caudalimetro?

[ovidio]

hola a todos, como esta la jente del mundo vw
mira tengo la sigente cosita, estos dias am visto que intentar delatar el coche le faltaba potencia, u se quedaba a 2000 voltas en 5, bajando una marca subia a 3000 u aqui se qedaba, u bajaba a 2000, el pedal se qedq muerto.am parado el motor , u fallo igual, pare otraves u todo ok.
la istoria se repto despues de una semana.

espero vuestras opiniones.

qero comprar el libro de taller del pasta 3bg motor awx, si sabe algien de donde se puede pedir
gracias

[adrianglez]

Estooo...¿Mande?

[lebrillo]

ovidio, ¿tú no eres de aquí no?
Es que escribes raro.
Puede que sea caudalimetro, ¿cuantos kilometros tiene el coche?
tb puede ser que pierda presion el turbo por algun sitio.

¿donde vives?

[dani_da6]

joer, yo tampoco me entero de na jejej parece ser que le pierde potencia o algo asi pretende decir, no?

[nando tdi]

Es es un fallo del cauda o de alguna valvula del turbo que hace k no entre

[lebrillo]

A mi cuñado en el passat tdi 100cv le pasó algo parecido, y es que se le salio un tubo del turbo (no se cual).
Lo ideal sería pillarlo y hacerle unos logs con el vagcom

[ovidio]

si es verdad escribo bastante mal soy de rumania no soy de aqui.
explico otra ves.
por la manana saco el coche la caratera u va perfecto hasta que en quarta velocidad a 3000 revoluciones el coce se corta u no estira. paro el motor u volvo arancar u ba perfecto suve de voltas a 5000 si quero.
Soy de vinaros generalitat valenciana provincia castellon
de los libros de taller no sabe nadie nada, de donde se pueden comprar?

[Vin G.]

Los libros de taller prueba en ebay..
Lo que comentas de que cuando falla, apagas y enciendes y va bien, pueden ser dos cosas, o cauda, o fallo por desviacion de presion del turbo.
Lo suyo seria pasarle el vag-com para salir de dudas.
Un saludo y bienvenido al foro.

[m0nch0]

ovidio mira aqui http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=diagnosis+n75

[Vin G.]

Buen link...

[ovidio]

hola amigos
el coche tiene 151000km u 3 anos yo lo compre con 130000 u 2 anos.
fue con el coche a un taller con buen nombre.
el coche falla de siguente manera: arancas despues de un dia parado, puedes ir 30 min una ora o mas, u si no pasas de 3000 voltas en quarta, no falla, primera ves que as pasado a fallado.paras el motor un secundo arancas u va bien.
lo testamos con vag com, supongo, o otro tipo de tester, reporto dos fallos: 1 sensor presion admision error u sensor temperatura admision eror.despues de que am parado u arancdo otra ves comprobamos en marcha y apurando la presion en admision no pasa de 2601 mbar.
total el mecanico tiene la mania que es el turbo, a lo mejor tiene rason que es un profesional, o el sensor de presion, pero 90 % turbo.
que opinais?
espero respuestas graciac

[Vin G.]

El error de presion muy posiblemente se deba a turbo sucio o en mal estado, toca desmontaje y limpieza.
Seguramente los alaves atascados por la carbonilla producen sobrepresion arriba de 3000 vueltas, pues la n75 no puede regular a la baja, el coche se pone en modo de emergencia limitando la presion, que al apagar y arrancar se elimina.
S2.