Ver versión completa : Se puede mezclar el aceite?
juancarcd
06/11/2008, 14:33
Quisiera preguntaros lo siguiente:
Mi passat es un TDI. Bomba-Inyector con menos de un año de antiguedad, el comercial me dijo que el aceite que llevaba era castrol long.life TDI 5W40 50501, y quisiera saber si puedo mezclarlo con un Repsol Elite TDI 4W40 50501 aunque sea de diferente marca.
¿Que opinais?.
Quisiera preguntaros lo siguiente:
Mi passat es un TDI. Bomba-Inyector con menos de un año de antiguedad, el comercial me dijo que el aceite que llevaba era castrol long.life TDI 5W40 50501, y quisiera saber si puedo mezclarlo con un Repsol Elite TDI 4W40 50501 aunque sea de diferente marca.
¿Que opinais?.
Si es misma especificacion pero diferente marca, no hay merma en la calidad.
Si son de diferente especificacion, debes tener en cuenta que estas lubricado por un aceite equivalente al de gama más baja (es decir, que si rellenas con u 5W40 505.01 a un Longlife III, no esperes que tengas la lubricación óptima asegurada para los 30.000 kms de intervalo)
En el manual del coche habla de ello. saludos.
yo lo hago bastante a menudo (cuando me ha tocado rellenar, he hechado un poco del longlife y otro poco del normal)y de momento no me ha ido mal. Tampoco hay q ser tan sibaritas.
Es mi opinion...
yo lo hago bastante a menudo (cuando me ha tocado rellenar, he hechado un poco del longlife y otro poco del normal)y de momento no me ha ido mal. Tampoco hay q ser tan sibaritas.
Es mi opinion...
no sé si entenderás de construccion, pero eso que haces es como gastarte un huevo de tela en unas baldosas de 100 euros el metro cuadrado y luego hacer una mezcla de cemento C2 flex con mortero gris para ahorrar media pela en la colocacion.
Las baldosas se mantienen igual, pero es algo un tanto absurdo porque me parece que el ahorro no te trae nada realmente.
hola.yo tengo un litro de 0 30 , los señores de vw deciden pasar al 5 30 ,
te aseguro que al rellenar le va tocar el 0 30,saludos
Hola juancarcd:
En la página 52 del cuaderno 3.2 Consejos Prácticos dice:
Al reponer puede mezclar diferentes aceites. Si desea hacer uso del servicio de larga duración deberá reponer únicamente aceites homologados especificamente para tal servicio.
Si vas al cuaderno 3.3 Datos Técnicos, y miras el tipo de TDI que tienes, es decir, de 77, 103, 125 Kw sin/con filtro partículas diésel y/o 4MOTION, veras que te pone el tipo de aceite a usar.
Por ejemplo;
Si tienes un Motor diésel TDI "sin" filtro de partículas diésel:
Los aceites son sintéticos multigrado pero puedes elegir, servicio con larga duración (long life) cuya especificación a de ser VW 507 00 y VW 506 01 o servicio sin larga duración en cuyo caso la especificación será VW 507 00 y VW 505 01.
Si por el contrario es un Motor diésel TDI "con" filtro de partículas diésel:
Tanto si se realiza el mantenimiento con o sin long life, la especificación será VW 507 00.
En tu caso si el comercial te dijo que el aceite que llevaba era castrol long.life TDI 5W40 50501, en mi modesta opinión no es de larga duración.
Saludos
no sé si entenderás de construccion, pero eso que haces es como gastarte un huevo de tela en unas baldosas de 100 euros el metro cuadrado y luego hacer una mezcla de cemento C2 flex con mortero gris para ahorrar media pela en la colocacion.
Las baldosas se mantienen igual, pero es algo un tanto absurdo porque me parece que el ahorro no te trae nada realmente.
Lo q tu digas. Pero yo lo hago... :)
Lo que está claro es que si mezclas un aceite de unas especificaciones con otro, automáticamente el aceite pasa a tener el rendimiento del de peor calidad, con lo que se pierde el long life y demás gaitas.
Hola:
Aparte de lo que comentais, a mi un ingeniero de VW, me comento que si se mezclaba o rellenaba mucha cantidad (más de un litro o litro y medio), según con que aceites se hiciese podían no mezclar bien y aparecer "bolitas" de componentes de una aceite (no aceite sino más bien aditivos) que no eran del todo solubles en el otro. vamos que no recomendaba andar mezclando aceites por esa razón mas que por la diferencia de lubricación entre un 5W50 y un 0W30, que en condicones normales sirve cualquiera.
Saludos. Mano
hola,tienes razon MANO,te as parado a pensar qu cuando te lo aspiran quedan restos con un sin fin de km ,esto todo se mezcla y que calidad nos queda.
eso que comentas lo e escuchado al pasar de mineral al sintetico por los restos que quedan,saludos
pako_sonseca
13/11/2008, 13:43
lo que no se puede es mezclar sintético con mineral o semi, o viceversa. Si es para rellenar, no pasa nada por echarle otro con distintas especificaciones pero de igual tipo. A no ser que te muevas por temperaturas muy extremas
hola .mientras los aceites sean de la marca que sean tengan las mismas espicificaciones no hay problema ninguno recordemos que hasta hace poco vw montaba repsol ,por cuestiones economicas se ha pasado a mobil ,,es igual el aceite sigue siendo el mismo ,mientras sea 5w40 da igual de donde sea ,saludos
jugaba42
14/11/2008, 08:57
¿De repsol a Mobil? ¿No era a Castrol 5W30 Long life.?
Tengo entendido que de Repsol 0W30 se pasó a Castrol 5W30.
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