Turbo entra tarde ( log vagcom)

[Sierra_TT]

Me presento, recienmente compre un audi tt 180cv motor app, tenia la valvula DV rota y se la cambie por la del tt225 y ahora suena el psss de serie, el coche tiene 90mil km y llevava caudalimetro bosch de serie, notava tirones y hoy mismo lo e cambiado por el pierburg, la cosa es que aun noto esos tirones entre 2500 4000 rpm... como si soltara acelerador un segundo, e pasado vagcom y el turbo me entra tarde, no tiene la patada que deberia de tener, os valores tanto maff como turbo. aver si alguien me puede echar un mano! gracias y un saludo aqui un nuevo TTero!!

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_8271238cam00339.jpg (http://www.subirimagenes.com/otros-cam00339-8271238.html)

[codi30]

esos Valores de la Tabla Excel son antes o Después de Cambiar el Caudalimetro Bosch por el Pierburg?? el Pierburg es comprado Nuevo?? yo en esos Valores no veo que el Turbo Tarde en Cargar, pero si veo un Problema de Caudalimetro (mide muy Bajo) te marca alguna avería el AutoScan? salu2

[Sierra_TT]

El caudalimetro es totalmente nuevo comprado en recambios mercedes y la referencia correcta, esos valores son con el caudalimetro nuevo ya montado.

[Sierra_TT]

solo una averia, sonda lambda 1 intermitente el fallo.

[codi30]

Por Favor puedes hacer un LOG de nuevo (en Cuarta Velocidad) empezarlo a las 1.300 Revoluciones y Terminarlo a las 4.200 y pasarlo a Gráfica?? ahí se vería mucho mejor la Medición del Caudalimetro (sale una Linea) y Por Favor SOLO de los Canales 003 y 011 (nada más)

[Sierra_TT]

Entre hoy y mañana la realizo.
E notado que ahora el coche responde mucho mejor con su correspondiente patada a las 3000 rpm

[codi30]

Entre hoy y mañana la realizo.
E notado que ahora el coche responde mucho mejor con su correspondiente patada a las 3000 rpm

Pues a ver que Canta el LOG..salu2