Cambio junta EGR en TDI BI 105cv

[i52bamaj]

Hola chicos!, alguno de vosotros ha cambiado la junta de la EGR en el 105cv?? Se nota cambio?? Tengo vibraciones al ralentí que cambian según la caña que le haya dado al coche, lo que me hace pensar que puede tener que ver con la EGR (ya me han cambiado el volante bimasa por estas vibraciones). He leído además que es más dificil de cambiar que la del 140cv, alguien tiene un video demostrativo del cambio en 105cv? Gracias anticipadas por las respuestas

[Macmel]

Hola chicos!, alguno de vosotros ha cambiado la junta de la EGR en el 105cv?? Se nota cambio?? Tengo vibraciones al ralentí que cambian según la caña que le haya dado al coche, lo que me hace pensar que puede tener que ver con la EGR (ya me han cambiado el volante bimasa por estas vibraciones). He leído además que es más dificil de cambiar que la del 140cv, alguien tiene un video demostrativo del cambio en 105cv? Gracias anticipadas por las respuestas

Mira en el siguiente post:

http://passat.forogratis.es/board/ca...bkp-t2666.html

En el post en cuestion se describe como hacerlo en un 2.0 TDI 140CV, pero en los comentarios la gente pregunta sobre otros motores.
Un saludo

[i52bamaj]

Mira en el siguiente post:

http://passat.forogratis.es/board/ca...bkp-t2666.html

En el post en cuestion se describe como hacerlo en un 2.0 TDI 140CV, pero en los comentarios la gente pregunta sobre otros motores.
Un saludo

La URL no es válida, parece que han cerrado ese foro....

[Macmel]

La URL no es válida, parece que han cerrado ese foro....

Perdon, es que el enlace estaba mal:

http://passat.forogratis.es/board/cambio-de-junta-egr-en-tdi-140-ib-bkp-t2666.html

Ahora debe funcionar

[i52bamaj]

Perdon, es que el enlace estaba mal:

http://passat.forogratis.es/board/cambio-de-junta-egr-en-tdi-140-ib-bkp-t2666.html

Ahora debe funcionar

Ok, acabo de verlo pero creo que el brico corresponde a un motor 140cv, no a un 105cv. Creo que es más complicado que en el 140cv..

[Macmel]

Ok, acabo de verlo pero creo que el brico corresponde a un motor 140cv, no a un 105cv. Creo que es más complicado que en el 140cv..

Hay gente que tambien pregunta por otros motores en el mismo hilo, por eso lo puse

[Passato]

Muchas gracias Macmel, me ha servido de mucho..ya que no encontraba la dichosa válvula en mi coche.
saludos

[i52bamaj]

Gracias Macmel por el enlace, me he visto toda la discusión y por ningún lado veo las instrucciones para hacer esto en un motor 105cv.... alguien tiene más información? mOnchO, puedes iluminarnos?

[Macmel]

Gracias Macmel por el enlace, me he visto toda la discusión y por ningún lado veo las instrucciones para hacer esto en un motor 105cv.... alguien tiene más información? mOnchO, puedes iluminarnos?

La cuestion es, a tu coche le hace falta?. Tiembla al ralenti? Pega tirones? Tienes bajo rendimiento a bajas revoluciones?. Que yo sepa, esto se hace en los 2.0 de 140 CV porque tienen esos problemas (entre otras cosas porque son 16 valvulas), pero en otros motores no es necesario. Si no recuerdo mal, tu motor es 1.9 105CV de 8 valvulas (corrigeme si me equivoco), que no tiene ninguno de estos problemas. Por que le quieres cambiar la junta?

[i52bamaj]

Mi coche tiembla al ralentí, le han cambiado ya el volante bimasa y de vez en cuando lo hace, de ahí que pueda ser la junta de la EGR. Pregunto si alguien la ha cambiado en un 105cv porque veo que todo el mundo qeu tiene un 140cv lo ha hecho, pero a nadie que con un 105cv lo haya hecho....

[i52bamaj]

Nadie cambio la junta en el 105cv?

[teodoro]

yo tengo un 105,el mio temblaba al ralenti,le actualizaron soft y perfecto,es motor bkc,eso si gasoil bajo en azufre etc,al tema junta ,,la verdad no la monto,,,en hidraulica eso es como montar un chicle ,lo que hace es suavizar los movimientos ,,,tambien hay algun efecto diferente como temperatura,
mira hay post puesto que yo lo e visto ,si vas a la seccion mecanica, hoy hay el post inicial y creo que hay esta las dos maneras de hacer en un 105,saludos