Una ayuda, vehículo vibra (volante, salpicadero) de 1800 a 2500 cuando acelero

[victormac]

Buenas.
A ver si alguien podría ayudarme,
Tengo una Caddy del 2005 1.9 TDI (Bjb), tiembla cuando acelero a partir de 1800 rpm el temblor parece de transmisión, pero he cambiado las 2 , y también he cambiado el bimasa.
Ya no se que puede ser he hecho un log con el vag com a ver si alguien entendido le puede hectáreas un vistazo y decirme si los datos son correctos.
Muchísimas gracias

Cómo puedo subir el log? O lo pegó en el mensaje?

[robermustang]

Normalmente las vibraciones del volante suele ser por causa de las ruedas mal equilibradas , mi consejo es llevar a equilibrar las ruedas y probar si ya no lo hace .
Equilibrar las ruedas es barato .

[Leiasi]

Como ya te ha dicho robermustang el problema tiene pinta de estar en el equilibrado. Verifica también el estado de los neumáticos, desgaste y presiones. De paso échale un vistazo a la suspensión.

[victormac]

Cambié los amortiguadores por unos Monroe, los 4, y durante el tiempo que llevo que vibra ya monte unas ruedas nuevas y sigue igual. No vibra a 100km/h, vibra a partir de 1800 rpm cuando le pido (piso a fondo) da igual a la velocidad que valla si suelto el pedal ( del acelerador)deja de vibrar.

[robermustang]

Hola victormac .
Creo que tu falla o avería la tienes en el rodamiento de empuje del embrague . Ese síntoma es ti_pico del rodamiento por desgaste , no por que se haya roto .
Que Km tiene tu carro ? .

[victormac]

Te refieres al cojinete que empuja la prensa del embrague?
Lo puse nuevo cuando cambien el bimasa y el kit de embrague.

Marca 260000km.

[robermustang]

Cuando dices que sueltas el pedal , te refieres al embrague o al acelerador ? .

[robermustang]

Antes de hacer todos los cambios de piezas , tenias esos problemas ? .
Es por centrarnos un poco sobre los síntomas que tienes .
Por que no me explicas cuando empezaste a notar estos síntomas en tu carro y así podremos centrarnos con mas exactitud para detectar la falla .

[victormac]

Gracias.
Cuando digo que suelto el pedal es el del acelerador, los temblores los tengo, desde que lo compré hace un año que me dijeron que sería una transmisión. Desde entonces he cambiado, las 2 transmisiones, el embrague completo y bimasa, el soporte motor lado cambio y el trasero que son dos tacos redondos, también se cambiaron los 4 amortiguadores y los tacos redondos de los trapecios y del motor cambié el árbol de levas y los tanques por qué estaba un poco gastado el árbol de levas ,el turbo por qué se rompio, y la distribución al poco de comprarlo.

Gracias por las respuestas

[robermustang]

Bueno , lo primero que yo aria seria equilibrar las ruedas , una vez esto y siguiendo con vibraciones en volante , comprobaría los rodamientos de las ruedas y de transmisiones . Levantaría las ruedas delanteras del coche colocando unos buenos tacos de madera en el chasis , poner la primera y comprobar si hay bamboleo y así en todas las marchas , que alguien te ayude para acelerar mientras tu compruebas si hay vibraciones , bamboleo o ruidos en las ruedas . Con el motor parado comprueba si las ruedas tienen holguras ( tienes que mover la rueda de adentro hacia afuera por los dos lados de rueda ) y seguro que damos con el problema sin gastar por gastar euros .

[neteiris]

Tu problema está con la caja de aire y la bomba de dirección, Abs.

Cuando aceleras la caja roza con el depósito de líquido y trasmite las vibraciones a los pedales y el volante.

Separa el tubo de admisión y dejará de vibrar.

[victormac]

Ok lo miraré y os digo que tal a ido

[Lopetegui]

as mirado los sinenblocks del motor? sobre todo el de abajo