caballeo del motor al ralentí en un Skoda 2.0tdi

[j.martinez garcia]

Tengo un Skoda edition 100, con 5.000km. el cual me hace como un caballeo del motor al ralentí. No lo hace de manera constante, sino que lo hace algunas veces; no siendo siempre ni en frio ni en caliente, es decir que lo hace de cualquiera de las dos maneras si bien lo hace más frecuentemente cuando ha cogido su temperatura norma.
Me gustaría que alguien me dijera si esto es un tema de inyectores, que no repartan todos por igual. O si bien esto puede ser debido al mencionado problema de los volantes de inercia o bimasa. Me gustaría que por favor alguien me resolviera esta duda. Un saludo foreros.

[UNOAOCHO]

Hubo algunos problemas de ese tipo en los primeros TDI 2.0 que solucionaban actualizando el firmware de la centralita en el mismo concesionario ( no te hagas ilusiones, no era una repro de TLR).

Puede que si acercas el tuyo al concesionario y les comentas el tema te lo miren.

[j.martinez garcia]

Es el 140cv. el único que monta el edition 100 según tengo entendido , porque creo que no monta el 105cv ni ningún gasolina.

[UNOAOCHO]

Me he dado cuenta de que en el encabezado especificabas el motor y he editado el post para darte una posible solución.

Perdona el error.

[j.martinez garcia]

Mucho fenquius por tu consejo. O sea que tu no crees que eso tenga nada que ver con lo de los volantes de inercia.

[UNOAOCHO]

Es que lo del volante bimasa no creo que se manifieste de esa manera.

Y al ser el tuyo de la época en que pasada eso de la actualización me da que pensar que quizás el tuyo no vino de fábrica actualizado.

[j.martinez garcia]

Ni me podía imaginar que te entregaran un coche sin actualizar su centralita para que funcione correctamente el motor, a no ser que de esto se dieran cuenta a posteriori y no quisieran hacerlo "de oficio" en todas las unidades que tenían sin entregar. Lo cierto es que yo compré el coche el 13 de febrero en el conce de Huesca, pero lo cierto es que no sé la fecha de fabricación. Un saludo y gracias. Si vienes este verano por Canet de Berenguer te invito a unas birras.

[UNOAOCHO]

A finales de Junio haré mi tradicional peregrinación a Andorra y quien sabe si a la vuelta te hago una visita.

[juliantdi]

inyectores modificados... hablanban de algo de eso en un foro de audiport iberica...

[axnxa]

A mi el mio también me hacia algo parecido, pero lo hacia mas al arrancar en frio, en caliente me lo hizo alguna vez, el caso es que en el conce no tenían ni idea, es de esas veces que cuando le pasa algo al coche y lo llevas a que vean en el taller lo que hace, no lo hace, en fin, a mi según el jefe de taller me cambiaron la bomba del gasoil y la prebomba, y algo mas de por ese sitio que no me acuerdo.

Un saludo

[j.martinez garcia]

He llamado esta tarde al conce de Huesca donde lo compré, y me ha dicho que eso lo hacen todos en mayor o menor medida, que es una característica propia de los bomba-inyector. Que me actualizaría la centralita (tal y como me ha dicho undaocho) y que mejoraría pero no al cien por cien. Yo le he dicho que hay gente a la que no se lo hace, y me ha contestado que es que algunos "no se enteran". Vosotros que creeis?. Creo que lo llevaré aquí al conce que tengo en Zaragoza a ver que me dicen.

[fulltdi]

Yo tambien lo compre en Huesca y lo llevo al taller que comentas.
Al poco de tenerlo, ya le comente lo de las pequeñas vibraciones al ralenti y me contesto, el jefe taller, exactamente lo mismo que a ti.
A mi no me han dicho nada de actualizar la centralita, cuando cambie el aceite, le conectaron la maquinita, como hacen siempre que le hacen alguna revision y no me comentaron nada al respecto.

De todas formas, tambien me dijeron que estaban a la espera de que Skoda les mandara una circular para pasar revision a algunos Octavias por el tema del volanta bi-masa, que ya se pondrian en contacto con lo clientes por correo, de momento no me ha llegado nada.
Algun forero ya ha recibido esa carta, a ver si cuando lo lleve comenta algo mas para ver si nos enteramos de algo en claro.

S2

[juliantdi]

eso no es normal.... no lo deis por caracteristica propia de los tdi, porque he montado en un 1.9 100cv con 600.000km y no vibra nada, al igual que en un 2.0 con 50.000...

mi 1.9 tdi 100cv, le han cambiado el volante de inercia, actualizado ecu, los 4 inyectores y me temo que está volviendo a aparecer, pero bajando el ralentí de 32768 a 32730, se quita...

en los 2.0 tdi he podido leer en audisport iberica que en victoria en un taller estaban colocando inyectores modificados que eliminaban las vibraciones y me lo ha confirmado un conocido que trabaja en vallermosowagen...

[juliantdi]

yo se que mi coche no está solucionado, pero como hago muchos kilómetros, y tengo supergarantia, cuando tenga 110.000km o antes de cumplir los 4 años, lo meto en la vw y hasta que me cambien el motor no lo saco... o espero que para entonces en un foro llamado

www.vagclub.com encuentren la solucion al problema, jejeje

Un saludo a todos

[Patrik115]

El mio lleva 151500km mas o menos y el motor cabecea sobre todo al pararlo.

Segn el mecanico k lo llevo me dijo claramente k en mmi motor AJM 1.9 TDI115 es problema de unos muelles del embrague k al parecer se rompen o parten o algo por el estilo y al no tener la tension k debe, hace k la rotacion del embrague no tenga la misma tension en todos los puntos al igual k pueda patinar a veces y k se soluciona cambiando esos muelles pero k como tiene k desmontar el embrague entero que lo haga todo cuando tenga k cambiar el embrague pork se joda del todo por eso de economizar en las reparaciones y aguantar lo k se puede aguantar sin suponer peligro para el motor en si.

Tambien me comento k si tuviera menos km podrian ser los soportes del motor.

Kizas tb suponia k si hubiese un desajuste bastante importante en la inyeccion tb lo haria pero no es el caso por lo menos en el mio.