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Discusión: Se acelera solo??????

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de fervwtdi
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    Se acelera solo??????

    Pues tengo un problema y es que tanto en frio como en caliente, no mantiene un relenti estable, se pasa de 1000 rpm o no llega al relenti normal (por ejemplo me paro en un semaforo y lo hace), y cuando le arranco se acelera solo como si pisara el acelerador hasta 3000 rpm y luego baja hasta las revoluciones que le parecen, y todo esto cuando el quiere, no sigue ninguma norma logica. No tengo ni idea de lo que puede ser xq el resto de comportamientos son normales, no ha perdido potencia ni nada......
    Es un passat 3bg tdi 130 cv 6vel del 2002 motor avf, a ver que se os ocurre
    Gaciassss

  2. #2
    Clase Audi R8 Suscriptor Avatar de m0nch0
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    no mejor es que le pases el vagcom primero y que salgas de dudas porque es un fallo un tanto raro para un diesel, igual es una entrada de aire por el caudalimetro o a saber, si no lo tienes di de donde eres y a ver si alguien te puede echar una mano.

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    puedes tener alguna de estas dos cosas mal:

    -sensor de temperatura.
    -potenciometro del acelerador.

    un saludo!

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de fervwtdi
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    oye pues ahora que lo dices lo de la temperatura puede ser. Lleva un tiempo haciendo la aguja cosas raras como de marcar 90 a bajarse de golpe a cero y luego al rato vuelve a subir.... voy a investigar por ahi. Ya os contare graciassss

  5. #5
    En un gasolina podria ser una toma de aire, en un diesel al no llevar mariposa no es posible.
    En un diesel la cantidad de inyeccion viene en relacion al potenciometro del acelerador siendo la toma de aire q pasa por el caudalimetro un valor para una inyeccion exacta.
    Si tuvieses una toma de aire en un diesel pienso q el coche iria menos ya que tienes parte de aire que no calcula el caudalimetro.

    Yo me inclinaria mas por el NTC, aun asi, lo primero es pasar el vagcom y comprobar errores. Si no tienes ningun fallo miraria en valores reales la temperatura de la sonda NTC, porcentaje de carga segun el acelerador (comporbar q no haga altibajos aunq seria rarisimo).

    Si alguien me enseña un esquema de todos los componentes electronicos de este coche podria orientar un poco mejor.

    UN SALUDO

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