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Discusión: Acuerdo con 2M Speed Project con ventajas para nuestro foro

  1. #1
    Avatar de berto
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    Acuerdo con 2M Speed Project con ventajas para nuestro foro



    2M Speed Project
    Tlfno / Fax: 91 674 73 62
    www.2mspeedproject.com

    Poseen un banco de potencia 4x2
    y analizador de gases y otras maquinas de diagnostico, si se necesitaran estos servicios

    Disponen tambien de una tienda de accesorios y car audio para terminar las preparaciones.

    Ofrece a los miembros de VAGclub.com las siguientes ventajas:

    Reprogramaciones DEMAC con 15% de descuento sobre el precio habitual
    incluyendo una lanzada en el banco para comprobar la potencia final (345€+IVA EDC15 Y 474€+IVA)

    Mejora en los precios en las lanzadas de banco de potencia para lanzadas conjuntas:
    Precio por coche 50€
    De 2 a 4 coches 40€ por lanzada
    Mas de 5 coches 30€ por lanzada

    iran apareciendo ofertas y descuentos diversos ya sean neumaticos, llantas, suspensiones, etc.

    Se recomienda contactar con antelación via internet o teléfono para confirmar datos, precios y cita.
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Interesantisima oferta.
    Que pena que me quede tan lejos.
    Una KDD para pasar por banco?

    S2

  3. #3
    Clase Audi A3 3.2
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    Interesantisima oferta.
    Que pena que me quede tan lejos.
    Una KDD para pasar por banco?

    S2
    Aprovechamos la nacional?

  4. #4
    Clase Passat W8
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    Interesantisima oferta.
    Que pena que me quede tan lejos.
    Una KDD para pasar por banco?

    S2
    Aprovechamos la nacional?
    Estais como locos por reprogramar el coche y ver los resultados

  5. #5
    Clase Audi A3 3.2
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    Interesantisima oferta.
    Que pena que me quede tan lejos.
    Una KDD para pasar por banco?

    S2
    Aprovechamos la nacional?
    Estais como locos por reprogramar el coche y ver los resultados
    Yo me referia a la lanzada por el banco, la repro de momento y hasta que no se aclaren con el par del DSG la tengo descartada.

  6. #6
    Encantando de colaborar con vosotros y esperamos veros pronto por aqui

    Unoaocho, no te preocupes por lo del par de tu DSG que no hay ningun problema, no es el primer coche con DSG que hacemos y no ha dado ningun problema de patinamiento de embrague ni cosas raras

    Saludos a todos

  7. #7
    Clase Audi A3 3.2
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    Encantando de colaborar con vosotros y esperamos veros pronto por aqui

    Unoaocho, no te preocupes por lo del par de tu DSG que no hay ningun problema, no es el primer coche con DSG que hacemos y no ha dado ningun problema de patinamiento de embrague ni cosas raras

    Saludos a todos
    A ver si puedes poner algo orientativo de lo que habeis conseguido.

  8. #8
    No se aumenta mucho el par para que no haya problemas con el DSG pero si lo suficiente para que haya un aumento notable de la potencia

    En cuanto tenga un coche en el banco con datos exactos los pongo ;-)

    Saludos

  9. #9
    Clase Passat W8
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    A ver si puedes poner algo orientativo de lo que habeis conseguido.
    El lado oscuro de los calamares te llama

  10. #10
    Clase Audi RS4 Avatar de alberto_amc
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    si están al ladito de mi casa....solo con ver el numero de telefono.....que es casi igual que el de mi casa. mmmm la verdad me molaria meter el ibi y el passat pa saber por cuanto cv andan.....alguien se anima?? jeje

  11. #11
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    A ver si puedes poner algo orientativo de lo que habeis conseguido.
    El lado oscuro de los calamares te llama
    Lo que pasa es que somos unos pocos que lo hemos comentado entre nosotros y nos para el problema del par.

    En la mayoria de sitios ves curvas con subidas de par y de potencia para los TDI 140, pero todavia no he visto una sola curva de un TDI 140 con DSG, parece que si se hacen pero yo sigo sin ver ninguna.

  12. #12
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    Lo que pasa es que somos unos pocos que lo hemos comentado entre nosotros y nos para el problema del par.
    En la mayoria de sitios ves curvas con subidas de par y de potencia para los TDI 140, pero todavia no he visto una sola curva de un TDI 140 con DSG, parece que si se hacen pero yo sigo sin ver ninguna.
    Yo tampoco las he visto, si he visto GTI´s + DSG y con buenos resultados pero el margen de par es mas amplio en los TFSI que en los TDI.


    Un saludo Unoaocho algun dia veras la luz de tus esperanzas

  13. #13
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    si están al ladito de mi casa....solo con ver el numero de telefono.....que es casi igual que el de mi casa. mmmm la verdad me molaria meter el ibi y el passat pa saber por cuanto cv andan.....alguien se anima?? jeje
    Es cuestión de buscar un hueco en la KDD nacional. (con un poco de suerte nos abren el domingo y la hago antes de volver)

  14. #14
    En los TFSI con DSG se le sube 20Nm abajo para que no den problemas ;-)

    Por eso te digo que no es problema el par, lo unico que todavia no tengo ninguna curva

  15. #15
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    Yo cuando tenga 2.000 km lo pondré en banco a ver que rinde la máquina. Salu2.

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