Son mundos diferentes.
El 1.9 TDI es un motor para durar 600.000, 700.000 kms. era una época donde la calidad y longevidad era un referente del grupo.
El 1.8 TSI es otra cosa según los números de motor y año podemos tener el problema de desgaste de segmentos con consumos de aceite de 1 litro cada menos de 1.000 kms, no es grave porque ya hay kits de la marca que lo solucionan pero la reparación es cara. Hay casos que aparece con 55.000 kms y otros nos vamos a los 170.000, pero es algo que ocurre más de lo deseado. No hay que rectificar los cilindros y una vez reparado se soluciona el problema.
La bomba del agua la mueve una pequeña correa estilo a la de la distribución pero en miniatura,cabe en la palma de la mano, no lleva mantenimiento pero cambiarla o cambiar la bomba del agua implica sacar el motor.
Hablando de la distribución, es por cadena pero hay problemas con el tensor hay que consultar año y letras de motor y cambiarlo por precaución.
Como ves el 1.8 es "harina de otro costal" cualquier cosa que se haga en el motor aparte del cambio de aceite y filtros son un par de miles de euros.
Duración del motor.....bueno he visto el 2.0 Tfsi con 400.000 kms. personalmente no me gustan los coches con tantos kilómetros, pero ya muy gastadines, mal de humos, ronroneo de coche viejo, agonizantes.
Yo creo que si no hay problemas de tensores y aceite se le pueden hacer 300.000, 320.000 sin problemas.
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