Ver versión completa : Mejora ventilación intercooler!! (Fotos)
El sabado pasado en la KDD observamos la posibilidad de mejorar algo la ventilacion del intercooler, mediande la modificacion de una de las entradas cerradas del spoiler que ahora monto (el del v6).
Y este es el resultado..
Podeis ver a la izquierda del faldon, como se ve el intercooler entre la rejilla, que es por donde se ventila normalmente, ahora mediante esta mejora, tambien le llegara aire desde la parte inferior a ras de suelo donde se mueve gran presion de este.
http://img131.exs.cx/img131/4982/inter1.jpg
Otra imagen donde se aprecia mas de cerca el trabajo realizado.
http://img131.exs.cx/img131/1454/inter3.jpg
Y por ultimo una vista desde la apertura hecha al intercooler.
http://img131.exs.cx/img131/3139/inter4.jpg
Lo que se puede hacer con una serrucho y un martillo!!!
jeejje, no hay que complicarse mucho para mejorar el coche, aunque sea minimamente..
mmm en los TDI también llevan el interculer a la izquierda no?
Yo creo que a la otra izquierda.
interkuler
24/11/2004, 21:46
No se ensuciará más al tener más entrada de caudal de aire tan directo.
S2
jje., niko, tambien le puedes poner el de un Ibiza Cupra TDI 160, k lo lleva del tamaño de un Scania jejeje
Golfo_Tdi
25/11/2004, 00:12
EL TDI tb lo lleva en el mismo sitio¿? pq de serie no montan ese bajo delantero, va sin las rejillas.
Va al lado izquierdo en los TDI :ok:
Jejeje, muy bueno, si, ya lo comentabamos el sabado pasado, por cierto, para la proxima te toca hacer la rejilla en el paso de rueda, y listo el tema del interculer.
S2.
bueno, a la izquierda lo tienen los passats, a la derecha del coche lo teneis muchos golf, pero a partir de cierta fecha, los TDI150 empezaron a montar uno grande en el centro, delante del radiador del agua, de ahí tantos borricos..
es ese radiador que ves ahí, q por dentro va el aire a presión que ha comprimido el turbo, pero precisamente este tb lo ha calentado, y entonces el aire se enfría en el intercooler para acercarse a la temperatura ambiente, para que el aire tenga más densidad y por tanto más oxígeno q quemar en el motor, pq cuanto más oxígeno puedes meter más combustible (en los gasolina), en los calamares siempre se les puede echar más gasoleo, q sólo variará la cantidad de tinta jeje, y por tanto, en ambos casos, con más oxígeno, más potencia..
Golfo_Tdi
25/11/2004, 15:53
entonces en los tdis esta¿?
Si, eso es lo proximo vin, jejej
Yo fui un poco más bruto agrandando la entrada del aire al intercooler....
http://img68.exs.cx/img68/48/DSC02808.jpg
http://img40.exs.cx/img40/3995/DSC02804.jpg
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
sí, es una opción :) poner un boquete con nido de abeja...
golfo, en un TDI normal debería estar en la rejilla derecha, derecha visto desde dentro.. pero vamos, tu miras y en una verás radiador y en otra no..
vampirnet
25/11/2004, 17:47
El del TDI el intercooler es de agua ????
Vale...ahora yo planteo otra pregunta, pongamos el caso, el mio, que mi coche es atmosferico, se le podria poner un intercooler para mejorar el rendimiento en verano..
La cuestion, seria cambiar la admision para meterle el radiador, y volver a conectar a la admision de la salida del intercoooler.
Esto se podria hacer??
Serviria para algo ??
Creo q no xq el intercooler es para enfriar el aire del turbo...y el tuyo n tiene(tienes la opcion de montarle uno...jojojo).
vampirnet
25/11/2004, 18:57
Creo q no xq el intercooler es para enfriar el aire del turbo...y el tuyo n tiene(tienes la opcion de montarle uno...jojojo).
Hombre , el intercooler enfria el aire que entra, esta claro que en invierno, quizas no haga mucho pero en verano mejorara ???
Lo que veo, es que quizas pierda presion atmosferica, ya que haria mas recorrido el aire.
vampirnet, tal vez para eso te interesaria montar un kit de admision directa donde estos llevan los interculer.., asi lo k haces es k el aire directamente entra frio....
Por cierto 205GTi.., jeje, juraria k vi por ahi alguna foto k el tuyo era un TDI no??? jajajjajaja
Golfo_Tdi
25/11/2004, 20:16
como me gusta ese parachoques en negro joer y mi coche es del mismo color....
205GTI por donde aparacas el coche jejejejej
no vampirnet, un intercooler como mucho te va a enfriar a la temperatura ambiente.. no creo q consiguieras nada pq no recuerdo como tomará el aire el Golf 1.6, pero será relativamente directo del frontal.. vamos, q si por el camino se calienta algo, es despreciable.. en los turbos se nota pq la diferencia llega a decenas de grados..
no, el intercooler de los TDI son aire-aire, he dicho q el aire-aire de los TDI150 modernos están delante del radiador de agua del motor..
no obstante sí que hay otros motores q usan refrigeración por agua, creo q los kompressor V12 de mercedes por ejemplo jeje
en VW no se usa esa opción, sólo para enfríar los gases de escape me parece en los TDI V8..
jurer Berto... que bien te explicas, jeje
Vampirnet prueba a ponerle un inyector de agua pulverizada en el colectorde admision veras como lo notas el cambio ya te dire que sistema lleva :ok:
como en competi ;)
sino.. te llevas a nachete y q pones un tubo y q eche el aliento, equivaldrá a NOS por lo menos :risas:
jejejejeje por lo menos jejejejejejejejeje oxido nacheter
El NOS significa NacheteOriginalleSystem ;)
Dejaros de rollos todos, y pogan uno de estos:
http://home.comcast.net/%7Ehhong4/images/ZFLOW/fmic50.jpg
http://home.comcast.net/%7Ehhong4/images/ZFLOW/fmic19.jpg
http://home.comcast.net/%7Ehhong4/images/ZFLOW/fmic11.jpg
La ultima es una comparativa del IC normal del passat y el nuevo que ha puesto este tipo, el famoso HermanH, y este es el link de como lo instalo:
http://home.comcast.net/~hhong4/fmicinstall.htm
la potencia q sacas es en salida ¿no?
Hola!
La ñapa del faldón del V6 ya la tenia en mente, estas navidades con tiempo libre de sobra se lo hago al mio, lo primero será abrir los dos huecos y después poner unas rejillas negras (de las baratas) que me tendré que hacer, más que nada por si salta alguna piedra o algo que se pueda meter por el hueco.
Niko estas hecho un artista a ver que te parece lo de la rejilla...
Ya lo tenia pensado, jejej se ve que pensamos igual, a ver si me acerco por el elma y pillo una negra que no sea muy cantosa... Un saludo.
bah, chorradas, yo cuando cambie el intercooler me pongo este:
http://img27.exs.cx/img27/6749/intercoolergigante.jpg
:meparto:
Yo lo mismo me pongo el del S3, y listo, jejeje
Aiisss, compraros un TDI 150 que tiene un intercooler bien grande :)
pa q? te compras su intercooler y listo..
Vin, el S3 me parece q tiene el mismo intercooler q tu, pero la diferencia está en que tiene otro al lado opuesto :)
para los Passats, sin pensar en el que os he enseñado creo q se puede optar por uno de los intercoolers del RS4, o sino, pero no se como estará el tema tuberías.. poner el 2º intercooler "normal" del S4..
berto, creo k el k lleva los 2 intercoolers es el de 225cv.., si no me equivoco....
nachete, creo q necesitas dormir, he puesto q el S3 tiene el mismo intercooler de Vin pero con otro igual al lado contrario, osea... 1+1=2 :risas: (y lo llevan todos los 1.8T 210 y 225, bueno, tb lleva 2 el A4 1.8T 193cv, pero son distintos me parece)
jojo, lo del otro me lo salte jajajjaa..., si, necesito dormir.., peo cuando tu te acuestes!!!! jejejeje
Si Golfo, los Tdi tb llevan intercooler.
Saludos.
creo que el TDI de 150 lleva un intercooler muy similar a los 1.8 turbo , tdi 130 y 110 , por alguna pg vi que tenian la misma capacidad 3.1 litros , salvo que sea un error o son parecidos o son los mismos con distintas entradas, y desde luego no es frontal esta detras del radiador a la izquierda
Con esto tb se majora la ventilacion del intercooler, es una pieza del TT:
http://www.18turbo.com/ttvent.html
Con esto tb se majora la ventilacion del intercooler, es una pieza del TT:
http://www.18turbo.com/ttvent.html
perfecto, me has encontrado la web que perdí su dirección, que Vin estaba interesado en esto ;)
A mandar :adora: Y el que lo haga, que diga lo que sale la piecita del TT :silvar:
en el passat podemos optar por el del S4 2.7T ;) pero no recuerdo el precio, el paso de rueda valía lo mismo q el del A4 normal
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