Ver versión completa : Nuevo Passat TDI 170
En octubre se lanzará el nuevo Passat TDI 170, supongo que después del Salón celebrado en septiembre, basado en el 2.0 TDI con algunas modificaciones e inyectores piezoeléctricos, y será comercializado en España a lo largo del primer trimestre de 2006.
Cuando tenga información oficial pondré aquí los detalles.
JumperNeo
22/07/2005, 02:17
juas juas.......a mi me hace gracia un posible GTI TDI del Golf V con ese motor....pero en un passat no seria ¿una bomba? lo tengo que probar.....como SEA!!
está previsto q vaya en ambos ese motor
Golfo_Tdi
22/07/2005, 15:56
temblad octaneros... TDI170 con repro tiene q doleros...
temblad octaneros... TDI170 con repro tiene q doleros...
tu no sabes q tb va a haber un Passat TFSI 200 (a ese no le dará demasiada guerra el TDI170 reprogramado) y tb es reprogramable? :risas:
siempre hay un pez más grande! ;)
JumperNeo
23/07/2005, 09:12
siempre hay un pez mas grande cierto..., aunque quisiera ver un TDI 170cv VS TFSI 200cv...y despues opinaria!!
Menudas lijadas mientras el gasofa visita todas las gasolineras !!!
Golfo_Tdi
23/07/2005, 10:19
berto no se yo si el TFSI....
El TFSI tiene que andar muchisimo, y aunque el Tdi de 170tb ni de lejos como el TFSI, no nos engañemos q 30cv mas son 30cv mas.
es lo q iba a decir, comparar 2 coches con turbo, q uno tiene 30cv más, no tiene vuelta de hoja, todavía si uno fuera atmosférico.....
Golfo_Tdi
24/07/2005, 16:05
no joer yo decia el calamar vitaminado...
ya, pero si vitaminas uno, el otro tb puedes... y siempre tendrá más potencia
Golfo_Tdi
24/07/2005, 16:27
ya ya pero vamos q lo tendria complicadete...
30cv, son 30cv, y más cuando los gasolina estiran mejor
Eddie_1.8T
24/07/2005, 16:47
Me gustaria ser el del 2.0TFSI de la prueba.... :twisted: :twisted: :twisted: :llamas: :llamas: :llamas:
Golfo_Tdi
24/07/2005, 16:56
ok no te voy a llevar la contraria jejejeje
En pruebas de aceleración y vel, másx, no hay duda que ganaría el TFSI, pero ¿y en una prueba de hacer 800 kms? El TDI llegaria una hora antes.
Eddie_1.8T
24/07/2005, 17:14
En pruebas de aceleración y vel, másx, no hay duda que ganaría el TFSI, pero ¿y en una prueba de hacer 800 kms? El TDI llegaria una hora antes.
Lo dudo....probamos el tuyo y el mio? :twisted: :twisted: :risas: :risas: :risas:
Mira que soy...me encanta hacer pruebas y carreras...no lo puedo evitar, lo llevo en la sangre :wink:
Por hacer he hecho pruebas de aceleracion contra un S3, M5, 325i,S2000....y alguno mas....jejejeje, gane o pierda me lo paso pipa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Olvida las aceleraciones y entre en mi terreno, jodío !!!!
En 1000 kms cuantos repostajes haces??? ¿2? ¿3? ¿4?
Golfo_Tdi
24/07/2005, 18:01
con eddie no tienes nada q acer es mañico (cabezon) jejeje
PD: de buen royo eddie...
no se quién es más cabezón, si un maño o los q intentan comparar siempre gasolinas potentes con calamares :risas:
ras, no se yo eh? q hace poco adelanté a un autobús de alsa yendo a ritmo normal, y a los 100km paré a echar gasolina, comprarme un snicker y la prensa, y al salir volví a adelantarlo unos km más allá, como te des brío en hacer el repostaje, no te adelanta un calamar jeje, y sino mira los F1 como paran y no les adelanta el siguiente cuando corres mucho :lol:
además, no se q clase de competición es esa, la de menos repostajes, pq como t pille por banda un polo sdi ya veremos si a ese le ganabas :lol: y el lupo 3L pq tiene un depósito enano q sólo le da para mil km, q sino....
Golfo_Tdi
24/07/2005, 18:19
joer cuando se os toca la fibra como os poneis jejejej debe ser por los octanos...
sí, enifar la gasolina al repostar es adictivo, será por eso q nos gusta tanto :risas:
Golfo_Tdi
24/07/2005, 18:26
me lo creo me lo creo ademas como teneis q hacer tan seguido...
mu guenas,vamos a ver hablais de 30 cv de diferencia entre los dos, es que el tfsi tiene tantos cv de margen sobre lo indicado por fabrica como el calamar?(lo desconozco),porque de no ser asi podemos hablar de una diferencia de unos 10cv ó menos,ya que el calamar dara 190 ó mas cv reales :oops:
salu2 :mrgreen:
los TFSI andan en banco en 220 y tantos sin reprogramar, hace poco dió eso un A3 TFSI
los TFSI andan en banco en 220 y tantos sin reprogramar, hace poco dió eso un A3 TFSI
:shock: siendo asi ,efectivamente se estara hablando de una diferencia de unos 30 cv,de todas las maneras cuando ya se habla de un "calamar gigante" empiezan a bajar las diferencias en favor de este y en deprimento del "octanaje" :raro:
y el que habla no tardando "si la autoridad y el tiempo lo permite" se pasara al dulze sabor del octano ,como en mis tiempos mozos con las carreras de motocross,aahhhhhhh (suspiro).
bueno, que se me nota mucho lo de abuelo cebolleta, de como me enrrollo :chuletilla:
salu2 :mrgreen:
jeje, al final todos anelais ese agradable olorcillo a gasolina
jeje, al final todos anelais ese agradable olorcillo a gasolina
pues va a ser que si!! desde el 74 que me esnife mi primera dosis de octanos!!!!!! JJEJJEJEJEJEJEJEJ :gracioso:
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