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Discusión: Audi A3 Sportback 2.0 T FSI DSG

  1. #1
    Clase Lupo GTI Avatar de RubenFP
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    Audi A3 Sportback 2.0 T FSI DSG

    Éstas son las alternativas al A3 Sportback 2.0 T FSI DSG, si consideramos como tales a modelos con carrocería de cinco puertas hasta 4,4 m, y motor de gasolina entre 180 y 230 CV de potencia: el Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo 200 CV, el SEAT León 1.8 20 VT 225 CV Cupra R, el Volkswagen Golf GTI 2.0 TFSI y el Renault Mégane 5p 2.0 T RS. Están citados de menor a mayor precio.

    El A3 Sportback 2.0 T FSI DSG es el más caro de todos pero, para valorarlo, hay que tener en cuenta que lleva cambio automático (DSG, que tiene un funcionamiento extraordinario) y la posibilidad de montar tracción total (sin el DSG). La calidad de elaboración y el cuidado por los detalles es superior a la que tienen todos esos modelos.

    La versión con tracción delantera y cambio DSG está a la venta por 32.846 €; es decir, cuesta 586 € más que un A3 de tres puertas. Con tracción total y cambio manual cuesta 33.100 €, 780 € más que un A3 de tres puertas.

    Comparado con una A3 con carrocería tres puertas, el Sportback se distingue (además de por el número de puertas) porque es un poco más espacioso en las plazas traseras en todas las medidas. No es un coche muy amplio en términos generales: atrás tiene el mismo espacio que un Opel Astra 5p y algo menos que un Golf. Esta versión, tiene equipamiento «Ambition» que lleva, entre otras cosas, unos asientos delanteros muy buenos por comodidad y sujeción.

    Por tacto y reacciones no es claramente un deportivo, como lo pueden ser el León o el Golf. Más bien es un coche muy agradable de conducir con el que se puede rodar rápido fácilmente por todo tipo de carreteras.

    No es un muy confortable de suspensión porque hay determinadas irregularidades que llegan mucho al interior, al menos con la llanta opcional de 18 pulgadas de diámetro y neumáticos 225/40 R18. Por ruido, en cambio, sí se puede decir que es confortable.

    El motor de 2.0 TFSI (de inyección directa de gasolina y turbocompresor) es muy bueno desde el punto de vista de las prestaciones y respuesta, y su consumo no es elevado.

    Audi ofrece dos versiones de gasolina potentes, este 2,0 l turboalimentado, y el V6 atmosférico de 250 CV. El 2.0 T FSI de tracción delantera es más rápido que el 3.2 de tracción total en algunas mediciones (no en velocidad punta), aunque la potencia declarada es menor. El cuatro cilindro turboalimentado también gasta menos que el seis cilindros atmosférico.


    http://www.km77.com/marcas/audi/a3_0...si-p/texto.asp
    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=1080

  2. #2
    Clase Lupo GTI
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    JUUU Q CACHARRILLO! ESO HAY Q VERLO EN MOVIENTO AER Q TAL SE PORTA!

  3. #3
    Clase Ibiza Cupra
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    Arghhh....

  4. #4
    Clase Octavia RS
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    Uuuuuufffff.....no comments....que por ahora estoy muy contento con el mio...jejeje, pero como mola el A3 nuevo!!!

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