3.5 bares es mucho, 3 bares en gasolina ya es una locura imagínate 3.5.
Algo no está bien.
Buenas a todos, llevo tiempo sin entrar por aquí porque vendo el Passat. Ahora hace 1 año compré un T T 225 quattro por hobbit y lo primero fue sacar motor y rehacer forjado y subido de cilindrada, pero primero voy al problema a ver si me ayudais.
La n75 que traía 058906283 F y se sustituye por la 06A906283E. Pero he visto la 034906283K que por lo visto es para repros de hasta 315cv. Pues a lo que voy, ¿Si yo ya estoy en 385cv y cuando pase la calor voy a subirlo a 450cv? ¿Cuál pongo? O hay una aún superior ?, Es porque la F la ha roto y está soplando a más de 3,5bares. Si aunque parezca raro le da la vuelta al reloj y lo lleve a la casa los otros días y el reloj del taller también lo pasa. Se quedaron flipados. A ver si me podéis ayudar para poder controlar el bicho. Y gracias de antemano.
3.5 bares es mucho, 3 bares en gasolina ya es una locura imagínate 3.5.
Algo no está bien.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
La N75 es quien me baja esos bares, pero me duran poco y sin pisarle, tendrá el motor ahora 1500kms. Por eso es buscar una más fuerte. Con la n75 puesta nueva le baja el soplado a 1.9 -2.5, pero cuando la rompe me doy cuenta porque corta a las 3500rpm.
Algo no está bien ajustado. Revisa el turbo y el sensor MAP
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Buenas, pedi la bomba de gasolina wallbro pero de 340lph y ahora va fenomenal, antes tenía una presión de 1,8 bar y ahora va por 4-4,3. He puesto nueva la n75 por la última sustitución E, también. Sigue soplando bastante, vamos que parece no tiene fin de soplado. Si le piso de golpe ya no corta a 3500rpm pero sigue subiendo, y subiendo muy rapido. Ahora da un poco de miedo. Tengo que ir a Málaga a dimsport a ver qué me hace Leo con todos esos caballos, porque ya ayer me retorció el palier derecho y he tenido que poner galleta y fuelle esta noche.Ya esta semana miro otra vez soplado de turbo, pero me da a mí que por lo que sea sigue en 3 bares. Y lleva todo nuevo, caudalimetro Bosch, sensor presión de turbo, etc
Bookmarks