Duda de novato con el cambio de aceite

[Jorpas]

Hola a todos.

Perdonar que saque un tema del que ya se ha hablado en el foro, pero me gustaria comentaros mi caso concreto y pedir opinión.

Desde hace un mes tengo un Passat TDI 140 DPF, vendido la primera vez en mayo de 2010. Lo compré con 11.500 km, y ya ha llegado a los 14.500 km... y me indica "servicio en 500 km".

Pero he llamado al concesionario y me dicen que no tengo que llevarlo hasta los 30.000 km. Me he ido al manual y al libro de servicio me he quedado igual, porque la parte donde indica el tipo de mantenimiento esta en blanco.

Por el tipo de coche y la fecha supongo que lleva aceite long-life... pero solo lo supongo. Y el coche dice otra cosa. No es que tenga ganas de tirar el dinero (si alguien me puede decir cuanto puede costar el cambio de aceite se lo agradezco), pero la verdad es que tampoco me importaria demasiado hacer el cambio si puede aportar algo, porque por un lado no se como han tratado el coche en los primero kilometros, y por otro aprovecho para que el concesionario me revise un par de tonterias que he visto al coche ahora que la compra está "fresquita".

¿Cómo lo veis? ¿Merece la pena hacer el cambio? ¿Si no lo hago dejo el contador en negativo? Supongo que si lo llevo ahora ya si que me pondrán long-life y me configuraran el contador para eso ¿es lo correcto?

Gracias por anticipado de un novato en apuros.

[Macmel]

Hola a todos.

Perdonar que saque un tema del que ya se ha hablado en el foro, pero me gustaria comentaros mi caso concreto y pedir opinión.

Desde hace un mes tengo un Passat TDI 140 DPF, vendido la primera vez en mayo de 2010. Lo compré con 11.500 km, y ya ha llegado a los 14.500 km... y me indica "servicio en 500 km".

Pero he llamado al concesionario y me dicen que no tengo que llevarlo hasta los 30.000 km. Me he ido al manual y al libro de servicio me he quedado igual, porque la parte donde indica el tipo de mantenimiento esta en blanco.

Por el tipo de coche y la fecha supongo que lleva aceite long-life... pero solo lo supongo. Y el coche dice otra cosa. No es que tenga ganas de tirar el dinero (si alguien me puede decir cuanto puede costar el cambio de aceite se lo agradezco), pero la verdad es que tampoco me importaria demasiado hacer el cambio si puede aportar algo, porque por un lado no se como han tratado el coche en los primero kilometros, y por otro aprovecho para que el concesionario me revise un par de tonterias que he visto al coche ahora que la compra está "fresquita".

¿Cómo lo veis? ¿Merece la pena hacer el cambio? ¿Si no lo hago dejo el contador en negativo? Supongo que si lo llevo ahora ya si que me pondrán long-life y me configuraran el contador para eso ¿es lo correcto?

Gracias por anticipado de un novato en apuros.

Tienes razón en que tu coche debería llevar mantenimiento Long Life, pero si te quedas más tranquilo, llévalo ahora, que te hagan el cambio, te lo reprogramen para cambios long life y te miren las cosas que crees que pueden estar mal. Yo lo haría así. Además, pídeles que te cambien el filtro de gasoil, que aunque no es necesario, sí es recomendable cambiarlo.
Un saludo

[Joracoma]

Lo mismo te digo, cambia el aceite y los filtros, que ahora llega el verano

[Juanma1984]

yo haria lo mismo, porque igual se colaron al programarlo, o igual se colaron al echarle aceite no long life y lo programaron en base a eso. hazle la revision completa con todos los filtros de los 30.000 y asi descuidas hasta los 45.000

[marthing]

A mi me paso lo mismo y fue que la persons encargada de programar el intervalo en vez de long life y variable lo puso fijo a 15000, muchos conces lo hacen para el que vaya es una revi cobrada antes. Pero eso ya es cada uno

[Raffa]

A mi me paso lo mismo y fue que la persons encargada de programar el intervalo en vez de long life y variable lo puso fijo a 15000, muchos conces lo hacen para el que vaya es una revi cobrada antes. Pero eso ya es cada uno

Y como lo has dejado al final? Yo pretendi ayer que me programaseron con el 30.000.

[Volcano]

A mí me pasaba lo mismo, el mantenimiento siempre era a los 15000 km, sin importar el uso, así que decidí reclamar, me lo reprogramaron dos veces estando yo delante para mantenimiento de 30000 km, pero cuando rodaba 1000 km y consultaba en el cuadro los km para el próximo mantenimiento, volvía a darme cuenta que era nuevamente a los 15000 km. Volví a reclamar y ya consultaron con fábrica, y la respuesta era que el cuadro estaba mal y me lo sustituyeron por defecto de fábrica.

[Raffa]

A mí me pasaba lo mismo, el mantenimiento siempre era a los 15000 km, sin importar el uso, así que decidí reclamar, me lo reprogramaron dos veces estando yo delante para mantenimiento de 30000 km, pero cuando rodaba 1000 km y consultaba en el cuadro los km para el próximo mantenimiento, volvía a darme cuenta que era nuevamente a los 15000 km. Volví a reclamar y ya consultaron con fábrica, y la respuesta era que el cuadro estaba mal y me lo sustituyeron por defecto de fábrica.

A caso era un cuadro con fis blanco de los primeros del 2009? . El mio a veces salen unos cuadratitos y estan consultando con fabrica tambien.

[Jorpas]

Gracias a todos por las respuestas.

He decidido llevarlo a revisión y quedarme tranquilo, y de paso que repasen los detallitos pendientes. Era mi idea original, la verdad, pero me tranquiliza saber que los mas expertos no veis ningún problema al planteamiento.

Además me he dado cuenta de un detalle adicional: como a mi coche le queda un año de garantia y yo hago unos 30.000 km al año, pasando ahora la revisión puedo llevarlo a la siguiente (quiza adelantandola un poquito) justo antes de terminar la garantia oficial, lo que me parece una buena idea.

Asi que la semana que viene.... a revisión.