Intermitente cambio de carril

[nito]

para los modelos antiguos VW vende el kit, en la ultima kdd ivanpdl lo estaba intentando de instalar en su golf, basicamente era una piña que se intercalaba en la piña del warning y al otro extremo llevaba un porta rele que seria el que controla la nueva intermitencia, tipo la instalacion del tempomat que quitas unos pines y pones en su lugar los pines del cable y sirven de puente
el precio sobre 40 - 45 euros, a lo mejor menos
si alguien esta interesado preguntarselo o a ver si aparece por aqui
venga nos vemos

[pas-pas]

Map lo acaba de poner a su Golf IV GTI-R. En su perfil hay fotos del cableado, relé y centralita de control.

[nito]

es que son los dos hermanitos de la caridad culo veo culo quiero
venga nos vemos

[MichaelKnight]

Pues lo he encontrado, jeje, era un circuito simple, imagino que por eso aún no me he puesto con él... mañana lo paso a ordenador y lo cuelgo.

imagino q lo haras con un simple 555, no?

[toni4125]

Gracias pas-pas, pero mi cable es de Mediakit 2010 ref. KKL409XL, c/2 lineas K, sin CANBUS, asi que no podré hacerlo con este cable.

Saludos,



Voy a la KDD Nacional de Junio, ¿alguien tiene cable con CAN-BUS???, el tema del portatil y Soft tengo.


Saludos y Gracias,

[Bitro]

en el fabia del restiling si tiene pero el anterior no, ala que eso del canbus... nidea

[madelgado]

Pues lo he encontrado, jeje, era un circuito simple, imagino que por eso aún no me he puesto con él... mañana lo paso a ordenador y lo cuelgo.

imagino q lo haras con un simple 555, no?

Tengo pendiente de revisar tu circuito... esque no tengo tiempo para todo ... pues aunque probablemente se pueda hacer con un sólo 555 (que es lo suyo) llegué a un circuito *seguro* con dos 555, es decir, un 556. El principal problema es que cuando cambias de lado se debe apagar el otro... con dos 555 está chupao, porque la salida activa de uno la pones también al RESET del otro, y así paras la cuenta... aún no lo he informatizado pero es mu sencillo... cualquiera puede hacerlo, y toma todos los cables necesarios de la *piña* que va al mando del warning, o sea que la instalación es sencilla. Quería también aprovechar (por eso no lo hice ya) para poner lo de la frenada de emergencia en el mismo circuito, aprovechando los temporizadores... en principio pensé en usar una ampolla de mercurio para detectar la frenada, pero ya me he vuelto finolis y lo quiero sacar de la señal GALA, jeje, en plan profesional, pero necesito la definición exacta de esta señal o bien montarme en el coche con el osciloscopio para verla... en fin... qué jaleos...

[MichaelKnight]

Pues lo he encontrado, jeje, era un circuito simple, imagino que por eso aún no me he puesto con él... mañana lo paso a ordenador y lo cuelgo.

imagino q lo haras con un simple 555, no?

Quería también aprovechar (por eso no lo hice ya) para poner lo de la frenada de emergencia en el mismo circuito, aprovechando los temporizadores... en principio pensé en usar una ampolla de mercurio para detectar la frenada, pero ya me he vuelto finolis y lo quiero sacar de la señal GALA, jeje, en plan profesional, pero necesito la definición exacta de esta señal o bien montarme en el coche con el osciloscopio para verla... en fin... qué jaleos...

Con una ampolla de mercurio dependes de la inclinacion del coche asi que no se hasta que punto es un buen sistema (segun estes en una pendiente u otra y, aun asi, si frenas despacito un determinado tiempo (2seg seguidos por ejemplo) como mucha gente tiene costumbre de hacer al acercarse a un semaforo o paso de cebra se dispararia igualmente sin haber emergencia alguna. Con la señal GALA fijo que si consigues afinar tanto como el sistema original, ya que ahi si puedes ver cambios bruscos de velocidad en pequeños espacios de tiempo, con lo que no necesitas temporizar la duracion de la frenada sino que "mides" lo brusca que ha sido para asi deducir si es o no una emergencia.

PD: Gracias por tener en cuenta mi circuito!! Comprendo que estes saturado entre el trabajo y familia.

[Chuskrys]

Joder Madelgado como te lo curras.

Si finalmente lo consigues estaría muuuuuuuyyyyyyyyyyy interesado en ponerle a mi Fabia ambas cosas, y si puede ser integrado en un solo circuito echo por uno mismo pos mejor y mas barato (imagino) que poner el módulo ese que venden para lo del cambio de carril.

Por cierto, no venden algo que se pueda poner para conseguir también lo de la frenada de emergencia ??

Un saludo y acuerdate de nosotros si finalmente te curras el circuito, porque seguro que mas de uno estaría interesado.

[MichaelKnight]

me extraña que vendan algun sistema q integre la frenada de emergencia porque ese sistema con toda seguridad va mediante el modulo confort para poder hacer esas mediciones que le comentaba a madelgado. para que lo controles de forma efectiva tienes que saber cuanto has reducido tu velocidad para saber si ha sido una situacion de emergencia o no.

[MichaelKnight]

he estado buscando por internet y por mas paginas que he mirado no consigo localizar la especificacion de la señal de gala. lo gracioso es q fijo que no es ningun secreto dado que todos los fabricantes de radios y navegadores fijos emplean esa señal para poder implementar la funcion de que el volumen se regule segun velocidad y para saber si avanzas y por donde avanzas en los gps fijos. no obstante, no dejo en saco roto este tema y estoy dispuesto a colaborar. no se si a un conocido mio le podre preguntar este tema y si me sabra responder. espero que pronto saquemos la especificacion de la señal y podamos hacer el famoso sistema de luces de frenada de emergencia. saludos.

[madelgado]

he estado buscando por internet y por mas paginas que he mirado no consigo localizar la especificacion de la señal de gala. lo gracioso es q fijo que no es ningun secreto dado que todos los fabricantes de radios y navegadores fijos emplean esa señal para poder implementar la funcion de que el volumen se regule segun velocidad y para saber si avanzas y por donde avanzas en los gps fijos. no obstante, no dejo en saco roto este tema y estoy dispuesto a colaborar. no se si a un conocido mio le podre preguntar este tema y si me sabra responder. espero que pronto saquemos la especificacion de la señal y podamos hacer el famoso sistema de luces de frenada de emergencia. saludos.

Gracias compañero... yo ya me cansé de buscarlo... Lo más parecido a una especificación fue un comentario de Berto (el boss del foro) que comentaba que son 8 pulsos de 12 V por vuelta de rueda... No es poco, pero tampoco es mucho... Faltaría aún el ancho de pulso, etc... Un saludo

[MichaelKnight]

Gracias compañero... yo ya me cansé de buscarlo... Lo más parecido a una especificación fue un comentario de Berto (el boss del foro) que comentaba que son 8 pulsos de 12 V por vuelta de rueda... No es poco, pero tampoco es mucho... Faltaría aún el ancho de pulso, etc... Un saludo

hombre, no es poco... pero como bien dices no es mucho porque aun siguen quedando lagunas. Bien es cierto, que con eso ya sabemos que los 360º del giro de la rueda estan divididos en 8 sectores de 45º, por cada 45º grandos entonces tendriamos un pulso y necesitariamos diseñar una interfaz que contase los pulsos recibidos en 1seg y si al siguiente segundo son muy inferiores disparar el sistema hasta que al siguiente segundo despues de la ultima comparacion hayan aumentado los pulsos o bien sean 0 (parado), despues de cualquiera de estos dos eventos, se dejarian parpadeando entre 2 y 5 segundos mas los intermitentes (esto ya es mi manera de interpretar como ha de funcionar) y se apagarian. Bien, visto esto, haria flata un osciloscopio para medir la señal y ver el ancho del pulso, pero el problema es que pa medirlo el coche ha de estar en movimiento o elevado con el gato (mejor caballetes) y pisando el acelerador. Mi problema es que no tengo garaje donde hacer eso ni tampoco tengo osciloscopio. No obstante, gracias a madelgado me he motivado y voy a intentar localizar a un colega que se que usa el oscilos copio para arrelgar lentes de playstation asi que quizas pudieramos hacer algun invento para descifrar lo que nos falta de la señal. Seguiremos en contacto.

[toni4125]

Gracias pas-pas, pero mi cable es de Mediakit 2010 ref. KKL409XL, c/2 lineas K, sin CANBUS, asi que no podré hacerlo con este cable.

Saludos,



Voy a la KDD Nacional de Junio, ¿alguien tiene cable con CAN-BUS???, el tema del portatil y Soft tengo.


Saludos y Gracias,

[pas-pas]

Gracias pas-pas, pero mi cable es de Mediakit 2010 ref. KKL409XL, c/2 lineas K, sin CANBUS, asi que no podré hacerlo con este cable.

Saludos,

Voy a la KDD Nacional de Junio, ¿alguien tiene cable con CAN-BUS???, el tema del portatil y Soft tengo.


Saludos y Gracias,

Pues si, yo tengo cable y estaré en la kdd.

Incluso puede que tenga algún cable de más por si alguien quiere comprar uno.