NUEVO POLO GTI: EL MÁS POTENTE DE SU HISTORIA

[berto]

Como ya anticipamos hace meses, vuelven las míticas siglas GTI en una nueva generación del compacto más atractivo de Volkswagen: el nuevo Polo GTI con un motor de 150 cv llegará a nuestro mercado el próximo mes de mayo

Más deportivo que nunca, el nuevo Polo GTI en su segunda generación se presenta como el más potente de su historia, y devuelve el protagonismo a una de las tecnologías más admiradas y deseadas por los amantes de la conducción de todos los tiempos. Las primeras unidades de este nuevo Polo GTI, que comienza ahora su comercialización, llegarán a España el próximo mes de mayo

Con un diseño altamente deportivo, tanto en su interior como en su exterior, recuerda intencionadamente a su hermano, el Golf GTI. La típica parrilla del radiador, en color negro y en forma de "V", las entradas de aire superiores con parrilla de protección de diseño "panel de abeja", así como los atractivos faros de doble óptica, junto con los antiniebla integrados en los respiraderos exteriores, potencian aún más el imponente dinamismo y estilo que desprende el nuevo Polo GTI.

La trasera de este nuevo Volkswagen continúa con el estilo deportivo del frontal, gracias a la incorporación del doble tubo de escape. En el techo, un spoiler con luz de freno integrada, asegura el máximo agarre del eje trasero, enfatizando también su carácter atlético.

El chasis deportivo 15 mm más bajo se complementa con unas espectaculares llantas de aleación de 16", del mismo estilo que las del Golf GTI, que entre sus cinco aberturas en forma de "U" dejan entrever, delante y detrás, las brillantes pinzas de freno en color rojo, visibles incluso a altas velocidades. Los neumáticos de 205/45 R16 completan el cuadro, acabando de subrayar, junto con los faldones laterales, el evidente dinamismo del nuevo Polo GTI.

Las excelentes prestaciones que este GTI es capaz de ofrecer se materializan gracias al preciso funcionamiento de su motor turbo con intercooler de 1.8 litros de cilindrada, y cinco válvulas en cada uno de sus cuatro cilindros. La conducción más emocionante queda garantizada con esta potente mecánica que ofrece un par máximo de 229 Nm a 1.950 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 216 km/h, con un sorprendente consumo medio de tan sólo 7,8 litros. Esta máxima entrega y toda la elasticidad de esta mecánica, se ponen de acuerdo para transmitir extrema diversión y carácter en la conducción del nuevo Polo GTI.

En el interior, la deportividad sigue siendo el concepto de referencia. Asientos deportivos, con tapicería de diseño "Interlagos", regulables y con cajón integrado, volante deportivo, pomo de la palanca de cambios y freno de mano en piel, aportan elegancia al atractivo conjunto. Las costuras interiores del volante y de los cinturones de seguridad en rojo, aportan una nota más de exclusividad.

Equipamiento

Elementos tales como el iPod Nano de 4 GB de memoria, o Radio CD con MP3 y 8 altavoces, son la prueba de que el Polo GTI se adecua perfectamente a las demandas y gustos de un público juvenil y dinámico muy al día de las nuevas tecnologías. Un público muy GTI.

Por supuesto el Polo GTI ofrece un completo equipamiento de serie, que incluye elementos como los asientos traseros abatibles 1/3, 2/3, un asiento reclinable con el que se consigue un espacio de maletero de hasta 1.030 litros, Climatronic, ordenador de a bordo. En lo referente a seguridad, el Polo GTI incorpora todos los elementos propios de la marca: airbags frontales y laterales y sistemas tan fundamentales y eficaces como el ESP y ABS con ASR, EDS y MSR, además de frenos de disco en las cuatro ruedas.

Dinamismo, diseño, y máximas prestaciones, sin renunciar a todo el confort y la exclusividad propia de la gama Polo, con el emblema GTI como seña de identidad y garantía de éxito.

El nuevo Polo GTI tiene un precio de 21.650 Euros

[JumperNeo]

la verdad chicos,

un juguetito de estos nos gustaria a todos porque tiene que ser divertidisimo!!!

[Ioloo]

Que preciosidad!! Que cucada!! Que huevos tiene que tener...

[fulltdi]

Como juguetito esta muy bien, tiene que ser divertido de conducir un rato largo!!
A ver cuantos se ven por las calles..

[Rotciv]

Que tal pues ya queda menos para que el Polo GTI se ponga a la venta el precio es caro pero bueno viendo el equipamiento que trae puede justificarse aunque el xenón no hubiera estado de más. El Polo GTI se ha creado como un utilitario exclusivo ya sea por precio o por potenciales clientes... mucha gente lo compara con un FR o un ST para mi no tiene punto de comparación la calidad de acabados lo demuestran. Un saludo.

[Vin G.]

Lo peligroso de eso que vosotros llamais juguetito, es la facilidad para ponerle 400 cv sin toser.... porque otra cosa no se, pero kit de turbo-bestia para ese motor los hay de todos los colores y precios.
Berto, miedo me das

[jranhan]

el coche es precioso, pero lo que no veo logico esque no le pusieran el xenon ni siquiera como opcion, cuando en el 6n2 venia de serie.

[Vin G.]

Una pena los xenon, a ver si cambian de opinion, porque seguro que tenian mas ventas con xenon de serie...

[A4 QUATTRO SLINE]

Y en negro ya es la repera

Saludos

[jranhan]

Y en negro ya es la repera

Saludos

eh tu eres de los mios!!!!

saludos.

[SDi]

El Polo GTi esta muy bien. Pero le supera su primo el Ibiza FR, no en acabados, pero si en tacto más deportivo. Seamos sinceros, uno no se compra un GTi por su terminación, si no por sus prestaciones. Si quereis un GTi radical inclinaos por el Cupra. Ese si es la bomba.

[Vin G.]

El Polo GTi esta muy bien. Pero le supera su primo el Ibiza FR, no en acabados, pero si en tacto más deportivo. Seamos sinceros, uno no se compra un GTi por su terminación, si no por sus prestaciones. Si quereis un GTi radical inclinaos por el Cupra. Ese si es la bomba.

Esta muy bien que esto lo diga uno que se compra un diesel en lugar de un gasolina

PD: No te mosquees, que hoy estoy corrivo

[SDi]

El Polo GTi esta muy bien. Pero le supera su primo el Ibiza FR, no en acabados, pero si en tacto más deportivo. Seamos sinceros, uno no se compra un GTi por su terminación, si no por sus prestaciones. Si quereis un GTi radical inclinaos por el Cupra. Ese si es la bomba.

Esta muy bien que esto lo diga uno que se compra un diesel en lugar de un gasolina

PD: No te mosquees, que hoy estoy corrivo

Tranqui no me mosqueo, ya estoy acostumbrado a tus coñas, son como las de nito, que no veais la caña que me dais entre los 2 . Salu2 Vin.

[Vin G.]

Ahi esta ese carlos!!!!

[DABEAT]

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