Ver versión completa : Los cr tambien gastan aceite
jose mero
30/10/2008, 21:43
Como yo imaginaba los cr tambien gastan aceite, por lo menos el mio, con 11 mil se ha bebido casi 3/4 de litro.:(:(:(
Por cierto una pregunta, mi coche es un Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 vel. DPF, ¿que significa las siglas DPF? :-o
Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 vel. DPF
Negro Profundo Efecto Perla
Beige / Negro-beige / Antracita
Llantas"Le Mans" Radio CD "500" con Volkswagen Sound, lector de MP3 y cargador de 6 CD'
Volante multifunción en cuero con levas para DSG y Tipt
Cortinilas traseras electricas.
Paquete Safety Plus, Paquete Passat "Tech
PEDIDO 28/02/08 ENTREGADO 30/04/08
Como yo imaginaba los cr tambien gastan aceite, por lo menos el mio, con 11 mil se ha bebido casi 3/4 de litro.:(:(:(
Por cierto una pregunta, mi coche es un Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 vel. DPF, ¿que significa las siglas DPF? :-o
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DPF = Diesel Partikelfilter > Filtro de Partículas Diesel.
0.75 litros en 11000 kms = 0.07 litros a los 1000. 14 veces menos de lo tolerado por el fabricante. En un motor nuevo, no es grave. Te irá a menos...
jose mero
30/10/2008, 22:18
En el conce me han dicho que los cr no tienen DPF ?????
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Seguiremos atentos sobre el consumo de aceite en los CR, a día de hoy en el mio 11.000 kms y no consume aceite.
En el conce me han dicho que los cr no tienen DPF ?????
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Todos los CR tienen DPF. Tanto los 140 que se fabricaron desde la semana 9/08 como los TDI 170 que se fabricaron desde la semana 22/08.
jose mero
31/10/2008, 06:47
Pues en el conce me ensañaron que los coches que tienen "dos entradas" en el deposito, una la del gasoil y la otra para el DPF, y el mio no tiene nada mas que una.?????????????????????
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PEDIDO 28/02/08 ENTREGADO 30/04/08
El DPF es libre de mantenimiento. El combustible para incinerar las partículas es el mismo gasoil, que cuando el filtro está obstruido, automáticamente inyecta un poco más de gasoil y lo quema hasta los restos.
En los vehiculos pesados, para cumplir la euro-V. si necesitan un segundo depósito de un líquido llamado AD-Blue, que es un fluido derivado de la urea.
Me extraña que en un coche Euro IV, como es tu Passat, necesite de un segundo depósito de algo, y encima sea accesible al público...
EUROCOKTEL
31/10/2008, 13:08
Wenas
el mio es un TDI 140CV DPF DSG con 10000kms no ha consumido ni una gota de aceite.
LOTHAR --> eres un pozo sin fondo de sabiduria passat, curras en VW o que?? me dejas flipao tio.
AMDECIUDAD
31/10/2008, 14:22
Pues jose mero te ha salido rana, ¿seguro que es cr?, bueno como dicen los demas compañeros habra que seguir alerta y mirar niveles po si las moscas:-D
Bueno, los porcentajes van bajando, por ahora el 80% de los CR no gastan aceite:
LISTADO DE CR QUE NO GASTAN ACEITE
AMCIUDAD: 20.000 kms.
BENDER.: 11.000 kms.
EUROCOKTEL: 10.000 kms.
TRINCACHU: 5.000 kms.
LISTADO DE CR QUE HAN CONSUMIDO ACEITE:
JOSE MERO: 11.000 kms rellenado con 0,75 litros.
Espero aportaciones del resto.
jose mero
31/10/2008, 15:06
Sobre el tema del DPF, no tengo ni zorra.:(:cry:
Sobre que si es CR, con poner el oido sobra, y si no hay por hay un hilo que lo explica perfectamente como se puede saber. :D
Sobre la rana, es probable, pero desde luego cualquier motor de nuevo gasta algo, y los CR no seran una excepcion, de todos modos no crea que sea para alarmarse.:-D:-D
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PEDIDO 28/02/08 ENTREGADO 30/04/08
Sobre el tema del DPF, no tengo ni zorra.:(:cry:
Sobre que si es CR, con poner el oido sobra, y si no hay por hay un hilo que lo explica perfectamente como se puede saber. :D
Sobre la rana, es probable, pero desde luego cualquier motor de nuevo gasta algo, y los CR no seran una excepcion, de todos modos no crea que sea para alarmarse.:-D:-D
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PEDIDO 28/02/08 ENTREGADO 30/04/08
Igual no tiene mayor importancia, ten en cuenta que cada uno conducimos de una manera, igual influye también bastante lo de los desplazamientos cortos, y que te haya salido rana por gastar 0,75 litros de aceite en 11.000 kms....................
Anda, que tenemos un cochazo por un precio más o menos asequible.
Wenas
el mio es un TDI 140CV DPF DSG con 10000kms no ha consumido ni una gota de aceite.
LOTHAR --> eres un pozo sin fondo de sabiduria passat, curras en VW o que?? me dejas flipao tio.
De lo unico que soy pozo sin fondo es papeando.
De lo demas, soy un tio un poco especializado, pero no deja de ser en muchos casos informacion en la red o publicaciones. De otras marcas no controlo ni el 10% de lo que de VW porque para mi, casi como si no existieran.
Pues en el conce me ensañaron que los coches que tienen "dos entradas" en el deposito, una la del gasoil y la otra para el DPF, y el mio no tiene nada mas que una.?????????????????????
Y ese comercial no se habrá liado con esta información???:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=46216
Bueno, sigue bajando la estadistica, tan solo el 16% de los CR gastan aceite, o lo que es mejor, el 84% de los CR no gastan aceite, a día de hoy.
Yo creo que todos los diesel consumen mas o menos aceite, mi Passat me lo entregaron a finales de Febrero del 2008 y hasta hoy no a consumido ni una gota. Y recuerdo que cuando tuve anteriormente mi MB V 220 CDI (Common Rail) tenia que estar muy pendiente del aceite ya que habia que reponerle a menudo (4 a 6 meses).
Un saludo.
fmnavatapi
01/11/2008, 20:47
Yo creo que lo del consumo de aceite va a depender más del tipo de aceite y de la conducción de cada uno. El que sea CR o BI no creo que dependa mucho. Todos los motores de 16 válvulas consumen más aceite que los de 8, ya que se fuga por las guías de éstas. El mío con castrol 0W30 ha hecho mas de 16000 Km, y no se me ha encendido ahún la aceitera. Si las revisiones las hiciera a los 15000 Km. No tendría ni que reponer aceite.
Yo creo que lo del cr está aun por probar y que seguro que gastan aceite.
¡¡¡Eso de probar motores nuevos deja que desear¡¡¡. Yo me compré el mio a sabiendas que iba a salir el CR, pero no lo qureria ya que habia conocido el 3BG durante un largo periodo de tiempo y esto era nuevo y lo malo del passat ya se habia solucionado.
rodriguezprieto
03/11/2008, 18:12
¿14 veces menos?, o un 25% menos.
DPF = Diesel Partikelfilter > Filtro de Partículas Diesel.
0.75 litros en 11000 kms = 0.07 litros a los 1000. 14 veces menos de lo tolerado por el fabricante. En un motor nuevo, no es grave. Te irá a menos...
4.200 km y ni una gota, de momento, pero tampoco son muchos km ...
¿14 veces menos?, o un 25% menos.
Los fabricantes toleran 1 litro cada 1.000 kms. 0.07 x 14 = 0.98.
Es una tolerancia excesiva, pero es la que dictan...
trincachu
04/11/2008, 10:13
7000 km y subiendo y sin encenerse nada....
Aumentamos la estadistica tengo un amigo con el 140 CR y lleva 17.000 y nada de nada
¿Que cantidad de aceite hay que echarle en el momento que se encienda el chivato?. No es que se me haya encendido todavia asi como que tampoco a bajado nada el nivel, pero me gustaria saberlo por si acaso se enciende.
Javier.net
23/11/2008, 23:47
¿Que cantidad de aceite hay que echarle en el momento que se encienda el chivato?. No es que se me haya encendido todavia asi como que tampoco a bajado nada el nivel, pero me gustaria saberlo por si acaso se enciende.
En el mío, con 1/2 litro se pone al máximo.
OK, gracias Javier.net ya por lo menos tengo una orientación, aunque la verdad espero no tener que reponerle.
Milenario01
24/11/2008, 21:27
En mi caso es pronto, solo 3800 Km por ahora, pero ni gota de aceite tampoco.
SAludos
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