Yo creo que con una repro no te daría ningún fallo y lo anular la EGR pues me da a mi que vas a tener que probarlo.
He notado unos tirones en las marchas a bajas revoluciones,es decir la Egr.Y quiero anularla,se que electronicamente tarde o temprano me saltara el sensor del Can Bus,entonces creo que lo mejor es anularla mecanicamente o hacer una reprogramación,pero si escogiese alguna de estas opciones nunca me daria fallo o aun si podria darlos,la centralita del mkv es mas pijotera que la del la golf IV por eso lo digo,agradeceria vuestra opinión y consejo.
Gracias
Yo creo que con una repro no te daría ningún fallo y lo anular la EGR pues me da a mi que vas a tener que probarlo.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
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Recuerdo el comentario de un forero que la anulo en su Octavia II, creo que el 1.9 TDI de 105 C.V., lo hizo mecanicamente, es decir poniendo un taponcito en el tubo y le salto el error en el cuadro.
Lo quito y despues de circular un rato desaparecio.
Supongo que si se anula mediante Vag-Com no aparecera el error no?
Con el vag com hay riesgo que algun dia salte el sansor del can bus y puede darse el caso que el coche pare debido a eso error.
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