En los diesel simpre realiza el calentamiento de los inyectores, para evitar el congelamiento del gasoil.
Pero el tuyo qee es gasolina, es raro, yo creo que tiene pinta de la bateria. Las baterias del grupo VAG arrancan muy mal en frio.
ME EXPLICO EN MI TOLEDO, ME ESTA PASANDO ALGO Q NO SE MUY BIEN SI ES NORMAL, CON LA LLEGADA DEL FRIO, POR LA MAÑANA, CUANDO HACE COMO 1-3 GRADOS OSEA FRESKILLO, LE DOY AL CONTACTO Y CUANDO KIERO ARRANCAR NO LO HACE, SE TIRA UN RATILLO CON EL HASTA Q ARRANCA, PERO SIN MOVER MOTOR, ALGUIEN SABE PQ ES? LLEVA ALGUN SISTEMA Q DETECTA Q HAY PELIGRO DE CONGELACION Y CHEQUEA O CALIENTA ANTES...... NO SE! ESTO PARA MI ES NUEVO! GRACIAS DE ANTEMANO. UN SALUDO!
En los diesel simpre realiza el calentamiento de los inyectores, para evitar el congelamiento del gasoil.
Pero el tuyo qee es gasolina, es raro, yo creo que tiene pinta de la bateria. Las baterias del grupo VAG arrancan muy mal en frio.
no si el tema no es de bateria, es q no mueve el motor! alguien le pasa algo igual? es un sist de seguridad o algo por la congelacion?
pues....lo unico que te puedo decir es que cuando hace frio, pues le cuesta unpokitin arrancar, por lo menos en los dias frios del otro invierno,este todavia no sufri las consecuencias,aunque tb es difernte coxe,pero los dos diesel
saludos
A mi en 3 años, solo una vez, me ha tardado en arrancar, pero fue asi de repente sin frio ni p###, y nunca mas lo volvio a hacer... No se, yuyus que le dan al coche..
Eso si en frio suena raro al arrancar.. -1º, aprox..
AUDI A3 TDI 8L TUNERO ETIDIÓN
ummmmm.... tu coche no sera Kit, el del coche fantastico?
Cuando te hace eso la intensidad de los testigos del cuadro bajan algo de intensidad? se apagan? oyes algun pequeño contacto como un clak? un saludo y feliz navidad para todos.
yo creo q sí puede ser la batería, q no da suficiente amperaje para empezar a mover el motor de arranque, aun estando a 0º no hay nada que impida que arranque, salvo una batería mala o una avería, si hace clak y se te van las luces, supongo q será lo q t va a contestar nervios, la batería.. deja encendida la luz interior para q veas mejor si pierde mucha fuerza..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
toleu que quieres decir exactamente con esta frase?
"SE TIRA UN RATILLO CON EL HASTA Q ARRANCA, PERO SIN MOVER MOTOR"
Es decir, suena como si el motor de arranque intente arrancar pero no consigue mover el motor o lo que le sucede es que ni siquiera se mueve el motor de arranque?
no me explico mejor, yo meto la llave, y la giro para arrancar... no suena nada! testigos luminosos todo perfecto... y a los 6-8 sg arranca, ya suelto la llave y todo perfecto, lo paro arranco y mas de lo mismo, encuanto se calienta o sube la temp todo perfecto, me tiene mas q moskeado, y solo y exclusivamente pasa en frio, y cuanto mas frio mas tarda..... no se q coño sera! pero me tiene rayado
Toleu yo que tu trataria de que tu padre te dejase la plaza un par de dias para verificar si es realmente por el frio o es algo que te ha comenzado a realizar ahora. Otra cosa que yo probaría es intentar arrancarlo con otra llave por si fuese , mas que un problema de frio , un problmea de que el inmovilizador le costase leer el chip de la llave.
buena idea
mañana lo pruebo, si bajas y me ves como un gilpollas q no arranca es q no a funcionado!
Da la impresión como si regulara el solo la capacidad de arrancar o no en condiciones adversas, hasta que el determina que puede hacerlo.
S2
claro eso es lo q yo pienso, pero claro solo le pasa a mi 1.8 t...... me mosquea! o igual es cosa de seat, lo q voy a hacer es cambiarselo unos dias a leonvt aer q pasa.... q el suyo duerme en garaje
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