Sobre el cálculo del consumo.

[Peluqui]

No se muy bien como funciona esto del cálculo del consumo, resulta que mi coche cuando no tengo el acelerador apretado me marca 0.0l/100Km, ya puede ir a las revoluciones y velocidad que quiera que el marca cero patatero, y luego muchas veces al acelerar en 1ª y 2ª me sube hasta los 60 y pico litros, durante muy poco tiempo eso si, el consumo medio de los 2100 Km. que llevo lo marca en 6.8, que lo veo normal, pero que baje a cero sin apretar el acelerador es normal????? ya me diréis algo, saludos.

[davidcsbn]

Si es normal, si no aceleras la centralita corta la injeccion de combustible para ahorrar, hasta que se llega a ralenti y vuelve a entrar combustible para que el motor no se pare.
Saludos

[MichaelKnight]

totalmente logico. no te preocupes

[nando tdi]

Si por lo que te ha comentado david que sino aceleras no entra

[Peluqui]

No lo entiendo....... o sea que yo voy a 150 suelto acelerador y no entra gasoil al motor???? y como se mantiene arrancado???? seguro que resulta que soy más corto de lo normal y tendrá su explicación pero ahora mismo soy incapaz de pensarla, ya me diréis............

[nito]

preguntale a sdi y te dara un tratado, si aun asi no lo entiendes no te preocupes, te lo vuelve a explicar
venga nos vemos

[pueblerino]

a mi me pasa lo mismo pero me parece muy raro que no le entre combustible si no se pararia por logica no?

[Vigués]

Aver: el coche no se para porque se mueve por la inercia. En llano, se acaba parando. Pero míralo cuesta abajo: ¿No te parece ilógico que algo que debe caer por la cuesta, por gravedad, ADEMÁS, esté gastando combustible .Si lo mueve la inercia, o la gravedad, el combustible no es necesario!

[pueblerino]

pero para mantener el motor arrancado gastara algo de combustible no te parece

[Vigués]

No, gasta para mantener el motro arrancado cuando está al ralentí, y parado. (O cuando embragas en marcha). Creo que 0.7 litros /hora, o así. Pero cuando se está moviendo, y tiene marcha metida, y sueltas el acelerador, la energía la aporta la inercia del coche, exclusivamente.

[berto]

no gasta combustible porque el motor se mantiene girando porque lo mueven las ruedas por la velocidad, por eso no inyecta combustible, empezará a inyectar cuando se acerque al ralentí para mantenerlo en movimiento, o si pisas el embrague, como ya no lo mueve las ruedas, pues empezará a inyectar la cantidad para mantenerlo a ralentí

[Peluqui]

Joé, nunca me hubiera imaginado que fuera así, bueno, si vosotros lo decís es porque así es, porque yo de mecánica como que ni pajotera, gracias a todos por contestar, saludos.

[mr_S_]

Y si no haz una prueba, cuando estes bajando una cuesta pon punto muerto y observa el marcador de consumo( se t ira al consumo en ralenti) encambio si metes alguna marcha , pero no aceleras el consumo te marcara "0" cosa curiosa pero es asi.... Ahorras mas gasolina bajando cn una marcha puesta q bajando en punto muerto....

[snavascuesl]

Existe por ahí un post en el que se debate este tema y tras darle muchas vueltas al asunto, queda muy claro. Milagros de la tesnologia modenna!!

[cbr900]

teneis razon, ademas al no inyectar combustible se aprovecha la retencion del motor