Citar y responderPues eso mismo habia escuchado yo hace unos dias y no daba credito, pero al parecer va en serio. Ellos sabran.
Volkswagen Golf VI a finales de 2008
El Volkswagen Golf V aún no ha llegado a todos los mercados importantes del mundo y ya se está hablando de su retirada.
El compacto, que lleva circulando en las carreteras europeas desde 2003, ha tardado hasta febrero de 2006 en llegar a los Estados Unidos y aún sigue siendo un desconocido en Hispanoamérica, pero ya tiene marcado el momento en el que comenzará a desaparecer de los concesionarios; el cuarto trimestre de 2008.
La idea de recortar la vida del Golf V en dos años es arriesgada, pero también necesaria debido a los altos costes de fabricación.
Una fuente situada en la compañía ha calificado al Golf de "horrorosamente caro de producir", y por si esto fuera poco, las fluctuaciones de las divisas no juegan a favor de las exportaciones, con un dólar débil y un euro por las nubes.
Wolfgang Bernhard, presidente de Volkswagen, parece confirmar esto, declarando; "para la producción del Golf en Wolfsburgo, es necesaria dos veces y media más de tiempo, que el número de horas que necesita lo mejor de la competencia".
La meta de Volkswagen, es pues, reducir el precio interno del automóvil y los tiempos de producción, algo que la compañía tendrá que vigilar muy de cerca si no quiere jugar con unos consumidores que ya no contemplan a Volkswagen como el paradigma de la fiabilidad alemana.
Según fuentes consultadas por Autoweek, el Golf VI será fabricado sobre la plataforma retocada del modelo actual (incluyendo su suspensión trasera multibrazo), sobre la que se montarán avanzados motores de inyección directa y una nueva y atractiva carrocería.
Pues eso mismo habia escuchado yo hace unos dias y no daba credito, pero al parecer va en serio. Ellos sabran.
Golf TDI 110, 25th, BBS, W8, Tempomat+FIS, 2ªantiniebla, mando garaje en ESP, aireadores R32, MFD+interface multimedia, Blistein Sport y ... xenon oem by madelgado?.
no se, a mi a dia de hoy la trasera sigue sin gustarme mucho.... pero he tenido un 2.0 TDI casi 15 dias y la verdad lo que es vida a bordo es magnifica y el coche tiene un comportamiento exquisito, lastimas que esteticamente a mi gusto no le acompañe tanto.
saludos
pos como salga el VI tan pronto, me se de uno que lo pillará segurísimo...
Golf Tdi Ex-90 mi montura
Nissan Almera 2.2 di la de mi parienta (fundebombillas)
Bmw 530d steptronic.... el tragamillas veloz
Según se rumoreaba por el mundillo del motor, parece ser que es debido a que no ha tenido el exito esperado y quieren darle una nueva imagen, que por cierto por la fotos espías y ciertos bocetos tendrá un aire al Audi A3.
PASSAT 2.0 TDI SPORTLINE GRIS SHARK, ALARMA VOLUMETRICA, PACK LUZ Y VISION I, CORTINILLA TRASERA ELECTRICA Y LATERALES MANUALES, VOLANTE MULTIFUNCION, RCD-300 PLUS. LUCES AMERICANAS. MANDO GARAJE INTEGRADO. "DONUTS" TRASEROS
A mime parecio mas continuista con la serie V, pero del boceto a lo que saquen ya se vera.
Golf TDI 110, 25th, BBS, W8, Tempomat+FIS, 2ªantiniebla, mando garaje en ESP, aireadores R32, MFD+interface multimedia, Blistein Sport y ... xenon oem by madelgado?.
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