pegolo
05/06/2008, 22:41
El compresor del a/a se gripó. Lo lleve a un taller oficial. Me dijeron que habia que sustituirlo. Ha sido 1124€ la broma. Después de salir del taller notaba un ruido raro que no habia sonado nunca en la zona del compresor.
Tube que volver porque se habían dejado un tornillo de la protección de plástico del carter sin poner. Puede ser que las vibraciones hiciesen ese ruido. Después de atornillarlo. Sigo notando un ruido muy parecido al que sonaba con el compresor gripado, pero mucho más atenuado. Si paro el aa. no se oye. Si lo enciendo con el coche parado tampoco se oye nada ni a 5000 vueltas. Con el coche en marcha y el aa. encendido se oye a partir de las 2200 rpm mas o menos y a partir de ahi, cuando sube de revoluciones, se oye cada vez mas. Además creo que cuanto mas forzado va el motor, mas suena. Por ejemplo subiendo cuesta, se oye más.
¿Alguien puede saber de que se trata? ¿puede ser el compresor nuevo que necesita rodaje?
Tube que volver porque se habían dejado un tornillo de la protección de plástico del carter sin poner. Puede ser que las vibraciones hiciesen ese ruido. Después de atornillarlo. Sigo notando un ruido muy parecido al que sonaba con el compresor gripado, pero mucho más atenuado. Si paro el aa. no se oye. Si lo enciendo con el coche parado tampoco se oye nada ni a 5000 vueltas. Con el coche en marcha y el aa. encendido se oye a partir de las 2200 rpm mas o menos y a partir de ahi, cuando sube de revoluciones, se oye cada vez mas. Además creo que cuanto mas forzado va el motor, mas suena. Por ejemplo subiendo cuesta, se oye más.
¿Alguien puede saber de que se trata? ¿puede ser el compresor nuevo que necesita rodaje?