+ Responder
Página 3 de 3 PrimerPrimer 1 2 3
Mostrando resultados 31 a 37 de 37

Discusión: Logs en passat tdi 100cv AVB del 2000

  1. #31
    Clase Audi R8
    Registrado
    23/01/05
    Posts
    8.094
    rubos50, no te calientes con el turbo mas grande que despues.........los verdes te multan

  2. #32
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    Rubos, R.A.S. tiene un passat 115cv AJM y lo tiene en 170cv solo con la repro. Asi que ya por ahí puedes empezar.

  3. #33
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Rubos
    Registrado
    05/08/06
    Lugar
    Por el centro del "país gallego"
    Posts
    2.605
    Aunk lo dice Moncho, no kreo k los verdes detecten el aumento de potencia
    Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #34
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    Aqui mi cuñado sacando la bomba de agua y yo liado con el turbo.



    Aqui la union que hemos hecho para el tubo de presion


  5. #35
    Clase Fabia RS
    Registrado
    23/03/06
    Lugar
    sevilla
    Posts
    1.757
    Quote Originalmente publicado por rubos50
    Aunk lo dice Moncho, no kreo k los verdes detecten el aumento de potencia
    no es que detecten el aumento de potencia, es que por el aumento, correras más, con lo cual te daran una "receta" de las suyas......., a eso es a lo que m0nch0 se refiere.

  6. #36
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    Pues, nada. Hemos seguido luchando contra el passat de mi cuñado, avb del 2000 100cv tdi.
    Resulta que nunca hemos podido entrar en la centralita confort, ni con vagcom ni con vdspro. Entramos ne todos los modulos menos en el de confort.

    Hemos sacado la centralita para ver si habia continuidad en la linea K de diagnosis, es decir, desde el pin nº7 del obd hasta el pin nº11 del conector de 23pines de la centralita confort.
    Curiosamente todo estaba correcto, por lo que solo nos queda probar con otra centralita confort, porque pinta que esta averiada.


  7. #37
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    Tb hemos hecho unos logs porque en 2ª y en 3ª silba en el momento de la patada de pico par.




+ Responder

Discusiones similares

  1. Passat V6 2000
    Por johnmcclane en el foro Volkswagen
    Respuestas: 0
    Último post: 18/10/2008, 03:52
  2. Arritmia Cardiaca en Passat 1.9 TDI 100CV
    Por Dibari en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 12
    Último post: 31/01/2008, 21:49
  3. Montar tempomat en cordoba 2000 100cv
    Por demonictutor en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 4
    Último post: 25/06/2007, 13:26
  4. MODIFICAR TUBERIAS,COLECTOR,EGR Y MAP EN PASSAT 100CV(FOTOS)
    Por m0nch0 en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 23
    Último post: 26/07/2006, 19:09

Bookmarks

Reglas del foro

  • No puedes iniciar una nueva discusión
  • No puedes responder
  • No puedes adjuntar ficheros
  • No puedes editar tus mensajes
  • BB code está activado
  • Emotíconos están activado
  • El código [IMG] está activado
  • El código HTML está desactivado