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Ese le vi yo en directo.
Ya hacia mas de 8 meses que lo tenia guardado y no daba encontrado tiempo para ponerlo pero esta semana por fin lo coloque, la sensacion es distinta a tener uno y otro, no he ganado lag y parece que en medios-altas va mejor el coche, como si realmente necesitará ese remanente de aire, bueno tambien es normal con el turbo del 130 y reprogramado ya era mucho pedir para el colector del 100
Colector y EGR del 101cv
Colector y EGR del 130cv
Casi no hay diferencia verdad?
Ese le vi yo en directo.
Si RAS pero es miooooo, mi tesoroooooooooo
ummmm, tiene pinta de valer para mi 110
pues no lo se pero la diferencia es tremenda, igual no se distingue bien en las fotos pero en la mano casi casi es el doble o mas de la mitad del primero, una pasada, cuando lo vi en el desguace al poco de pillarme el coche no me lo pense, me pille el colector y la egr, con el tiempo fue quedando pendiente pero bueno ahora ya lo tengo montado, no es algo espectacular la diferencia pero desde luego da un remanente de aire para cuando pisas rapido y al tener acumulado el aire ahi yo creo que le beneficia en salida.Originalmente publicado por piotre
ummmm, tiene pinta de valer para mi 110
moncho parece q encaja perfectamente con el antiguo.. Lo que mas que grande imagino queelquitarle la curva y entrar el aire mas director.. sea la diferencia??
Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.
encajar si que encaja perfectamente lo dificil es que hay que adaptar el tubo de goma en curva porque el del 100 hace un angulo de 45º y el del 130 hace un angulo de 45º y hay que armarse de paciencia e ir recortandolo hasta adaptarlo.
ainsssss!! para el tranversal no vale, porque tiene la entrada para el otro lado....tendre que mirar el del ibiza o el del leon 150...
uuuuuuiiii que presiento ñapa pronto jeje
jarl!!! :wink:
joer, segun el ETOS cuesta 60€ mas el del 130cv que el de 100, que por cierto tiene la misma referencia que el mio...
Ahora te falta el escape tb
el escape del 130 ya lo tiene puesto, bueno antes de que llegara el coche la primera vez al garaje ya hacia unos dias que estaba esperando el escape completo y el colector para ponerseloAhora te falta el escape tbalgo ya se temia
cual de los 2 tienes la misma referencia? el 100 o 130?
jarl!!! :wink:
joer, segun el ETOS cuesta 60€ mas el del 130cv que el de 100, que por cierto tiene la misma referencia que el mio...
el de 100... :wink:, a ver si aparece algo por algun desguace, porque 200€ por el colector me parece una pasada...
pero tienes que encontrar colector y egr y el tubo que baja al colector del escape, ademas de tubo de goma que entra en la egr y mirar si lo puedes adaptar. Pon una foto de tu motor sin la tapa y miramos si puedes ponerlo.
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