RubenFP
18/08/2005, 08:40
http://ttd.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2005/08/17/1124264557_extras_ladillos_1_0.jpgEn caso de que prospere el proyecto, podrían verse afectados más de cinco millones de vehículos.
SILVIA ROMAN
MADRID.-En la verde Alemania, los vehículos viejos de motor diésel parecen tener los días contados. O al menos así lo están dejando caer algunas ciudades como Stuttgart y Francfort, según avanzaba una información publicada en el Frankfurter Allgemeine Zeitung.
La contaminación está llegando en la República Federal a unos límites que a muchos países les parecería irrisorio, pero que este ecológico país no está dispuesto a permitir. De ahí que una de las medidas que se están barajando es la de prohibir la circulación a coches y camiones pequeños de motor diésel para reducir las emisiones de sus partículas contaminantes.
Ahora bien, otra opción podría ser la de pagar una especie de peaje por entrar en el centro de la ciudad (pero sólo a los mencionados vehículos). En total, según unos medidos cálculos de la industria automovilística, hasta cinco millones de coches alemanes podrían verse afectados por las medidas.
Sensibilizados con la ecología
Según los planes de la ciudad de Stuttgart, la lucha contra el motor diésel podría ser tajante entre 2007 y 2009. En base a lo previsto por la capital financiera germana, Francfort, se impondría el cobro de entre tres y cinco euros por circular por el centro de la localidad.
Alemania siempre ha estado pendiente de que el medio ambiente se degrade en la menor medida, especialmente desde que el partido de Los Verdes está en el Gobierno junto a los socialdemócratas.
El precio de la gasolina está por las nubes (bien lejos del euro por litro) e incluso los medios de transporte son caros, con el objetivo de que los ciudadanos echen mano de la bicicleta o se lancen a andar kilómetros.
Filtro de partículas
Alemania siempre ha estado pendiente de que el medio ambiente se degrade en la menor medida posible
Alemania ha llegado incluso a impulsar los filtros de partículas en los diésel, persiguiendo el sueño 'verde' de que a partir de 2008 todos los vehículos nuevos movidos por gasóleo se equipen con ese dispositivo, que reduce la emisión a la atmósfera de partículas de óxido de nitrógeno causadas por la combustión.
«Yo creo que lo mejor sería asegurarnos de que podemos encontrar la manera de sustituir los coches viejos y readecuar a los vehículos diésel de la forma más rápida posible», ha insistido en múltiples ocasiones el ministro alemán de Medio Ambiente, Jürgen Trittin.
Otro asunto son las empresas automovilísticas, reacias a todo tipo de leyes anticoches y que consideran exageradas las denuncias de muchos ciudadanos que aseguran padecer continuos problemas respiratorios, producidos, principalmente, por el humo de los automóviles.
Un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que hasta 13.000 muertes de niños europeos de menos de cuatro años pueden tener su origen en la contaminación. Para la OMS, 5.000 de estos fallecimientos podrían evitarse si se pusieran en práctica medidas tajantes de reducción de contaminación.
Si Alemania adopta alguno de estos proyectos que se están dando a conocer en la prensa, no sería sin embargo el primer país que decide atacar de frente a la polución. Austria, Holanda e Italia ya han empezado a tomar medidas, en especial este último país, donde en nueve de sus ciudades está prohibido circular por el centro muchos domingos.
Otros medios germanos prefieren dar mayor importancia al diésel biológico, calificado como «el combustible del futuro», debido, entre otros aspectos, al elevado precio del petróleo.
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2005/08/17/usuarios/1124264557.html
SILVIA ROMAN
MADRID.-En la verde Alemania, los vehículos viejos de motor diésel parecen tener los días contados. O al menos así lo están dejando caer algunas ciudades como Stuttgart y Francfort, según avanzaba una información publicada en el Frankfurter Allgemeine Zeitung.
La contaminación está llegando en la República Federal a unos límites que a muchos países les parecería irrisorio, pero que este ecológico país no está dispuesto a permitir. De ahí que una de las medidas que se están barajando es la de prohibir la circulación a coches y camiones pequeños de motor diésel para reducir las emisiones de sus partículas contaminantes.
Ahora bien, otra opción podría ser la de pagar una especie de peaje por entrar en el centro de la ciudad (pero sólo a los mencionados vehículos). En total, según unos medidos cálculos de la industria automovilística, hasta cinco millones de coches alemanes podrían verse afectados por las medidas.
Sensibilizados con la ecología
Según los planes de la ciudad de Stuttgart, la lucha contra el motor diésel podría ser tajante entre 2007 y 2009. En base a lo previsto por la capital financiera germana, Francfort, se impondría el cobro de entre tres y cinco euros por circular por el centro de la localidad.
Alemania siempre ha estado pendiente de que el medio ambiente se degrade en la menor medida, especialmente desde que el partido de Los Verdes está en el Gobierno junto a los socialdemócratas.
El precio de la gasolina está por las nubes (bien lejos del euro por litro) e incluso los medios de transporte son caros, con el objetivo de que los ciudadanos echen mano de la bicicleta o se lancen a andar kilómetros.
Filtro de partículas
Alemania siempre ha estado pendiente de que el medio ambiente se degrade en la menor medida posible
Alemania ha llegado incluso a impulsar los filtros de partículas en los diésel, persiguiendo el sueño 'verde' de que a partir de 2008 todos los vehículos nuevos movidos por gasóleo se equipen con ese dispositivo, que reduce la emisión a la atmósfera de partículas de óxido de nitrógeno causadas por la combustión.
«Yo creo que lo mejor sería asegurarnos de que podemos encontrar la manera de sustituir los coches viejos y readecuar a los vehículos diésel de la forma más rápida posible», ha insistido en múltiples ocasiones el ministro alemán de Medio Ambiente, Jürgen Trittin.
Otro asunto son las empresas automovilísticas, reacias a todo tipo de leyes anticoches y que consideran exageradas las denuncias de muchos ciudadanos que aseguran padecer continuos problemas respiratorios, producidos, principalmente, por el humo de los automóviles.
Un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que hasta 13.000 muertes de niños europeos de menos de cuatro años pueden tener su origen en la contaminación. Para la OMS, 5.000 de estos fallecimientos podrían evitarse si se pusieran en práctica medidas tajantes de reducción de contaminación.
Si Alemania adopta alguno de estos proyectos que se están dando a conocer en la prensa, no sería sin embargo el primer país que decide atacar de frente a la polución. Austria, Holanda e Italia ya han empezado a tomar medidas, en especial este último país, donde en nueve de sus ciudades está prohibido circular por el centro muchos domingos.
Otros medios germanos prefieren dar mayor importancia al diésel biológico, calificado como «el combustible del futuro», debido, entre otros aspectos, al elevado precio del petróleo.
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2005/08/17/usuarios/1124264557.html