Presentación y problema mecánico.

[auron]

Tengo un polo del ´98 1.9D de 65 cv.

La primera cuestión es que al relentí parece un tractor, hace mucho ruido e incluso parece que hubiera una pieza de metal suelta dentro del capó, ya se que los motores de vag son ruidosos, pero el mío al principio no hacía tanto ruido. ¿Alguna solución?

Y otra es que el verano pasado llevé mi coche al concesionario de mi ciudad ya que el aire acondicionado dejaba de funcionar solo, lo llevé y me cambiaron una pieza que ahora no recuerdo como se llamaba jeje, pues resulta que desde entonces me sucede al contrario. El a/a se activa solo sin pulsar el botoncito.
Si bien es verdad que si lo llevo encendido ya nunca deja de funcionar, pero es que se activa solo, y eso para mi coche que tiene poco motor y en invierno es una putada.


Lo llevé al concesionario otra vez y lo tuvieron allí una semana y me dijeron que no sabían porque podía ser..
Así que ahora no se que hacer, al concesionario no pienso volver. No se de que puede ser eso. ¿alguna idea?

P.D: Ah por lo visto mi máquina de a/a no venía de serie, la puso el anterior dueño según me dijeron en la Volkswagen.

salu2 y espero aprender por aquí

[Vin G.]

Bienvenido al club auron..
Con respecto a tus problemas, lo del traqueteo puede ser cualquier cosa, deberias observar con el motor en marcha y que alguien te acelere el coche para localizar la pieza que hace ruido si es que es eso, o si no hacer un cambio de filtro de gasoil, limpieza de inyectores, etc...

Lo del aire, pareciera un problema o mala conexion de la polea del compresor de aire, sin verlo es dificil de diagnosticar.

A ver si entra algun experto en diesel como moncho y te ayuda un poco mas..
S2.

[Toston]

respecto al ruido, un amigo mio tiene un seat ibiza con ese motor, y tambien le hace mucho ruido al relanti. Eso debe de ser a la poca insonorizacion del vehiculo. si en tu caso ya es muy acusado, prueba a subirle un poco el relanti

[auron]

Gracias por las respuestas.

Veo que censuran palabras en este foro, pido perdón pero el texto lo he copiado de otro post que tengo el clubpolo.es

Subir el relentí no creo que sea la solución ya que para mi parecer está muy alto, lo tengo casi en 1000 rpm.

La pieza que me cambiaron del a/a creo que se llamaba relé ¿puede ser?

Tendré que decantarme por llevarlo a un taller, lo que pasa es que no se a cual. ¿Uno de mecánica en general? ¿Uno de especialistas en electricidad?

saludos

[Vin G.]

Si lo que falla es el rele, pero cambiandolo falla tb, sera cuestion de instalacion electrica incorrecta seguramente, o fallo en alguna conexion, mejor un taller de electricidad...

[m0nch0]

Ese ruido del que hablas pueden ser muchas cosas, desde el colector del escape flojo, un tramo del escape picado o roto, la caja del filtro mas puesta, la admision, ufffff cualquiera puede ser. Yo de di haria como te comenta Vin G. que alguien te ayude y localizar la zona de donde viene el ruido, a partir de ahi se pueden sacar mas conclusiones.

Sobre el A/A se me ocurre que el rele que lo activa este pegado o el boton de encendido/apagado del salpicadero no actue y este pillado. Para descartar el boton cuando esta activado tiene una lucetita pues si se pulsa se desconecta y se apaga este bombilla, empieza por ahi.