pido encarecidamente manual taller passat 3c

[haselbain]

Buenas tardes llevo 15 dias mirando por todo internet buscando el manual de taller de mi vw passat 3c 2.0 140cv gracias de antemano un saludo.

[Masedina]

Buenas tardes "haselbain"
El manual del coche lo puedes comprar en papel en inglés en Inglaterra, el Haynes
Los manuales de taller propiamente dichos son programas informáticos en el caso del grupo VAG el elsawin, pero por tamaño, unos 24 GB. y complejidad de instalación ya no merecen la pena.
Si tienes que hacer algo muy concreto VW tiene una pagina que te deja acceder al Elsawin y ver lo que quieras.
Aquí te dejo el enlace:

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do;jsessionid=AF91D0F522D1048C6F234D78AC2 26932.ASTPERWEU01

Supongo que te sea de mucha ayuda.

[miseca]

Hola, aqui sin usuario y contrseña no te deja entrar.
Un saludo

[Masedina]

Perdón aquí os podeis registrar:

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showCustomerRegistration.do

[Punker]

Una duda, este portal tiene recursos gratis o todo es pago.. no tengo mayor problema en pagar, pero para saber si estoy pagando en circunstancias que no sea necesario, gracias.

[Masedina]

Una duda, este portal tiene recursos gratis o todo es pago.. no tengo mayor problema en pagar, pero para saber si estoy pagando en circunstancias que no sea necesario, gracias.

El Passat 3C es un coche con muchos años a sus espaldas, más de 12, no tiene ya misterios para mucha gente debido a la variada información que hay sobre el modelo, Haynes, Autodata y los manuales de los especialistas, como chapistas, y demás famila.
Si alguien necesita un proceso muy concreto sobre un desmontaje o sobre ajustes, lo mejor es buscar lo más fiable y pagar lo justo por ello y no perder el tiempo con descargar 20 Gb de información a veces no muy fiable debido a que a veces los procedimientos han cambiado ahorrándose tiempo en la ejecución de los mismos.
No creo que un particular necesite el manual de desmontaje y cambio de un embrague DSG puesto que es un trabajo de especialistas con un utillaje muy caro, esa es la circunstancia donde se recurre a la información de esta página y donde realmente todo está actualizado y donde conviene pagar por ella.
Para cambiar el piloto trasero no creo yo que se necesite el manual con los pares de apriete de los tornillos

[alsamora]

Buen aporte gracias.

[miseca]

Hola, casi estoy de acuerdo, el verdadero problema es cuando quieres abrir alguna parte en concreto por motivos de limpiar, sustituir , ... , entonces como no sepas donde están los clips terminas por partirlos y a partir de ahí ya cuando vayas viajando te suenan ruidos dentro. Este es el principal de conocer algunos detalles.
Un saludo