MFA PLUS o MFA+FIS tiene menu?

[FELIXLLG]

De verdad que no se que display es, incluso RAS lo vio este sabado 17/3 y no lo reconocia.
recuerdas.
Antecedentes: Golf IV TDI Automatico tiptronic 130 cv. de 3/2003
de 2ª mano Alemán modelo Pacific Completito.
La pantalla bajo los relojes esta partida en dos, indicadores arriba y ....... tres lineas abajo, en las cuales me sale texto (por ejemplo puerta abierta) en rojo claro, ademas de informacio como temperatura dos conductores medias de velocidad y consumo.. etc.
El resto del cuadro es un Sport edition con los aros plateados.

Preguntas:
Es esto un MFA+ ??? Normalmete tienen 2 lineas no ???
Tiene este tipo de pantalla algun menu oculto ??? Actibable tal vez con algun juego con la llave como el MFA, o solo por vag-com, o no?

A ver si me podeis aclarar algo, de verdad que he estado buscando por toda la web y todo el foro volviendome loco.
Un saludo y gracias

[pas-pas]

Pues como no le eches una foto y la cuelgues aquí para que podamos ver cómo es, así será dificil darte una explicación.

[PAZ]

Es como un FIS en pequeño. Salen los datos divididos por dos lineas horizontales. No sale dibujo de coche, solo texto.

[titolester]

Tienes un MFA, ordenador donde sale consumos, medias, autonomia y alguna cosa mas, aparte de la info sobre puerta abierta, luces fundidas y otras cosas. Pero no busques menus ocultos porque no los hay. Solo hay en aquellos que tienen FIS o la pantalla completa, opcion q venia si pedias navegador o telefono y que ahora sale de serie en el golf V, version 2007, la version 2005 y 2006 era una opcion.

[knipex]

no te lies! tienes un mfa normal, pero esta partido en 3 por que tienescambio automatico, y llevas la indicaion de la marcha que llevas, lo demas es como un mfa pero mas estrechito...

no hay dibujos, solo texto!

saludos!

[gurry76]

Pues ahi ando yo recopilando datos para cambiar el cuadro, por uno con la pantalla mas grande del Fis y mfa+.
Ya que la puse navegador y ademas tengo dsg y eso.

[Toston]

en mi cuadro MFA, en una ocasion me salió el mensaje: STOP en grande que ocupaba toda la pantalla del MFA, con lo que llego a la conclusion de que en el MFA tambien se pueden mostrar gráficos, solo que no los lleva implementados

[FELIXLLG]

Tienes toda la razon Knipes, hoy cai en la cuenta de que son tres lineas por que es automatico y tienen que aperecer las marchas abajo. Pero con respecto a lo del menu oculto de verdad no me extrañaria nada.

No era en los MKIII que acionando con el boton del MFA pulsado todo el rato y dando el contacto un par de veces aparecia un menu, o cambiaba la informacion mostrada en el display de la derecha, y es mas antiguo si quereis mañana pogo toda la informacion que recoile pero esta por aqui..
Como bien dice Toston en mi cuadro tambien he visto graficos bien grandes como el del agua de los limpias ( si tiene Xenon y lavafaros), asi como varios mensajes escritos. Si display mas antiguos tienen ....
Ojala supiera Alemán

Si ya se tengo que acostumbrarme a dibus pero hay tantos ..
y fotos ya se ya se

[titolester]

No te líes. MFA normal, pantalla partida no hay menus ocultos, si tienes MFA+ o FIS, si que hay menus ocultos.

[FELIXLLG]

Que no digo que no este liado, pero lo que pongo a continuacion es lo que he visto por el foro, aunque a mi la verdad no me funciona, a lo mejor es para FIS y no FMA como pone. Pero en fin aqui lo coloco a ver que me podeos decir:

1) Poner la llave
2) Apretar el boton del MFA - 1 ò 2 -
3) Mientras mantienes todo el rato el botón das al contacto (sin encender el motor)
4) Manten el MFA pulsado, y cierra contacto
5) Con el MFA todo el rato pulsado vuelve a dar contacto y verás que en la pantalla aparecen otros números.
6) Acaba el recorrido de la llave, o sea arranca el coche.

NOTA: cuando apagas el coche vuelve a su estado inicial.

Las informaciones que ofrece, dependen de la posición seleccionada: 1 o 2. Son las siguientes:
::::: MFA en posición 1
1) Código de mapa del motor
2) Código de pais
3) Radio de velocidad
4) Limitador de RPM (superior)
5) Limitador de RPM (inferior)
6) Presión del decelerador de corte de gasolina
7) Testeo de digitos

:::::: MFA en posición 2
1) Test de bytes programados
2) Varias entradas de Vacio/Presión
3) Revoluciones del motor
4) Consumo instantáneo
5) Señal del sensor de velocidad
6) Temperatura del aceite del motor
7) Temperatura ambiente

metes la llave
y sin girarla ni nada
aprietas el parcial
lo mantinees apretado
coges dan al contacto
q se enciendan los testigo
y sin arrancarlo ni na
coges y lo apgasa
y sigues manteniendo apretado
el parcial
y leugo coges y das al contcto otra vez
hasta q te salga un 0 o un 1 en el cuadro
y luego ya lo sueltas
y le vas dando al boton
y pasa de el 1
al 2
y asi
cada numero es una cosa direfente


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Cuando conectamos el encendido, en la pantalla digital del cuadro de instrumentos, en el lado izquierdo aparecerá un código durante breve tiempo, en lugar de los kilómetros, si no es necesario ningún servicio, aparece IN 00.
Al alcanzar la fecha o kilómetros establecidos para un servicio, incluso después de arrancar el motor aparece de forma intermitente y durante unos segundos la siguiente indicación:

OEL - Cambio de aceite del motor
IN 01 - Servicio de inspección cada 12 meses
In 02 - Servicio de inspección cada 30.000 km
Una vez efectuado el Servicio, habrá que llamar a los diferentes Servicios uno a uno y poner el indicador a cero. Por ejemplo, después de haberse llevado a cabo un Servicio de Inspección In 02, se debe poner a cero OEL, IN 01 e IN 02.
Puesta a cero
Con el encendido conectado, mantener pulsada la tecla situada debajo del velocímetro. Desconectar el encendido y soltar la tecla. En el display aparecerá la indicación OEL.

Pulsar el botón minutero del reloj digital (M) hasta que aparezcan 5 rayitas (- - - - -). Pulsando de nuevo la tecla situada debajo del velocímetro, se indicarán los otros servicios que podrán ponerse a cero individualmente. Conectar el encendido y desconectarlo cuando aparezca la indicación IN 00.


Reprogramar
Con el encendido conectado, mantener pulsada la tecla debajo del velocímetro. Pulsando además el botón minutero del reloj digital (M) se alcanza el modo de reprogramación. En el cuentakilómetros aparece la indicación OEL 1.s.

Pulsando de nuevo la tecla situada debajo del velocímetro aparecen sucesivamente las siguientes indicaciones: OEL 2.S, INO1.S, INO2.S.

OEL 1.S Cuentakilómetros para el cambio de aceite del motor.
OEL 2.S Contador de tiempo para cambio de aceite de motor.
INO 1.S Contador de servicio de inspección cada 12 meses.
INO 2.S Cuentakilómetros para servicio de inspección cada 30.000 Km.
NOTA: La .S indica que se está en el modo de reprogramación.


Pulsando de nuevo la tecla del minutero digital (M), se indican los kilómetros o el tiempo restante hasta el próximo servicio. Pulsando d nuevo la tecla ser retrasan el cuentakilómetros en intervalos de 500 km y el contador de tiempo e intervalos de 1 mes. Tras el valor mínimo sucede de nuevo el valor máximo. Si se desconecta el encendido o se arranca el coche se abandona el modo de reprogramación.

Otras Funciones

- Aprieta el boton MFA mientras pones el contacto, quitas el contacto y lo vuelves a poner. Arrancas y asi tendrás en el display de la derecha consumo instantáneo en lugar del consumo medio.

- Aprieta el botón de puesta a cero del km parcial igual que antes. Al arrancar tendrás funciones extra en el display de la izquierda. La más útil es la indicación de las rpm´s, . También te dice el nº de cilindros del coche... Para ir viendo las distintas funciones aprieta el mismo botón (el de puesta a cero)


Como veis parece claro que algo hay a lo mejor no con MFA, Yo que se... contarme.
Un saludo. :x :P