joseluis4
20/01/2016, 11:07
Hola a todos, aprovecho para presentarme, soy de Granada y me llamo José Luis.
Tengo un vw polo tdi 1.6 90 cv del 2009, tetracilindrico common rail. Hace unos días lleve el coche al concesionario vw a la revisión de los 120.000 km y me comentaron que tenía tres inyectores mal, y que además ese tipo no se podían limpiar o reparar. Me sorprendió mucho y les comenté que echaba siempre combustible en gasolineras de marca, mantenimientos y cambios de filtro dentro de sus intervalos, etc..
Como a ellos tampoco le parecía muy normal me comentaron que iban a solicitar una atención comercial, (ya que si no la factura sería para temblar).
Mientras espero la contestación sobre la atención comercial me pasé por un taller de la red Bosch Car Service y solicite una diagnosis de inyectores dando los siguientes valores:
Divergencia caudal inyección:
cil1: -1.03 mg. cil2: 0.75 mg cil3: 1,00 mg. cil4: -0,58 mg.
En otra hoja pone:
Cantidad de rectificación para cilindro 1
Valor nominal/estatus: -2,00.......2,00 mg.
Condiciones de ensayo: . Motor a temperatura de servicio y en ralenti.
. Todos los consumidores desconectados.
El valor entrega la información sobre la cantidad de corrección actual del componente Y2.21 (Inyector piezoelectrico, cilindro 1).
Son correctos estos valores? Muchas Gracias.
Tengo un vw polo tdi 1.6 90 cv del 2009, tetracilindrico common rail. Hace unos días lleve el coche al concesionario vw a la revisión de los 120.000 km y me comentaron que tenía tres inyectores mal, y que además ese tipo no se podían limpiar o reparar. Me sorprendió mucho y les comenté que echaba siempre combustible en gasolineras de marca, mantenimientos y cambios de filtro dentro de sus intervalos, etc..
Como a ellos tampoco le parecía muy normal me comentaron que iban a solicitar una atención comercial, (ya que si no la factura sería para temblar).
Mientras espero la contestación sobre la atención comercial me pasé por un taller de la red Bosch Car Service y solicite una diagnosis de inyectores dando los siguientes valores:
Divergencia caudal inyección:
cil1: -1.03 mg. cil2: 0.75 mg cil3: 1,00 mg. cil4: -0,58 mg.
En otra hoja pone:
Cantidad de rectificación para cilindro 1
Valor nominal/estatus: -2,00.......2,00 mg.
Condiciones de ensayo: . Motor a temperatura de servicio y en ralenti.
. Todos los consumidores desconectados.
El valor entrega la información sobre la cantidad de corrección actual del componente Y2.21 (Inyector piezoelectrico, cilindro 1).
Son correctos estos valores? Muchas Gracias.