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Discusión: Problema climatizador manual en polo sdi 2004

  1. #1
    Clase Phaeton W12
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    Problema climatizador manual en polo sdi 2004

    Pues resulta que el climatizador manual de mi novia da problemas, cuando tenemos puesto el aire frio y va funcionando perfectamente, a veces se pone a echar aire caliente de repente.
    Esto dura como 10-15 segundos, pero es muy incomodo pues el aire que echa es muy muy caliente.

    Le he mirado los fallos con vagcom y me ha salido esto:

    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 820 045
    Component: Klimaanlage X0840
    4 Faults Found:
    01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V6
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
    01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
    01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
    29-10 - Short to Ground - Intermittent
    01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
    28-10 - Short to B+ - Intermittent

    TRADUCIDO:
    01271 - Servomotor para la trampilla de temperatura
    01596 - Servomotor para la trampilla de aire fresco/recirculacion

    ¿como lo puedo arreglar?

  2. #2
    Clase Audi R8
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    A mi me lo hizo una vez el Ibiza, puse el A/A y seguí igual. Pare el motor y se soluciono, nunca más voolvio a pasar. Yo tenía el servomotor de trampilla de recirculación cascado se ponía cuando le daba la gana. Se ve que el climatic a veces falla más que una escopeta de feria. Espero que el climatronic del León valla perfecto. Salu2

  3. #3
    Clase Lupo GTI Avatar de Ioloo
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    Si, parece claro! El motor de la trampilla o está mal conectado o petado.

    Reza y mira a ver si es que tiene el conector medio suelto. No se si se ve mejor desde el capó o desde abajo? A ver si ayuda moncho o alguien con más idea.
    SEAT Malaga 1.5 GLX 63kW (023A) - [ ]▒▒▒▒[s]▒▒▒▒[ ] "82.000km" 8.2L/100km
    dentro de poco 22 añitos, para el Preveer, Ja! - Pillados de la vida; mi Blog -
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  4. #4
    Clase Phaeton W12
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    gracias chicos

  5. #5
    Clase Audi R8
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    Que tenga suerte y se solucione pronto. Salu2.

  6. #6
    Clase Phaeton W12
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    A ver si alguien sabe concretamente donde debo mirar.

  7. #7
    Clase Phaeton W12
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    He visto en el etos el despiece del aire acondicionado, y los servos.
    ¿pero donde esta todo esto? ¿en el compartimento motor? ¿dentro del salpicadero?

  8. #8
    Clase Audi R8
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    lo tienes todo en el salpicadero, vas a tener que sacar la guantera del coche y justo detras tienes el motor-ventilador del aire, justo al lado veras unos motorcitos con unas varillas articuladas, hay varios como ese repartido ahi y detras de la radio en los pies. Fijate donde van las conexiones y mira que no esten medios sueltos.

    De todas maneras lo mejor es que hagas un ajuste basico en el modulo del AA, es decir , un reseteo del sistema. Primero borras todas las averias, luego vas a Basic Setting y creo que es el grupo 001 le das a IR y oiras como se mueves las compuertas , al cabo de un rato dejan de sonar y ya esta. Esto lo que hace un mover las compuertas a todos los sentidos y asi se autoajusta al inicio y fin de cada recorrido. Luego vuelve a mirar si tienes averias, si las tienes vas a tener que revisar ese motor que te da problemas.

    Primero haz eso y luego nos cuentas.

  9. #9
    Clase Phaeton W12
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    lo tienes todo en el salpicadero, vas a tener que sacar la guantera del coche y justo detras tienes el motor-ventilador del aire, justo al lado veras unos motorcitos con unas varillas articuladas, hay varios como ese repartido ahi y detras de la radio en los pies. Fijate donde van las conexiones y mira que no esten medios sueltos.

    De todas maneras lo mejor es que hagas un ajuste basico en el modulo del AA, es decir , un reseteo del sistema. Primero borras todas las averias, luego vas a Basic Setting y creo que es el grupo 001 le das a IR y oiras como se mueves las compuertas , al cabo de un rato dejan de sonar y ya esta. Esto lo que hace un mover las compuertas a todos los sentidos y asi se autoajusta al inicio y fin de cada recorrido. Luego vuelve a mirar si tienes averias, si las tienes vas a tener que revisar ese motor que te da problemas.

    Primero haz eso y luego nos cuentas.
    OK, gracias, te esperaba impaciente, jejeje
    A ver si quedo con vincentdali porque ya no tengo portatil.

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