Citar y responderhola, pinta a fallo típico de arranque en caliente, prueba a arrancar con el senso de temperatura de refrigerante desconectado y sales de dudas.
Yo puedo solucionarlo en electrónica.
Saludos.
Buenas tardes compañeros.
Tengo un problema con mi seat leon. Le he cambiado el bloque por otro con mismo código (ASZ procedente de una alhambra), ya que el mío murió.
Después de montarlo todo, el coche arrancó sin problemas y estuvo andando varias horas, pero notaba que tenía poca potencia (aunque el turbo soplaba). La sorpresa fue cuando lo paré y lo quise volver a arrancar, que a los 2 segundos se paraba solo. Igual que cuando la llave no está casada, pero sin que se me encienda testigo alguno en el cuadro.
Si le mantengo la llave pulsada, forzando a que el motor se mantenga girando más allá de esos 2 segundos, el coche se mantiene arrancado, pero eso si, con poca potencia como he dicho antes.
Le he pasado el vagcom y no me da errores. Y lo más importante...únicamente me lo hace cuando el coche está caliente. He mirado la EGR y parece estar bien.
¿Alguien ha tenido un fallo similar? He mirado en el buscador pero lo que he encontrado no me ha servido de mucho.
Gracias!!
hola, pinta a fallo típico de arranque en caliente, prueba a arrancar con el senso de temperatura de refrigerante desconectado y sales de dudas.
Yo puedo solucionarlo en electrónica.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
Hola, controla la presión que está echando la bomba tándem, y también la que tiene en el tanque de combustible.
Reglas del foro
Bookmarks