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Discusión: velocidad maxima passat???

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    wuelva york!!!
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    velocidad maxima passat???

    Hola a todos, tengo una duda haber si alguien sabe algo, yo teno mi passat de 140CV e probado un bmw 318D de 122CV,mi pregunta, por que el bmw anda mas que el mio que le saca 18CV, lo maximo que e puesto mi coche es a 205km y no anda más, el bmw a 215km es mas el coche que tenia antes era un fiat stylo 1.6 con 103CV y lo ponia a la velocidad del passat, eso como se come?? los que tengan el passat de 140CV si lo habeis puesto a velocidad maxima cuanto cojeis?
    no es que sea tampoco muy importante por que a esa velocidad no voy a ir pero me pone un poquito mosca, no se si sera algun fallo o es normal. por lo demas el coche tiene muy buen empuje y se acelera muy rapido, la velocidad maxima la coje en un plis plas, y ahora que lo pienso puede ser las llantas las que influyan, si sabeis algo sobre el tema os agradezco que me comenteis.- saludosss
    PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE 140CV, Azul Efecto Perla, Asientos Deportivos Alcantara y Cuero, Acabado En Aluminio, Xenon 8000Kº, Tempomat, Lunas Tintadas, Suspension Deportiva Rebajada en 1,5 mm, llantas Westwood 235/45 R 17, Sistema De Radio-Navegación , "RNS MFD2 - 250 Vatios" con display Multi-Función En Color y Cargador de 6 CD's , kit Manos libre, Kit De Pinchazos, sensor de aparcamiento (kit)..... y no me acuerdo más

  2. #2
    Clase Passat W8
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    El Octavia con el 2.0 TDi llega a 220 de marcador, ¿el Passat no llega?
    usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente

  3. #3
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    el mio no, se pone a 205 por eso pregunto por que no es normal supuestamente e escuchado de otras personas que si que coje mas que el mio. como tengo cita con el conces se lo cometare haber que dicen por hay pero asta el dia 22 nada
    PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE 140CV, Azul Efecto Perla, Asientos Deportivos Alcantara y Cuero, Acabado En Aluminio, Xenon 8000Kº, Tempomat, Lunas Tintadas, Suspension Deportiva Rebajada en 1,5 mm, llantas Westwood 235/45 R 17, Sistema De Radio-Navegación , "RNS MFD2 - 250 Vatios" con display Multi-Función En Color y Cargador de 6 CD's , kit Manos libre, Kit De Pinchazos, sensor de aparcamiento (kit)..... y no me acuerdo más

  4. #4
    Clase Passat W8
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    Pues pregunta a ver porque aunque el Octavia pesa menos que el Passat yo creo que debería coger algo más.
    usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente

  5. #5
    Clase Lupo GTI Avatar de xano
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    Bueno a mi aun no me lo han dado, pero te comento que el tema de las llantas solo influye en la salida, a mallor ancho de rodadura pierdes salida pero ganas en estirada, es decir, tendrias que correr un poco mas!

    Saludos
    http://img82.imageshack.us/img82/3168/firmaforosyz6.jpg
    Passat 2.0 TDI Highline, Gris Shark Metalizado, Cuero Negro Y Aluminio, Volante multifunción, Autohold, Alarma volumétrica, Luz Vision II, Indicador presión neumáticos, radio rcd 500+cargador 6cd's+vwsound+mp3, Techo Corredizo electricamente

  6. #6
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    yo un Golf V 2.0 TDI 140cv no pude pasarlo de 210 con llantas de 16", y el mio con 17" marca 215, de todas formas tambien hay que decir que tenia 6.000km y estaba tiernecito

  7. #7
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    pues nose ya lo e puesto varias veces y nada se clava el tio y na va a más
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  8. #8
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    230 km/h de marcador en 6ª y 4100 rpm
    PASSAT 2.0 TDI Higline, negro efecto perla, Xenon, Navegador DVD, interior cuero gris claro, auto hold, cortinilla trasera, luz y visión II, volante multifunción con interface de manos libres.

  9. #9
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    joder eso ya se ajusta a la velocidad que me comentaron
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  10. #10
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    En la velocidad punta hay que tener en cuenta que influyen muchos factores. Por ejemplo, un vehículo en llano sin viento a nivel del mar es capaz de correr hasta un diez por ciento más que en las mismas condiciones en los llanos de la Mancha sólo porque está a 700 metros porn encima del nivel de mar. A eso hay que sumarle el desnivel, el viento a favor o en contra, la presión de los neumáticos, los kilos de carga, etc. etc. En definitiva la velocidad punta no es una constante si no que va a depender de otros factores, unos favorables y otros en contra.

    De la misma manera que Mammatus dice haber llegado a 230 sin problemas, jarto dice que ni de coña pasa de 205. Para saber el porqué, habría que poner a los dos vehículos en idénticas condiciones. Seguramente nos llevaríamos más de una sorpresa.
    Passat Higline 2.0 TDI 140cv color carrocería en moka, interior en latte machiato (vamos una especie de gris), navegador MFD2 CD conexión MP3 "casera"

  11. #11
    Hola, algunos comentarios sobre este tema:
    1. Las velocidades indicadas por los velocimetros del cuadro no son para nada exactas. Todos los velocimetros tienden a tener un error por exceso. A mas velocidad, más error en números absolutos. Diferentes coches, tienen diferentes errores...
    2. Para tener una idea aproximada de la velocidad máxima de un coche creo que es mejor ver hasta que revoluciones puede subir en las dos marchas más largas y calcular las velocidades teniendo en cuenta las relaciones del cambio y el desarrollo en KM/H por 1000 rpm. Siempre y cuando mantengas los neumaticos y llantas de serie. Si no es asi tienes que calcular el efecto que tienen sobre los desarrollos los cambios de neumaticos y/o llantas.
    3. Ejemplo. 230 km/h de marcador. 4100 rpm en 6ª. Teniendo en cuenta que el desarrollo en 6ª del Passat es 52,46 km/h por 1000 rpm, a 4100 rpm la velocidad a la que irias seria aproximadamente 215 KM/H, partiendo del hecho de que el error del marcador de revoluciones es bastante menor que el velocimetro.
    4. Por último, una opinión muy personal: Creo que no merece la pena probar en carretera las velocidades máximas de nuestros coches. Los riesgos que corres no compensan...

    Agradecería que si alguien conoce más detalles de este tema de errores de medición en velocimetros y rpm, asi como de desarrollos de cambio extendiese con más detalle o corrigiese mi explicación. Muchas gracias.
    PASSAT TDI 140cv DSG HIGHLINE

  12. #12
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    Winters estoy de acuerdo con tu 4 punto pero como e dicho no voy a ir a esa velocidad pero si me gusta de vez en cuando apretarle las orejas al coche y tenia curriosidad por saber lo que me podia dar este coche
    PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE 140CV, Azul Efecto Perla, Asientos Deportivos Alcantara y Cuero, Acabado En Aluminio, Xenon 8000Kº, Tempomat, Lunas Tintadas, Suspension Deportiva Rebajada en 1,5 mm, llantas Westwood 235/45 R 17, Sistema De Radio-Navegación , "RNS MFD2 - 250 Vatios" con display Multi-Función En Color y Cargador de 6 CD's , kit Manos libre, Kit De Pinchazos, sensor de aparcamiento (kit)..... y no me acuerdo más

  13. #13
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    tengo un passat modelo 3bg 130 cv con 5 velocidades y te puedo decir que a 210 se pone llaneando sin problemas y si le siges dando se pone a 220 todo esto llaneando , no entiendo que con 10cv mas no pueda pasar de 205 cuando segun el fabricante da mas , mandalo revisar o prueba otro similar en las mismas condiciones

  14. #14
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    pues si estoy deseando que llegue el dia 22 para que me lo miren haber de que puede ser eso
    PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE 140CV, Azul Efecto Perla, Asientos Deportivos Alcantara y Cuero, Acabado En Aluminio, Xenon 8000Kº, Tempomat, Lunas Tintadas, Suspension Deportiva Rebajada en 1,5 mm, llantas Westwood 235/45 R 17, Sistema De Radio-Navegación , "RNS MFD2 - 250 Vatios" con display Multi-Función En Color y Cargador de 6 CD's , kit Manos libre, Kit De Pinchazos, sensor de aparcamiento (kit)..... y no me acuerdo más

  15. #15
    Jarto, también es un dato importante saber los kilometros de tu motor. ¿ cuantos tiene ?. A lo mejor es que todavía tiene pocos para que te de el rendimiento optimo.
    PASSAT TDI 140cv DSG HIGHLINE

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