Pues hoy he hecho algunos logs, aunque todavia no los he pulido.
Los he hecho para ver el turbo y el MAF/caudalimetro.
A ver si pongo los graficos y los expertos y no expertos los comentamos.
Para mi 115cv la Maf a 3000rpm a plena carga debe dar entre 850-1050 mg/R, pero ¿a partir de 3000?.... muchos sabemos que cuando empieza a joderse el cauda, a partir de 3000 es cuando notamos mas la perdida de potencia.
pues el cauda lo tienes bien llega a medir por encima de 1000, entonces es que esta bien,
la presion tambien la tienes bien porque te sobre 2100 que reales son 1100 mbar porque hay que restarle los 1000 de presion atmosferica y sopla bien hasta 3600 que es cuando empieza a decaer pero es porque el turbo no puede mas jeje para que siga la linea tienes que cambiar turbo.
Lo tienes como una rosa no te quejes.
Je, je,je, es que con los coches somos como las mujeres, nunca estamos contentas... je je jeOriginalmente publicado por m0nch0
Yo pensaba que como caia tanto la MAF despues de 3000 a lo mejor es que fallaba
Bueno, aquí van los míos para comparar :
RAS, ¿y dices que no va fino?, entonces el mio va pal arrastre. je je je.
El otro día lo estuve comentando con Moncho y Ragecla (estos saben de mi coche más que yo) porque lo noto perrete y vago. Además el cauda tiene 103.000 kms.
Algo estuvimos viendo de mirar N75 y vástago del turbo.
Ya te contaré.
Lo que le pasa no es ni mas ni menos que esta triston porque se huele un cambio a un TFSI o a un 2.0 TDI y eso quieras que no hiere su corazoncito
Un saludo
jejeje, como no sea el tdi de 170cv no va a andar mas que el suyoLo que le pasa no es ni mas ni menos que esta triston porque se huele un cambio a un TFSI o a un 2.0 TDI y eso quieras que no hiere su corazoncito
Un saludo
Otro log, relacionado con el tema del spray de agua al intercooler. A una velocidad costante de 120km/h en 6ª, accionando el spray 6 segundos, baja la temperatura del intake air y del liquido refligerante en 3'5 grados. Aunque la grafica dura 45 segundos, los valores seguian hasta los 70segundos en 27º y 81º respectivamente.
Ahora me queda probarlo a plena carga en 6ª.
P.D.: Sigo pensando que mi cauda no esta al 100%
Pues te podras quejar , tu cauda va mejor que el de lebrillo y mantienes mas tiempo 1000 en el maf, para que luego digas que no va fino , jeje ahhh y la presion esta bien ronda hasta 2300 es decir 1.3 kg de presion y mantiene muy bien ese valor, nada tu fallo es todo de la cabeza que ya no te funciona como antesBueno, aquí van los míos para comparar :
Ahora por lo menos sé que tengo más motivos para ser paranoico que R.A.S., jejeje.Pues te podras quejar , tu cauda va mejor que el de lebrillo y mantienes mas tiempo 1000 en el maf, para que luego digas que no va fino , jeje ahhh y la presion esta bien ronda hasta 2300 es decir 1.3 kg de presion y mantiene muy bien ese valor, nada tu fallo es todo de la cabeza que ya no te funciona como antesBueno, aquí van los míos para comparar :
Pues direis lo que querais, pero anda perrete. Ya le sacaré yo la cosa.
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