/1797/golfivrepro2gn3.jpg)
Salgo de allí mas contento qué unas castañuelas.... y..... desde el primer momento me mosquea el ruido qué tiene el turbo cuando le piso....
Pero bueno, no le doy mayor importancia y cuando hablo con ellos me dicen qué no me preocupe, que mi coche está bien.
A los 2 o 3 días decido hacer un log haber qué me encuentro, es el siguiente:
http://img518.imageshack.us/img518/3770/dibujo5rjr5.jpg (http://img518.imageshack.us/img518/3770/dibujo5rjr5.jpg)
ó este otro
http://img240.imageshack.us/img240/3127/dibujo4rda8.jpg (http://img240.imageshack.us/img240/3127/dibujo4rda8.jpg)
Me fui como loco a preguntarles por dichos resultados y ellos probaron otra cartografia.. pues nada.. más de lo mismo.
Según ellos era mi coche o mi turbo ó yo que se...
Lo di por imposible con Tlr, pq a priori era mi coche el qué tenia el problema no su electrónica-.
Una noche mirando el foro me encontré con un forero qué ya he monbrado varias veces.
Decido hacer una prueba con él y mas tarde afinar la repro previo pago.
Estos son los resultados:
http://img230.imageshack.us/img230/1259/dibujoyt5.jpg
Qué queréis qué os diga... frente a un churro de log, con una sobrepressión como para achicharrar el turbo, decido probar a otro tio y me encuentro con estos los resultados para mi impresionantes..
Y qué opináis?¿??? el problema era mi coche, o su cartografia?
Es normal qué no hable bien de la repro de Tlr- no?
Pd: ya tenéis datos y por lo qué yo me quejo.
Yo estoy con Miguelito (que no quiere decir contra TLR), una repro por buena que sea y archiprobada que esté con mismo modelo y misma centralita no se va a comportar igual en 2 coches, ya que no existen 2 coches exactamente iguales, y cada uno tiene sus particularidades.
Lo que está claro que una Repro a granel de las que pone cualquier chiptuner de los que hay en el mercado es sencillamente correcta con el 80% de los coches donde se instala, es muy buena en un 10% y es nociva en el otro 10%.
Si todos los chiptuners hiciesen logs y un poco de diagnóstico antes y después de la repro, esta se podría afinar para adaptarla a cada coche, eso es realmente una repro a "medida" y no lo que se hace en el 90% de los casos que no deja de ser un copy&paste.
Para mi Revo juega en otra división y tienen información privilegiada del fabricante y de VW motorsport, pero también os digo que por muy buena que sea la electrónica si el instalador no sabe hacer su trabajo y adaptarla al cliente, puede pasar lo mismo que con TLr upsolute o demás.
TLR lleva 3 años viviendo de las TLR Gold que fue un pelotazo en su momento y realmente parieron una "señora" electronica para los 1.9 TDi 150cv y parecía que todo lo que hacían era bueno y eran los más mejores, y eso tampoco es cierto.
El tema ahora es que ninguno de los chiptuners locales tiene un producto novedoso y diferenciador del resto, todos te ofrecen lo mismo por un rango de precios similar, pero no hay nadie que en este momento esté cortando el bacalao, y cuando vemos alguna gráfica espectacular como la del S3 TFSi de 3xxcv tenga que ser uno de fuera como Unitronic o Revo el autor.
Yo sinceramente veo falta innovación en los preparadores locales, mucho copy&paste y poca novedad todos hacen mas o menos lo mismo, deberíamos aprender de paises como Portugal, Reino Unido o Alemania con el altisimo nivel de sus preparaciones, en lugar de mirarnos el ombligo y decir que somos los mejores.
Miguelito, chapeau !!! :ok:
Efectivamente, no todas son buenas ni perfectas.
Muchas gracias por tus datos.
Berto ha mencionado el tema de que alguien tenía problemas con su repro, se le achacaba que era problema del coche... al igual que mas gente, se decidió a cambiar de repro y al final el problema no era el coche sino la primera repro, pues ese fuí yo.
La historia ya se ha leido mucho por otros foros y no me apetece sacarla a relucir.
No quiere decir que todas las que haga X preparador son malas, pero algunas no están afinadas y la mayoría de gente no se entera de que no funcionan bien, otros si.
Sobre TLR, yo solo he tenido una experiencia con ellos, y fué nefasta, prefiero no comentar nada mas, en forocepos ya hubo movida por eso.
Saludos
Miguelito
14/05/2008, 15:01
Hola, volviendo un poco al tema inicial, he hablado con la seat para ver como iba mi coche y me han dicho que están hablando con la central para ver que es lo que tienen que hacer, por lo visto aparte de romperse el turbo tambien ha dañado el motor, me ha dicho que se ha cargado una biela y que no saben cuando estará arreglado... estoy un poco acojonado con lo de la repro... creeis que habiendo más daños que el turbo se pondrán a buscar si hay repro o no? o esto puede pasar tambien sin repro?
un saludo.
Uff chico vaya mala suerte....:(
Lo siento de veras...
tambien vendria bien que la gente que sabe algo mas comentara que apartados devemos de mirar para comprobar que la cartografia es correcta,dicese un pequeño manual de parametros que devemos tener en cuenta(se agradeceria mucho y se podria evitar males mayores),es una sugerencia.
perdon por la intromision en tu hilo ahca,espero y deseo que acabe todo bien.
saludos
PASS0Te_170CV
14/05/2008, 16:38
Bueno tranquilo, por lo que veo no sois los unicos descontentos, yo tambien soy uno de ellos.
Bien voy a TLR.. yo como miguelito salgo mas contento que unas castañuelas,,, pero con pequeños tirones,,,,
Segun llego a mi destino por la tarde, Me salta el DPF... ( menos mal que quedamos en hacerle una repro flojita para que no diese fallos el DPF)
Salgo a autovia y limpia el filtro y se quita el error,
Dia siguiente, vuelvo de trabajar entro en ciudad, otra vez error DPF segun voy a salir a autovia directamente el coche, ya ni me dejo, AVERIA MOTOR... y el coche se me quedo sin turbo ni nada lo suficiente para llegar a la cochera,,
Bien viene el de TLR a mi ciudad al dia siguiente cosa que le doy las gracias por las molestias... y la quitamos
Dia siguiente voy a VW ,, por la tarde me llaman, y me dice esta centralita ha sido tocada, y no por un concesionario oficial, por lo que esto no te lo va cubrir la garantia,, el ERROR era la centralita que se habia vuelto medio loca, y no mandaba las señales al turbo y a un monton de cosas por lo que daba un monton de errores.. Reparacion 1300 euros una nueva o readaptacion de la centralita 130 euros..( al final me la consiguieron readaptar y fueron 130)
BIEN seguimos con la nueva! y mejor aun !!!
A los 3 dias,,, otro FALLO! AVERIA SALIDA DE ESCAPE
acudo a vw digo otro fallo y dice sera de electronica otra vez,,,,
Nada me llaman y me dicen ha habido que pedir uan pieza, Tenias el REGULADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES ABRASADO! y debido a que ?¿? efectivamente la REPRO...
Y otra mejor :
Me ha comentado que lo mismo me toca ir a la VW con la CULATA jodida porque a podido sufrir debido a las altas temperaturas que se cogia al estar REPROGRAMAO... ( que por cierto un jetta en mi ciudad jodio la culata ya, y me dijo que yo no habia reventao la culata gracia a que el passat debe llevar un radiador o no se que historias..)
Asique nada aqui estoy andando con todo el miedo de un coche NUEVO de 5 millones.. esperando a que posiblemente mañana o pasado me vuelva a dar ERROR y esta vez sea la CULATA
Gracias chicos por dejar exponer aqui nuestro caso pero es asi...
Por cierto al ser readaptada mi centralita por VW vuelvo a recuperar la garantia.
PD. como compredereis tampoco estoy contento con tlr,,,,
SALudos y suerte con ese turbo !!! Que vaya que dias pase yo pensando que me tocaba pagar un DPF ( 5.000 euros o por ahi.,, )
mateitor
14/05/2008, 17:10
Lo que está claro, es que es bueno ver en que fallan los preparadores por varias causas:
- Que se pongan las pilas y sus trabajos sea mas individualizados y no a granel.Vienen hoy 10 coches, de una oferta conjunta y copy/paste a todos.
-Que nosotros veamos que % de satisfación es mayor.Obviamente nos iremos a aquel en que el cliente se siente satisfecho de una repro y sin averias (gracias un poco al trabajo individualizado en cada coche.)
-Que así, los chipturners se superen y busquen nuevas cartografias mejoradas,pues saben que "nosotros" estamos al dia y compartimos por los foros estas experiencias, y esta claro que la imagen de una empresa es costosa que se conozca y se respetem, pero mas costosa es volver a levantar esa imagen que un dia se dejo por falta de buenos productos.
Internet es muy grande chicos, y aqui es donde podemos saber donde invertimos nuestro dinero.Si esta bien empleado en X o en Y pero no lo hagamos en Z pues la media de fallos es mayor.
Animo a todos aquellos que tengan malas experiencias en su repro.Y que los srs. chipturners no se rasgen las vestiduras, pues ya de por si se les alaba en infinidad de ocasiones y coooño que es nuestro dinero el que esta en juego.
Miguelito:lo que creo que te paso a ti con los de TLR es que habia tanta presion en medios que la WG se te quedaba enganchada y por eso tenia esa sobrepresion.Si se hubiera bajado una decima o dos,un poco antes de esa sobrecarga no te pasaria lo de tu log,Que por cierto que acojone no??
Yo de oidas no puedo hablar, ya que no me gusta hablar basandome en comentarios.
Pero basandome en lo que veo por parte de Victor de TLR, me fije en muy buenos detalles como que venga un chabal con un golf que quiere reprogramar por que no le anda, y antes de nada empezar por un log, y mirando todos los parametros del coche
yo por mi parte si reprogramo el coche, será con VICTOR de TLR.
Lo peor es leer una centralita y ver que no lleva la firma de tlr cuando fué esta quien te reprogramó el coche,recopilaré datos y logs y cuando tenga tiempo despues los colgaré con gusto.
Yo solo puedo hire repro tlr,la quite ahora por la de Davirox.
No quiero entrar en gerras y menos entre preparadores,pero yo he visto los logs y parametros de mi centralita,y no soy un experto,pero dejate...................
A la pregunta que si pagas por quitar tlr y poner otra mejor? pues si,a la larga y a la corta sales ganando,al menos en mi caso y los de algunos colegas que se la han quitado,sobre todo el ibiza 130 con 1,65 bares mantenidos,asi cualquier coche corre.
Ras porque en mi modesto entender no se pone unas votaciones quien esta contento ,y quien no con trl ,yo si lo estoi por supuesto
usuario4979
14/05/2008, 17:56
Y yo que iba a reprogramar... se me están quitando las ganas. Se que hay muchos a los que os va bien, pero visto todo esto... Sobre todo lo de Miguelito... bufff.
Digo todo esto, porque mi TDI tiene un descenso de presión entre las 1900 y las 2500rpm que se queda en 0,7bar (y no es fallo mecánico. Lo hace desde sus inicios. Es tema de electronica). Espero que si le hago la repro se solucione, pero viendo lo de Miguelito... buffff...
A ver si hablo con Davyrox
Salu2!
A ver si hablo con Davyrox
Salu2!
Es lo mejor que puedes hacer.
Bueno tranquilo, por lo que veo no sois los unicos descontentos, yo tambien soy uno de ellos.
Bien voy a TLR.. yo como miguelito salgo mas contento que unas castañuelas,,, pero con pequeños tirones,,,,
Segun llego a mi destino por la tarde, Me salta el DPF... ( menos mal que quedamos en hacerle una repro flojita para que no diese fallos el DPF)
Salgo a autovia y limpia el filtro y se quita el error,
Dia siguiente, vuelvo de trabajar entro en ciudad, otra vez error DPF segun voy a salir a autovia directamente el coche, ya ni me dejo, AVERIA MOTOR... y el coche se me quedo sin turbo ni nada lo suficiente para llegar a la cochera,,
Bien viene el de TLR a mi ciudad al dia siguiente cosa que le doy las gracias por las molestias... y la quitamos
Dia siguiente voy a VW ,, por la tarde me llaman, y me dice esta centralita ha sido tocada, y no por un concesionario oficial, por lo que esto no te lo va cubrir la garantia,, el ERROR era la centralita que se habia vuelto medio loca, y no mandaba las señales al turbo y a un monton de cosas por lo que daba un monton de errores.. Reparacion 1300 euros una nueva o readaptacion de la centralita 130 euros..( al final me la consiguieron readaptar y fueron 130)
BIEN seguimos con la nueva! y mejor aun !!!
A los 3 dias,,, otro FALLO! AVERIA SALIDA DE ESCAPE
acudo a vw digo otro fallo y dice sera de electronica otra vez,,,,
Nada me llaman y me dicen ha habido que pedir uan pieza, Tenias el REGULADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES ABRASADO! y debido a que ?¿? efectivamente la REPRO...
Y otra mejor :
Me ha comentado que lo mismo me toca ir a la VW con la CULATA jodida porque a podido sufrir debido a las altas temperaturas que se cogia al estar REPROGRAMAO... ( que por cierto un jetta en mi ciudad jodio la culata ya, y me dijo que yo no habia reventao la culata gracia a que el passat debe llevar un radiador o no se que historias..)
Asique nada aqui estoy andando con todo el miedo de un coche NUEVO de 5 millones.. esperando a que posiblemente mañana o pasado me vuelva a dar ERROR y esta vez sea la CULATA
Gracias chicos por dejar exponer aqui nuestro caso pero es asi...
Por cierto al ser readaptada mi centralita por VW vuelvo a recuperar la garantia.
PD. como compredereis tampoco estoy contento con tlr,,,,
SALudos y suerte con ese turbo !!! Que vaya que dias pase yo pensando que me tocaba pagar un DPF ( 5.000 euros o por ahi.,, )
Una sóla pregunta, qué te dijeron al respecto los de TLR, te devolvieron al menos la pasta ?
Por cierto no estaría mal que javigsi entrase en el hilo y comentase su opinión y nos contase como funciona esto de las repros personalizadas, como adaptan los archivos o no, etc etc
mateitor
14/05/2008, 20:24
Lo malo de todo esto, es que a los chipturners no les gusta este tipo de post pues hace que los que estan indecisos se lo plateen la repro.
Pero creo que es necesario,es como la OCU, estan pa lo que estan,hagan mas o menos pero por lo menos estan.Pues aqui lo mismo, se debe de hablar de lo bueno y lo malo, y hoy estamos tratando lo malo.
Ya recuerdo la que se monto hace poco en forocepos con el tema del surging.A mas de uno se le atragantó lo que se escribia.Como acabó?
Ya recuerdo la que se monto hace poco en forocepos con el tema del surging.A mas de uno se le atragantó lo que se escribia.Como acabó?
Acabó cerrado como todos los hilos del mismo tipo que se abren en forocepos :risas:
Ahora fuera risas, en eso tienes razón, el chiptuner/instalador tiene que estar para lo bueno y para lo malo, yo mismo hace años tuve problemas con una repro de Upsolute con un Peugeot con DPF, Frank del Chipodromo hizo mil pruebas con diferentes cartografias sin poder solucionar el problema, al final me devolvió la pasta sin yo tener que pedírselo, la electrónica una KK pero la atención postventa y el servicio fueron de 10.
Acabó cerrado como todos los hilos del mismo tipo que se abren en forocepos :risas:
Ahora fuera risas, en eso tienes razón, el chiptuner/instalador tiene que estar para lo bueno y para lo malo, yo mismo hace años tuve problemas con una repro de Upsolute con un Peugeot con DPF, Frank del Chipodromo hizo mil pruebas con diferentes cartografias sin poder solucionar el problema, al final me devolvió la pasta sin yo tener que pedírselo, la electrónica una KK pero la atención postventa y el servicio fueron de 10.
Pero esto no es forocepos,o eso espero,aqui hay mas libertad de expresion.
Miguelito
14/05/2008, 23:15
Miguelito:lo que creo que te paso a ti con los de TLR es que habia tanta presion en medios que la WG se te quedaba enganchada y por eso tenia esa sobrepresion.Si se hubiera bajado una decima o dos,un poco antes de esa sobrecarga no te pasaria lo de tu log,Que por cierto que acojone no??
Si tio, la verdad es que me asuste mucho. Mira mateitor, después de ver el resultado de mi repro.. y cada dia estar más convencido de que el problema no lo tenia el coche. No le di mas vueltas al asunto...
Mira también podia haber ido a Tlr y decir que no estaba contento con mi repro.. que me devolvieran el dinero. Pero puffff para qué tio... mas lios.
Yo pienso que con ellos si me pongo a malas tengo todas las de perder..
1º se habian pasado los 15 dias.
2º según ellos la electronica era perfecta (superprobada) y en fin.. es darte de cabezazos contra un piedra.
y ya esta! a si ha sido mi historia..
Pero vamos qué me alegro mucho de los que disfruteis sin problemas de Tlr. No ha sido mi caso!, pero me alegro por vosotros.
Un Salu2
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 00:29
Una sóla pregunta, qué te dijeron al respecto los de TLR, te devolvieron al menos la pasta ?
Por cierto no estaría mal que javigsi entrase en el hilo y comentase su opinión y nos contase como funciona esto de las repros personalizadas, como adaptan los archivos o no, etc etc
Bueno esa es otra, haber que pasa..... !!
El dinero me dijo javigsi el de TLR: hoy mismo te lo ingreso! (09/05/2008, 09:18 (fecha y hora en que me mando el MP diciendomelo) )
Eran 130E de reparacion de centralita ( ya que si el problema era de centralita lo tenian que pagar ellos ) + 350E de repro = 480 euros
bueno le dije que me ingresara 400 euros....
A dia de HOY aun no me ha llegado el ingreso ( Esperemos que no tarde mucho en hacerlo y quiero pensar que no ''han podido'', y hagamos todo por las buenas)
Que ya me a tocado buscarme la vida para ir a trabajar ya 5 veces ! y trabajo a 60km de casa y otros 60 de vuelta que mas de un dia me ha tocado dormir en un hostal porque no tenia como volver :D
Asique nada espero que me lo terminen ingresando por las buenas,,, porque parece que por tener 20 años se pueden quedar conmigo y ahi se estan equivocando.... Que me hubiera dicho en cuanto pueda te lo ingreso, y yo hubiera esperao un mes o lo que hicera falta,y no me ande diciendo si hoy mismo y sea mentira,,, pero bueno. Yo demomento tranquilo y esperare a cuando puedan, quizas anden liados ;)
Saludos compañeros !!
Pues para que la gente no vea a todos los que han tenido problemas..aquí mis experiencias.
Tengo dos Passat 3b y 3bg. La verdad que no me gusta ir a rápido, tampoco se puede,quizás por eso yo mismo me digo que no me gusta el correr, jejej . El tema es que salio una oferta de TLR de 200 Euros hace varios años, y nos apuntamos.. Mi 3B (115cv) era de los que tenían de desoldar la eprom. Se reprograma salgo de TLR, con una patada acojonante vamos extracontento. A los pocos días empiezo a estar hasta los huev.. de como va porque pegaba una patada hasta los 2000 caía y volvia a pegar otra a los 2500 vamos para ciudad lo que uno quiere.. El caso tenía el turbo lleno de carbonilla y agarrotado, de ahí la caida.. A partir de la llimpieza (gracias a Moncho) el coche va como un misil (para mi claro), es un mechero.. vamos ahora estoy Extra super contento. Por cierto no lo he merito al banco porque tampoco quiero saber cuanto llevo, sino me vale con las sensaciones que me da.
Con el 3BG con tiptronic .. sale la oferta de TLR, la primera. Y por que son 250 euros o los que fueron me animo a tener un poco más, lo siento pero no puedo ni quiero pagar ni 500, ni 1000 euros por una repro. prefiro pagar eso por unos frenos o por seguridad en el coche, o incluso por multimedia, pero no por tener 15cv mas... La historia ya la he contado, tuve problemas en la lanzada que se salio el coche, por una cosa que creo que nos puede pasar a todos, en los trabajos repetitivos llega un momento que te fias y pasa lo que pasa. La cuestion el coche esta reprogramado, va mejor que antes.. que se puede conseguir mejores resultados, no lo dudo. Pero yo estoy contento con ambas repro.. y sobre todo como puse en los post agradezco a TLR el trato que me dio. Y la verdad que me sorprende una cosa.. la repro tiene garantía y mira que me sorprende que si no estas contento con la repro no te devuelvan el dinero. Para ellos no devolverlo y tener a un cliente encabronado creo que le puede salir mas caro..
Así que si alguien sigue pensando en reprogramar y poner a su coche un poco más activo, TLR es recomendable porque no olvidemos que calidad/precio es muy bueno, que puedes tenerlo mejor, fijo y que también las tienes mas caras también.
Un saludo y paz al foro...
mateitor
15/05/2008, 11:06
Por cierto ragecla, sabemos de las bondades de Tlr,Uni,Revo,demac,powerchips,Abt...etc.
Lo que nos interesa, aparte de los problemas que tengamos con X repro o Y repro, es el Servicio Post venta.Cuando hay problemas como actuan, y si son rapidos o no.Esta es la cuestion.
gti-power
15/05/2008, 11:20
Para mi Revo juega en otra división y tienen información privilegiada del fabricante y de VW motorsport, pero también os digo que por muy buena que sea la electrónica si el instalador no sabe hacer su trabajo y adaptarla al cliente, puede pasar lo mismo que con TLr upsolute o demás.
Hola,
REVO en España tiene 1 unico distribuidor, que es ART Competició, con 2delegaciones, una BCN (Oriol) y otra en Palencia (un servidor).
Te puedo decir que tanto Oriol como yo nos adapatamos a lo que quiere el cliente, que es LO PRIMERO QUE LE PREGUNTAMOS cuando el coche llega a nuestras instalaciones.
Te pediria que por favor no nos compares con otras marcas, REVO tiene total acceso a Bosch, VAG y colabora con VW Motorsport como con Audi Sport.
Ademas hay una diferencia principal entre las electronicas copy&paste con las diseñadas aqui: detras de muchas de las copy&paste (me incluyo aqui) hay un equipo de ingenierios los cuales han experimentado previamente dicho SW antes de que llegue al cliente y funcione en la carretera en todas las condiciones. Esto no quiere decir que sean totalmente ajustables a las condiciones que desee el cliente ademas de las que viene dadas por otros factores (gasolinas, altitud, etc...).
Los "programadores" independientes, experimentan con el cliente, y muchas veces no llegan al ajuste que puede llegar un equipo de ingenieros en colaboracion con fabricantes y Bosch. Son muchos clientes los que nos llegan rebotados por este asunto, la gente no es tonta y no le gusta que experimente con su coche.
Por lo demas, podria estar comparando REVO con el resto durante horas (SPS, actualizacion de firmware, trial SW, Stages, soporte...), pero la verdad no tiene sentido, quien ha probado sabe porque es el Chiptuning nº 1 en el mundo.
Un saludo.
Ahora tengo una duda... No os devuelven TLR el dinero de la repro sino estas contento con ella?
javiersan
15/05/2008, 14:14
Que mal royo, ahora me lo pienso antes de ir a hacer mi repro,y con solo 10000 km....
mateitor
15/05/2008, 15:01
Bueno esa es otra, haber que pasa..... !!
El dinero me dijo javigsi el de TLR: hoy mismo te lo ingreso! (09/05/2008, 09:18 (fecha y hora en que me mando el MP diciendomelo) )
Eran 130E de reparacion de centralita ( ya que si el problema era de centralita lo tenian que pagar ellos ) + 350E de repro = 480 euros
bueno le dije que me ingresara 400 euros....
A dia de HOY aun no me ha llegado el ingreso ( Esperemos que no tarde mucho en hacerlo y quiero pensar que no ''han podido'', y hagamos todo por las buenas)
Asique nada espero que me lo terminen ingresando por las buenas,,, porque parece que por tener 20 años se pueden quedar conmigo y ahi se estan equivocando.... Que me hubiera dicho en cuanto pueda te lo ingreso, y yo hubiera esperao un mes o lo que hicera falta,y no me ande diciendo si hoy mismo y sea mentira,,, pero bueno. Yo demomento tranquilo y esperare a cuando puedan, quizas anden liados ;)
Saludos compañeros !!
Ahora tengo una duda... No os devuelven TLR el dinero de la repro sino estas contento con ella?
Pa muestra un boton.
Yo cuando he tenido problemas en pedido,caso de donspeed, y me han dicho hoy te devuelvo tu dinero,lo he consultado al dia siguiente mi cuenta, y estaba hecho el ingreso.
Hay formas y formas.....Como si me lo reprograman, y digo pasado mañana te traigo las pelas,......y pasan los dias y los dias.Como se siente el que debe cobrar por un trabajo y no ve su €? para eso hay que ser bastante resposanble y serio, que despues pasan estas cosas y no les gustan que salgan a la luz.
Pero es que cada uno hace su camino al andar.Asi que seguimos enriqueciendo el tema con anecdotas de todo tipo.
Por cierto ragecla, sabemos de las bondades de Tlr,Uni,Revo,demac,powerchips,Abt...etc.
Lo que nos interesa, aparte de los problemas que tengamos con X repro o Y repro, es el Servicio Post venta.Cuando hay problemas como actuan, y si son rapidos o no.Esta es la cuestion.
Pues si has ojeado el post que puse de la 1 tandas de repro, pues podrás ver que conmigo se han portado muy bien. En todo momento has respondido.. que puedan o no hacerlo con mayor o menor rapidez pues como siempre, mejor antes que después. Me toco llamarles varias veces, (por poner algo negativo), pero también es de entender pues a mi es mi mayor preocupación y para ellos es una más, a todos nos pasa esto mismo..
Respecto al tema de devolver la pasta, mira como se cambio el frente del coche se cambio el anticongelante.. y no por el g12. así que le llame y le dije que yo quería ese. A parte que faltaba una goma que rodea al vano del motor. Pues nada para ser mas rápidos y sobre todo evitar quedarme sin coche, lo compre en la vw las dos cosas, las cambie y el día de la lanzada definitiva pues le presente la factura y se pago sin problema alguno..
Para mi el servicio Post.Venta me parece muy bueno..
Bueno tranquilo, por lo que veo no sois los unicos descontentos, yo tambien soy uno de ellos.
Bien voy a TLR.. yo como miguelito salgo mas contento que unas castañuelas,,, pero con pequeños tirones,,,,
Segun llego a mi destino por la tarde, Me salta el DPF... ( menos mal que quedamos en hacerle una repro flojita para que no diese fallos el DPF)
Salgo a autovia y limpia el filtro y se quita el error,
Dia siguiente, vuelvo de trabajar entro en ciudad, otra vez error DPF segun voy a salir a autovia directamente el coche, ya ni me dejo, AVERIA MOTOR... y el coche se me quedo sin turbo ni nada lo suficiente para llegar a la cochera,,
Bien viene el de TLR a mi ciudad al dia siguiente cosa que le doy las gracias por las molestias... y la quitamos
Dia siguiente voy a VW ,, por la tarde me llaman, y me dice esta centralita ha sido tocada, y no por un concesionario oficial, por lo que esto no te lo va cubrir la garantia,, el ERROR era la centralita que se habia vuelto medio loca, y no mandaba las señales al turbo y a un monton de cosas por lo que daba un monton de errores.. Reparacion 1300 euros una nueva o readaptacion de la centralita 130 euros..( al final me la consiguieron readaptar y fueron 130)
BIEN seguimos con la nueva! y mejor aun !!!
A los 3 dias,,, otro FALLO! AVERIA SALIDA DE ESCAPE
acudo a vw digo otro fallo y dice sera de electronica otra vez,,,,
Nada me llaman y me dicen ha habido que pedir uan pieza, Tenias el REGULADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES ABRASADO! y debido a que ?¿? efectivamente la REPRO...
Y otra mejor :
Me ha comentado que lo mismo me toca ir a la VW con la CULATA jodida porque a podido sufrir debido a las altas temperaturas que se cogia al estar REPROGRAMAO... ( que por cierto un jetta en mi ciudad jodio la culata ya, y me dijo que yo no habia reventao la culata gracia a que el passat debe llevar un radiador o no se que historias..)
Asique nada aqui estoy andando con todo el miedo de un coche NUEVO de 5 millones.. esperando a que posiblemente mañana o pasado me vuelva a dar ERROR y esta vez sea la CULATA
Gracias chicos por dejar exponer aqui nuestro caso pero es asi...
Por cierto al ser readaptada mi centralita por VW vuelvo a recuperar la garantia.
PD. como compredereis tampoco estoy contento con tlr,,,,
SALudos y suerte con ese turbo !!! Que vaya que dias pase yo pensando que me tocaba pagar un DPF ( 5.000 euros o por ahi.,, )
tío, no te desanimes, que todo te quedará bien y con el dinero correcto
además, siempre puedes volver con la ilusión de antes sin preocupaciones por el DPF tienes por el foro hace meses a varios usuarios con upsolute en 170DPF, por tu tierra de revo y algunos de dimsport
gti-power
15/05/2008, 16:20
Hola Passat_170,
nuestros TDI DPF hechos con REVO, ya sean 140hp o 170, no dan ningun tipo de fallo, y tenemos una decena de ellos hechos.
En tu caso sale ademas una cifra bastante buena, la cual nadie ha conseguido todavia en España, se quedan en unos 210-215cv, que no esta nada mal.
Si quieres mas info: norte@artcompeticio.es
Un saludo y suerte con tu problema.
Bueno tranquilo, por lo que veo no sois los unicos descontentos, yo tambien soy uno de ellos.
Bien voy a TLR.. yo como miguelito salgo mas contento que unas castañuelas,,, pero con pequeños tirones,,,,
Segun llego a mi destino por la tarde, Me salta el DPF... ( menos mal que quedamos en hacerle una repro flojita para que no diese fallos el DPF)
Salgo a autovia y limpia el filtro y se quita el error,
Dia siguiente, vuelvo de trabajar entro en ciudad, otra vez error DPF segun voy a salir a autovia directamente el coche, ya ni me dejo, AVERIA MOTOR... y el coche se me quedo sin turbo ni nada lo suficiente para llegar a la cochera,,
Bien viene el de TLR a mi ciudad al dia siguiente cosa que le doy las gracias por las molestias... y la quitamos
Dia siguiente voy a VW ,, por la tarde me llaman, y me dice esta centralita ha sido tocada, y no por un concesionario oficial, por lo que esto no te lo va cubrir la garantia,, el ERROR era la centralita que se habia vuelto medio loca, y no mandaba las señales al turbo y a un monton de cosas por lo que daba un monton de errores.. Reparacion 1300 euros una nueva o readaptacion de la centralita 130 euros..( al final me la consiguieron readaptar y fueron 130)
BIEN seguimos con la nueva! y mejor aun !!!
A los 3 dias,,, otro FALLO! AVERIA SALIDA DE ESCAPE
acudo a vw digo otro fallo y dice sera de electronica otra vez,,,,
Nada me llaman y me dicen ha habido que pedir uan pieza, Tenias el REGULADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES ABRASADO! y debido a que ?¿? efectivamente la REPRO...
Y otra mejor :
Me ha comentado que lo mismo me toca ir a la VW con la CULATA jodida porque a podido sufrir debido a las altas temperaturas que se cogia al estar REPROGRAMAO... ( que por cierto un jetta en mi ciudad jodio la culata ya, y me dijo que yo no habia reventao la culata gracia a que el passat debe llevar un radiador o no se que historias..)
Asique nada aqui estoy andando con todo el miedo de un coche NUEVO de 5 millones.. esperando a que posiblemente mañana o pasado me vuelva a dar ERROR y esta vez sea la CULATA
Gracias chicos por dejar exponer aqui nuestro caso pero es asi...
Por cierto al ser readaptada mi centralita por VW vuelvo a recuperar la garantia.
PD. como compredereis tampoco estoy contento con tlr,,,,
SALudos y suerte con ese turbo !!! Que vaya que dias pase yo pensando que me tocaba pagar un DPF ( 5.000 euros o por ahi.,, )
Tenías que habértela hecho con Upsolute, el coche va de un fino que da gusto y del DPF nada de nada, ni chivato, ni ruidos ni historias.
A mi cuando me dijeron en TLR que tenía que desplazarme a Madrid porque en Valencia no tenían la herramienta necesaria, que me la harían "seguramente" sin desmontar nada, sólo por can bus y que "probablemente" el DPF no me daría problemas me dije...... no la quiero ni regalada.
Upsolute, coche listo en menos de una hora con dos lanzadas en banco, llevo 25.000 kms con ella y si se como va me la hago antes, mejor imposible.
Ánimo y saludos.
Bueno, pues vamos a ser un poco imparciales, pues no todo es darle al mismo ¿no?
Sin entrar en si uno devuelve al otro o no, que eso ya lo hablarán entre ellos y los demás deberíamos esperar un poco a ver qué pasa.
Como siempre en estos casos se debería tener la información de ambas partes.
Dije que no volvería a postear, pero no me parece justo lo que se hace en este post y las cirscunstancias obligan.
Incluso veo que alguno aprovecha para meter spam y publicitarse sin llegar a los 100 mensajes, pero eso es harina de otro costal .
Bien, voy a intentar de poner algo de información en el caso del forero "Passote 170cv", con el único fin de aportar algo que se le ha debido de olvidar mencionar al chico y que creo que es importante para poder hablar de ciertas cosas. Eso sí, partiendo de la base que pienso que el tener un fallo en el coche es una putada y ojalá se te arregle lo antes posible.
Para ello tiro de historial...
El día que haces la repro, sales contento con tus 215,5cvs y nos dices que al llegar a casa te da el error del DPF. Bien.
http://img98.imageshack.us/img98/5118/20080514204707rv3.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=20080514204707rv3.jpg)
Un poquito después dices que el miedo que te daba el reprogramar era que te diese el error del DPF, muy bien.
http://img253.imageshack.us/img253/7314/20080514204931dd5.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=20080514204931dd5.jpg)
Al día siguiente, otra vez lo mismo:
http://img99.imageshack.us/img99/6479/20080514205205ik8.jpg (http://img99.imageshack.us/my.php?image=20080514205205ik8.jpg)
Comentas que se van a pasar a quitarte la repro, y que de hecho te la quitan:
http://img237.imageshack.us/img237/1403/20080514205343ck4.jpg (http://img237.imageshack.us/my.php?image=20080514205343ck4.jpg)
http://img179.imageshack.us/img179/2421/20080514205400ti3.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=20080514205400ti3.jpg)
Bueno, pues hasta aquí perfecto ¿no? Ahora viene lo que no me cuadra y perdona porque te lo pregunte. Sabemos, o por lo menos es lo que han comentado por aquí diversos chiptunners y gente que trabaja en la VW, que lo único que se ve en la centralita es un contador de flasheos. Yo nunca había oido que se vieran fechas y demás, me gustaría que me aclararas este punto para tener yo más información. Además dime cómo viene y tal, y si te pudieras hacer con esa hoja, donde viene eso, junto con la hoja de los fallos que te dió el coche sería perfecto. Esta última normalmente la suelen dar a los dueños de los coches. Please, escanéala o sácale una foto y así sabremos algo más de este tema.
Otra duda que tengo, es ¿cómo saben tan rápidamente en esa VW que el coche está con repro? Normalmente, cuando estos coches entran al taller lo primero que hacen es actualizar la centralita si ha salido un sw más moderno, y ya sabemos que en los Passats es como con el Windows Update. ¿cómo han sabido que si el contador de flasheos estaba a 5 (por ejemplo), ese 5º era de un chiptunner? Como tengo un coche en garantía, esto me interesa mucho.
http://img98.imageshack.us/img98/2130/20080514210157lm5.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=20080514210157lm5.jpg)
http://img99.imageshack.us/img99/3968/20080514210321mm7.jpg (http://img99.imageshack.us/my.php?image=20080514210321mm7.jpg)
Perdonadme, pero tengo más dudas.
Yo no sé si una repro X o una repro Y pueden joder una centralita así como así, pero... si tú y el conce le achacan a la repro el fallo de la centralita y el fallo del DPF a la repro, ¿como es que no te falló nada más salir del taller del reprogramador? Es más ¿Cómo es que no dió ni un fallo en los 280 o 300 kms que hay hasta tu casa?
Bien, ahora vayamos para atrás. Veo que has mencionado en varias ocasiones que al llegar y tal, pum... mensaje del DPF, pero me parece que no has puesto, se te ha olvidado o simplemente que yo no lo he visto, que ya llegaste al taller del reprogramador diciendo que el DPF te iba dando fallos y que tenías tirones. En ese momento te dijeron que arreglaras primero tus fallos y después reprogramaras, pues la repro te los agravaría. Al parecer quisiste hacer la repro pues ya que habías ido desde Palencia pues la hacías, a lo que se te advirtió que BAJO TU RESPONSABILIDAD, pues el reprogramador ya te había avisado que lo correcto sería hacerlo de otra forma.
Para dar un poco de forma a esto anterior, pondré alguna muestra.
Por ejemplo, el día 30/06/2007 ya tenías problemas con el coche, más concretamente sufrías de tirones, quizás provocados por el poco combustible, pero ya era raro. Como no lo perseguiste, nos quedamos sin saber por qué era, pero queda claro que ya daba tirones:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=382623#post382623
http://img120.imageshack.us/img120/5371/20080514201321ap7.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=20080514201321ap7.jpg)
El día 20/08/07, en otro post pones que le das zapatilla alegremente al coche, cosa que no digo que esté mal, pero... como se verá después te están poniendo en ese concesionario tan bueno un aceite que tu coche NO PUEDE LLEVAR, con lo que ponerlo a 237kms/h e incluso a 240kms/h como aseguras en otros posts, no me parece lo más adecuado para un coche que lleva un aceite NO VALIDO PARA EL DPF, ¿no? Pero bueno, allá cada uno con su coche.
http://img185.imageshack.us/img185/4343/20080514211453xt6.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=20080514211453xt6.jpg)
Bien, el mismo 20/08/2007 nos cuentas que el coche te huele a quemado. Bueno, tan sólo coincidencia:
http://img213.imageshack.us/img213/73/20080514211921xa7.jpg (http://img213.imageshack.us/my.php?image=20080514211921xa7.jpg)
El 29/08/2007, dices que de momento el coche va bien, pues sí, porque lo anterior no se pueden considerar fallos, con dejarlo en sustos vale:
http://img120.imageshack.us/img120/7137/20080514212247ug5.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=20080514212247ug5.jpg)
Bien, a partir de aquí empieza la madre del cordero. Perdonad si las fechas no están ordenadas cronológicamente.
El día 14/09/2007 realizas tu primer cambio de aceite en un concesionario oficial, supongo que es el mismo donde ahora ven las repros mejor que ningún otro (aunque esto queda por demostrar).
En el manual de tu coche pone claramente que el aceite que tiene que llevar tu coche es con la especificación de VW SAE 50700 5W30, y que no puede llevar otro por la posible atoración de cenizas, etc.... y avería del DPF. Esto lo has preguntado en numerosas ocasiones y TODOS te han dicho lo mismo, pero aquel día pasó esto :
..... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=28403
Lo que no entiendo, y perdona que te haga otra pregunta, es que viendo las repuestas que te dieron todos los compañeros y viendo las posibles averías que te podía dar el coche.... NO HICIERAS NADA. Yo hubiera ido INMEDIATAMENTE a que me quitaran ese aceite, pero que vamos, estamos en un país libre y cada uno con su coche hace lo que le da la gana.
Pero claro.... llega el día 12/10/2007 y pasa esto:
http://img211.imageshack.us/img211/9563/20080514200013xb4.jpg (http://img211.imageshack.us/my.php?image=20080514200013xb4.jpg)
Y días más tarde esto:
http://img185.imageshack.us/img185/8782/20080514195832pq6.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=20080514195832pq6.jpg)
El día 05/11/2007, vuelves a decir que te da fallos y que le sigues zurrando:
http://img212.imageshack.us/img212/4778/20080514215712xe4.jpg (http://img212.imageshack.us/my.php?image=20080514215712xe4.jpg)
http://img98.imageshack.us/img98/3984/20080514215702jk6.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=20080514215702jk6.jpg)
El día 26/11/2007, sigues reconociendo que sigues con fallos y problemas en el DPF:
http://img213.imageshack.us/img213/4395/20080514195438ex8.jpg (http://img213.imageshack.us/my.php?image=20080514195438ex8.jpg)
Tengo que reconocer que tras leer la siguiente imagen me dejaste descolocado, no sé que pensar.... Pues ahora dices que el coche NO TE HA DADO NI UN FALLO, y para muestra... un botón:
http://img98.imageshack.us/img98/1685/20080514195226mz8.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=20080514195226mz8.jpg)
Bueno, el 18/12/2007, tras preguntar varias veces por el tipo de aceite para tu coche y avisarte de posibles problemas, lo llevas a cambiar el aceite y te ponen del 50501:
... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=484795#post484795
Al día siguiente, 19/12/2007, lo reconoces, pero no dices que hayas ido a que te lo quiten:
http://img120.imageshack.us/img120/2906/20080514194419gg0.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=20080514194419gg0.jpg)
Seguimos viento que tu coche ha estado días en el taller:
http://img223.imageshack.us/img223/9004/20080514193541ss2.jpg (http://img223.imageshack.us/my.php?image=20080514193541ss2.jpg)
Y termino con estas otras:
http://img501.imageshack.us/img501/3571/20080514192754zu5.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=20080514192754zu5.jpg)
http://img183.imageshack.us/img183/1070/20080514193541dy6.jpg (http://img183.imageshack.us/my.php?image=20080514193541dy6.jpg)
Bien, en tu caso particular, a mí sinceramente me genera demasidas dudas.
Se me hace duro pensar que te hacen una repro, te haces 3 horas de viaje, vas de puta madre y al llegar te falla, no sé... que no digo que no, sino que me cuesta creerlo. Y revisando todo ese historial que tienes en tu coche, perdona pero NO me creo que se te haya jodido nada por culpa de una repro, lo cual no quita que yo esté equivocado.
P.D. Editado porque había repetido unas líneas al principio. No se modifica en contenido inicial.
Hola Passat_170,
nuestros TDI DPF hechos con REVO, ya sean 140hp o 170, no dan ningun tipo de fallo, y tenemos una decena de ellos hechos.
En tu caso sale ademas una cifra bastante buena, la cual nadie ha conseguido todavia en España, se quedan en unos 210-215cv, que no esta nada mal.
Si quieres mas info: norte@artcompeticio.es
Un saludo y suerte con tu problema.
Andá, spam.
Joer RAS, menudo trabajito de investigación que te has pegado....
Por cierto, no quiero decir que TLR sea mejor o peor, pero sin duda Upsolute me dió muchísima más confianza y profesionalidad.
RAS, te sigo repitiendo lo mismo, tranquilizate, que con los casos de TLR se te está marchando, es la primera vez que leo en el foro que un moderador arremete de esa manera vehemente contra un usuario por problemas que viene a contar, cuando han venido hablando de otros problemas con talleres,preparadores,vendedores, etc, no ha sido así, opinaran lo que opinaran
Andá, spam.
más de lo mismo, otros foreros con permiso publicitario (artsupport paga, por ejemplo TLR no ha querido nunca colaborar con el foro pagando publicidad ni en momentos que las pasé putas pagando yo todo y pedí les colaboración, claro, TLR: "me sobran los clientes!" y ahí han estado con las compras conjuntas copy&paste sin que yo pusiera pegas en su organización gracias a VAGclub) ofrecen sus productos en hilos generales, el primero que me viene a la cabeza, uno muy conocido que ofrece productos también en respuestas a otros hilos y no pasa nada, de todas formas el que decide sobre temas comerciales soy yo
PD:
perdona pero NO me creo que se te haya jodido nada por culpa de una repro, lo cual no quita que yo esté equivocado.
yo no se si esta sí o no, pero si es posible, creo que no conoces que pasa en los motores si se van de lambda que pones incandescente lo que sea en cuestión de minutos o las regulaciones de válvulas de tdi, me dijo m0nch0 q va a poner pronto un post sobre ello con fotos del turbo derretido... eso en coches sin DPF, con que crees que se quema el hollín de los DPF y quién regula esa temperatura, la ecu
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 17:36
Berto - Gracias! y haber si no vuelvo al concesionario ya mas, y espero que la culata segun me dijeron'' no haya sufrido daños.
Si si vaya caña me esta metiendo RAS,,, yo solo quiero decir que mi coche no ha entrado nunca en la vw nada mas esa vez cuando tenia 2.000km actualmente tenia 30.000km y ni un solo fallo! y desde que hize la repro no ha salido de la vw........... Que casualidad.
Y ALGO que quiero que quede claro que yo reprograme mi coche SIN UN SOLO FALLO (quitando la bobada esa del dpf que abajo comento) y mucho menos les fui diciendo que mi coche daba tirones, eso fue una vez puesta! no nos equivoquemos!
No si al final tendre yo la culpa si lo se no cuento nada !
Por cierto, los pequeños tironcines (2 contados) esos que comente cuando mi coche tenia pokos km, dije que era en Bajada, sera el mismo coche que dejaba de inyectar la gasolina para frenarle ya que iba con el tempomat puesto,,( y de ahi esos pequeños tirones por llamarlo de alguna manera..) como ya sabes cuando el coche es nuevo a la minima ya,,,,y tambien sabes que el TEMPOMAT en bajada hace que el coche pege como tirones vamos se nota como frena,,, que lo hace siempre y todos los coches. ) Vamos que eso no fue ningun fallo..fueron cosas mias. O sino mira las respuestas que la gente me dio y de hecho es por el tempomat al frenartele para poder adecuar la velocidad a la escogida. NO ES FALLO
Lo del embrage otra cosa prueba con tu coche nuevo a arrancar y subir una cuesta cojonuda, ( Sino recuerdo mal fue aparcando en una ladera de hierba en el que empezo a patinarme ) hasta casi el punto que te patinen las ruedas haber si te huele el embrage o no.. ?¿? Osea otra bobada.... que no es NINGUN FALLO.
Lo del DPF Vamos haber: Se sabe que un rodaje tiene que ser fino, bien mi primer coche pues por lo tanto con mucho mimo, tanto que nunca le pasaba de 2100-2200RPM en carretera (120KM/h en 6ª) y en ciudad mas de lo mismo le pasaria pero para acelerar y nada mas, que pasa que el coche para poder limpiar el filtro se tiene que mantener unos 15 min a mas de 2400rpm y yo no le ponia a esas revoluciones durante 15-20min
si vale le pisaba de vez en cuando, pero cuanto tiempo 2 min, Ya que yo no sabia que el era bueno llevarle un poco mas deshaogado durante un tiempo para que limpiase,, ?¿?? Por lo que nunca deje que el coche limpiara ese hollin que se estaba acumulando en el filtro, y desde entonces anduve un poco mas listo y no volvio a salltar hasta despues de la repro. Bueno el mensaje me salto cuando el coche tenia 2000km... actualmente tenia 30.000 y no habia vuelto a saltar... Para mi no es FALLO, mas bien fallo mio.
Que por cierto antes las salidas de escape de audi que llevo esas plateadas toda limpita observo que desde que puse la repro se me han quedado todo negras, como el carbon!!! como para no reventar el DPF,,,, Y EL miedo que tenia de joder el DPF es porque es un miedo general que se habla en todo el foro,,,
y lo del ACEITE
Por mas que les di la brasa no me lo quiseron cambiar y venga a decirme que ese aceite me valia igual!,, que quieres que les presentase una hoja de reclamaciones y me toque hacer las siguientes revisiones en la vw de otra ciudad..? yo ya les dije como falle el DPF va ser por vuestra culpa y asi marche...
y YO con ese aceite, no he tenido ningun fallo.... hasta la repro. Que casualidad,,No si va ser el aceite.. ;)
Vale puede ser que quizas el aceite ayudara a ensuciar mas aun el dpf correcto, pero en 25000km no paso nada....
Siempre han sido simples BOBADAS MIAS, del que tiene un primer coche y encima tan caro que a la minima se asusta,,,
En el viaje de MADRID-PALENCIA una vez hecho la REPRO los tirones eran considerables y durante todo el viaje y porque no salto el DPF?? BIEN porque iba por autovia entonces 2400 - 2600 rpm constantes! ahi esta limpiando continuamente el filtro, en cuanto pare a la ciudad que ya no limpia me saltaba, por eso DURANTE ESOS 300 km el coche no fallo.
Probe a llamar a tlr por la tarde para comentarle lo de los tirones y no me cogieron el tlf
Efectivamente en la vw me dijeron el dia en que se hizo dicho flaseo, quiere decir una modificacion y no por un concesionario oficial, y eso no se como lo sabria pero asi de claro me lo dijo esta centralita a sido modificada y no por VW. Ya que debia de tener 2 o 3 flaseos y a mi coche nunca le habian tocado.. y las hojas de los errores y del flasheo, mañana mismo voy haber si aun las tienen por ahi y haber si me las pueden dejar, al igual que la abrasada del regulador termico de los gases de escape, Vamos que mi coche con la repro pareceria una fabrica echando humo....
Para lo que quieren en la vw saben mucho,,,,
----Por cierto lo de que el EL REGULADOR TERMICO DE LA TEMPERATURA DE LOS GASES SE ABRASARA ( El cual hemos tenido que CAMBIAR ) y que haya estado apunto de JODER UNA CULATA tambien es culpa del aceite _?????
y te puedo asegurar que en todo el viaje no tuve cojones a pasar de 140 debido a esos tirones, que me llevaban acojonado! y mas aun diciendome los de tlr que tuviera cuidado que eran muchos cv y que si no le llevaba con cabeza le podia joder,, AHH!!! es verdad que le pongo una repro para que el coche vaya mas listo y no puedo pisarle porque si lo hago se jode ;) pues VAYA !
Resumiendo, durante el viaje a palencia no fue el coche ya bien pegaba tirones y considerables durante todo el viaje intente contactar con TLR para decirselo pero no me cogieron el telefono, y respecto al DPF como ya te explicado no salto ya que iba a altas revoluciones e iba limpiandolo Y como esta claro no me va a saltar nada mas arrancarlo tardaria en ensuciarlo, hasta que entras en ciudad que no limpia,,,Y da fallo.
Respecto los FALLOS DE LA CENTRALITA Ahi si que esta claro que no es mi culpa,, ya que yo ahi no he podido tocar, el por qué aparecieron mas tarde eso tlr sabra que fueron los que la modificaron....
Por cierto mi historial ¿?¿? UNA AVERIA ( SI SE PUEDE LLAMAR AVERIA) en 30.000km PARA MI NO es Tanto!
El dpf cuando tenia el coche 2000km que me salto 2 veces seguidas Correcto,(limpiarle y fuera!) y el coche ha sido la unica vez que ha estado en el taller !! solo que estuvo varios dias ...
y respecto al aceite que me pusieron yo para nada le veo el causante de esto. ni mucho menos porque esto a sido cuando puse la repro no se si habra influido o no,, pero no a sido el principal causante ni mucho menos!
Saludos y mucho menos quiero crear un conflicto de esto!! solo queria vuestras opiniones gracias!!
gti-power
15/05/2008, 18:23
Andá, spam.
Buenas,
PAGO religiosamente mi cuota mensual por publicitarme en este foro, asi que de SPAM nada de nada...
Te agredeceria me trataras con un poco mas de respeto para la proxima, OK?
Cualquier problema que tengas con la forma de anunciarme, lo hablas con los moderadores, y si es personal conmigo: norte@artcompeticio.es
¿que lo hable con los moderadores? A ver qué te crees que soy yo. Luego lo hablo con Berto y si me dice que está correcto, por mí perfecto. Hasta ahora creía o tenía información escasa. En el caso de estar todo correcto, no te preocupes que te lo diré públicamente y te pediré perdón. Lo dicho, eso lo trato con Berto, pues aun lo que haya aquí, ambos trabajamos para que el foro vaya bien.
Por otro lado Berto, te aseguro que estoy tranquilísimo.
Joer, me decís que yo defiendo a uno, que si un moderador defiende a uno, pero no que otros, incluido Admin atacan al mismo. Es que hay que decirlo todo.
Yo he expuesto lo de arriba, pues he visto que ya venía de lejos esas cosas con el DPF de Passote, ni mucho menos quiero perjudicarle a él. Ahora, yo he hablado, él ha dicho después lo que ha creído conveniente ya que está en su derecho, por lo que yo ya no tengo nada más que decir.
Que cada uno lea y piense u opine lo que quiera.
A partir de aquí, que los afectados hablen o traten con quienes tengan que hacerlo. Poco más tengo que decir aquí.
Abur.
Hola a todos... malas noticias, me han llamado esta tarde de la seat para decirme que han visto que tengo el coche reprogramado, que hay una gran chapuza hecha en la repro, que por supuesto no me cubre la garantia y tal, asi que nada, lo sacaré del taller, le quitaré la repro y lo llevaré a otro taller para que me cubra la garantia... espero que todo salga pien porque como me toque pagar la reparación me va a salir por un ojo de la cara...
Ya os contaré, un saludo.
Ademas hay una diferencia principal entre las electronicas copy&paste con las diseñadas aqui: detras de muchas de las copy&paste (me incluyo aqui) hay un equipo de ingenierios los cuales han experimentado previamente dicho SW antes de que llegue al cliente y funcione en la carretera en todas las condiciones. Esto no quiere decir que sean totalmente ajustables a las condiciones que desee el cliente ademas de las que viene dadas por otros factores (gasolinas, altitud, etc...).
Sobre todo por la repro de un ibiza 100cvs con turbo roto a la semana,tb el poner unos frenos sin apretar las pinzas y el chaval casi se mata y un largo etc que prefiero no exponer,para hacer publicidad no se te da mal.
Saludos
Hola a todos... malas noticias, me han llamado esta tarde de la seat para decirme que han visto que tengo el coche reprogramado, que hay una gran chapuza hecha en la repro, que por supuesto no me cubre la garantia y tal, asi que nada, lo sacaré del taller, le quitaré la repro y lo llevaré a otro taller para que me cubra la garantia... espero que todo salga pien porque como me toque pagar la reparación me va a salir por un ojo de la cara...
Ya os contaré, un saludo.
tío, a ver si hay suerte, por lo que me cuentan no es habitual que digan x coche tiene esto cuidado con él..
RAS, aquí en tal caso, si aceptaramos eso de "atacar" muy subjetivo, se critica a una empresa que ha hecho una putada a unos foreros, no se trata de atacar a un forero! por dios, estamos para ayudar a foreros, no a empresas
hombre, información? entiendo que con la obcecación que sufrías en el momento de contestar en el minuto anterior al post ese largo no fueras a mirar en el nuestros registros quién está al día en el tema comercial ni vieras los comentarios de otro moderador sobre sus participaciones y lo que aclaré, incluso en un post anterior en este hilo, pero ya está aclarado, no pasa nada.
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 18:57
Yo le lleve con la repro quitada y me pillaron igualmente y me toco pagar con suerte solo 130 euros de la reparacion de la centralita porque una nueva eran 1300euros,,, lo siento mucho tio y haber si tu tienes mas suerte !!! ya nos contaras !
Ras- yo tampoco he querido atacar a nadie, ni mucho menos a ti solo contar lo que me pasaba y como comprenderas un problema asi en un coche de casi 6 millones me cabrea, como a cualquier propietario de un vehiculo de estas caracteristicas. y si mis formas no han sido las correctas pido perdon.
Salud0sS!
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 19:03
Hola Passat_170,
nuestros TDI DPF hechos con REVO, ya sean 140hp o 170, no dan ningun tipo de fallo, y tenemos una decena de ellos hechos.
En tu caso sale ademas una cifra bastante buena, la cual nadie ha conseguido todavia en España, se quedan en unos 210-215cv, que no esta nada mal.
Si quieres mas info: norte@artcompeticio.es
Un saludo y suerte con tu problema.
Muchas gracias por la info y por interesarte por mi problema.
Pero demomento como comprenderas tengo el susto en el cuerpo, y mientras no este seguro que la culata esta perfecta no le pienso tocar,,,
Pero por supuesto lo tendre en cuenta el dia que me vuelva a ''calentar'' y mas aun estando en mi ciudad !
GRaCias!
gti-power
15/05/2008, 19:10
¿que lo hable con los moderadores? A ver qué te crees que soy yo. Luego lo hablo con Berto y si me dice que está correcto, por mí perfecto. Hasta ahora creía o tenía información escasa. En el caso de estar todo correcto, no te preocupes que te lo diré públicamente y te pediré perdón. Lo dicho, eso lo trato con Berto, pues aun lo que haya aquí, ambos trabajamos para que el foro vaya bien.
...
Pues creo que ya estas tardando... Aun asi un error le puede tener cualquiera, no te preocupes.
Un saludo.
gti-power
15/05/2008, 19:18
Muchas gracias por la info y por interesarte por mi problema.
Pero demomento como comprenderas tengo el susto en el cuerpo, y mientras no este seguro que la culata esta perfecta no le pienso tocar,,,
Pero por supuesto lo tendre en cuenta el dia que me vuelva a ''calentar'' y mas aun estando en mi ciudad !
GRaCias!
De nada, para eso estamos, no solo para vender. :-D
Por lo demas, en un concesionario Audi/VW no disponen de medios tecnicos para detectar una repro, salvo el flash counter (el cual nosotros almenos reseteamos) que tampoco es una prueba fiable; o que salgan a probarlo y vean soplados, inyeccion, etc y comparen... lo cual tampoco es ninguna prueba inequivoca de que el coche este reprogramado y puedan anular un contrato de garantía.
El lunes hicimos el ultimo 2.0 TDI con DPF (uno entre tantos...), un A4 170cv Quattro, y 0 fallos de filtro de particulas. Habla con el dueño, se llama Ismacom y suele estar por aqui: www.audivwracing-hispania.com
Cualquier problema pegame un toque, lo que necesites.
Un saludo y suerte con tu problema.
no del todo, por lo visto lo q tienen ahora es una aplicación, q no se si es localmente o en vaesa, simulan esa vuelta con el coche sólo con el programa, pero claro, si está bien vuelto a origen, programa exacto además del contador, no se podría detectar
Hola a todos... malas noticias, me han llamado esta tarde de la seat para decirme que han visto que tengo el coche reprogramado, que hay una gran chapuza hecha en la repro, que por supuesto no me cubre la garantia y tal, asi que nada, lo sacaré del taller, le quitaré la repro y lo llevaré a otro taller para que me cubra la garantia... espero que todo salga pien porque como me toque pagar la reparación me va a salir por un ojo de la cara...
Ya os contaré, un saludo.
Pues ya es mala suerte también.
Ánimo, a ver si pronto nos das buenas noticias.
Era de preveer que se dieran cuenta cada vez los concesionarios tienen esto mas en cuenta.
Hay veces que se dan cuenta y otras no. A un amigo mio le pillaron con su ibiza FR reprogramado y se quedo sin garantia pero ademas en todo España.
Una putada ya que el turbo, y el coche que te dejan se lo tubo que pagar el.
UN CORDIAL SALUDO
Debo de hablar en chino o ruso, para que no se me entienda.
Con este son ya dos posts.
Bien, a ver ahora....
Te repito a tí y al mundo exterior, que no estoy defendiendo a TLR, joder, que quede claro.
Si TLR ha hecho una repro mal, que la corrija, que devuelva el dinero o que haga lo que tenga que hacer, al igual digo del usuario afectado. Si no se arregla pues que ambos 2 tomen las medidas que crean oportunas. ¿ha quedado claro ya?
Llevo diciendo en 5 días unas 300 veces que me parece injusto que esteis dando caña a TLR y de la forma en que lo estais haciendo.
He propuesto a TODOS los foreros y al Administrador, tanto en foro como en MP, que se abra un post específico para hablar de las repros comerciales en general, sí, sí, para lo bueno y también para LO MALO. ¿así se lee bien? ¿o no? Ese post serviría a mucha gente para tener información de 1ª mano de muchas cosas. ¿por qué coño no se ha abierto? Claro, es más bonito dar cerita a quien sea.
Esto me recuerda a esos 5 que le están dando una paliza a uno y el que lo vé, en vez de ayudar al que está en el suelo, se une a los otros 5. En fin, así es la vida.
Berto, te gusta mucho usar palabrería (obcecado, interesado, etc...) para intentar hacer ver lo que no es. Te lo he contado cientos de veces, pero ni lo ves ni lo quieres ver. Allá tú tío, paso más del tema. Sigue a tu rollo.
En estos posts de los que estamos hablando no se dan datos objetivos, se trata por parte de unos pocos de meter cizaña. Os he pedido, que ya que hablais mal de un reprogramador, ¿por qué cojones no lo haceis de los demás? TODOS, TODOS, han hecho repros malas, TODOS. ¿habeis visto algún post similar a este? ¿sí? ¿donde? ¿No será porque los que estais dando más cera sois parte interesada o afectada?
Vamos a dejar claro o cristalino que a mí TLR no me paga, Ni Upsolute, ni tampoco VagClub, así que ningún interés tengo en ninguno.
Aquí no se dice que como todos los trabajadores se hacen cosas bien y cosas mal, que puedes estar más contento o menos contento, etc.....
Se critica a quien lleva una repro TLR y yo me pregunto... ¿pero por qué cojones se me critica? ¿por qué se me dice que llevo una TLR porque es barata y porque no tengo ni puta idea? Quizás y digo quizás (aunque estoy completamente seguro) no os habeis parado a pensar que es la que quiero tener (me recuerda a la discusión de diesel-gasolina, que el que tenía un diesel además de ser pobre no sabía de coches, pero esto es otro tema, así que lo dejaré para otra tertulia). Si yo llevo una TLR, y hablo en mi caso particular, es porque me da la gana, porque a día de hoy me puedo permitir cualquiera de las que hay en el mercado. ¿ha quedado también claro esto? ¿o no?
Más cosas, para sentar bases. Yo respeto que alguien se ponga una TLR, una Revo, una Upsolute, una Unitronic o la que sea, me parece de puta madre. Jamás me habreis visto criticar a nadie por ello, JAMÁS. Cada uno con lo suyo que haga lo que quiera.
Venga, que esto va a gustar a más de uno... Sí, reconozco que hay repros mejores que otras, pues claro que sí, además siempre lo he dicho. Lo que alguno no ve, ni quiere ver (si lo ve porque lo ha leido 500 veces) es que la gente pone lo que quiere, lo que puede o lo que considera mejor por relación calidad/precio. Hay gente que en vez de tener 150CVs pagando 800€, prefiere tener 145CVs pagando 300€. No hay mucho que entender aquí, pero a más de uno no le entra en la cabeza.
Siempre habrá algo mejor, y no por ello hay que criticar al que tiene algo inferior.
Voy a repetir otra vez y ya van un huevo de veces, que me parece muy bien que el que haya tenido un problema con alguien lo diga, pero no he visto bien las formas.
Passote, te pido perdón y te mando mi mas sinceras disculpas, pues te he usado para hacer ver que no se está diciendo todo, sino lo que interesa para meternos con alguien, y no es justo. Te he puesto a tí y lo siento, de verás. Al igual, podía haber puesto a algún otro y os aseguro que callaría la boquita durante mucho tiempo, pero no es mi objetivo, sino que todo esto se haga de la forma que se tiene que hacer. Entre otras cosas porque este tipo de post nunca se han permitido en este foro. No hemos dejado dar caña de esta manera a nadie. NUNCA.
Berto, insisto, no me acuses de dar caña a un forero y de defender a un taller, cuando siempre que sale la palabra TLR haces tu intervención, seamos un poquito serios. Además unas líneas más arriba he puesto lo de Passote y lo de defender me he cansado de explicarlo aqui y en el post que se cerró.
En un post de arriba veo a Snikers hacer alusión a otro (no sé si a TLR o a Artsupport, ni me interesa), pero veis, tampoco lo veo justificado.
O... ¿acaso Snikers tú no fallas? ¿siempre han funcionado todos tus kits? ¿hablo? Habrás podido ver que yo tuve problemas contigo y no he abierto la boca, es más, está más que super demostrado que siempre te he recomendado y he dicho que tu servicio postventa es cojonudo, pero es que vemos la paja en ojo ajeno y no vemos las pajas que nos hacemos ¿verdad?
Mira, ¿ahora defiendo a Artsupport? No si al final voy a ser el jodido defensor del pueblo.
Como decía, nunca se han permitido este tipo de post y ya se sabe el dicho... "a la burra nos la follamos todos o la tiramos al río". Si dejamos esto, pues que nunca se cierre nada y demás. Ahora ya me sé el comentario, vamos que lo veo.... "es que no quieres que se diga nada malo de TLR", joder ya lo tengo grabado a fuego. Pues vale, el que no se haya enterado hasta ahora, que se lo haga mirar.
Bien, a todos os digo que creo sinceramente que esto se salió del tiesto, por intentar que no se diera tanta cera gratuita a alguien, sea quien sea ese alguien, por intentar ser un poco justo y que se diera toda la información, se ha formado todo esto. Yo paso ya de entrar más al trapo con este tema, de verdad, pensad lo que os de la gana, pues me creais o no, me tiene sin cuidado.
Berto, en todas y cada una de nuestras discusiones, en TODAS, te he acabado dando la razón, pero no porque la lleves, sino porque me canso antes.
Bien, ahora el otro temita. Esto va por el caso Artsupport. DEbo de estar obcecado o gilipollas, que también puede ser, pero por más que miro y remiro este tema, todavía no lo he visto. Veo, lo que veo, lo que está escrito. Mira por donde, ahora después de 37 años no sé leer. Os agradecería que tanto tú como cualquiera de nuestro compañeros moderadores me dijera donde se halla esa información, pues me lo acabo de repasar 7 veces y no lo encuentro y mira que para no encontrarlo solo en un post.... estaré espeso. Berto & Moderadores, para no liar más, si quiereis me lo pasais por privado.
Por cierto Artsupport, veo que pides respeto, pero en ningún caso te lo he faltado. Eso sí, lo que no me parece bien es que en un post donde se habla de TLR vengas a poner publicidad de tus repros, con tu email y demás. No me importa si pagas o no, pero esto además de no ser ético, en este foro TAMPOCO SE HA PERMITIDO NUNCA. Si quieres lo debatimos.
Termino, que esto parece una biblia. Siento mucho que se haya ido esto por donde se ha ido, pero me joden las injusticias, tanto en el foro como fuera de él. Me jode mucho que se intente hacer ver y que sea lo más primordial, que parezca que tenga intereses aquí o allá. Os aseguro que si mañana veo un post igual pero en vez de ser TLR, sea Upsolute, Talleres Don Pepino o Tampax Súper, allí diré exactamente lo mismo que digo aquí. No me alegro en absoluto de la gente que tiene problemas en su coche, ya sea por una repro de TLR, una repro de Pepito de los Palotes o quien sea, o que el problema venga dado por cualquier otra causa. Cualquiera de los 14000 que hay por aquí que me conozca un poco sabe cual ha sido mi intención verdadera en estos posts y sabe de qué palo voy. Lo que opinen los demás, sinceramente, poco me importa.
Passote y Ahca, espero que vuestros problemas se soluciones favorablemente lo antes posible, y a tí Passote en especial, vuelvo a pedirte perdón por usarte de ejemplo y espero algún día decírtelo en persona.
Corto y cierro.
Debo de hablar en chino o ruso, para que no se me entienda.
Con este son ya dos posts.
Bien, a ver ahora....
Te repito a tí y al mundo exterior, que no estoy defendiendo a TLR, joder, que quede claro.
Si TLR ha hecho una repro mal, que la corrija, que devuelva el dinero o que haga lo que tenga que hacer, al igual digo del usuario afectado. Si no se arregla pues que ambos 2 tomen las medidas que crean oportunas. ¿ha quedado claro ya?
Llevo diciendo en 5 días unas 300 veces que me parece injusto que esteis dando caña a TLR y de la forma en que lo estais haciendo.
He propuesto a TODOS los foreros y al Administrador, tanto en foro como en MP, que se abra un post específico para hablar de las repros comerciales en general, sí, sí, para lo bueno y también para LO MALO. ¿así se lee bien? ¿o no? Ese post serviría a mucha gente para tener información de 1ª mano de muchas cosas. ¿por qué coño no se ha abierto? Claro, es más bonito dar cerita a quien sea.
Esto me recuerda a esos 5 que le están dando una paliza a uno y el que lo vé, en vez de ayudar al que está en el suelo, se une a los otros 5. En fin, así es la vida.
Berto, te gusta mucho usar palabrería (obcecado, interesado, etc...) para intentar hacer ver lo que no es. Te lo he contado cientos de veces, pero ni lo ves ni lo quieres ver. Allá tú tío, paso más del tema. Sigue a tu rollo.
En estos posts de los que estamos hablando no se dan datos objetivos, se trata por parte de unos pocos de meter cizaña. Os he pedido, que ya que hablais mal de un reprogramador, ¿por qué cojones no lo haceis de los demás? TODOS, TODOS, han hecho repros malas, TODOS. ¿habeis visto algún post similar a este? ¿sí? ¿donde? ¿No será porque los que estais dando más cera sois parte interesada o afectada?
Vamos a dejar claro o cristalino que a mí TLR no me paga, Ni Upsolute, ni tampoco VagClub, así que ningún interés tengo en ninguno.
Aquí no se dice que como todos los trabajadores se hacen cosas bien y cosas mal, que puedes estar más contento o menos contento, etc.....
Se critica a quien lleva una repro TLR y yo me pregunto... ¿pero por qué cojones se me critica? ¿por qué se me dice que llevo una TLR porque es barata y porque no tengo ni puta idea? Quizás y digo quizás (aunque estoy completamente seguro) no os habeis parado a pensar que es la que quiero tener (me recuerda a la discusión de diesel-gasolina, que el que tenía un diesel además de ser pobre no sabía de coches, pero esto es otro tema, así que lo dejaré para otra tertulia). Si yo llevo una TLR, y hablo en mi caso particular, es porque me da la gana, porque a día de hoy me puedo permitir cualquiera de las que hay en el mercado. ¿ha quedado también claro esto? ¿o no?
Más cosas, para sentar bases. Yo respeto que alguien se ponga una TLR, una Revo, una Upsolute, una Unitronic o la que sea, me parece de puta madre. Jamás me habreis visto criticar a nadie por ello, JAMÁS. Cada uno con lo suyo que haga lo que quiera.
Venga, que esto va a gustar a más de uno... Sí, reconozco que hay repros mejores que otras, pues claro que sí, además siempre lo he dicho. Lo que alguno no ve, ni quiere ver (si lo ve porque lo ha leido 500 veces) es que la gente pone lo que quiere, lo que puede o lo que considera mejor por relación calidad/precio. Hay gente que en vez de tener 150CVs pagando 800€, prefiere tener 145CVs pagando 300€. No hay mucho que entender aquí, pero a más de uno no le entra en la cabeza.
Siempre habrá algo mejor, y no por ello hay que criticar al que tiene algo inferior.
Voy a repetir otra vez y ya van un huevo de veces, que me parece muy bien que el que haya tenido un problema con alguien lo diga, pero no he visto bien las formas.
Passote, te pido perdón y te mando mi mas sinceras disculpas, pues te he usado para hacer ver que no se está diciendo todo, sino lo que interesa para meternos con alguien, y no es justo. Te he puesto a tí y lo siento, de verás. Al igual, podía haber puesto a algún otro y os aseguro que callaría la boquita durante mucho tiempo, pero no es mi objetivo, sino que todo esto se haga de la forma que se tiene que hacer. Entre otras cosas porque este tipo de post nunca se han permitido en este foro. No hemos dejado dar caña de esta manera a nadie. NUNCA.
Berto, insisto, no me acuses de dar caña a un forero y de defender a un taller, cuando siempre que sale la palabra TLR haces tu intervención, seamos un poquito serios. Además unas líneas más arriba he puesto lo de Passote y lo de defender me he cansado de explicarlo aqui y en el post que se cerró.
En un post de arriba veo a Snikers hacer alusión a otro (no sé si a TLR o a Artsupport, ni me interesa), pero veis, tampoco lo veo justificado.
O... ¿acaso Snikers tú no fallas? ¿siempre han funcionado todos tus kits? ¿hablo? Habrás podido ver que yo tuve problemas contigo y no he abierto la boca, es más, está más que super demostrado que siempre te he recomendado y he dicho que tu servicio postventa es cojonudo, pero es que vemos la paja en ojo ajeno y no vemos las pajas que nos hacemos ¿verdad?
Mira, ¿ahora defiendo a Artsupport? No si al final voy a ser el jodido defensor del pueblo.
Como decía, nunca se han permitido este tipo de post y ya se sabe el dicho... "a la burra nos la follamos todos o la tiramos al río". Si dejamos esto, pues que nunca se cierre nada y demás. Ahora ya me sé el comentario, vamos que lo veo.... "es que no quieres que se diga nada malo de TLR", joder ya lo tengo grabado a fuego. Pues vale, el que no se haya enterado hasta ahora, que se lo haga mirar.
Bien, a todos os digo que creo sinceramente que esto se salió del tiesto, por intentar que no se diera tanta cera gratuita a alguien, sea quien sea ese alguien, por intentar ser un poco justo y que se diera toda la información, se ha formado todo esto. Yo paso ya de entrar más al trapo con este tema, de verdad, pensad lo que os de la gana, pues me creais o no, me tiene sin cuidado.
Berto, en todas y cada una de nuestras discusiones, en TODAS, te he acabado dando la razón, pero no porque la lleves, sino porque me canso antes.
Bien, ahora el otro temita. Esto va por el caso Artsupport. DEbo de estar obcecado o gilipollas, que también puede ser, pero por más que miro y remiro este tema, todavía no lo he visto. Veo, lo que veo, lo que está escrito. Mira por donde, ahora después de 37 años no sé leer. Os agradecería que tanto tú como cualquiera de nuestro compañeros moderadores me dijera donde se halla esa información, pues me lo acabo de repasar 7 veces y no lo encuentro y mira que para no encontrarlo solo en un post.... estaré espeso. Berto & Moderadores, para no liar más, si quiereis me lo pasais por privado.
Por cierto Artsupport, veo que pides respeto, pero en ningún caso te lo he faltado. Eso sí, lo que no me parece bien es que en un post donde se habla de TLR vengas a poner publicidad de tus repros, con tu email y demás. No me importa si pagas o no, pero esto además de no ser ético, en este foro TAMPOCO SE HA PERMITIDO NUNCA. Si quieres lo debatimos.
Termino, que esto parece una biblia. Siento mucho que se haya ido esto por donde se ha ido, pero me joden las injusticias, tanto en el foro como fuera de él. Me jode mucho que se intente hacer ver y que sea lo más primordial, que parezca que tenga intereses aquí o allá. Os aseguro que si mañana veo un post igual pero en vez de ser TLR, sea Upsolute, Talleres Don Pepino o Tampax Súper, allí diré exactamente lo mismo que digo aquí. No me alegro en absoluto de la gente que tiene problemas en su coche, ya sea por una repro de TLR, una repro de Pepito de los Palotes o quien sea, o que el problema venga dado por cualquier otra causa. Cualquiera de los 14000 que hay por aquí que me conozca un poco sabe cual ha sido mi intención verdadera en estos posts y sabe de qué palo voy. Lo que opinen los demás, sinceramente, poco me importa.
Passote y Ahca, espero que vuestros problemas se soluciones favorablemente lo antes posible, y a tí Passote en especial, vuelvo a pedirte perdón por usarte de ejemplo y espero algún día decírtelo en persona.
Corto y cierro.
ras, leete con calma y verás como expresas todo menos serenidad
y vuelves a irte por otros lados desviandote del tema, aquí se está hablando de unos problemas y de como solucionarlo y q pasará y q errores se cometen, no se a que viene desviar que si tu estás contento con una repro barata y no eres tonto y pq no quieres una cara, con que a unos usuarios les falle y encima dudes de su palabra que los pobres lo único q hacen es sufrir y te pones de la parte de una empresa, TLR, en contra del usuario, que ya te ha explicado el pq de las cosas, ponerte de parte de TLR me da igual, pero en contra de un usuario que le haces el tercer grado gratuitamente y diciendo que son imposibles cosas que ocurren..
ya te he mostrado donde debía porque artsupport esstaba autorizado, por cierto, eso de que no se ha permitido nunca lo que dices, yo nunca lo he prohibido, miraré como se regula si es conveniente, así que no se le puede achacar nada
vincentdali
15/05/2008, 21:34
Mira que no queria hablar mas en este post. pero es que...........
Me parece de muy poca educacion por parte Artsupport poner su publicidad aqui, donde se esta debatiendo sobre repros.Aunque hayas pagado, eso da igual.
Supongo que si fueras otro ya te habrian borrado los post, pero en fin.
Si quieres poner publicidad ponla, pero ten un poco de ojo, no te aproveches del tema.
Que tu tambien tienes cosas malas, ya te lo ha puesto snikers
Sobre Passote170 lo tuyo ya se sale, no estaria mal que entra javigsi y le dijeras que cuando llegaste a alli, tu no dijiste nada del DPF XD.
Incluso el amigo Artsupport te ha dicho que no es posible detectar la repro, a ti lo que te detectaron fue un error del DPF y listo.Y el arreglo que te hicieron ya te lo dije, te timaron 130€, por suerte aqui se muy bien de lo que hablo.La centralita ni de coña se estropea por eso,te lo digo a ti y al que te lo dijo de la seat y si quieres quedamos y te lo demuestro a ti al que te timo de la Seat.
Pero aun puedes poner el supuesto papel con las averias de la maquina de la Seat.
R.A.S. por mi parte llevas toda la razon del mundo y ahora mismo tampoco le he estoy dando la razon a TLR pues despues de dos ofertas conjustas con casi 90 coches reprogramas y por esos tres que no han quedado bien y o no se han puesto de acuerdo con TLR para solucionarlo por el tema que sea se esta formando todo esto.
Coto y cierro
ras, leete con calma y verás como expresas todo menos serenidad
y vuelves a irte por otros lados desviandote del tema, aquí se está hablando de unos problemas y de como solucionarlo y q pasará y q errores se cometen, no se a que viene desviar que si tu estás contento con una repro barata y no eres tonto y pq no quieres una cara, con que a unos usuarios les falle y encima dudes de su palabra que los pobres lo único q hacen es sufrir y te pones de la parte de una empresa, TLR, en contra del usuario, que ya te ha explicado el pq de las cosas, ponerte de parte de TLR me da igual, pero en contra de un usuario que le haces el tercer grado gratuitamente y diciendo que son imposibles cosas que ocurren..
ya te he mostrado donde debía porque artsupport esstaba autorizado, por cierto, eso de que no se ha permitido nunca lo que dices, yo nunca lo he prohibido, miraré como se regula si es conveniente, así que no se le puede achacar nada
Joer, que pesao te pones. Berto, si no entiendes lo que lees no es mi culpa, no te lo repito más.
Y sí, estaba muy sereno e irónico, que no nervioso.
Me has demostrado donde se debía que alguien puede hablar de su producto, pero no publicitarlo. Ahora que si se le permite, pues por mí muy bien. Ahora mismo le escribo un email para pedirle perdón.
Efectivamente tú nunca lo has prohibido, pero yo sí, siempre. No he dejado nunca que nadie se metiera a publicitar algo en lo de otro. Si no que lo diga Snikers, o el de Canarias, o cualquiera... a ver si se lo hemos permitido.
Lo dicho, el tema comercial lo llevas tú, perfecto.
ArtSupport, te pido perdón públicamente por decir que hacías spam cuando no era verdad, ya que tienes permiso para ello.
Un saludo.
Mira que no queria hablar mas en este post. pero es que...........
Me parece de muy poca educacion por parte Artsupport poner su publicidad aqui, donde se esta debatiendo sobre repros.Aunque hayas pagado, eso da igual.
Supongo que si fueras otro ya te habrian borrado los post, pero en fin.
Si quieres poner publicidad ponla, pero ten un poco de ojo, no te aproveches del tema.
Que tu tambien tienes cosas malas, ya te lo ha puesto snikers
Sobre Passote170 lo tuyo ya se sale, no estaria mal que entra javigsi y le dijeras que cuando llegaste a alli, tu no dijiste nada del DPF XD.
Incluso el amigo Artsupport te ha dicho que no es posible detectar la repro, a ti lo que te detectaron fue un error del DPF y listo.Y el arreglo que te hicieron ya te lo dije, te timaron 130€, por suerte aqui se muy bien de lo que hablo.La centralita ni de coña se estropea por eso,te lo digo a ti y al que te lo dijo de la seat y si quieres quedamos y te lo demuestro a ti al que te timo de la Seat.
Pero aun puedes poner el supuesto papel con las averias de la maquina de la Seat.
R.A.S. por mi parte llevas toda la razon del mundo y ahora mismo tampoco le he estoy dando la razon a TLR pues despues de dos ofertas conjustas con casi 90 coches reprogramas y por esos tres que no han quedado bien y o no se han puesto de acuerdo con TLR para solucionarlo por el tema que sea se esta formando todo esto.
Coto y cierro
supones mal sobre lo de haber sido borrado el post, porque no es la primera vez que precisamente digo que no borren post de otras personas que se han cargado, y los tengo que recuperar yo, y a artsupport mandé yo borrar hace poco otros que no estaban permitidos, y otro lo borraron, preguntaron q si bien y dije que ok
así que no comenteis sobre temas internos que no podeis conocer
por cierto, puedes aclarar que relación has tenido o tienes con TLR, parece que conoces bastantes cosas
RAS, los moderadores no pueden inventarse reglas que el administrador no ha especificado, y con los temas de los xenones eran hilos de venta, donde cada uno tenía sus hilos publicitarios, y está mal q se metan en el coto privado de cada uno, meterse en el local de otra persona a vender lo tuyo, y esto no es eso, y comentamos q se hacía, aquí nadie me ha preguntado nada antes de soltar a un anunciante "andá, spam"
vincentdali
15/05/2008, 21:48
Joer, que pesao te pones. Berto, si no entiendes lo que lees no es mi culpa, no te lo repito más.
Y sí, estaba muy sereno e irónico, que no nervioso.
Me has demostrado donde se debía que alguien puede hablar de su producto, pero no publicitarlo. Ahora que si se le permite, pues por mí muy bien. Ahora mismo le escribo un email para pedirle perdón.
Efectivamente tú nunca lo has prohibido, pero yo sí, siempre. No he dejado nunca que nadie se metiera a publicitar algo en lo de otro. Si no que lo diga Snikers, o el de Canarias, o cualquiera... a ver si se lo hemos permitido.
Lo dicho, el tema comercial lo llevas tú, perfecto.
ArtSupport, te pido perdón públicamente por decir que hacías spam cuando no era verdad, ya que tienes permiso para ello.
Un saludo.
Si a Snikers y compañia no se le permitio en su dia, veo muy injusto por parte de Berto que se le permita a Artsupport.
Sabemos que el foro es "tuyo" pero por mi parte no lo veo bien.
Saludos
Yo por mi parte llevo mucho tiempo con la repro de tlr,casi 2 años,pero el coche nunca me ha ido como yo quise,si tlr fuese buen preparador hubiese hecho una repro en condiciones,porque despues de 5 rectificaciones y pasar por el banco veces no consiguió un buen resultado,supongo que como tienen tanta faena tienen que pedir repros a terceros de muy mala calidad,o vete a saber si las busca por el emule,porque la ultima repro que yo llevaba perfectamente pasan por las del emule,upps perdon que las del emule hasta las hay mejores.
Si TLR aceptase la culpa de la repro debería devolver el dinero por producto defectuoso o no acorde con la calidad que dicen trabajar,pero claro ellos PROMETEN 30CVS MAS,pero no dicen de que manera pueden llegar a conseguirlos,y esto no es así.
Si no hay mas gente quejandose es porque no todos tienen acceso a cables que leen cartografías,o programas de mapa de motor o tiempo para buscar posibles fallos,porque estoy seguro que serían muchísimos mas de los que aqui hay.
PAra botón una muestra,ellos hacen 5 modificaciones y no rula bien,me lo hace otro en un par de horas y el coche cambia radicalmente,está claro que no es el coche,quizás deberían quitarse tanta reputacion de calidad y ser mas modestos.
Respecto a R.A.S yo tu kit te lo cambie por varias veces,te di otro en la quedada y te devolví la diferencia del dinero,esto no puedes achacarme nada,ojalá no sepas el servicio que dan otros vendedores,porque como yo seguro que no,donde está TLR para decir porque mi repro es una pena? porque no me devuelven el dinero? porque en 5 modificaciones no funciona bien? tu kit si no hubiese ido bien te hubiese devulto hasta el ultimo euro,lo he hecho ya y con mas de una persona en coches imposibles,asi que en esto prefiero no entrar,cada uno da un servicio post venta,lo que estoy seguro que tlr no,a mi ya ni me hablan,incluso cuando les dije que si tenía que pagarles para que trabajasen mas de 5 minutos en modificar mi repro,porque lo unico que han hecho es subir presion y mas inyeccion,pero de pena,pena pena pena........
Si a Snikers y compañia no se le permitio en su dia, veo muy injusto por parte de Berto que se le permita a Artsupport.
Sabemos que el foro es "tuyo" pero por mi parte no lo veo bien.
Saludos
no no no, tu contestame a mi mensaje, en especial a sobre distribución de TLR?, que además explico porque no es trato diferente a otros anunciantes:
supones mal sobre lo de haber sido borrado el post, porque no es la primera vez que precisamente digo que no borren post de otras personas que se han cargado, y los tengo que recuperar yo, y a artsupport mandé yo borrar hace poco otros que no estaban permitidos, y otro lo borraron, preguntaron q si bien y dije que ok
así que no comenteis sobre temas internos que no podeis conocer
por cierto, puedes aclarar que relación has tenido o tienes con TLR, parece que conoces bastantes cosas
RAS, los moderadores no pueden inventarse reglas que el administrador no ha especificado, y con los temas de los xenones eran hilos de venta, donde cada uno tenía sus hilos publicitarios, y está mal q se metan en el coto privado de cada uno, meterse en el local de otra persona a vender lo tuyo, y esto no es eso, y comentamos q se hacía, aquí nadie me ha preguntado nada antes de soltar a un anunciante "andá, spam"
Creo que es la hora de cerrar el post,solo es una opinion personal,lo suyo sería abrir subforos de preparadores y opinar en ellos,aqui estamos mezclando muchas cosas,y yo no quedo libre de culpa,está claro que la repro ha jodido el motor de este chico,es lo que se quería debatir el resto sólo está dejando mal a gente que yo la creía que tenía mas temple.
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 22:24
Mira que no queria hablar mas en este post. pero es que...........
Me parece de muy poca educacion por parte Artsupport poner su publicidad aqui, donde se esta debatiendo sobre repros.Aunque hayas pagado, eso da igual.
Supongo que si fueras otro ya te habrian borrado los post, pero en fin.
Si quieres poner publicidad ponla, pero ten un poco de ojo, no te aproveches del tema.
Que tu tambien tienes cosas malas, ya te lo ha puesto snikers
Sobre Passote170 lo tuyo ya se sale, no estaria mal que entra javigsi y le dijeras que cuando llegaste a alli, tu no dijiste nada del DPF XD.
Incluso el amigo Artsupport te ha dicho que no es posible detectar la repro, a ti lo que te detectaron fue un error del DPF y listo.Y el arreglo que te hicieron ya te lo dije, te timaron 130€, por suerte aqui se muy bien de lo que hablo.La centralita ni de coña se estropea por eso,te lo digo a ti y al que te lo dijo de la seat y si quieres quedamos y te lo demuestro a ti al que te timo de la Seat.
Pero aun puedes poner el supuesto papel con las averias de la maquina de la Seat.
R.A.S. por mi parte llevas toda la razon del mundo y ahora mismo tampoco le he estoy dando la razon a TLR pues despues de dos ofertas conjustas con casi 90 coches reprogramas y por esos tres que no han quedado bien y o no se han puesto de acuerdo con TLR para solucionarlo por el tema que sea se esta formando todo esto.
Coto y cierro
Haber,,, seguimos con la cosa, mira que ya se habia hablado y pasaba ya de entrar aqui mas al trapo pero...
Haber si leemos bien!, lo del DPF SI que se lo comentete a TLR!! lo que no le dije para nada es que el coche me daba tirones antes de la REPRO porque es mentira, antes de la repro no me daba tirones, por lo cual no le dije nada solo lo del DPF que es lo unico que habia! a lo que me contesto TLR tranquilo te la haremos floja para que no tengas ningun problema con el dpf,, cuando salieron 215cv'' ( casi nada! dijo javi: primer 170cv que les daba mas de 200cv, y yo pense para mi menos mal que era floja,,,) le pregunte no pasara nada con el dpf ? y me contesto tranquilo no pasa nada.
Y haber si te crees que me voy ha venir aqui a mentiros si yo lo unico que quiero es contaros mi experiencia y que opineis haber...
Es que no se si hablas por hablar o que,,, que me timaron que los fallos que me dio la centralita era mentira, se inventaron todas esas hojas para timarme... entonces si la centralita no se puede joder por que TLR da una garantia por si se jode la centralita al hacer la repro??? sera porque se puede fastidiar noo???????? aahh entonces explicame porque el turbo no iba y cosas asi??? pues porque no le mandaba ni la señal... para que cojones se van a inventar esa chorrada. El dpf era un fallo aparte.
Por cierto puede que tengas razon pero no la consigo ver lo siento... y como dice Berto no se que relacion tendras con tlr para entrar metiendo esta caña..
y por cierto no es seat los que como dices tu me han ''timado'' es vw, :D
Saludos!
PASS0Te_170CV
15/05/2008, 22:36
Ah bueno y por cierto, aun me sigue sin llegar un duro, y no quiero tener lios que no son 50 euros, sino 480 que se lo dejo en 400...y no quisiera emprender otras acciones, y bueno aqui es donde se ve la responsabilidad de una empresa!
SALUDOS...
Las repros edc16 si no están bien hechas y no las haces un con buen material(cable etc) dan fallos,es más hasta hace nada ponen las repros edc16 con el galleto,cuando esto etá mas que desaconsejado,para edc16 hay que usar otro material,porque despues pasa estas cosas y no siempre es la repro,aunque aquí está claro quien es el causante de los fallos,si antes el coche iva bien
Touranito
15/05/2008, 23:05
Estais bastante calientes en este post, voy a dar mi opinión.
Yo voy a contar mi caso:
- Mi repro me costó 700 eurazos
- Estuvieron casi cuatro horas con el coche.
- Es DSG (con la dificultad que tiene)
Resultado: Con 50.000 km el coche va fino, fino , por no decir excelente.
Es una empresa importante, si quereis os doy el nombre por privado.
Para finalizar, un mensaje para el que tiene el problema, intenta arreglarlo, y cuando esté todo perfecto, vuelve hacer la repro pero en este caso, cambiando de empresa.
Pd: parece ser que tu coche ya estaba tocado y le han metido un buen tute de caballos.
Respecto a R.A.S yo tu kit te lo cambie por varias veces,te di otro en la quedada y te devolví la diferencia del dinero,esto no puedes achacarme nada,ojalá no sepas el servicio que dan otros vendedores,porque como yo seguro que no,donde está TLR para decir porque mi repro es una pena? porque no me devuelven el dinero? porque en 5 modificaciones no funciona bien? tu kit si no hubiese ido bien te hubiese devulto hasta el ultimo euro,lo he hecho ya y con mas de una persona en coches imposibles,asi que en esto prefiero no entrar,cada uno da un servicio post venta,lo que estoy seguro que tlr no,a mi ya ni me hablan,incluso cuando les dije que si tenía que pagarles para que trabajasen mas de 5 minutos en modificar mi repro,porque lo unico que han hecho es subir presion y mas inyeccion,pero de pena,pena pena pena........
Snikers, he ahí mi imparcialidad y al Rey lo que es del Rey. Ya te he dicho (y lo puede corroborrar muuuuucha gente) que te he recomendado, incluso amigos personales y familiares. No lo hubiera hecho sino creyera que dabas buen servicio ¿no? Siempre he reconocido que tu servicio post-venta es impecable.
Ves, reconozco las cosas.
A lo que me refiero es que tuvimos problemas para que me funcionar un kit, pero algunos pensamos que cosas normales, que pueden pasar, etc... y no abrí un hilo para que la gente se cebara.
Sabes que como vendedor que eres, si lo hubiera hecho se te hubieran lanzado al cuello mucha gente ¿a que sí? ¿a que sabes que si alguna vez pasa habrá muchos que al oler la carnaza irán al degüello?
¿entiendes? Pues eso mismo.
ahca como te e dicho en otro lado lo mejor es sacarlo de alli quitar repro y llevarlo a otro taller y ni hablar con atención al cliente
vincentdali
15/05/2008, 23:51
Las repros edc16 si no están bien hechas y no las haces un con buen material(cable etc) dan fallos,es más hasta hace nada ponen las repros edc16 con el galleto,cuando esto etá mas que desaconsejado,para edc16 hay que usar otro material,porque despues pasa estas cosas y no siempre es la repro,aunque aquí está claro quien es el causante de los fallos,si antes el coche iva bien
No tienes ni puta idea de lo que estas diciento, informate mejor.
vincentdali
15/05/2008, 23:53
Haber,,, seguimos con la cosa, mira que ya se habia hablado y pasaba ya de entrar aqui mas al trapo pero...
Haber si leemos bien!, lo del DPF SI que se lo comentete a TLR!! lo que no le dije para nada es que el coche me daba tirones antes de la REPRO porque es mentira, antes de la repro no me daba tirones, por lo cual no le dije nada solo lo del DPF que es lo unico que habia! a lo que me contesto TLR tranquilo te la haremos floja para que no tengas ningun problema con el dpf,, cuando salieron 215cv'' ( casi nada! dijo javi: primer 170cv que les daba mas de 200cv, y yo pense para mi menos mal que era floja,,,) le pregunte no pasara nada con el dpf ? y me contesto tranquilo no pasa nada.
Y haber si te crees que me voy ha venir aqui a mentiros si yo lo unico que quiero es contaros mi experiencia y que opineis haber...
Es que no se si hablas por hablar o que,,, que me timaron que los fallos que me dio la centralita era mentira, se inventaron todas esas hojas para timarme... entonces si la centralita no se puede joder por que TLR da una garantia por si se jode la centralita al hacer la repro??? sera porque se puede fastidiar noo???????? aahh entonces explicame porque el turbo no iba y cosas asi??? pues porque no le mandaba ni la señal... para que cojones se van a inventar esa chorrada. El dpf era un fallo aparte.
Por cierto puede que tengas razon pero no la consigo ver lo siento... y como dice Berto no se que relacion tendras con tlr para entrar metiendo esta caña..
y por cierto no es seat los que como dices tu me han ''timado'' es vw, :D
Saludos!
Enseñame esos papeles.
Y te lo repito lo que te paso en el coche te lo arreglo yo en 20min y me da igual que sea Seat o VW, te timaron y te lo puedo demostrar.
Si quieres saber porque no se estropea la centralita con lo que te hicieron, estudia, que yo te lo demuestro pero no te lo digo.
Saludos
Snikers si te refieres a los problemas de turbo de los 2.0 TDi, te puedo asegurar que no son las repros, es otra cosa que ya tengo localizada y haré pruebas con otra cosa para ver como va, seguramente valla bien.
No tienes ni puta idea de lo que estas diciento, informate mejor.
Yo he visto con mis propios ojos dejar una centralita bloqueada con un galleto,y yo tengo 1 y no me atrevo ni a leerlas,a mi colega con un bdk tdi 140 se lo dejaron en medio de un polígono colgado y mas de uno me lo ha desaconsejado hacerlo con este cable,aunque tb se puede hacer,pero tiene sus riesgos,como hacer una repro con TLR tiene efectos secundarios,como los medicamentos.
P.D vaya modales tio,te tenía en un pedestal,pero te acabas de caer en redondo.
JumperNeo
16/05/2008, 00:06
Primero de todo, a los afectados con problemas en los coches sean de la repro o no, desearles que cuanto antes se les solucione!
experiencia personal:
repro TLR en mi Golf IV
3 años con ella, 100.000km y la grafica y log los teneis en mi perfil todo perfecto y sin problema alguno.
la primera lanzada hecha en un banco de 2mspeed dio 134cv, en ese momento me decepciono muchisimo y llame a Carlos TLR el cual me dio las siguientes soluciones:
-devolucion del dinero
-pasada en banco DEMAC gratuita
-revisar la lanzada el coche y si faltaba ajustar algo hacerlo in-situ.
resulto ser el dichoso timing atrasado y una vez ajustado se puede ver el resultado en el perfil, 146cv y el cauda esta levemente tocado asi que dara un poco mas pero insignificante, hasta ahora puedo decir que TLR conmigo ha sido un acierto y siempre dieron la cara ademas de que el coche va perfecto y para lo que yo queria suficiente, ya desde que compre el coche aunque me lo pudiera permitir la potencia nunca ha sido mi "piedra filosofal" aunque mejorar cuando cumple unos años siempre gusta a todo el mundo. Dicho esto no coincido para nada en comentarios del servicio post-venta de ellos y me parece que no estamos siendo justos, esto es como los propios coches, algunos no quieren mas que VAG´s y otros no los quieren ver ni en pintura, al final todo se resume a una regla de tres basica, el punto de vista.
ahora bien, se estan viendo datos muy interesantes en este hilo y espero sirvan para ayudar sea con TLR o "rita la cantaora", a fin y a cuentas ninguno me da de comer, ademas de que no me hace falta.
Snikers, personalmente tengo unas preguntillas para ti ya que al tener el mismo coche me da curiosidad, tu repro en si al tener el coche con mod´s de turbo hibrido y alguna cosilla mas, tenia alguna caracteristica especial tu repro? la pediste con algo en concreto? es que me interesa pues intentar acoplar la del 130cv "a pelo" en el tuyo seria distinto, digo yo! ademas de que tu coche es una caja de sorpresas :ok:
Hombre jumper,sinceramente tu coche del mio ya nada se le parece,ejjeje,cambian muchas cosas,yo a mi coche le hecho muchas cosas,todas elleas especificadas en los mails que les enviaba,llegando a hacer 3 modificaciones con las mods,pero en la cartografía habían muchos fallos,avance,presion demandada,inyeccion,es como si la hubiesen hecho al boleo,a ver que sale.
Lo que mas gracia me hace,es que le hago mas mods,se las doy a alguien que en 4 pruebas y 2 cartografías aún teniendo un tubo tan grande 1756 hace una repro que para mi estoy contento,y todo en 2 días,y con tlr ... mira mejor lo dejo,porque me voy a encender,pero las modificaciones se le decían a tlr tal y como estaban hechas.
gorkansr
16/05/2008, 00:37
Como siempre en todos estos posts, como no se conocen las opiniones de las dos partes, se convierten en una gran charco de m*****, y todo el que entra a defender una postura o mostrar su opinión, acaba siendo salpicado.
Y siempre, pasen los años que pasen, siempre con el secretismo, que ni ayuda a la persona que busca información para mejorar su coche, ni a la persona que se gana el pan haciendolo.
usuario4979
16/05/2008, 01:21
Esperemos que a ambos se os arreglen los problemas sin complicaciones. He estado siguiendo este hilo, y no voy a opinar ni de unos ni de otros, porque no me corresponde (no pertenezco a ninguna de las 2 partes). Por lo único que voy a participar aquí es para dar ánimo a los afectados, y porque yo por mi parte andaba detrás de una repro, pero creo que tengo que aclarar primero el porqué de las fluctuaciones (depresiones) de presión que tiene mi coche en determinadas ocasiones (no siempre...) y el elevado sonido del motor a determinadas rpm (>2800), demasiado metálico cuando voy a poco gas subiendo poco a poco.
En definitiva, que mi coche va muy bien, pero ando mosca, y no quiero tener problemas con una repro de copy&paste (me da igual del preparador que sea).
Salu2!
mateitor
16/05/2008, 01:33
Al final, aunque seguimos con el tema que nos interesa, se desvirtua por varias razones:
-Ironismo, en algunos casos 100x100
-Que un preparador distinto se meta a ofrecer sus servicios.
-Falta de respeto a otros foreros,como ejem:...ni puta idea tienes.
-Discursiones a veces bizantinas,que no llegan a nada.
Y si hoy a tocado a TLR porque passote le ha pasado esto,a los que nos movemos por otros foros os recuerdo que no hace poco le cayó una buena a UNITRONIC ...y no solo en España sino que saltó el charco y se lio ,mas de lo mismo, en un foro de Mexico.Osea que aqui no hay cazas de brujas, y hoy le ha tocado a TLR.Si algun forero tiene algun pequeño problema que le ha costado sudores que se lo solucionaran con otro preparador, pues es el momento de aprovechar y explicar su caso.
Es la mejor manera si la repro de 800e merecen la pena o las de 250 igualmete,ya sea por su bajo indice de errores,que tipo de motor se le atraganta mas y cuales dan los mejores servicios post-venta.
Creo que empezamos este post con esta idea y ayudar a los dos foreros que han sufrido en sus carnes los problemas de una mala gestion.
Saludos y espero que siga,o se retome,el buen ambiente del que disfruta este foro.Sino para ver como se ponen dos a darse caña me veo una telenovela que ademas veo tias muuu buenas :babas:
PASS0Te_170CV
16/05/2008, 02:27
Enseñame esos papeles.
Y te lo repito lo que te paso en el coche te lo arreglo yo en 20min y me da igual que sea Seat o VW, te timaron y te lo puedo demostrar.
Si quieres saber porque no se estropea la centralita con lo que te hicieron, estudia, que yo te lo demuestro pero no te lo digo.
Saludos
Que me timaron en la vw,,, no lo creo. Lo siento porque en la vw vi pruebas de que no me timaron enseñadome la lectura de mi centralita llena de errores, y de ti la verdad que solo veo palabras en un intento de defender a TLR ;)
Osea que la garantia que ofrecen TLR, que es por si se jode la centralita es por poner algo estas queriendo decir ?
Por que si con lo que hacen ellos no se rompe la centralita entonces para que leches ofrecen una garantia por si se rompe ?¿?¿ no lo entiendo :)
Entonces dime porque el turbo no iba ???
Y tu a lo mejor con lo que has estudiado tambien me habias arreglado el regulador de la temperatura ect,, Ahh NO es verdad que ahi tambien me timaron no ????? el regulador no estaba abrasado que bah.,,,
Pero si casi reviento el coche con la repro que empezo a dar mas fallos que una escopeta de ferias le fallaba todo, solo me falto partir la culata,,, que espero que no parta que me dijeron que me esperara unos 15 dias haber si me fallaba, espero que no ya que solo anduve con ella ni 400km,
Mañana ire a la vw e intentare haber si me pueden dejar las hojas que no creo,, ya que pensara que no voy hacer nada bueno con ellas...
ah y por cierto por que no me devuelven el DINERO si tan buenos son ?? porque entonces el servicio post-venta esta dejando que desear,,
Saludos.
gti-power
16/05/2008, 02:42
Buenas,
Veo mucho resquemor en este tema... Sobre todo con "Artsupport", que nada tiene que ver con este asunto, que ni ha roto DPF´s ni ha reprogramado ningun coche de por aqui...
Yo solo hablo de mi trabajo, y doy señas para que la gente pueda pedir referencias a 3as personas ya que mi opinion, aunque trate que sea la mas objetiva posible, siempre quedaran dudas.
Y me duele que ademas me llamen spam o que me aprovecho de la situacion, cuando todo lo que he hecho en este foro ha sido invertir sin sacar "un duro" a cambio.
Ademas veo que existe mucho entendido por aqui, de Galletto sobre todo, cuando las ECU de los 2.0 TDI DPF NO SE PUEDEN HACER CON GALLETTO. Es decir, no hay ni una sola posibilidad, ni siquiera de bloquearlas... La explicacion: Todo DPF del mercado lleva ECU Siemens señores... y galletto no "entra" ahi.
R.A.S: Agradezco tus disculpas. Aceptadas!
Solo un ultimo apunte: Porque un Mercedes (por poner un ejemplo) vale el doble que un Renault (por poner otro...), si los dos tienen 4 ruedas y un volante, y te llevan y te traen??? Aplicalo a una electronica para VAG, y entendereis el PORQUE.
Saludos a todos, y llevaros bien!
soplillo
16/05/2008, 03:43
Un par de preguntas que quiero formular? Esto es un foro de repros de VAG? lo digo porque ya hay otros foros para ese tipo de temas (soloturbovag98, forocepos, forocoches....), y la siguiente es: se puede hacer publicidad bajo un interes comercial por ejemplo el de un preparador??
Lo digo porque yo queria poner un anuncio para vender mis amortiguadores y no se me ha permitido.....
usuario4979
16/05/2008, 03:47
No se te ha permitido porque la premisa indispensable es tener al menos 100 posts en este foro (para que no se registren usuarios solo para poner un anuncio y pirarse sin más, sin aportar ni compartir nada, entiendo...)
Por eso no te deja. De todos modos, te quedan 19 posts solo para conseguirlo.
Salu2!
Hola a todos... malas noticias, me han llamado esta tarde de la seat para decirme que han visto que tengo el coche reprogramado, que hay una gran chapuza hecha en la repro, que por supuesto no me cubre la garantia y tal, asi que nada, lo sacaré del taller, le quitaré la repro y lo llevaré a otro taller para que me cubra la garantia... espero que todo salga pien porque como me toque pagar la reparación me va a salir por un ojo de la cara...
Ya os contaré, un saludo.
Vas por buen camino haciendo eso pero como has puesto mas arriba. Si tienes una biela doblada NO ES POR UNA REPRO sino porque el inyector de ese cilindro no pulverizaba, sino que chorreaba y aumento mucho la compresion de motor..... y algo tiene que ceder... Llevalo sin repro y que tengas suerte. Si te comentan algo de la biela diles que sabes de lo que te comento y que ya hay varios casos en los Bosch Car Service con lo mismo y tiene que ser un fallo del inyector. Ademas coincide, si chorrea sale fuego por el turbo y eso lo achicharra hasta doblar la geometria y la base con lo que se agarrota todo hasta que parte por sobrepresion.
Suerte compañero.
diego bugnone
16/05/2008, 04:53
hola a todos, perdon por mi ignorancia, pero soy nuevo aqui y bueno estoy en busca de su ayuda, estoy teniendo problemas con un passat,tdi de 100 cv, 2002, es un auto que tiene el turbo nuevo ( por un mal diagnostico esta visto) y cambio de distribucion filtros y liquidos, por un problema que es el siguiente: el auto sale basicamente bien a la ruta por ahi un poco mas lento de lo normal mientras va tirando constante no hay problemas pero ante un muy sensible variacion del acelerador o en algunas ocaciones en modo constante se empieza a venir a bajo en fuerza como si no tuviera turbo, en 5 marcha se cae hasta los 100 o 110 km/h si durante la falla lo paro y lo vuelvo a encender rapidamente el auto comienza a tener nuevamente fuerza y comienza nuevamente el ciclo hasta una baja en el pedal o que de estar estable pase a caerse, el escaner de diagnostico no me acusa ninguna averia, no larga humo, no tiene ralenti irregular, las condiciones de temperatura son normales, no logro saber la causa
usuario4979
16/05/2008, 06:20
diego, ya abriste un post por eso mismo. No spamees que a estas horas en España, la gente duerme (y otros como yo, trabajamos). Se que te tienes que sentir impaciente por resolver tu avería, pero danos tiempo, jeje.
Yo después de leer y releer post de este tipo aquí y fuera de aquí me quedo con que TODOS los preparadores tienen sus cagadas, quien no se equivoca en su trabajo ? , no se equivocan también los médicos y tienen en sus manos el bien más preciado de una persona que es la vida....?
Si partimos de ese punto habría que valorar por un lado quien se equivoca menos (o trabaja mejor) y además quien da la mejor postventa.
Opino al igual que otros foreros que Vagclub, tendría que tener un subforo especifico de preparaciones, si concentrasemos en ese subforo toda esa información igual casos como este no hubiesen sucedido pq la gente ya tendría la lección aprendida antes de hacer la repro. La información es poder.
Yo la verdad es q nunca he sido partidarios de Repros por conocimiento que tengo de amigos que trabajan en el mundo de la automoción (los margenes de tolerancia son justamente para soportar el comportamiento desde el que va pisando huevos al que va a chuchillo , con lo cual si apuramos los parametros para el que va a chuchillo las probabilidades de fallo son multiplicadas exponencialmente (todo esto si la repro se hace bien) pero lo más enriquecedor para mi de este post es que POR FIN! se ha hablado en un tema de que todo lo que supone reluce en una repro no siempre es tal.
gti-power
16/05/2008, 13:16
Un par de preguntas que quiero formular? Esto es un foro de repros de VAG? lo digo porque ya hay otros foros para ese tipo de temas (soloturbovag98, forocepos, forocoches....), y la siguiente es: se puede hacer publicidad bajo un interes comercial por ejemplo el de un preparador??
Lo digo porque yo queria poner un anuncio para vender mis amortiguadores y no se me ha permitido.....
Quiza porque yo he pagado XX €/mes para hacerlo?? :roll:
vincentdali
16/05/2008, 13:45
Que me timaron en la vw,,, no lo creo. Lo siento porque en la vw vi pruebas de que no me timaron enseñadome la lectura de mi centralita llena de errores, y de ti la verdad que solo veo palabras en un intento de defender a TLR ;)
Pues pienso que te timaron, pues lo que tenia tu coche no creo que cueste 130€, reparalo.
Osea que la garantia que ofrecen TLR, que es por si se jode la centralita es por poner algo estas queriendo decir ?
Por que si con lo que hacen ellos no se rompe la centralita entonces para que leches ofrecen una garantia por si se rompe ?¿?¿ no lo entiendo
La garantia de TLR claro que cubre la centralita, es de saber que hay algunos coches que hay que sacar la centralita y trabajar con ella y eso tiene un riesgo y si le pasa algo TLR te la repara o te pone una, En tu caso es mas dificil estropear la centralita, que tambien puede pasar,pero se repara sin problemas y TLR lo hace.Hay tienes la garantia.
Entonces dime porque el turbo no iba ???
Facil, cuando el DFP se llena mucho de hollin, la centralita entra en modo protecion y anula el turbo asi como otra cosas del coche.Pues el coche puede salir incluso ardiendo (pero no lo creo) y se repara tan facil como cogen el vag-com salir a carretera y hacer lo que dice VW.
No lo digo yo lo dice un volentin oficial de VW que si quieres lo escaneo y te lo pongo aqui.
ah y por cierto por que no me devuelven el DINERO si tan buenos son ?? porque entonces el servicio post-venta esta dejando que desear,,
Sabes lo que es un telefono, pues llamalos que te lo devolvera.
Mañana ire a la vw e intentare haber si me pueden dejar las hojas que no creo,, ya que pensara que no voy hacer nada bueno con ellas...
Yo creia que tenias ese papel.Pues sin el no me puedo creer que VW supiera que habia sido reprogramado.
No me importa para nada retractarme de lo que estoy diciendo siempre que me demuestres algo, no solo de palabra, como tu bien dices que yo estoy diciendo.
Si quieres algun dia que paser por Sevilla te proboco la averia en tu coche y te demuestro lo tonto que resulta reparale teniendo medios.
Saludos y espero que tu culata de dure toda la vida.
vincentdali
16/05/2008, 13:53
Yo he visto con mis propios ojos dejar una centralita bloqueada con un galleto,y yo tengo 1 y no me atrevo ni a leerlas,a mi colega con un bdk tdi 140 se lo dejaron en medio de un polígono colgado y mas de uno me lo ha desaconsejado hacerlo con este cable,aunque tb se puede hacer,pero tiene sus riesgos,como hacer una repro con TLR tiene efectos secundarios,como los medicamentos.
P.D vaya modales tio,te tenía en un pedestal,pero te acabas de caer en redondo.
Bueno te pido disculpas, quizas me pase un poco, pero es que estaba un poco encendido.
Lo que me refiero es que el Galletto original funciona muy bien, solo que hay que tener en cuenta algunos pasos para que no te bloque nada.
En el Caso del 170 es imposible leerlo con el Galletto.
Para esto esta la maquina de CMD o FlashBooster, que ninguna de las dos dejan rastro de Flasheo y esto tambien lo puedo demostrar.
Por eso me da tanto corrage que Passote diga que la VW vio que habia sido flasheda.
Esto te lo puede decir cualquier chiptuner.
Un saludo
gti-power
16/05/2008, 14:43
Bueno te pido disculpas, quizas me pase un poco, pero es que estaba un poco encendido.
Lo que me refiero es que el Galletto original funciona muy bien, solo que hay que tener en cuenta algunos pasos para que no te bloque nada.
En el Caso del 170 es imposible leerlo con el Galletto.
Para esto esta la maquina de CMD o FlashBooster, que ninguna de las dos dejan rastro de Flasheo y esto tambien lo puedo demostrar.
Por eso me da tanto corrage que Passote diga que la VW vio que habia sido flasheda.
Esto te lo puede decir cualquier chiptuner.
Un saludo
Yo ya se lo dije, y no solo los 170hp,los 140 DPF tampoco se pueden hacer con Galletto, ECU Siemens PPD...
Nosotros los hacemos con otra herramienta, no CMD ni el Flash
vincentdali
16/05/2008, 14:51
Yo ya se lo dije, y no solo los 170hp,los 140 DPF tampoco se pueden hacer con Galletto, ECU Siemens PPD...
Nosotros los hacemos con otra herramienta, no CMD ni el Flash
Ya lo se, que ustedes teneis buestra propia herramienta,que es muy buena y bastanta potente.
Y tu como yo, sabras de sobra que el flashbooter no deja señales, pero no se lo cree.
Un saludo
javiersan
16/05/2008, 14:52
En principio os pido que hablando se entiende la gente,pero tranquilos no ponerse nerviosos.
Yo no he hecho aun repro y puede ser que la haga,con esto quiero decir que no puedo opinar directamente.Tambien decir que no defiendo a nadie pero aqui en nmi pueblo vincentdali (tlr)a hecho ya 5 repros y los clientes estan muy contentos 0 problemas ,y un servicio inmejorable.Es mas uno de ellos un bmw va siempre a saco y haciendo muchisimos km y el motor perfecto.
Aun asi seria cuestion de analizar y estudiar los problemas,pues nadie esta libre de cometer fallos.
Un saludo y suerte a los coches averiados.
p.d:Lo del fallo de los inyectores es cierto yo he cambiado 4 pistones a un 307 hdi por que le fallo un inyector y no pulverizaba,partio por la mitad un piston(y menos mal que el dueño paro el coche),y esto fue con 2,5 años 30000km y sin repros.
gti-power
16/05/2008, 15:20
Ya lo se, que ustedes teneis buestra propia herramienta,que es muy buena y bastanta potente.
Y tu como yo, sabras de sobra que el flashbooter no deja señales, pero no se lo cree.
Un saludo
Aun asi, hagamos con lo que lo hagamos, reseteamos el contador de flashes.
Con lo cual alli nadie sabe nada...:silbar:
Tenías que habértela hecho con Upsolute, el coche va de un fino que da gusto y del DPF nada de nada, ni chivato, ni ruidos ni historias.
A mi cuando me dijeron en TLR que tenía que desplazarme a Madrid porque en Valencia no tenían la herramienta necesaria, que me la harían "seguramente" sin desmontar nada, sólo por can bus y que "probablemente" el DPF no me daría problemas me dije...... no la quiero ni regalada.
Upsolute, coche listo en menos de una hora con dos lanzadas en banco, llevo 25.000 kms con ella y si se como va me la hago antes, mejor imposible.
Ánimo y saludos.
Perdón, 17.000 Kms llevo con la repro hecha, se la hice con 19.000 y ahora llevo casi 36.000, pensaba que la había hecho con 10.000 Kms. :silbar::silbar:
Por cierto, acabo de hablar con Upsolute Valencia porque me ha entrado el "canguelo" al haber leido por aquí que es facilmente detectable en el conce al pasar una revisión y obviamente te anulan la garantía; aunque en su día en Upsolute me dijeron que no y de hecho ya he pasado una revisión en VW, he llamado de nuevo al taller que me lo reprogramó para despejar la duda. Bien, me han confirmado que es completamente falso, una reprogramación hecha por un profesional no deja ningún rastro; únicamente en el caso de avería mecánica grave y temiéndose una eventual alteración de la cartografía original lo que hacen es enviar la centralita y/o copia de su cartografía a la central de postventa para cotejarla con la original ó última versión disponible.
Saludos.
Bueno, ya van saliendo más datos... aunque lo dijimos hace tiempo ya.
Gracias Rumbo.
soplillo
16/05/2008, 20:36
Vale gracias por solventar mis dudas.
Todo el mundo comete errores, algunos tienen un mal servicio postventa, otros tienen malas modificaciones, otros mal trato al cliente, otros... a saber.
El tema es comentarlo en este gran foro de amigos para aprender unos de los otros y asi protegernos un poco, pero cuando algo ya se ha comentado que ha funcionado mal, exige lo tuyo, y listo. No os pongais en el nivel de gente inferior a vosotros, intentemos ser serios, debatir sobre cosas con fundamendo como diria el arguiñano jaja
Veo que incluso seria correctisimo cerrar este post antes de que se vaya mas de las manos, que sin querer vamos dando un poco mas de caña, y malinterpretandonos unos a los otros. :copiloto:
Yo opino lo mismo,a la que abrais un post nuevo envio logs,cartografías hechas por tlr o emule que para estas que tengo yo aqui es casi lo mismo.
Asi evitaremos estas cosas,y de aqui poco ofrezcan mejor calidad,pues si todo el mundo dice que son buenas hasta nos llegamos a creer que lo es.
Y como un buen programador digo:
Si esto es lo mejor en diesel que hay en España........
Aun asi, hagamos con lo que lo hagamos, reseteamos el contador de flashes.
Con lo cual alli nadie sabe nada...:silbar:
Podeis acceder al contador a traves de cable ? o me estás hablando de tan solo a través de BDM ? :shock:
Por cierto, acabo de hablar con Upsolute Valencia porque me ha entrado el "canguelo" al haber leido por aquí que es facilmente detectable en el conce al pasar una revisión y obviamente te anulan la garantía; aunque en su día en Upsolute me dijeron que no y de hecho ya he pasado una revisión en VW, he llamado de nuevo al taller que me lo reprogramó para despejar la duda. Bien, me han confirmado que es completamente falso, una reprogramación hecha por un profesional no deja ningún rastro; únicamente en el caso de avería mecánica grave y temiéndose una eventual alteración de la cartografía original lo que hacen es enviar la centralita y/o copia de su cartografía a la central de postventa para cotejarla con la original ó última versión disponible.
Saludos.
Que no te vendan la moto que eso es FALSO.
.- Con un simple LOG con el vagcom puedes ver que el turbo está soplando 0,2-0,3 bares más de presión que de serie, eso sin contar avance, tiempos y presiones de inyección .
.- En una simple revisión no detectan la repro, por el sencillo motivo que te hacen una revisión y no pierden tiempo buscando otras cosas.
.- Como tengas un problema gordo un día, no lo dudes y lo primero que te quiten la repro, pues como vengan los de VAESA(tecnicos de producto de VW-Audi España) lo primero que hacen es pinchar el ordenador y entonces es cuando vienen los problemas.
.- Conozco ya tres casos de primera mano de coches VAG en Barcelona que les han tirado la garantía por estar reprogramados (2 de ellos Seat por cierto).
.- Por otro lado te aseguro que si los de Upsolute te dejan el coche de origen, los de Vaesa no encuentran nada :silbar:
Si tienes alguna duda sobre tu repro Upsolute llama a Frank del Chipodromo que es digamos la central de Upsolute en España, es un tio super cumplidor y atento.
Petrolo, te aseguro que no. O no todos saben hacerlo. Por experiencia te lo digo.
Snikers, es curioso que ahora te acuerdes de abrir otro hilo aparte... Donde habré oido yo eso.
Bueno, a ver si se encamina esto.
Petrolo, te aseguro que no. O no todos saben hacerlo. Por experiencia te lo digo.
Que la repro no es detectable por el taller ?
Hombre una cosa es que tengan los medios y los conocimientos para leer la cartografia reprogramada, pero no hace falta ser ingeniero viendo los valores de una serie de campos para darse cuenta que el coche está "tocado".
En ese caso cuando ven algo raro, lo que hacen es desmontar la centralita y se la llevan, y luego al cabo de unos dias cuando te han leido la cartografia y comprobado que efectivamente esta tuneada es cuando te cascan el palo
Los de los conces son inutiles,pero no tontos,no hay que ser ingeniero para saber que una inyeccion de 65 mg/rev de un tdi 130 es de serie
únicamente en el caso de avería mecánica grave y temiéndose una eventual alteración de la cartografía original lo que hacen es enviar la centralita y/o copia de su cartografía a la central de postventa para cotejarla con la original ó última versión disponible.
Saludos.
Eso le paso a alguien que conozco y lo jodieron vivo.
Que la repro no es detectable por el taller ?
Hombre una cosa es que tengan los medios y los conocimientos para leer la cartografia reprogramada, pero no hace falta ser ingeniero viendo los valores de una serie de campos para darse cuenta que el coche está "tocado".
En ese caso cuando ven algo raro, lo que hacen es desmontar la centralita y se la llevan, y luego al cabo de unos dias cuando te han leido la cartografia y comprobado que efectivamente esta tuneada es cuando te cascan el palo
Ya te digo tocayo.
Touranito
16/05/2008, 23:07
Pero si ya no hace falta llevarse ninguna centralita para saber si está reprogramado.
algunos con solo con mirar el coche por fuera, sus llantas de 18, tintado super negro, colas de escape, xenon del hella, etc etc... con eso basta, si es que solo le falta poner un mensaje en los laterales del coche que ponga "Todo de serie.com"
Posiblemente con sus tapacubos y todo de serie no daria el cante.
El mio tb entra como que está de serie ejejeje,pero esto ya se va a poner muy mal,si con repros de tanta calidad vamos rompiendo motores solo hace falta que eto anule la garantía,porque ya entonces apaga y vamonos,donde están los margenes de seguridad,que margen tiene un ibiza 130 soplando a 1,65 bares el turbo hasta las 4200? quien a hecho esa repro no firmada por tlr? donde están tlr ahora? porque no se defienden? a la que entren subo las cartografías y logs
juanravillaca
16/05/2008, 23:10
La verdad es que no he querido decir nada en este post, no es mi intencion liarla en absoluto, pero al final he visto una cosa que me hace pensar como RAS, creo que hay una cruzada en contra de TLR , no se los motivos, pero eso me parece.
No quiero decir nombres de foreros ni foros, pero algunos foreros que estan en este post ya andan criticando en otros foros.
Saludos
No hace falta nada de eso, con leer la cartografia y compararla con la original, (Nº de soft) con la que salio ese coche con cualquier editor se ve que esta tocada y si yo se esto otros tambien.
Hombre y tanto,despues del ultimo trato con ellos,que les ofrecí dinero y pasaron de mi como de la mierda,está claro que no tienen ni idea de hacer repros,yy con depende que motores menos,está claro que con el mio pocos han hecho o si la han hecho ellos.
Esto no sólo soy yo,porque yo recomendé TLR a muchos colegas,los cuales me están pidiendo cuentas de los problemas que han tenido que segun yo les decía que eran imposibles que fuese la repro,leo el ibiza 130 y resulta que por centralita pide 1,65 mantenidos y el turbo con los axiales vailando la lambada,y yo a este chaval que le digo?
juanravillaca
16/05/2008, 23:27
Yo personalmente, ahi estan mis logs colgados. La presion esta bien, da demanda esta bien. Reconozco que me pusieron una repro copy-paste, pero se la hice rectificar 4 veces hasta que estubo como yo quise. Todo eso con TLR, no tengo temblores en ninguna marcha incluso dandole desde 1000 rpm.
Por eso yo digo que casos hay muchos ,de acuerdo que puede ser que alguna cagada tengan, como todo el mundo, pero hay muchiiiiisima gente contenta con TLR , tanto aqui en vagclub como en otros foros.
Saludos
4 modificaciones y son profesionales en esto,está claro que si necesitan 4 veces para que el coche vaya bien algo no cuadra ,sólo hay que contar que ellos piden mucha ayuda externa para hacer las repros,pero bueno lo importante que estés contento,yo lo estaba hasta ahora,pero desde que pasaron de mi y desde que se enteraron que iva a programar con davy ni te cuento,que les den ,ellos pierden mas que yo.
PASS0Te_170CV
16/05/2008, 23:38
Yo personalmente, ahi estan mis logs colgados. La presion esta bien, da demanda esta bien. Reconozco que me pusieron una repro copy-paste, pero se la hice rectificar 4 veces hasta que estubo como yo quise. Todo eso con TLR, no tengo temblores en ninguna marcha incluso dandole desde 1000 rpm.
Por eso yo digo que casos hay muchos ,de acuerdo que puede ser que alguna cagada tengan, como todo el mundo, pero hay muchiiiiisima gente contenta con TLR , tanto aqui en vagclub como en otros foros.
Saludos
Eso no lo duda nadie, yo que he sido unos de los afectados, por supuesto que no quiero decir que TLR sea una mierda por fallar en mi coche, y que ni sea la mejor ni nada, me toco a mi el fallo pues me toco,, pero tambien hay que reconocer que hay mucha gente satisfecha, pero ya sabes que las cagadas siempre salen a relucir, porque a quien le va bien no necesita ningun tipo de ayuda,,,por lo que no escribe aqui, sin embargo al que le falla pues si. y pasa lo que pasa.
La verdad es que no he querido decir nada en este post, no es mi intencion liarla en absoluto, pero al final he visto una cosa que me hace pensar como RAS, creo que hay una cruzada en contra de TLR , no se los motivos, pero eso me parece.
No quiero decir nombres de foreros ni foros, pero algunos foreros que estan en este post ya andan criticando en otros foros.
Saludos
Amén .
E pero tambien hay que reconocer que hay mucha gente satisfecha, .
Tengo un par de amigos "satisfechos" porque cuando han provado otra repro se han dado cuenta que algo no es normal,el cambio del coche cambia mucho, y sin subir presion o inyeccion,porque una repro no es sólo eso,hay que saber controlar todo el rpoceso de inyeccion,un buen avance y tiempo de inyecccion con 65mg/rev puedes tener 160 cvs pongamos,y con un una mala repro 70/mg rev sean tb 160 cvs con mucho humo,consumo,y menos pretaciones,que no todo es la potencia total,pero aqui parece que eso es lo mas importante.
Los que esteis en barcelona provamos mi repro tlr y la repro que hizo davyros y comprobais en persona el cambio de una a otra,y lo puedo hacer con el turbo que tenia antes si quereis,el resultado es el mismo.
4 modificaciones y son profesionales en esto,está claro que si necesitan 4 veces para que el coche vaya bien algo no cuadra ,sólo hay que contar que ellos piden mucha ayuda externa para hacer las repros,pero bueno lo importante que estés contento,yo lo estaba hasta ahora,pero desde que pasaron de mi y desde que se enteraron que iva a programar con davy ni te cuento,que les den ,ellos pierden mas que yo.
Snikers, si dices algo, di todo.
4 modificaciones, pues depende del gusto del que la lleve.
Tú mismo has afirmado que Davyrox te la clavó (la repro, jeje) a la primera y en forocepos dices que necesitó modificación ¿en qué quedamos?
¿Estás seguro que javigsi no tendría nada que decir en tu caso? Creo que no eres del todo justo y no estás diciendo todo. Seguro que algo más hay.
Insisto en que no está todo dicho, no dices por qué pasaron de tí, etc....
Es que si nos dejamos cosas y decimos la parte bonita para nosotros...
Con lo bonito que hubiera quedado un post más constructivo, de verdad.
Yo cuando compré los kits smarteyes la cagué con los de 55W,tube que cambiarlos todos completamente,mas de 70 kits,eso me supuso casi la ruina ,aunque penseis que estoy montado en el dolar,me hice cargo de todos los kits defectuosos,porque tu ofreces un producto con una calidad y garantía,que garantía me ofrece un preparador cuando pide unos parametros overkill sin pedirlo?
Porque en mi coche me la pela que rebiente el motor si pido 2 bares mantenidos,pero a un 1749 pedirle una absoluta de 1,65? eso quien lo paga en caso de romper?
En cualquier caso al menos bajo mi opinion deberían bajar la caché,es como si yo dijese el mejor servicio de la red y luego no cambiase los kits defectuosos,la reputacion la puedes perder en 2 dias,pero para ganarla te has tirado 2 años,pues pasa lo mismo,ya es hora de destapar toda la verdad y mentiras.
jscv1998
16/05/2008, 23:48
Me he leido el la discusion de pe a pa mas veces que el marca de hoy, y despues de ver como la gente despotrica contra TLR, ya empiezo a ver la luz y veo como esa "gente" empieza a comerse sus propias palabras y a reconocer que por un fallo o 5 de una empresa sea X o Y no hay que generalizar, ahora resulta que si esta permitido y pueden cometer esos fallos, como cualquiera, a ver si alguien se da por aludido, que conste en acta que yo tenia repro TLR hasta ayer, la he quitado porque no me gustaba el resultado y no por ello me he subido al monte GURUGU a dar voces, ah como a mi me sobra el dinero para un S3 les he dicho que se lo queden por las molestias.
Davy a tenido mucho trabajo con mi repro,llevo un 1756 con un ar muy bajo,se dispara un pico de presion debido al hard del coche,nada tiene que ver,desde la primera repro el coche va genial,lo unico que hizo fué bajar el pico de presion que es imposible,la compresora del 56 es muy gtande para el escape,lo soluciono con una boost valve,en cualquier caso lo que hizo davy fué ofrecer un producto de calidad y por eso ha tomado tiempo en entregarlo,con varias pruebas de inyeccion,logs etc,como deben hacerse las cosas,yo le dije quiero esto y esto,el me dijo lo que quieras pero tus inyectores no dan mas de 200cvs,le dije haz lo que veas y la clavó a la primera.
Me he leido el la discusion de pe a pa mas veces que el marca de hoy, y despues de ver como la gente despotrica contra TLR, ya empiezo a ver la luz y veo como esa "gente" empieza a comerse sus propias palabras y a reconocer que por un fallo o 5 de una empresa sea X o Y no hay que generalizar, ahora resulta que si esta permitido y pueden cometer esos fallos, como cualquiera, a ver si alguien se da por aludido, que conste en acta que yo tenia repro TLR hasta ayer, la he quitado porque no me gustaba el resultado y no por ello me he subido al monte GURUGU a dar voces, ah como a mi me sobra el dinero para un S3 les he dicho que se lo queden por las molestias.
Te han devuelto la pasta? que me devuelvan lapasta y se acabó,aunque igualmente no voy a recomendarles a nadie para nada.
Si no te digo que no, si seguro que si tú dices que es buena, será porque es muy buena.
Pero me refiero al hecho de que en un momento dado se comenta que se hizo y salió a la primera y después se dice que se hizo en varias.
Que no me importa, como si sigues retocando, a mí me da igual. Pero que quede constancia, solo eso.
S2.
Si no te digo que no, si seguro que si tú dices que es buena, será porque es muy buena.
Pero me refiero al hecho de que en un momento dado se comenta que se hizo y salió a la primera y después se dice que se hizo en varias.
Que no me importa, como si sigues retocando, a mí me da igual. Pero que quede constancia, solo eso.
S2.
Salio a la primera,el pico de presion me encantaba,el coche soplaba mucho,entonces me dijo davy que habría que bajarlo un poco,el resto perfecto,para hacer una repro con un turbo que no es normal 1756 clavarla a la 1º dista mucho a las 5 modificaciones de otros sin resultados esperados.
POR CIERTO AQUI COMO HACER UNA REPRO EN 5 MINUTOS.
http://www.megaupload.com/es/?d=T2IWVR13
mateitor
17/05/2008, 00:18
Salio a la primera,el pico de presion me encantaba,el coche soplaba mucho,entonces me dijo davy que habría que bajarlo un poco,el resto perfecto,para hacer una repro con un turbo que no es normal 1756 clavarla a la 1º dista mucho a las 5 modificaciones de otros sin resultados esperados.
POR CIERTO AQUI COMO HACER UNA REPRO EN 5 MINUTOS.
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Como decia un humorista...arrancate habichuela !!!! y pon esos logs que tienes para poner y eso de la "mula" y que estas esperando a sacarlos....
Queremos saber.. :saltan:
Hola
Este hilo se ha convertido en otro "todos contra el X preparador".
Siempre pasa igual, un forero tiene un problema que puede ser por la repro o no... y pide ayuda....:cry:
Ya la ha liado, todos contra X -.:llamas:
Y luego salen los Pro-X a rebatir todo....:babas:
En fin, que lo que tenemos que hacer son peñas como el futbol.....
Peña de TLR
Peña de Upsolute
Peña de Unitronic
Peña de Revo
:ola:
Buscarnos unos monigotes y unas banderas y salir a la calle cuando uno la cague a tocar el claxon y a subirnos a la cibeles.....
Creo que debemos poner soluciones constructivas, razonar y contar las dos versiones.
P.D. Espero R.A.S. que yo no sea el "de canarias" :oops:
Snikers, una pequeña consulta.. por cuanto te ha salido la repro de Davy?
Snikers, una pequeña consulta.. por cuanto te ha salido la repro de Davy?
Eso prefiero reservarmelo,porque depende de cada cliente puede dar un precio u otro,depende del trabajo que tenga en hacerla,pero te puedo decir que a sido el mejor dinero invertido en una repro y no es caro
P.D. Espero R.A.S. que yo no sea el "de canarias" :oops:
no, tu no eres.
Jeeeejejeje,que bueno,por cierto,si llevas el coche a una seat y te dicen que no entra en garantía y vas a otra y te dice que si? para que sirven los registros de entradas a taller etc?
No digo que no,pero no dar ideas
Coño, ese mándamelo, que me aseguran que esas no fallan nunca.
A un ibiza de 100cvs le pasó lo mismo,unos días y turbo fuera de un tdi 100cvs con el turbo del cupra¡¡¡¡¡
Jeeeejejeje,que bueno,por cierto,si llevas el coche a una seat y te dicen que no entra en garantía y vas a otra y te dice que si? para que sirven los registros de entradas a taller etc?
No digo que no,pero no dar ideas
Aparte de los registros de taller y demás....
Alguien se ha dado cuenta de que los mecánicos de la casa son personas y tienen vida mas allá del taller y que además muchos tienen internet y pasan por los foros ?????? :shock::shock:
Si ve un post de estos y lo relaciona con el coche que tiene atragantado, ten por seguro que no le da garantía por el resto de vida.:(
Aparte de los registros de taller y demás....
Alguien se ha dado cuenta de que los mecánicos de la casa son personas y tienen vida mas allá del taller y que además muchos tienen internet y pasan por los foros ?????? :shock::shock:
Si ve un post de estos y lo relaciona con el coche que tiene atragantado, ten por seguro que no le da garantía por el resto de vida.:(
No creo que sean tan cabrones,una cosa es tener una pauta de trabajo,otra es joder a conciencia por ver el post,si yo fuese el mecanico de la seat me daria igual si el coche está repro,otra cosa es que me manden a averiguarlo y ya no quede mas remedio.
Aparte de los registros de taller y demás....
Alguien se ha dado cuenta de que los mecánicos de la casa son personas y tienen vida mas allá del taller y que además muchos tienen internet y pasan por los foros ?????? :shock::shock:
Si ve un post de estos y lo relaciona con el coche que tiene atragantado, ten por seguro que no le da garantía por el resto de vida.:(
Y tu te piensas que algún mecánico o responsable de un taller oficial tienen algún interés concreto en joderte la garantía ?
La garantía no es otra cosa que una "garantía de pago" el taller es una empresa privada como cualquier otra, y cuando se te jode algo del coche estando en garantía, el taller te lo arregla y luego le pasa la factura al fabricante (o importador) que es el que se hace cargo del coste de la reparación.
Anular una ganatía son problemas para el taller, pues luego le toca pelearse con el cliente para cobrar la reparación, asíq ue te repito que interés no tienen ninguno, a los que hay que temer son a los ingenieros de producto de Vaesa que son los que van visitando los talleres para mirar los coches problematicos, y son los que te pueden joder vivo.
El caso del chico del Ibiza que le dijeron en el taller que estaba reprogramado y lo llevo a otro y se lo pasaron en garantía, es tan sencillo como pensar que el primer taller se dió cuenta y para evitar lo que iba a pasar con Vaesa optó por sacarse de encima al cliente, pq evidentemente si anulan garantia eso queda reflejado en el Vin del Coche y ya lo puedes llevar a reparar a Melilla que no te va a entrar en garantía.
PD;Menudo tocho que he largao
Y tu te piensas que algún mecánico o responsable de un taller oficial tienen algún interés concreto en joderte la garantía ?
La garantía no es otra cosa que una "garantía de pago" el taller es una empresa privada como cualquier otra, y cuando se te jode algo del coche estando en garantía, el taller te lo arregla y luego le pasa la factura al fabricante (o importador) que es el que se hace cargo del coste de la reparación.
Anular una ganatía son problemas para el taller, pues luego le toca pelearse con el cliente para cobrar la reparación, asíq ue te repito que interés no tienen ninguno, a los que hay que temer son a los ingenieros de producto de Vaesa que son los que van visitando los talleres para mirar los coches problematicos, y son los que te pueden joder vivo.
El caso del chico del Ibiza que le dijeron en el taller que estaba reprogramado y lo llevo a otro y se lo pasaron en garantía, es tan sencillo como pensar que el primer taller se dió cuenta y para evitar lo que iba a pasar con Vaesa optó por sacarse de encima al cliente, pq evidentemente si anulan garantia eso queda reflejado en el Vin del Coche y ya lo puedes llevar a reparar a Melilla que no te va a entrar en garantía.
PD;Menudo tocho que he largao
Lo digo por decir..... desde el mas absoluto desconocimiento.
"tambien puede que cobren antes al cliente que al fabricante...." :-o
Lo digo por decir..... desde el mas absoluto desconocimiento.
"tambien puede que cobren antes al cliente que al fabricante...." :-o
O mucho MÁS, que esto si que es verdad.
Saludos
juanravillaca
17/05/2008, 07:44
4 modificaciones y son profesionales en esto,está claro que si necesitan 4 veces para que el coche vaya bien algo no cuadra ,sólo hay que contar que ellos piden mucha ayuda externa para hacer las repros,pero bueno lo importante que estés contento,yo lo estaba hasta ahora,pero desde que pasaron de mi y desde que se enteraron que iva a programar con davy ni te cuento,que les den ,ellos pierden mas que yo.
Ahi has dao en hueso, pues de las 4 cartografias me quede con la 2ª y no con la cuarta. Que sepas que despues de 2 meses de tener la repro el coche empezo a entrar en limp, cosa que yo achaque a la repro, me hicieron cartografias porque yo se las pedi y al final resulto que no era culpa de ellos , si no de mi hollin.
Hablas de humos, el mio no tiene humos y es TLR
Hablas de consumo, el mio se hace consumos muy buenos y es TLR
Hablas de presion desmesurado, el mio no pasa de 1,15 bares y es TLR
Cuando tu quieras snikers, abrimos un post donde tu quieras y traemos a gente contenta y gente a disgusto con TLR, a ver como esta el tema.
Yo no negare que algo les pueda salir mal , pero tambien estamos hartos de ver fallos de vw por este foro, fallos de fabricacion y nadie dice que sea una mala marca.
Como experiencia personal dire que yo envie mis logs a TLR madrid,se los miraron , hablaron conmigo, comentamos temas y en todo momento hicieron los que yo les pedia intentando dejarme contento al 100%.
gti-power
17/05/2008, 08:02
Podeis acceder al contador a traves de cable ? o me estás hablando de tan solo a través de BDM ? :shock:
....
Yo pense que el BDM quedo ya para aficionados de garaje...
Nosotros NO sacamos ni una sola ECU, no "mola", y menos en coches con garantía oficial. Todo por OBD. Es una de las cosas que nos diferencia...:mrgreen:
Sabras que las ultimas med9 o siemens ppd vienen con tornillos inviolables... no? Cualquiera saca eso de ahi sin que se note a simple vista despues...:cry:
Un saludo.
Yo pense que el BDM quedo ya para aficionados de garaje...
Nosotros NO sacamos ni una sola ECU, no "mola", y menos en coches con garantía oficial. Todo por OBD. Es una de las cosas que nos diferencia...:mrgreen:
Sabras que las ultimas med9 o siemens ppd vienen con tornillos inviolables... no? Cualquiera saca eso de ahi sin que se note a simple vista despues...:cry:
Un saludo.
Con los primeros Golf V GTi también lo haciais por cable sin romper los precintos de la ECU ?
gti-power
17/05/2008, 09:41
Con los primeros Golf V GTi también lo haciais por cable sin romper los precintos de la ECU ?
TODAS las hacemos por puerto de serie, excepto algunos modelos antiguos (99-00) que los hacemos por el conector de la centralita SIN abrirla.
Un saludo.
Yo pense que el BDM quedo ya para aficionados de garaje...
Nosotros NO sacamos ni una sola ECU, no "mola", y menos en coches con garantía oficial. Todo por OBD. Es una de las cosas que nos diferencia...
No sois los unicos, el resto hoy por hoy lo hace igual.
Touranito
17/05/2008, 10:09
Yo voy hacer unas preguntas a los preparadores
¿Todos los coches son iguales (con el mismo motor)? Me respondo NO
¿ Las cartografias que usais pre-grabados (unas más fuerte que otra) le puede sentar igual a un coche que a otro? Pues claro que NO
¿Puede pasar que a un coche en concreto le siente mal una cartografia fuerte que a otro le a sentado de miedo? Perfectamente puede pasar.
¿Es un robo a mano armada cobrar por meter un CD a un portatil con una cartografia pre-grabada que tarda exactamente 30 minutos en meterleselo a un coche que cuesta 24.000 euros (como mínimo)? Eso tendrá que decirlo el que paga.
¿No seria mejor que un ingeniero te sacara la gráfica original de tu coche y te la modificara según exigencias? Si, esa es la que hize yo, por eso cuesta el doble o a veces el triple.
¿Cuantas veces han tenido que volver a pasar el coche por el preparador porque patinan embragues? Es lo explicado antes, algunos les sienta mejor que a otros, cada motor es un mundo, el cd no es valido 100% POR 100% PARA TODOS.
Si es que por 250 euros que cuestan algunas repros.......es un tema muy muy delicado. Prefiero gastarme la pasta en un preparador que te lo haga acorde con tu motor y exigencias.
En definitiva, cada uno hace con su coche y dinero lo que quiere y cuenta la pelicula como le ha ido personalmente.
Touranito
17/05/2008, 10:28
Ahh si me olvidaba, y para finalizar, como lleves una centralita muy nueva en la que no puedan hacerte la repro porque no tienen esa cartografia te dicen , lo siento, no te la puedo hacer hasta que me manden del distribuidor la de tu centralita.
claro, si lo único que saben es meterle lo que le da el distribuidor, así luego pasa.
Para no meter zizaña no voy a decir el nombre pero es de las grandes, menos mal que salí corriendo antes de que me cojiera el coche, no me dió confianza y no volví.
Llevas razón,cuantos colegas de leon Fr han tenido problemas,tengo uno que hasta tiene menos par en bajas y despues 182 cvs arriba,el coche parece que anda menos,no tiene patada abajo,en un para suplir que no saben hacer repros bajan par abajo,pero ellos no saben que se puede tener buen par para no patinar embrague,pero para eso hay que dedicarles tiempo a cada repro y lo importante para ellos es:
1 Vente paquí
2 Tu coche aquí
3 Metela ahí
4 A recibir
Ahh si me olvidaba, y para finalizar, como lleves una centralita muy nueva en la que no puedan hacerte la repro porque no tienen esa cartografia te dicen , lo siento, no te la puedo hacer hasta que me manden del distribuidor la de tu centralita.
claro, si lo único que saben es meterle lo que le da el distribuidor, así luego pasa.
Para no meter zizaña no voy a decir el nombre pero es de las grandes, menos mal que salí corriendo antes de que me cojiera el coche, no me dió confianza y no volví.
A mi me dijeron no tienen hecha la repro,en 20 minutos me la envian,20 minutos para hacer la repro¡¡¡¡¡ y dicen que las prueban,inverstigaciones etc.
Touranito
17/05/2008, 10:33
Llevas razón,cuantos colegas de leon Fr han tenido problemas,tengo uno que hasta tiene menos par en bajas y despues 182 cvs arriba,el coche parece que anda menos,no tiene patada abajo,en un para suplir que no saben hacer repros bajan par abajo,pero ellos no saben que se puede tener buen par para no patinar embrague,pero para eso hay que dedicarles tiempo a cada repro y lo importante para ellos es:
1 Vente paquí
2 Tu coche aquí
3 Metela ahí
4 A recibir
jejejej, ahí le has dao.
Touranito
17/05/2008, 10:35
A mi me dijeron no tienen hecha la repro,en 20 minutos me la envian,20 minutos para hacer la repro¡¡¡¡¡ y dicen que las prueban,inverstigaciones etc.
A mí me tardaron exactamente 3 horas y media y encima que les dije que tenia prisa que no monearan mucho.
En 20 minutos es lo que tardas en tomarte un café.
Y digo yo...
La gente que dice q Tlr es una castaña, por que no se fueron directamente a un preparador con "mas renombre", "formado por ingenieros" q cobran 3 veces mas en hacerla? O se han dado cuenta que no mola cuando la hicieron en su coche y a partir de ahi ya encontraron info de que eran malas?(o alguien les ha comido el coco diciendo q estaban mal hechas), porque vosotros si llevais como yo, años en foros, habeis visto la valoracion de la gente (que deberia de haber sido buena si os decidisteis en hacerla ahi)y si decidisteis de hacerlas con ellos seria por algo...
Yo tb me se historisa de otros preparadors que la han cagado pero bien cagada y no meto fuego o cicaña, o como dice otro forero, cada vez q X la caga a la cibeles a celebrarlo, xq mas q nada nunca se cuenta toda la verdad del asunto (yo si me se las segundas partes de algunos de estos casos de por aqui ;))
S2
pd:yo el trato con Tlr ha sido excelente, siempre me han ayudadon con mis dudas, hemos cruzado bastantes correos y en menos de un dia con repuesta y muy buens formas, he dicho a amigos de ir alli y sin problemas nunca.
Bueno, ya van saliendo más datos... aunque lo dijimos hace tiempo ya.
Gracias Rumbo.
Gracias a ti.
Que no te vendan la moto que eso es FALSO.
.- Con un simple LOG con el vagcom puedes ver que el turbo está soplando 0,2-0,3 bares más de presión que de serie, eso sin contar avance, tiempos y presiones de inyección .
.- En una simple revisión no detectan la repro, por el sencillo motivo que te hacen una revisión y no pierden tiempo buscando otras cosas.
.- Como tengas un problema gordo un día, no lo dudes y lo primero que te quiten la repro, pues como vengan los de VAESA(tecnicos de producto de VW-Audi España) lo primero que hacen es pinchar el ordenador y entonces es cuando vienen los problemas.
.- Conozco ya tres casos de primera mano de coches VAG en Barcelona que les han tirado la garantía por estar reprogramados (2 de ellos Seat por cierto).
.- Por otro lado te aseguro que si los de Upsolute te dejan el coche de origen, los de Vaesa no encuentran nada :silbar:
Si tienes alguna duda sobre tu repro Upsolute llama a Frank del Chipodromo que es digamos la central de Upsolute en España, es un tio super cumplidor y atento.
Cierto, pero dime..... ¿ por qué iban a hacer un log a un turbo ?. Sólo lo harán en caso de sospecha muy fundada o avería.
Claro que un una revisión no pierden el tiempo buscando ese tipo de cosas, pero por otra parte y para ellos lo más importante es que revisión=ingresos concesionario, incluso me jugaría el cuello de que en caso de que te la pillen por lo que sea, o bien no dicen nada o te la quitan, pero lo que desde luego quieren es que sigas yendo a su taller a dejarte las pelas.
Obviemente en el caso de que sea causa de avería es cuando darían parte a VW y garantía a hacer puñetas, y si, desde luego, si tuviese algún problema grave lo primero que haría es llamar a Upsolute para que me dejen el coche de serie.
Saludos.
No hace falta hacer un log para verlo, pero lo que está clarísimo que no pierden el tiempo mirando estas cosas,a no ser que tengas algún tipod e averia que les haga mirar algún parametro que puede dar el cante, lo hs explicado muy bien Revisión=dinero eso es lo que le importa al concesionario
Gracias a ti.
Cierto, pero dime..... ¿ por qué iban a hacer un log a un turbo ?. Sólo lo harán en caso de sospecha muy fundada o avería.
Claro que un una revisión no pierden el tiempo buscando ese tipo de cosas, pero por otra parte y para ellos lo más importante es que revisión=ingresos concesionario, incluso me jugaría el cuello de que en caso de que te la pillen por lo que sea, o bien no dicen nada o te la quitan, pero lo que desde luego quieren es que sigas yendo a su taller a dejarte las pelas.
Obviemente en el caso de que sea causa de avería es cuando darían parte a VW y garantía a hacer puñetas, y si, desde luego, si tuviese algún problema grave lo primero que haría es llamar a Upsolute para que me dejen el coche de serie.
Saludos.
Yo voy hacer unas preguntas a los preparadores
¿Todos los coches son iguales (con el mismo motor)? Me respondo NO
¿ Las cartografias que usais pre-grabados (unas más fuerte que otra) le puede sentar igual a un coche que a otro? Pues claro que NO
¿Puede pasar que a un coche en concreto le siente mal una cartografia fuerte que a otro le a sentado de miedo? Perfectamente puede pasar.
te voy a hacer un apunte rápido, hay preparadores que por eso te permiten elegir a tí personalmente sin su intervención como quieres que sea la repro,
revo, pues tiene un aparato que puedes hacer 9x9x9 combinaciones en función de lo que quieres que sople, cuanto de agresivo sea el encendido, cuanto combustible se echa, etc.. entre esos valores, de 0 que es serie a 9 q es lo más agresivo que existe dentro de los márgenes de seguridad, desde programa de serie a la repro más agresiva posible, tu mismo, según como te hayas levantado
APR, con el tempomat puedes elegir entre distintos programas flojos o fuertes, o para gasolina de competición,
GIAC, parecido a lo de APR pero con un aparatillo, unos ejemplos de las caras.. que hay otras cuantas más pero esas son las más apañadas que veo
más baratas..:
upsolute cambias de programa en ciertos modelos que lo soporten con un mando a distancia entre origen y repro,
davyrox lo hace que puedes elegir la cartografía entre varias que te haga cambiándola con el vag-com
eso es lo importante, no que llegue uno con un programa del emule, u otro que te lo copie de otros hechos o uno que te lo haga en 3 horas.. lo importante es que el trabajo sea bueno!
si llega uno y se copia una cartografía que es la leche, puro copy&paste, perfecto, si otros se tiran horas y horas probando versiones que luego no funcionan, mal
las que llamas pre-grabados, no son todas copy-paste como se acostumbra a ver, hay un trabajo de ingenieros por detrás (no de un entendido de un garaje que compra un cable de por ahí y hace pruebas y se pone nombre de preparador) para que luego según sea tu coche, como vaya o si vas de paseo o tienes un track-day elijas como es tu repro, así es imposible que no vaya bien con tu coche, sea cual sea, algún ajuste habrá que se adecue
gti-power
17/05/2008, 14:45
No sois los unicos, el resto hoy por hoy lo hace igual.
Yo no he dicho que seamos los unicos, pero que se sigue haciendo por conocidos programadores o casas de SW, SI.
Moreno_cupra
17/05/2008, 16:33
lo que no es normal ni profesional es que te metan una cartografia descargada por el emule sin testear como hacen algunos. que con comprar el portatil y el cable se ponen a recaudar.
Y las garantias de si te peta el coche.. nulas.
PASS0Te_170CV
17/05/2008, 17:27
Bueno, para que no queden dudas de si te devuelven el dinero o no y dejar todo claro, ya me lo han devuelto por lo que sin ningun problema, han tardado mas o menos en devolvermelo pero ya esta.
Saludos !
lo que no es normal ni profesional es que te metan una cartografia descargada por el emule sin testear como hacen algunos. que con comprar el portatil y el cable se ponen a recaudar.
Y las garantias de si te peta el coche.. nulas.
Te puedo garantizar que algunas de preparadores son iguales o peores.
juanravillaca
17/05/2008, 17:38
Te puedo garantizar que algunas de preparadores son iguales o peores.
Peores, vaya, si que esta mal la cosa.
Mira Snikers, podemos estar de acuerdo en muchas cosas, pero si exageras de ese modo para hundir a alguien nadie te va a tomar el serio.
Peores, vaya, si que esta mal la cosa.
Mira Snikers, podemos estar de acuerdo en muchas cosas, pero si exageras de ese modo para hundir a alguien nadie te va a tomar el serio.
No estoy hablando de TLR,he dicho preparadores que hay de estos agranel,tlr no es muy bueno,pero no es pesimo,en eso estamos todos de acuerdo.
Te puedo garantizar que algunas de preparadores son iguales o peores.
Tambien hay otra cosa...
Hay preparadores de los que denominais del montón que curiosamente las gráficas de potencia se parecen a otros del mercado... y si ya comparais las modificaciones en las cartografías, podeis flipar de lo que se parecen.....
Lo que unos tienen la fama y otros......|P
Tambien hay otra cosa...
Hay preparadores de los que denominais del montón que curiosamente las gráficas de potencia se parecen a otros del mercado... y si ya comparais las modificaciones en las cartografías, podeis flipar de lo que se parecen.....
Lo que unos tienen la fama y otros......|P
Una grafica de potencia no asegura que la repro sea buena,que mania teneis los que pensais buena grafica + buenos cvs = buena repro.
wenas, lo que si que está bastante claro es que una repro copy & paste no es una buena opción.... supongo que ahi está la diferencia entre un buen preparador o no...
Si te pones una repro lo unico que puedes esperar es que todo vaya bien porque si te jode algo mecanico del coche olvidate... aunque te quiten la repro en el servicio tecnico oficial se dan cuenta y saben en que dia hora y minuto se ha puesto, se ha quitado y lo que sea...
Yo he tenido la mala suerte de que la repro le haya sentado fatal al coche y lo que era una repro de 240 € me va a salir por unos 5000 € de reparación... hasta un trozo de turbo se han encontrado en el escape... ya os contaré por cuanto me sale la broma y que es lo que tienen que cambiar en total.
Un saludo a todos.
Una grafica de potencia no asegura que la repro sea buena,que mania teneis los que pensais buena grafica + buenos cvs = buena repro.
Yo no he dicho eso, yo he dicho;
" grafica preparador X = grafica prepardor Y"
" modificaciones X =99%= modificaciones Y"
Preparador X mola mucho
Preparador Y no mola tanto
Yo no he dicho eso, yo he dicho;
" grafica preparador X = grafica prepardor Y"
" modificaciones X =99%= modificaciones Y"
Preparador X mola mucho
Preparador Y no mola tanto
Pero eso será siempre,la pueden cagar,pueden hacer repros de mierda,que cuando uno ya tiene un nombre es dificil demostrar estas cosas,porque son una minoría conocida y el tener un % de clientes contentos quita que muchas veces la cagan y bien gorda,ya sea porque se las bajen del emule o se las haga paquito el chocolatero.
Yo puedo decirte que lo que dices es verdad pero lo que se le parecen es que siguen siendo repros de baja calidad,a mi ya me han demostrado con datos ,graficas,y con muchos parámetros del winols que existe una calidad muy baja en la gran mayoría de preparadores.
Ahora yo entiendo porque hay preparadores que te cobran 600€ por una repro y no hablo de revo,si no sitios que te meten los coches en el banco y se tiran 5 horas con el,esto es hacer una repro en condiciones,aunque tb se consiguen buenas repros desde el archivo original,pero nunca queda tan fina como hacerla con el coche in-situ.
Yo ya desde un principio supe que hacer una repro al lado de un macdonlas no podría ser muy bueno,me dejé llevar por los comentarios hacia un preparador,si no desde un principio lo hubiese hecho con 2 preparadores aqui en Barcelona,aunque ahora mismo no me puedo quejar,ahora si que puedo decir que llevo una repro de calidad,lo que llevaba antes eran solo cvs pero con muchas cosas que no me gustaban como ivan.
gti-power
17/05/2008, 23:10
Una grafica de potencia no asegura que la repro sea buena,que mania teneis los que pensais buena grafica + buenos cvs = buena repro.
En eso estoy de acuerdo, un banco NUNCA simula la realidad de la carretera.
Un saludo
En eso estoy de acuerdo, un banco NUNCA simula la realidad de la carretera.
Un saludo
Si,hay coches que en banco dan mucha potencia,pero en carretera pierden mucho,porque un soplado muy fuerte del turbo en una lanzada puede dar muchos cvs ya que el aire de admision "apenas" se calientan en 9 segundos,la temperatura del gasoil varia mucho el timming de inyeccion etc,en carretera lanzado yo he visto temperaturas de admision superiores a 100 grados y la de gasoil lo mismo y es cuando el coche empieza a no ir tan bien.
Hay que contar muchos factores a la hora de hacer una repro,pero cuando se hace hay que pensar en todo,no sólo es potencia.
Todo eso sin contar que los bancos sobretodo en TDi's con mucho par tienden a ser bastante generosos y las mediciones no siempre son fiables, como dicen "la verdad está en la carretera"
gti-power
18/05/2008, 10:16
Si,hay coches que en banco dan mucha potencia,pero en carretera pierden mucho,porque un soplado muy fuerte del turbo en una lanzada puede dar muchos cvs ya que el aire de admision "apenas" se calientan en 9 segundos,la temperatura del gasoil varia mucho el timming de inyeccion etc,en carretera lanzado yo he visto temperaturas de admision superiores a 100 grados y la de gasoil lo mismo y es cuando el coche empieza a no ir tan bien.
Hay que contar muchos factores a la hora de hacer una repro,pero cuando se hace hay que pensar en todo,no sólo es potencia.
Tambien puede pasar el efecto contrario, bancos de freno en los que este se aplica muy generosamente y el coche se "derrumba" encima por correcciones de la ECU.
Saludos.
PASS0Te_170CV
18/05/2008, 18:10
Aunque te quiten la repro en el servicio tecnico oficial se dan cuenta y saben en que dia hora y minuto se ha puesto, se ha quitado y lo que sea...
Yo he tenido la mala suerte de que la repro le haya sentado fatal al coche y lo que era una repro de 240 € me va a salir por unos 5000 € de reparación... hasta un trozo de turbo se han encontrado en el escape... ya os contaré por cuanto me sale la broma y que es lo que tienen que cambiar en total.
Un saludo a todos.
Le has llevado a otro conce y te han pillado igual no ??
Ves yo tambien le lleve sin repro al taller y me PILLARON igual diciendome el dia y hora que fue hecha, quitada y todo, igual que a ti, pero bueno la gente se creen que los del taller son tontos :D Y que un turbo peta asi como asi !
Bueno y ya lo siento tio ! ya nos contaras !
Aquí te han dicho ya varios reprogramadores y gente que controla que en el conce no te ven esos datos que afirmas, además te han pedido que muestres esa documentación que dices, pero NO has dado ni un sólo dato.
Por favor, si no vas a demostrar algo, no sigas afirmando nada.
Además, que esa información nos puede ayudar a todos mucho, pero ponla ya.
La gente que controla a quien te refieres?
Porque las flash tienen contador de lectura/escritura asi como de registros reprogramarlas,eso de que queda como si no hubiese pasado nada es mas que discutible y no es 100% fiable.
Snikers, yo tan sólo dije que quedaba un contador, pero no fechas y demás.
Al poco, han entrado algunos reprogramadores y más gente asegurando que hoy en día se puede dejar sin rastro. Lee posts anteriores que por ahí lo ponen.
Ya he dicho que sería bueno ver cómo sacan esa info en el conce, pero que nos ponga eso, sino no se puede saber.
Snikers, yo tan sólo dije que quedaba un contador, pero no fechas y demás.
Al poco, han entrado algunos reprogramadores y más gente asegurando que hoy en día se puede dejar sin rastro. Lee posts anteriores que por ahí lo ponen.
Ya he dicho que sería bueno ver cómo sacan esa info en el conce, pero que nos ponga eso, sino no se puede saber.
Yo por mis experiencias los ingenieros de la seat son mucho mejores que los que dicen que no dejan rastro,ellos leen las centralitas no como los preparadores,los leen como Cifra en Matrix los codigos,donde dice yo no veo numeros,veo una rubia,un policia,un abogado etc ,pues exactamente igual,eso de que no dejan rastro habría que comprobarlo,porque es sólo una suposicion.
vincentdali
18/05/2008, 21:48
Buneo es la ultima vez que entro aqui.
Snikers en las flash de los cohes no se queda el contador, va en una eprom aparte, normalemnte 95320 para las EDC16 grupo VAG. Te demuestro cuanto tu quieras que con la maquina FB. el contador lo deja como estaba y es 100% fiable,incluso Revo te lo esta diciendo.
Passote 170 ya te lo he dicho y te lo esta diciendo RAS, pon pruebas.No te quiero llamar mentiroso ni mucho menos, pero no lies a la gente.
Y por supuesto mucho menos en el TDI100 con EDC15, vamos es que os inventais las cosas que da gusto.
R.A.S ni la VAS5051 ni la VAS5051B ni la VAS5052 te dan fecha de las averias, solo te dan los Km y algunas cosas mas y un contador que te dice si la averia se a repedito mas veces despues de quedarse grabada.
Esto tambien lo puedo demostrar, si quereis mañana me hacerlo a la Seat y os traigo escaneda el resultado de diagnosis de cualquier EDC16, en EDC15 solo sale el error, ni Km ni nada.
Saludos
Le has llevado a otro conce y te han pillado igual no ??
Ves yo tambien le lleve sin repro al taller y me PILLARON igual diciendome el dia y hora que fue hecha, quitada y todo, igual que a ti, pero bueno la gente se creen que los del taller son tontos :D Y que un turbo peta asi como asi !
Bueno y ya lo siento tio ! ya nos contaras !
Yo lo hice y no paso nada.
Ahí muchisimos coches que petan el turbo y no están reprogramados y te lo dice uno que su hermano trabaja en un taller y cambia alguno que otro o 2 dependiendo si es biturbo
Buneo es la ultima vez que entro aqui.
Snikers en las flash de los cohes no se queda el contador, va en una eprom aparte, normalemnte 95320 para las EDC16 grupo VAG. Te demuestro cuanto tu quieras que con la maquina FB. el contador lo deja como estaba y es 100% fiable,incluso Revo te lo esta diciendo.
Passote 170 ya te lo he dicho y te lo esta diciendo RAS, pon pruebas.No te quiero llamar mentiroso ni mucho menos, pero no lies a la gente.
Y por supuesto mucho menos en el TDI100 con EDC15, vamos es que os inventais las cosas que da gusto.
R.A.S ni la VAS5051 ni la VAS5051B ni la VAS5052 te dan fecha de las averias, solo te dan los Km y algunas cosas mas y un contador que te dice si la averia se a repedito mas veces despues de quedarse grabada.
Esto tambien lo puedo demostrar, si quereis mañana me hacerlo a la Seat y os traigo escaneda el resultado de diagnosis de cualquier EDC16, en EDC15 solo sale el error, ni Km ni nada.
Saludos
No hay que decir nada mas,si lo que dices es verdad pues entonces ahca no tiene que preocuparse de nada,le arreglarán el coche entero y aquí no ha pasado nada,estoy seguro que el chaval nunca mas confiará en ningún preparador.
Buneo es la ultima vez que entro aqui.
Snikers en las flash de los cohes no se queda el contador, va en una eprom aparte, normalemnte 95320 para las EDC16 grupo VAG. Te demuestro cuanto tu quieras que con la maquina FB. el contador lo deja como estaba y es 100% fiable,incluso Revo te lo esta diciendo.
Passote 170 ya te lo he dicho y te lo esta diciendo RAS, pon pruebas.No te quiero llamar mentiroso ni mucho menos, pero no lies a la gente.
Y por supuesto mucho menos en el TDI100 con EDC15, vamos es que os inventais las cosas que da gusto.
R.A.S ni la VAS5051 ni la VAS5051B ni la VAS5052 te dan fecha de las averias, solo te dan los Km y algunas cosas mas y un contador que te dice si la averia se a repedito mas veces despues de quedarse grabada.
Esto tambien lo puedo demostrar, si quereis mañana me hacerlo a la Seat y os traigo escaneda el resultado de diagnosis de cualquier EDC16, en EDC15 solo sale el error, ni Km ni nada.
Saludos
Mas claro imposible
Snikers tiene razón en cuanto a los ingenieros de Seat, yo conozco un caso de un Altea Reprogramado (acudió al taller en grua con la repro puesta y el 3 turbo reventado), los mecánicos no vieron nada, pero vinieron los de producto de Seat Martorell, no pincharon el VAS sinó un portátil, acto seguido desmontaron la centralita y se la llevaron, al cabo de una semana, al dueño del coche los del taller (Prades Barcelona) le presentaron una factura de más de 5000€ por el cambio de 3 turbos, ya que Seat anuló la garantía y se negó a pagar al taller los 2 turbos anteriores.
Hace tiempo que leí en Forocepos que no siempre cuando se vuelve al estado original después de una repro, la Flash queda 100% de origen sinó que quedan "restos", la verdad no lo acabo de entender pero sería interesante explicar con más detalle el tema, y no estoy diciendo que sea el caso de TLR, pero no se si existe la posibilidad de que la Flash no quede correctamente re-grabada por algún tipo de error humano o de hardware
wenas, lo que si que está bastante claro es que una repro copy & paste no es una buena opción.... supongo que ahi está la diferencia entre un buen preparador o no...
Si te pones una repro lo unico que puedes esperar es que todo vaya bien porque si te jode algo mecanico del coche olvidate... aunque te quiten la repro en el servicio tecnico oficial se dan cuenta y saben en que dia hora y minuto se ha puesto, se ha quitado y lo que sea...
Yo he tenido la mala suerte de que la repro le haya sentado fatal al coche y lo que era una repro de 240 € me va a salir por unos 5000 € de reparación... hasta un trozo de turbo se han encontrado en el escape... ya os contaré por cuanto me sale la broma y que es lo que tienen que cambiar en total.
Un saludo a todos.
yo iba al desguace y me pillaba un motor mas barato te va a salir que de casa y ahí motores que están muy bien, yo lo hice con mi anterior coche y aun sigue poray dando vueltas el coche de echo lo tiene un muy buen amigo
Snikers tiene razón en cuanto a los ingenieros de Seat, yo conozco un caso de un Altea Reprogramado (acudió al taller en grua con la repro puesta y el 3 turbo reventado), los mecánicos no vieron nada, pero vinieron los de producto de Seat Martorell, no pincharon el VAS sinó un portátil, acto seguido desmontaron la centralita y se la llevaron, al cabo de una semana, al dueño del coche los del taller (Prades Barcelona) le presentaron una factura de más de 5000€ por el cambio de 3 turbos, ya que Seat anuló la garantía y se negó a pagar al taller los 2 turbos anteriores.
Hace tiempo que leí en Forocepos que no siempre cuando se vuelve al estado original después de una repro, la Flash queda 100% de origen sinó que quedan "restos", la verdad no lo acabo de entender pero sería interesante explicar con más detalle el tema, y no estoy diciendo que sea el caso de TLR, pero no se si existe la posibilidad de que la Flash no quede correctamente re-grabada por algún tipo de error humano o de hardware
Puede cambiar el checksum que llevaba de serie por poner un ejemplo
Por cierto me gustaría ver la repro de ahca,ya le he dicho que si el quiere le pongo los medios necesarios para ver que tiene en ella,esto por un lado podría en un momento exculpar al 100% a tlr o simplemente quedaría una evidencia que un fallo grave te jode el coche completamente,con lo cual habría un riesgo que que rompas motor,turbo o lo que sea,cuando siempre se ha dicho que se respetan los márgenes de seguridad,a no ser que el cliente lo pida a cosata,cosa que en esta repro no ha sido asi.
toledofr
18/05/2008, 22:33
No es por meter cizaña, pero hace dias que leo este post y no queria entrar en debate, porque queria saber mas opiniones y sobretodo mas datos veridicos.
Yo creo que este post es tambien una cruzada contra un preparador X, y digo esto porque CAGADAS las hay en todos los sitios!!!
Si miramos los % de preparaciones que se han realizado con exito y las que se han realizado mal, que nos sale???
Ahora quiero poner una suposicion (digo suposicion porque no lo se exactamente) si este preparador X un cliente quiere poner una repro a medida, no se la hacen??? Digo esto porque tal como se esta hablando aqui esto no lo hacen, o por lo menos eso se supone.
No es por meter cizaña, pero hace dias que leo este post y no queria entrar en debate, porque queria saber mas opiniones y sobretodo mas datos veridicos.
Yo creo que este post es tambien una cruzada contra un preparador X, y digo esto porque CAGADAS las hay en todos los sitios!!!
Si miramos los % de preparaciones que se han realizado con exito y las que se han realizado mal, que nos sale???
Ahora quiero poner una suposicion (digo suposicion porque no lo se exactamente) si este preparador X un cliente quiere poner una repro a medida, no se la hacen??? Digo esto porque tal como se esta hablando aqui esto no lo hacen, o por lo menos eso se supone.
Sólo una cagada? te equivocas,yo ya llevo muchos mails de gente que ha roto turbos,gente que ha tenido hasta problemas de inyectores,manguitos etc etc,no es solo 1 que la han cagado,tengo mucha gente esperando a leerles cartografía y postear resultados,porque los logs no pueden llegar a decir toda la verdad,tu puedes poner en el log que la demandada es 3 bares cuando la real son 1,6,eso me lo han demostrado,asi que no es oro todo lo que reluce,si tengo que ser yo el que destape todas las cagadas lo haré,lo que no pienso hacer es ver mas post de turbos rotos,vielas,fallos del motor,y precisamente todos con repro de el mismo preparador.
En el conce si le dice el ingeniero "entra aquí" te ve los valores y finito, te han pillado.
toledofr
18/05/2008, 22:52
Sólo una cagada? te equivocas,yo ya llevo muchos mails de gente que ha roto turbos,gente que ha tenido hasta problemas de inyectores,manguitos etc etc,no es solo 1 que la han cagado,tengo mucha gente esperando a leerles cartografía y postear resultados,porque los logs no pueden llegar a decir toda la verdad,tu puedes poner en el log que la demandada es 3 bares cuando la real son 1,6,eso me lo han demostrado,asi que no es oro todo lo que reluce,si tengo que ser yo el que destape todas las cagadas lo haré,lo que no pienso hacer es ver mas post de turbos rotos,vielas,fallos del motor,y precisamente todos con repro de el mismo preparador.
Yo no he dicho que no haya sido una sola cagada. Pero cuantas repros han hecho?? Los demas preparadores no han hecho ninguna cagada?? Si incluso los conces hacen cagadas, porque un preparador no puede tenerlas??? Otra cosa es la garantia que te den.
Como tu comentastes, hasta tu mismo te tuvistes que comer los kits de xenon que te salieron defectuosos y distes una garantia excepcional, pero la cagada ya estaba hecha.
saludos snikers
Yo no he dicho que no haya sido una sola cagada. Pero cuantas repros han hecho?? Los demas preparadores no han hecho ninguna cagada?? Si incluso los conces hacen cagadas, porque un preparador no puede tenerlas??? Otra cosa es la garantia que te den.
Como tu comentastes, hasta tu mismo te tuvistes que comer los kits de xenon que te salieron defectuosos y distes una garantia excepcional, pero la cagada ya estaba hecha.
saludos snikers
Pero los cambié.,devolví la pasta,acepté mi culpa y eso me honra,donde está ahora tlr? dudo que no sepa de la existencia de este post,pero que espere,porque tengo una grande preparada.
toledofr
18/05/2008, 22:58
Por eso te digo que distes una garantia excepcional (y eso que yo llevo uno de esos tuyos montados) y como dices te honra, pero la cagada estaba hecha, o no??
Todos somos personas y todos tenemos derecho a cagarla, lo jodio es que sea muy a menudo.
Creo que TLR debería correr con el gasto de la reparacion si se confirma que ha sido una cagada garrafal de la repro.
Yo por ejemplo antes de saber que los limpias de los A3 se fundian con los kits me hice cargo de la reparacion de 2 de ellos,sin embargo a partir de hay dije que hay un % de riesgo,si el cliente dice que lo asume perfecto,pero si yo le digo tranquilo que no pasa nada,que pasaría entonces? que clase de persona sería yo? entonces ahora exponer el caso de tlr? que deberíamos pensar entonces?
P.D A mi el cambio de todos los kits defectuosos me suponieron 3800€.
PASS0Te_170CV
18/05/2008, 23:08
Aquí te han dicho ya varios reprogramadores y gente que controla que en el conce no te ven esos datos que afirmas, además te han pedido que muestres esa documentación que dices, pero NO has dado ni un sólo dato.
Por favor, si no vas a demostrar algo, no sigas afirmando nada.
Además, que esa información nos puede ayudar a todos mucho, pero ponla ya.
Entonces como leches se han dado cuenta y nos han jodido algo tan serio como es la garantia ????? y como saben el dia y la hora que la hemos hecho ???????? Que estais diciendo que nos lo estamos inventando ahca y yo ????? No si va resultar que a ahca le hace gracia pagarse un turbo y a ido diciendo a los de la vw que le tenia reprogramao no ??? pff......
A lo mejor es que no saben quitarte la repro y dejartelo como se supone que te lo deberian dejar sin ningun tipo de rastro, para que los de la vw no se diesen cuenta. Solo se que aqui algo falla.....
Tengo que ir a la vw a por la documentacion y paso de ir solamente a por eso..
Entonces como leches se han dado cuenta y nos han jodido la garantia ????? y como saben el dia y la hora que la hemos hecho ???????? Que estais diciendo que nos lo estamos inventando ahca y yo ????? No si va resultar que a ahca le hace gracia pagarse un turbo y a ido diciendo a los de la vw que le tenia reprogramao no ???
Tengo que ir a la vw a por la documentacion y paso de ir solamente a por eso..
Yo tengo dudas de todo eso,y mas viniendo de donde vienen,me sabe mal decirlo,pero sinceramente he visto mucho como para poder creerme que no se dan cuenta.
hola. ya que voy a pagar la reparación, hablaré con seat a ver si me pueden hacer una copia de la grafica o de algo que demuestre que hay algo mal en la centralita. a ver si me lo pueden proporcionar.
un saludo.
hola. ya que voy a pagar la reparación, hablaré con seat a ver si me pueden hacer una copia de la grafica o de algo que demuestre que hay algo mal en la centralita. a ver si me lo pueden proporcionar.
un saludo.
Diles que te lean la cartografía de la centralita,si no tienen medios yo te los puedo proporcionar si quieres,pero ellos tienen medios,solo les faltarían ganas,pero pidesela.
PASS0Te_170CV
18/05/2008, 23:29
hola. ya que voy a pagar la reparación, hablaré con seat a ver si me pueden hacer una copia de la grafica o de algo que demuestre que hay algo mal en la centralita. a ver si me lo pueden proporcionar.
un saludo.
Eso pideselas hombre! y yo haber si las puedo conseguir y se lo enseñamos a la gente para que nos dejen de tomar como mentirosos.
Yo he tenido la mala suerte de que la repro le haya sentado fatal al coche y lo que era una repro de 240 € me va a salir por unos 5000 € de reparación... hasta un trozo de turbo se han encontrado en el escape... ya os contaré por cuanto me sale la broma y que es lo que tienen que cambiar en total.
Un saludo a todos.
Turbo nuevo, ECU nueva, si el motor está dañado pues motor nuevo... Prepara € por un tubo, por que te va a doler muchisimo.
hola. ya que voy a pagar la reparación, hablaré con seat a ver si me pueden hacer una copia de la grafica o de algo que demuestre que hay algo mal en la centralita. a ver si me lo pueden proporcionar.
A ver si te la dan y veremos ese grafico.
sectario
19/05/2008, 04:04
Me apunto.
Snikers, estás dejando muy clarito, muy cristalino que tienes una guerra particular contra TLR, cosa que ya dije en este y otro post.
Tiras la piedra y escondes la mano, y eso es un acto de cobardía.
1º acusas a TLR y después dices que un cierto dato podría exculparle ¿de qué? ¿de tus acusaciones? ¿ahora también eres juez? ¿quien lo ha inculpado?
Aquí han habido 2 afectados, y creo que a uno ya se le ha devuelto el dinero. Solo creo, así que él que lo confirme.
2º.- Afirmas saber mucho más que los reprogramadores que por aquí se mueven. Pero luego pides información.
3º.- Llevas 200 posts dando cera al mismo y luego saltas con que debe correr con la reparación, eso sí, si se demuestra. Cosa que te hemos dicho a tí especialmente ya unas 150 veces.
Etc, etc,... así que menos guerrilla y más información. Que llevas acusando a alguien en 200 posts y no has aportado ni un sólo dato.
Ah! si quieres una guerra abierta con TLR, tal y como estás demostrando (y no te lo digo yo, ya te lo han dicho varios), ábrete un post para tí solito con esa temática, en vez de andar por todos los posts donde se hable de lo mismo.
Ya te digo, que yo como forero te he leido muchas veces con lo mismo.
Passotte, nadie te llama mentiroso. Yo por mi parte dije que no me lo creia, pero no por ello no tiene que ser verdad. Hay muchas cosas que no me creo hasta que no las veo. En este caso, hemos sido muchos los que hemos dicho que nos parecía muy raro una cosa, entre ellos 2 reprogramdores y algún que otro forero. Así que si no quieres ir a por esa información, tú sabrás, unos se lo creerán, y otros no.
Asi que vamos a dejar de un lado las demagogias y vamos a dar algún dato.
Touranito
19/05/2008, 08:58
Cuando yo lo reprogramé me dijeron que era "indetectable"
Que la única forma de saberlo era metiendolo en un banco y sacando datos, pero datos físicos , no teoricos.
Yo creo que TLR no ha metido la pata, me decanto ha que ha sido una mala repro para ese coche en cuestion, que para otro coche hubiera sido muy buena repro.
Me dacanto más por coche-dueño que por el preparador TLR.
yo diría sin querer echar leña al fuego q TLR ha metido la pata, respecto a las responsabilidades no voy a comentar nada
Cuando yo lo reprogramé me dijeron que era "indetectable"
Que la única forma de saberlo era metiendolo en un banco y sacando datos, pero datos físicos , no teoricos.
Un dato físico es leer cualquier canal de inyección o turbo a través de vagcom o con el VAS no es tan complicado, si sabes que presión de turbo te tiene que dar de origen con una carga de acelerador X lo comparas y ya lo tienes.
Miguelito
19/05/2008, 10:56
Haber... el VAS ahora tiene una aplicación para comparar por ejemplo: la presión de demandada de Turbo y no se qué leches mas sin tener qué salir a probar el coche.
En cuanto existe cualquier duda o ven algo raro y es el causante de una averiá. Se manda un copia de la cartografiá a Barcelona. Y que ellos juzguen!!!!
Esta tarde si puedo os doy mas datos.
El tema ha sido.. qué las garantías se están poniendo muy jodidas para los servicios oficiales. Hace años se te rompía el turbo y el conce te ponía uno nuevo.. así sin mas--- sin rechistar.
Otro turbo... pues otro, una caja de cambios, pues te pongo una...
Ahora ya no es así. Los concesionarios tienen tantas perdidas por culpa de qué las garantías le rechazan la piezas cambiadas y luego no se las abonan... que miran todo con Lupa!!!
De hecho no se si sabéis, qué muchas de las piezas qué antes se mandaban a garantía y que luego pasaban por un monton de manos... Ahora viene un delegado de zona (mandado por vaesa) y dice.. esta pieza la cubre la garantía, esta no!! Esta si y el mismo valora.
Todo esto es la explicación del jefe de taller, y el pq de que las cosas se miren tanto con lupa y
rebusquen como sea... Si luego la garantia sice qué no... la perdida se la come el concesionario y
claro una averiá de turbo son min 1500- y max pues........ un motor.
Un Salu2
Creo que nos estamos olvidando de un detalle de importancia. A uno de los afectados, se le quitó la repro, con lo que volvió a valores de origen, así que por mucho que le midieran.....
No se porque toda la culpa la hechan a la repro.....
Los turbos y un monton de cosas mas fallan con los coches de serie...... por que no van a fallar en los reprogramados?
Hay series de fabricación como en todo que salen defectuosos, te toca y o no te toca....
He visto cambiar turbos en un VAG de serie uno tras otro, poner uno y romper y así hasta 3, el problema: el engrase...... El coche totalmente de serie, no tiene por que estar reprogramado.
Creo que antes de hablar hay que asegurarse de las causas reales de la avería y no hablar tan a la ligera.
Eso sí, es mas comodo decir que el problema está en la repro que es lo más difícil de demostrar.
No se porque toda la culpa la hechan a la repro.....
Los turbos y un monton de cosas mas fallan con los coches de serie...... por que no van a fallar en los reprogramados?
Hay series de fabricación como en todo que salen defectuosos, te toca y o no te toca....
He visto cambiar turbos en un VAG de serie uno tras otro, poner uno y romper y así hasta 3, el problema: el engrase...... El coche totalmente de serie, no tiene por que estar reprogramado.
Creo que antes de hablar hay que asegurarse de las causas reales de la avería y no hablar tan a la ligera.
Eso sí, es mas comodo decir que el problema está en la repro que es lo más difícil de demostrar.
:aplausos: :aplausos: :aplausos:
No se porque toda la culpa la hechan a la repro.....
Los turbos y un monton de cosas mas fallan con los coches de serie...... por que no van a fallar en los reprogramados?
Hay series de fabricación como en todo que salen defectuosos, te toca y o no te toca....
He visto cambiar turbos en un VAG de serie uno tras otro, poner uno y romper y así hasta 3, el problema: el engrase...... El coche totalmente de serie, no tiene por que estar reprogramado.
Creo que antes de hablar hay que asegurarse de las causas reales de la avería y no hablar tan a la ligera.
Eso sí, es mas comodo decir que el problema está en la repro que es lo más difícil de demostrar.
:ok::alabar::adora:
Hombre un monton de meses con el coche y le hace la repro y al día siguiente se rompe el motor.... casualidad?
Me peleo por una plaza de parking en un centro comercial y luego me encuentro el coche rayado,y seguro que no ha sido con quien me he discutido.....
Venga señores sean realistas y dejen de soñar.
Por cierto R.A.S,donde puedo abrir el post de todos los logs,repros y cartografías que tengo?
Así la gente debería saber mas de una cosa sobre las repros.
Pues lo suyo sería en Mecánica y Preparaciones
Pues lo suyo sería en Mecánica y Preparaciones
Ya estoy en ello,tengo bastante faena,pues son unos cuantos los que tengo.
Ya estoy en ello,tengo bastante faena,pues son unos cuantos los que tengo.
Ya que te pones, explica lo que ves, de quien son ,etc....
Ya que te pones, explica lo que ves, de quien son ,etc....
Eso se lo preguntaré a los clientes ,pues al menos uno de ellos no puede hacer frente a una repro de otro preparador y confía en que el preparador le solucione el problema,que para ojos de ellos todo está bien.
Me he informado a fondo con un ingeniero de la Seat(tengo amigos que trabajan en la fábrica de martorell)
Asi por encima me han comentado que en EDC15 es indetectable,pero que en edc 16 lleva un contador,el cual se puede resetear y quedar a 0,pero que el reseteo provoca un cambio en la programacion,yo sinceramente me quitas el 16f84a y algunos proyectos del Fp II y no me entero de nada de lo que me ha comentado,pero me dice que si que pueden saber que ha habído un cambio,pero no pueden determinar el que ni el cuando,pero que en un caso extremo si dicho cambio no ha sido autorizado por algún taller autorizado puede llegar a perder la garantía por manipulacion indebida de la centralita del coche,aqui queda dicho,quien defienda la postura contraria que exponga sus motivos,pero para mi está claro ya.
PASS0Te_170CV
19/05/2008, 16:48
No se porque toda la culpa la hechan a la repro.....
Los turbos y un monton de cosas mas fallan con los coches de serie...... por que no van a fallar en los reprogramados?
Hay series de fabricación como en todo que salen defectuosos, te toca y o no te toca....
He visto cambiar turbos en un VAG de serie uno tras otro, poner uno y romper y así hasta 3, el problema: el engrase...... El coche totalmente de serie, no tiene por que estar reprogramado.
Creo que antes de hablar hay que asegurarse de las causas reales de la avería y no hablar tan a la ligera.
Eso sí, es mas comodo decir que el problema está en la repro que es lo más difícil de demostrar.
Venga hombre! :risas: que si, que fue casualidad que el mismo dia que hice la repro se jodiera el coche ........... y si tambien fue casualidad que se me abrasara el regulador ect,,,,
Que ya sabemos que el turbo se rompe y se puede romper varias veces pero no es nuestro caso.
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