Buenos, vamos por partes.
Si te han cambiado la bomba, casi seguro que estaba mal, es difícil que se pare así de golpe, pero puede pasar, seguramente te han montado el aforador mal y por eso te marca mal el combustible, la bomba va metida en un alojamiento del aforador.
Sobre la sibrepresion del turbo, es muy probable que sea la geometría del turbo sucia, llevar a un taller multimarca para desmontar y limpiar ronda los 180€ si lo haces tu, en 3h lo tienes funcionando, pero necesitas un sitio para hacerlo, el turbo lo puedes sacar por debajo entre el trapecio y la cuna, sin sonar más que el escape y el palier, pero el palier no lo tienes que sacar, solo soltarlo del lado del diferencial, que lleva 6 tornillos creo recordar.
La N75 es la válvula que si sigues el tubo fino que sale del pulmón del turbo, llegas a la N75, lo que no se si tu modelo lleva N75 o caja de válvulas, eso lo sabrás al mirar el final del turbo si llegas a la válvula o a una caja donde le llegan muchos más tubos iguales. La N75 la puedes limpiar con limpia contactos de residuo cero.
Sobre el precio de la bomba de gasoil es un robo, donde as llevado, a la VW?
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