Hombre, yo no digo tajantemente que el motor del R32 sea perezoso... simplemente es un motor atmosferico, y puesto al lado de un S3 de 210, 225 cv o mejor aun el TT 240 (y voy a hablar solo de coches con potencia de serie ojo) estamos hablando de coches de la misma categoria-precio, y el S3 anda
mas y gasta menos, solo creo que estamos diciendo eso, nadie esta hablando de que me guste mas uno que otro, eso es otra historia, y no pongo en duda la calidad de ninguno de los modelos, luego cada cual que se compre lo que mas le gusta dependiendo de su conduccion-gustos-estetica- o lo que le de la gana, eso ni se dicute ni se deberia discutir.
Con respecto al GTI vs R32, ya no estamos hablando de las mismas categorias, pero si que es verdad que el GTI se acerca mucho al R32, aunque evidentemente el R32 es mas caro y esta en un nivel superior, que duda cabe, lo mismo, que cada uno se compre lo que quiera.
Lo que no entiendo es las discusiones de este es mejor por tener mas cilindros, o mas cv, o ser mas o menos caro, vuelvo a repetir que el ser mas o mejor coche no se discute aqui, estamos hablando de
consumo/prestaciones, o si conduciendo un R32 te pule un S3 o un GTI Repro, eso es lo que estamos comentando, y cuando digo GTI repro hablo de un coche que con una simple modificacion de mapa se pule a
vehiculos bastante mas potentes a priori..... porque no?, no estoy hablando de modificar un motor, simplemente se habla de un mapeado, y negar eso es como decir que un RS6 es igual que un R32 porque como el RS6 esta limitado de serie tiene la misma velocidad punta que un R32 ?....
Lo dicho, expliquemos mejor las cosas y no nos vayamos por las ramas...
PD: Xingular, buscame ese link o articulo del R32 meandose encima del 130i porque sino uno que yo me se que ama lo BMW por encima de todo, podria renacer de sus cenizas
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