Me recomendais este passat ??

[direstraits]

Buenas tardes a todos y enhorabuena por este foro.
Lo primero deciros que siempre he querido tener un passat, quizá un poco idealizado, pero me ha parecido siempre un gran coche.
Llevo conduciento más de 25 años, con múltiples coches, todos diesel y por fin ha llegado la hora de comprarme mi "sueño".
Como soy un currito y no llega para uno nuevo, tengo que conformarme con uno de ocasion:
Passat tdi 140 dsg higline del 2013, con pack de xenon. 99.000 kms. y 15800 euracos financiando.
En conce oficial vw.
El coche es para todo uso, viajes por autovia, comarcal y poca ciudad con unos 25.000 kms al año.
Que me decís ? Problemas motor o dsg ? Nunca he tenido faros de xenon, se nota la diferencia ?
Gracias chicos por los consejos.

[pidexo]

Yo con ese kilometraje anual no me compraba un coche con 100.000 km mi de coña.

[camuñas]

Hombre, 100.000 empiezan a ser ya kms, pero te puede durar muchos más sin ningún problema. Puedes ver Passat en este foro con muchísimos más kms y sin problemas.
Lo único que te acercas ya a los 120.000 y tendrás que hacerle ya la distribución y el cambio del aceite del DSG. Ya de paso, no dejes de cambiarle la bomba del agua aprovechando ese mantenimiento. En total la factura puede rondar los 900€, para que te hagas una idea.
Por lo demás puedes estar seguro de que te llevas un gran coche. Yo tengo uno igual pero de 2007 y estoy encantado con él. Nunca me ha dado ningún problema y es una maravilla de coche y muy equipado

[pidexo]

Y piensa que el dpf al llegar a ciertos kms empieza a dar problemas, el mío a los 250.000 tuve que cambiarlo.
Pero bueno,valóralo tú mismo y suerte

[MILLER]

pues yo tengo uno del año 2007, con 120.000. ma lo valoran en !!!!!! 6.900.!!!!!!! euros. La verdad es que no lo venderia ni por el doble. Vaya valoraciones de Habas XD.

[camuñas]

Yo tengo un 2.0 Tdi de 140cv con DSG y acabado Highline de 2007 con 127.000 y una vez estuve mirando cuanto me daban si compraba otro nuevo y me lo valoraban en unos 8.000 euros. Ni de coña lo vendo yo por ese precio pero de ahí a los casi 16.000 que le piden al compañero, y además financiando......... me parece mucho dinero. Yo sé en que estado se encuentra mi coche pero gastarte esa pasta en uno que no conoces su trato anterior.......
Lo dicho anteriormente, buen coche pero te piden demasiado por él.

[amador68]

Hola. Yo lo veo muy caro, por poco más te pillas uno nuevo, con menos extras pero lo estrenas tú y eso es una gozada. Suerte.

[BIERZOGOLF]

Buenos días, yo no sé si es caro o barato pero puedo opinar en cuanto al modelo y motorización.
El mío es de 2012, 140cv, dsg y con mucho extras; vengo de un BMW 320d de 2010 y ahora no lo cambiaría por éste ni loco.
En cuanto a la correa de distribución creo recordar que el cambio es a los 210.000 y no a los kms que dice el compañero, no estoy seguro pero sí que es un intervalo muy amplio.
Llevo 140.000 kms con él y cero problemas, consumos ridículos y la relación de la motorización de 140cv y el cambio perfecta; es un coche muy cómodo y respecto a los xenon te sorprenderá gratamente, he conducido muchos vehículos de alquiler por razón de mi trabajo y con mucha diferencia es el que mejor alumbra.
En lo que refiere a los extras yo si fuese hoy lo cogería con xenon, dsg, clima y para de contar...el park assist lo he utilizado dos veces, la calefacción de los asientos más de lo mismo. El único "pero" que le pongo es que en mi caso -el interior es color chocolate- es muy caluroso y la climatización -sin ser mala- puede ser mejorable.
Tiene buena estabilidad y hace todo bien en términos generales, yo destacaría lo "alegre" del conjunto motor-cambio, consumo muy bajo y una insonorización muy buena...en mi opinión va tan bien que no quiero que VW toque absolutamente nada en relación con el tema de las emisiones contaminantes, vaya a ser que la líen, jejeje.
Espero que te sirva de ayuda.

[BIERZOGOLF]

Buenos días, yo no sé si es caro o barato pero puedo opinar en cuanto al modelo y motorización.
El mío es de 2012, 140cv, dsg y con mucho extras; vengo de un BMW 320d de 2010 y ahora no lo cambiaría por éste ni loco.
En cuanto a la correa de distribución creo recordar que el cambio es a los 210.000 y no a los kms que dice el compañero, no estoy seguro pero sí que es un intervalo muy amplio.
Llevo 140.000 kms con él y cero problemas, consumos ridículos y la relación de la motorización de 140cv y el cambio perfecta; es un coche muy cómodo y respecto a los xenon te sorprenderá gratamente, he conducido muchos vehículos de alquiler por razón de mi trabajo y con mucha diferencia es el que mejor alumbra.
En lo que refiere a los extras yo si fuese hoy lo cogería con xenon, dsg, clima y para de contar...el park assist lo he utilizado dos veces, la calefacción de los asientos más de lo mismo. El único "pero" que le pongo es que en mi caso -el interior es color chocolate- es muy caluroso y la climatización -sin ser mala- puede ser mejorable.
Tiene buena estabilidad y hace todo bien en términos generales, yo destacaría lo "alegre" del conjunto motor-cambio, consumo muy bajo y una insonorización muy buena...en mi opinión va tan bien que no quiero que VW toque absolutamente nada en relación con el tema de las emisiones contaminantes, vaya a ser que la líen, jejeje.
Espero que te sirva de ayuda.

[amador68]

Buenos días, yo no sé si es caro o barato pero puedo opinar en cuanto al modelo y motorización.
El mío es de 2012, 140cv, dsg y con mucho extras; vengo de un BMW 320d de 2010 y ahora no lo cambiaría por éste ni loco.
En cuanto a la correa de distribución creo recordar que el cambio es a los 210.000 y no a los kms que dice el compañero, no estoy seguro pero sí que es un intervalo muy amplio.
Llevo 140.000 kms con él y cero problemas, consumos ridículos y la relación de la motorización de 140cv y el cambio perfecta; es un coche muy cómodo y respecto a los xenon te sorprenderá gratamente, he conducido muchos vehículos de alquiler por razón de mi trabajo y con mucha diferencia es el que mejor alumbra.
En lo que refiere a los extras yo si fuese hoy lo cogería con xenon, dsg, clima y para de contar...el park assist lo he utilizado dos veces, la calefacción de los asientos más de lo mismo. El único "pero" que le pongo es que en mi caso -el interior es color chocolate- es muy caluroso y la climatización -sin ser mala- puede ser mejorable.
Tiene buena estabilidad y hace todo bien en términos generales, yo destacaría lo "alegre" del conjunto motor-cambio, consumo muy bajo y una insonorización muy buena...en mi opinión va tan bien que no quiero que VW toque absolutamente nada en relación con el tema de las emisiones contaminantes, vaya a ser que la líen, jejeje.
Espero que te sirva de ayuda.

Estoy de acuerdo contigp menos:
- Xenón del montón, ampliamente mejorable ya que no son direccionales y las ópticas que se encienden al girar poco o nada prácticas en conducción por carretera sinuosa.
- Calefacción de asientos muy buena y útil a poco que te muevas de casa.
- Clima tarda bastante en enfriar (aún más en calentar, si tienes junta egr 9mm una eternidad).
- Motor (entiendo que common rail) no puedo opinar
- Insonorización mala no, lo siguiente. Ruido de aire por los espejos y sobre todo rodadura alto y molesto).
- Botón freno de mano, inmovilizador, bomba de gasoil etc... para mí (que empezó a dar guerra con mil cosas a partir de los 135.000 km) no lo compraría de nuevo. Y dejo que era BI que si fuera con ese motor...

Suerte al compañero que lo compra.

[BIERZOGOLF]

Me la han debido colar...jejeje... en mi coche la iluminación es de 10 absoluto y la insonorización sobresaliente -tal es así que hasta el parabrisas es un extra.
En definitiva, yo he probado muchos coches de alquiler por razón de mi trabajo y he tenido unos cuantos en propiedad y, en conjunto sólo puedo hablar maravillas de éste. Cero problemas, consumo muy muy bajo. Tengo una Touran con 245.000 kms y más de lo mismo, no tengo nada que ver con VW pero si analizo el resultado que me dan sólo puedo hablar maravillas.