Kurt g1
14/05/2014, 18:20
Estimados tengo un incoveniente en el passat y el diagnostico me tiene un poco desconcertado.
Auto: Passat 3BG 1.9 TDI AVF (Original sin reprogramar)
Sintoma: Leve perdida de potencia al momento de acoplar el turbo no se siente tanto la patada caracteristica
Hoy efectue un log del cana 3 y 11 y me sorprendieron los resultados, a simple vista se pasa de presion segun el logeo, ahora me llama la atencion lo siguiente el auto no entra en limp mode ni queda grabada ninguna falla (Como que se pasa de presion). Despues al motor no llega esa presion ni de casualidad si no el auto deberiaa andar como un misil. Haciedo la prueba el auto anda BIEN no falla ni hace ninguna quedada notoria ni se nota la variacionde presion que se ve en la grafica si se nota que no empuja como antes
Estoy desconcertado me lleva a pensar si existe la posibilidad que desde el MAP a la tapa de cilincros exista una fuga de aire puede ser? otra no se si digo una pavada pero el catalizador tapado puede llegar a tener algo que ver? Resumiendo lo que veo en el logeo no tiene relacion con lo que hace el auto
Aclaraciones:
-Tiene la EGR anulada mecanicamente (En poco tiempo reprogramo para borrar el mapa de la EGR)
-Hace 6 meses efectue limpieza de EGR + anulacion
-Tambien desarme y limpie geometria del turbo y N75
Aclaro que el auto no fallaba lo hice de maniatico y despues de esto el auto siguio funcionando correctamente
http://fotos.subefotos.com/002208ff6e60b0b0c7442f1516e8f3d1o.jpg
http://fotos.subefotos.com/3e20da1e790f82f07492c536a47e2a1co.jpg
Desde ya gracias anticipadas por sus respuesta
Auto: Passat 3BG 1.9 TDI AVF (Original sin reprogramar)
Sintoma: Leve perdida de potencia al momento de acoplar el turbo no se siente tanto la patada caracteristica
Hoy efectue un log del cana 3 y 11 y me sorprendieron los resultados, a simple vista se pasa de presion segun el logeo, ahora me llama la atencion lo siguiente el auto no entra en limp mode ni queda grabada ninguna falla (Como que se pasa de presion). Despues al motor no llega esa presion ni de casualidad si no el auto deberiaa andar como un misil. Haciedo la prueba el auto anda BIEN no falla ni hace ninguna quedada notoria ni se nota la variacionde presion que se ve en la grafica si se nota que no empuja como antes
Estoy desconcertado me lleva a pensar si existe la posibilidad que desde el MAP a la tapa de cilincros exista una fuga de aire puede ser? otra no se si digo una pavada pero el catalizador tapado puede llegar a tener algo que ver? Resumiendo lo que veo en el logeo no tiene relacion con lo que hace el auto
Aclaraciones:
-Tiene la EGR anulada mecanicamente (En poco tiempo reprogramo para borrar el mapa de la EGR)
-Hace 6 meses efectue limpieza de EGR + anulacion
-Tambien desarme y limpie geometria del turbo y N75
Aclaro que el auto no fallaba lo hice de maniatico y despues de esto el auto siguio funcionando correctamente
http://fotos.subefotos.com/002208ff6e60b0b0c7442f1516e8f3d1o.jpg
http://fotos.subefotos.com/3e20da1e790f82f07492c536a47e2a1co.jpg
Desde ya gracias anticipadas por sus respuesta