Finalmente no ha sido necesario el uso de estaño. Con doblar un poco la parte de arriba de las patas ha sido suficiente. Os dejo un vídeo donde os muestro dónde medir la continuidad de corriente para verificar que las patas hacen el contacto correctamente.
https://drive.google.com/file/d/1njA...70jzopg3bcwrpv
Finalmente verificamos que han quedado bien los contactos instalándolo de nuevo en el coche:
https://drive.google.com/file/d/1HBT...w?usp=drivesdk
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